初论轨道交通装备制造业项目法律管理的工作模式

深入研究太原轨道交通装备制造业集群发展面临的问题,并提出解决方案,推进制造技术的不断持续更新和改造。

轨道交通装备制造业开展精益供应链建设,协助供应商提升管理水平,实施准时化交付,提高质量水平,不断降低成本。促进供应链整体效率、效益的提高,提升供应链的核心竞争力,取得制造厂和供应商的双向共赢。通过各项工作的实施,实现制造厂和供应商的一体联动,促进管理流程化、标准化,加快响应速度,提高工作效率。

近年来,国家连续出台政策支持轨道交通发展,尤其《国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》(国发〔2013〕33号)和《中长期铁路网规划》(发改基础〔2016〕1536号)印发,加快了铁路建设步伐.同时国家通过审批程序优化和以ppp为导向的社会资本加速介入,加速了城际铁路和城市轨道交通建设.

基于唐山公司的管理经验,对轨道交通装备制造业技术状态管理进行深入剖析,提出从结构bom中标记配置项生成结构化的配置bom,并阐明相关举措和方法。

通过总结多年在轨道交通设备制造企业的实践经验,提出根据不同的客户需求输入,不同的产品设计平台,不同的项目进展阶段,同一部门内的不同工作阶段,适应性地建立混合矩阵式的项目组织模式,来合理配置企业内部资源,动态适应市场需求以期达到企业成本最优化的结果。

我国轨道交通装备制造产业集群普遍存在着创新网络组织结构不完善、网络间创新资源流动不畅等问题。株洲轨道交通装备制造产业集群创新网络组织的构建经验表明,企业是产业集群的创新主体,核心企业要成为产业集群的新知识和新技术的主要创造者,集群企业应强化合作创新意识,积极参与创新网络组织构建；政府应充分发挥推动和引导作用,为集群创新网络组织构建提供支撑；金融机构应创新金融产品,增强对中小微配套企业的创新资金支持。

一、引言轨道交通装备的服役期往往达10年以上,由于系统复杂度高、应用环境恶劣、使用维护不当等原因会产生形式多样的故障。无论是责任或非责任故障,都会对运营造成不良影响,轨道交通装备满足良好的rams特性,即可靠性(reliability)、可用性(availability)、可维修性(maintainability)和安全性(safety)的同时,仍然需要考虑故障的预防和故障处理技术服务。根据轨道交通装备的特点,故障预防和故障处理应纳入统一的失效模式管理,以形成知识沉淀,使装备制

随着中国融入世界一体化及经济全球化的不断深入,许多企业借助\"走出去\"政策已经走出国门,站在了世界贸易的舞台之上。轨道交通装备制造业在我国的发展已经有上百年的历史,尤其中国高铁的出现谱写了中国铁路史上新的篇章,中国的轨道交通装备制造企业\"走出去\"呈现迫切之势,借助\"高铁外交\"的良好内外部环境,加大轨道交通装备产品、技术、资本输出,利用自身优势,积极稳妥开拓并占领国际市场份额,不仅可以提高国家及企业的知名度外,而且可以打造中国的\"高铁名片\";同时,通过防范规避风险,可以有效降低企业在\"走出去\"过程中遇到的各种问题,为企业良性循环发展提供有力保障。

精益质量文化是企业文化中的重要组成部分，是将企业领导意志、管理承诺，质量文化、企业文化和精益管理相融合的一种企业文化。本文重点思考精益质量文化建设中的原则、关键点、难点和实施路径措施等，为轨道交通装备制造业实施精益质量文化提供建议和参考。

讨论轨道交通装备制造企业技术创新及信息化的内涵,指出技术创新是我国轨道交通装备制造业快速发展的必然选择。通过分析企业信息化与技术创新的关系,并以一些轨道交通装备制造企业实例说明企业信息化带动企业的技术创新,企业的技术创新活动以信息化为必要手段,信息化的过程就是技术创新的过程。

关于加快我区轨道交通装备制造业发展的调查与思考 来源：作者：时间：2009-05-12【字体：大中小】【关闭】 随着我国新型工业化、城市化和全面建设小康社会进程的加快，轨道交通装备制造业呈 现出广阔的市场前景和巨大的发展潜力。近期，结合长春轨道客车股份有限公司（简称长客 股份）发展情况，对我区轨道交通装备及配套业发展进行了广泛调研和深入思考，综合考虑 轨道装备制造业发展前景以及核心企业装备能力、制造水平、研发能力、产品市场占有率等 方面因素，感到我区轨道交通装备制造业将在未来三年打造成为支柱产业，成为新的工业经 济增长点。 一、长客股份发展现状及在国内同行业中所处位置 长客股份做为我区轨道交通装备制造业的核心企业，其产品和技术在全国四家最大的轨 道交通装备制造企业（长客股份及长客、株洲电力机车厂、青岛四方机车车辆厂、南京浦镇 车辆厂）中具有较强

中国的装备制造业承担着全球大部分的装备需求,但是其地位却仍然处在产业链中的低端位置。我国应如何从工业制造大国转变为工业制造强国,就是目前急需解决的关键问题。为了提升我国装备制造业的国际竞争力,将数字化和工业化充分的融合到一起,本文以先进轨道交通行业为例,简要介绍信息化与装备制造业的融合机理以及融合策略。

由中国五金交电化工商业协会风动器具分会主办、同济大学《城市轨道交通研究》杂志社协办、长春轨道客车股份有限公司承办的“工具技术推广交流大会”日前在长春成功举办。活动受到各方好评，开启了工具行业与轨道交通装备制造业联合研发专用工具之先河。

轨道交通具备高效便捷，运货量大与低成本等特征，现已成为国际交通运输领域首选。轨道交通装备制造业同国家与社会安全息息相关。工信部颁发的《高端装备制造业“十二五”发展规划》以及国务院颁发的《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》均将该行业纳入重点发展领域之一，可见该行业对于我国国民经济的可持续发展有着重要作用。基于此，本文从该行业国际化经营情况与国际综合竞争力两方面入手，展开相关内容研究，希望为该产业发展做出一些贡献。

城市轨道交通作为支撑城市发展的基础设施,对城市的持续发展起着十分重要的作用,城市轨道交通装备制造业的发展水平不仅影响我国装备制造产业的整体水平,也决定了城市综合交通体系的构建。本文通过分析轨道交通装备制造产业的发展现状与有关的主要问题,提出了促进该产业发展的相关对策与建议。

随着中国南、北车合并而成的中国中车股份有限公司正式正立,全球最大的轨道交通装备供应商诞生。中国轨道交通装备制造业是创新驱动、智能转型、强化基础和绿色发展的典型代表,是我国高端装备制造领域自主创新程度最高、国际创新竞争力最强、产业带动效应最明显的行业之一。将以国家实施的\"中国制造2025\"、\"一带一路\"战略为契机,加速中国轨道交通装备业由\"中国制造\"向\"中国创造\"

（上接第187页） 摘要：城市轨道交通作为支撑城市发展的基础设施，对城市的持 续发展起着十分重要的作用，城市轨道交通装备制造业的发展水平 不仅影响我国装备制造产业的整体水平，也决定了城市综合交通体 系的构建。本文通过分析轨道交通装备制造产业的发展现状与有关 的主要问题，提出了促进该产业发展的相关对策与建议。 关键词：城市轨道交通装备制造业问题建议 0引言 随着近十年来经济的快速发展、世界各国家城市化进 程不断加快、环境和能源压力不断加大以及发展低碳经济 的呼声不断高涨，世界各国的城市轨道交通产业也步入了 快速发展阶段，使得城市轨道交通装备制造业也迎来了巨 大的发展机遇。而经济全球化，使得我国城市轨道交通装 备制造业在迎来发展机遇的同时也面临来自国外该产业 巨大的竞争压力。为了推动我国城市轨道交通的可持续健 康发展，构建多元化市场，提升自主创新能力，国

21世纪以来,轨道交通装备制造企业在国家政策激励与市场需求的双重作用下,迎来了飞速发展的黄金期。项目管理作为一种先进的、高效的管理手段被轨道交通装备制造企业引用,具有重大而深远的意义,一个企业项目管理部门的职责及体系架构与整个企业状况是否匹配决定了项目管理在这个企业中能否成功。在广泛调研的基础上,论述了项目管理部门在该行业企业中的重要作用,研究了该行业企业项目管理体系的典型架构。

轨道交通装备制造企业的固定资产种类繁多、数量巨大，如果仅依靠传统的文字及报表形式无法对其使用情况进行全面直观的了解。提出利用3d虚拟现实技术构建应用于动车制造装备资产的3d可视化资产平台，以实现资产的可视化管理。介绍了可视化资产管理平台的结构模型、架构设计和用户交互界面的实现方式。

轨道交通装备制造业因产品的复杂性、客户与用户的广泛性,其信息化建设存在产品数据、制造、原料供应三大方面的管理难题,如产品设计bom未经过工程转化就开始用于生产,工艺编制的对象是设计bom而非制造bom,产品制造计划只依据订单需求制定,与物料供应脱离,项目计划编制时无法获取物料与资源信息等。如何用产品数据支撑信息化系统,获取项目需求与供应在整个产品生命周期的平衡,实现多工厂协同、管理透明化与扁平化的管理目标,是企业信息化建设的最大难题。

随着全球交通轨道装备的快速发展,现代轨道交通装备运行速度不断刷新记录,高速动车组、城际动车及城轨车辆等已成为国内客运的主型车辆,特别是高速动车、城轨车辆的轻量化生产制造是铁道运输现代化研究与探讨的主要议题。

城市轨道交通及其装备制造业发展的探讨研究