敞开式硬岩掘进机在软弱围岩中的施工技术

文章对tb880e型敞开式全断面掘进机(简称tbm)在新建铁路西安至南京线磨沟岭隧道施工中的超前导管注浆和管棚支护技术进行了研究并提出了相应的施工方案和技术措施,可为掘进机快速通过类似的软弱围岩提供参考和借鉴

本文是西康铁路秦岭隧道出口和西南铁路桃花铺1号隧道使用开敞式掘进机在软弱破碎围岩地质条件下的施工探索与总结,可供tbm施工参考。

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tb880e掘进机在软弱围岩隧道的施工技术 刘宏志 (中铁隧道(tbm)公司,陕西　商南　726309) [中图分类号]　u45513+1　　[文献标识码]c　　[文章编号]10012554x(2003)0620053202 tbmtb880econstructiontechnologyforweakrocktunnel liuhong2zhi tb880e掘进机是德国wirth公司生产的硬 岩敞开式掘进机,是针对西康线秦岭ⅰ线隧道的硬 岩地质条件设计的。该设备价格昂贵,探索总结硬 岩掘进机在软弱围岩地质隧道的应用技术,拓展其 应用领域,提高设备利用率,降低闲置成本,具有 重大意义,对硬岩隧道不良地质段的施工,也可起 到借鉴作用。 1　软弱围岩对掘进机施工的影响 软弱围岩有云母石英片岩、蚀

隧道硬岩掘进机tbm半洞施工技术探讨 摘要：在大断面隧道施工过程中，采用tbm掘进机施作导洞然后 再扩挖的方法已屡见不鲜，但通过先期钻爆开挖半洞，后tbm扩挖 的施工方法尚属首例。针对国内某大断面引水隧道地处高应力极强 岩爆区，岩爆对tbm设备及施工人员伤害极大，该文对tbm半洞施 工技术的可行性、对设备的损坏程度及施工强度等进行了论证分 析，对类似工程起到摸索借鉴的作用。 关键词：硬岩掘进机；tbm；半洞；试验 abstract:theconstructionmethodabouttbmusedforpilot tunnelexcavationandextendingexcavationafterwardsis widelyappliedinlarge-sectiontunnelconstruction. nevertheless,

三线大跨软弱围岩隧道快速掘进施工技术——结合昆明三环闭合工程西、北段岗头隧道工程实际情况浅述三线大跨软弱围岩隧道快速掘进旌工。隧道均为iv、v级软弱围岩，施工采用超前小导管支护、预留核心土三台阶法、短进尺、弱爆破等具体措旋，保证施工安全、质量的...

结合昆明三环闭合工程西、北段岗头隧道工程实际情况浅述三线大跨软弱围岩隧道快速掘进施工。隧道均为ⅳ、ⅴ级软弱围岩,施工采用超前小导管支护、预留核心土三台阶法、短进尺、弱爆破等具体措施,保证施工安全、质量的同时,快速掘进。

引松供水工程四标段隧洞tbm法施工长度约17km,其中7332m主要穿越灰岩(岩溶)、炭质板岩、断层等软弱破碎地层。为解决tbm在该类地层中掘进时tbm偏机、栽头、刀盘被糊、被卡、涌泥涌水、收敛变形引起设备被卡等难题,通过资料查阅、调研国内外现有tbm施工案例、专家咨询研讨等,对比研究多种方案;结合工程实践,提出tbm超前地质预报、钢拱架、钢筋排和喷射混凝土联合及时支护等一系列确保tbm连续施工的方案与措施。经工程验证,该方案与措施能够很好地保证tbm在岩溶及软弱破碎地层的连续掘进,为工程的顺利实施奠定了坚实的基础。本文研究得出了一系列理论及参数,可为类似工程提供借鉴和参考。

硬岩掘进机在软岩隧道施工中应用技术 德国wirth公司生产的tb880e型掘进机已成功地用于西康线秦岭i线隧道 的施工中。由于该设备价值高达3亿多元人民币，为了充分发挥其作用，应当积 极地探索其要软弱围岩地质隧道中的应用，以提高设备利用率。 1、软弱围岩地带施工的特点 软弱围岩有云母石英片岩、蚀变闪长岩、闪长玢岩及断层破碎带。其中，秦 岭隧道局部不良地段为蚀变闪长岩、闪长玢岩及断层破碎带；而磨沟岭隧道局部 不良地质段为蚀变闪长岩、闪长玢岩及断层破碎带；而磨沟岭隧道整体则以围岩 强度更低的云母石英片岩及断层破碎带为主。这类围岩尽管因强度低而对刀具的 磨损较小，但其完整性差，断层节理裂隙发育、自稳性差，易产生塌方，从而加 大了操作使用和施工的难度。如果掘进参数选择不当，会使坍塌程度加剧或造成 掘进机损坏事故。大量的塌方也会影响掘进机的通过性能而无法正常掘进。同时， 软弱围岩容易

德国wirth公司生产的tb880e型掘进机已成功地用于西康线秦岭ⅰ线隧道的施工中。由于该设备价值高达3亿多元人民币,为了充分发挥其作用,应当积极地探索其在软弱围岩地质隧道中的应用,以提高设备利用率。

从明挖洞口、暗挖洞口以及洞身施工等角度论述了软弱围岩隧道施工技术，从多角度分析了软弱围岩显著偏压现象导致大变形的成因，并提出了具体解决措施。

介绍处在软弱围岩地段双联拱隧道的施工方法,根据各种不同围岩类别选择不同的施工方法,积累经验,保证安全,提高施工进度。

随着科学技术的进步和生产管理水平的不断提高,我国修筑长大软弱围岩隧道的能力不断提高。该文通过对多个软弱围岩隧道施工技术的比较分析,探索适合不同软岩特点、不同地形条件的隧道施工方法,介绍了隧道的支护理论和工艺原理,详细阐述了其施工工艺,成功地解决了在软弱围岩中开挖大跨度隧道的施工难题。为类似情况下的隧道施工标准提供参考和借鉴。

我国正处于伟大复兴的新时代中,现代化的公路、铁路等交通事业正在蓬勃发展。无论是各等级公路建设还是各级别铁路建设,隧道工程总是如影随行。我国疆土辽阔,各地区地质差异较大,在隧道施工中,经常会出现软弱地质围岩。弱软围岩本身的抗压能力较弱,很容易出现形变,受外围条件的影响较大,并且本身的稳定性较弱,会增加后续隧道施工的难度,对安全生产和工程质量产生严重的

本文结合贵广铁路坡白山隧道软弱围岩段支洞进主洞时,采用横向棚架法进行进行隧道软弱围岩交叉口段施工,具有挑顶距离短,爆破频率低,对围岩扰动少,工序简单,施工快捷,经济合理等特点。

本文基于笔者多年从事铁路隧道施工的相关工作经验,以软弱围岩隧道施工为研究对象,分析探讨了施工中应该注意的相关环节,论文主要从超前支护,深孔注浆,隧道开挖和监控量测四个方面进行了分析探讨,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。

介绍了朱嘎隧道在全断面施工中,对不同软弱围岩及其埋藏条件,采取的不同的处理方法

我国经济和科学技术发展到一定的程度就是发展我国铁路工程的最佳时机。铁路工程的不断发展和创新也在很大程度上推动了我国的经济发展和技术发展。作为两种相符相成的工作,必须同时进行,同时进步。在我国的铁路工程中有很多的工程面临着隧道的施工。在隧道施工过程中有很多施工的技术应用,本文针对隧道软弱围岩中的crd施工技术应用进行详细的阐析和论述,希望通过本文的阐析和论述能够为我国的铁路工程的隧道施工技术发展和创新贡献力量,同时也为我国的铁路工程建设和发展贡献力量。

我国的地势西高东低,隧道是通畅东西部交通的主要方式,并且隧道的建设技术也日趋成熟,不同地质条件下的隧道开挖有着不同的方法。由于crd技术能在隧道软弱破碎带围岩的开挖中扮演重要的角色,本文对crd施工技术进行了相关的探讨,进而保证其在隧道施工中安全、高效地进行工作。

随着我国经济的发展,民生基础设施的建设也越来越完善,这对一些基础设施建设的技术提出了更高的要求,我国的地势西高东低,隧道是通畅东西部交通的主要方式,并且隧道的建造技术也日趋成熟,不同地质条件下的隧道开挖有着不同的方法。隧道软弱破碎带围岩的开挖是建筑隧道的一个难题,目前大都使用crd开挖方法进行,且这项技术也已经逐步成熟。隧道软弱破碎带crd开挖方法主要包括超前预报、超前支护,分步开挖和实时监测几个主要方面。在施工过程中,要对前方开挖地质段进行超前预测,及时建

1 软弱围岩偏压隧道明洞施工技术 中铁二局渝怀指五项目部罗富全 【摘要】介绍了尖坡岭隧道软弱围岩偏压地段明洞的施工工艺，施工方法。对涌水量较大的隧道明 洞边坡防护采用钢管桩施工技术和达到的效果进行了阐述，对软弱围岩地段明洞的防不均匀沉陷的采用 隧底注浆和钢筋混凝土整体基础也有所论述。 【关键词】隧道软弱偏压明洞 1前言 尖坡岭隧道全长1615米，是渝怀铁路的地质灾害隧道之一，30标段的控制工程之一，隧道进口段 明洞地质情况为含水量大的碎石土软弱地层，隧道穿过的山体严重偏压，进口附近地表水及地下水丰富。 明洞靠山侧边坡很高，如何安全进洞，顺利施工好明洞及保证隧道施工完成后不沉陷、开裂，成为隧道 施工的一大攻关课题；施工中采用钢管桩加固地层，隧道基础底注浆，特设钢筋混凝土基础，特设隧道 衬砌等技术措施，采用合理稳妥的施工方法，顺利完成了该段明洞的施工和

浅析软弱围岩隧道快速施工技术摘要：通过对神延铁路w9标的羊马河隧道、关 路坡隧道、翅膀沟隧道8690m,软弱围岩隧道6175m,土质隧道5190m快速施工范 例，总结了软弱围岩隧道快速施工的经验。关键词：软弱围岩；隧道；快速施工 随着科学技术和生产管理水平的进步，我国修筑长大 软弱围岩隧道的能力不断提高。这不但表现在克服各种软弱围岩复杂工程地质技术手段上， 及在施工软弱围岩的成洞速度和工程质量上。现总结神延铁路w9标段隧道的施工经验，供 同类施工隧道参考。1工程式概况1、1基本情况神延铁路 w9标段为三座越岭隧道：羊马河隧道长3810m,关路坡隧道长辈3159m,翅膀沟隧道长工 1721m,共长8690m