冲击压路机在庐铜高速公路路基施工中应用

路基施工是高速公路建设过程中的重要环节,对于确保高速公路整体质量具有十分重要的作用。为了更加有效的进行路基施工,必须运用冲击碾压技术,本文即是从该技术的运用效果、运用工艺等方面对冲击碾压技术应用于高速公路路基施工进行了分析。

随着我国高速公路工程建设的不断增多,冲击压路机越来越被广泛应用。且其在很大程度上提升了公路整体的压实效果。高速公路的路基在经过一定强度的碾压之后,水稳定性、路基整体强度与压实度都能得到最大限度的提升。基于此,文章分析了冲击碾压技术的应用,以供借鉴。

随着高速公路的迅速发展,高速公路的设计标准和工程质量要求高,必须重视和加强高速公路现场施工中的工程质量管理,提高高速公路的施工质量。而路基就是公路的基础、基石,它是公路的一个至关重要的组成部分,路基建设的好坏,直接影响公路使用的寿命,也关系到以后修补的程度和时限。本文浅谈高速公路现场施工中的质量管理问题和路基施工的技术和方法。

冲击压路机在高速公路填方路基的应用,为解决路基质量隐患问题提供了一种新思路。我们在对高临段挖方路基和高填方路基进行冲击压实处理前,进行了大量的试验研究,确定碾压的压实方法、压实遍数、压实速度等实验数据。这样提高了该路基的压实度、整体强度和承载力,加速了路基的下沉降,减少了路基的工后沉降,达到了我们预期的目的。通过冲击压实机在高速公路高临段填方路基中的应用情况,希望能在其他填方路基础冲击碾压时有一定的借鉴作用。

高速公路路基施工做法 土方路基填筑 填方路基采用打方格方式控制卸土量，压路机整平后采用带刻度插扦检测填土松铺厚 度，控制填土厚度；松铺厚度符合要求后，采用平地机精平，最后碾压密实。该做法既 简单实用，又能把路基关键环节控制好，有效提高填筑质量。路基填筑过程中，及时修 筑临时排水设施保护边坡，保证路基边坡的密实稳定。 1.根据装载车辆装土量计算堆土间距，用石灰打方格，人工指挥卸土，从源头控制好 分层填土厚度。 2.采用平地机精平，有效控制填土表面平整度，并形成路拱。 3.采用上述工艺流程施工的填方路基密实平整、路拱横坡顺适。 4.路基边缘设置拦水土埂，集水通过临时急流槽排除，起到防止雨水漫流冲刷边坡的 作用。 5.完成的临时急流槽较牢固稳定，满足施工期内临时排水要求。 潮湿路基填土翻晒处理 结合雨季长、雨量大的特点，某高速项目配备有犂钯翻土机，对受雨水浸泡的路基填土 进行犂钯翻晒晾

1前言 路基是按照路线位置和一定的技术要求修筑的带状构造物,它承受由路面传 递下来的行车荷载,并承受水、冰冻等自然因素的作用。路基是构成高速公路的 一个重要组成部分,是高速公路主体工程和路面的基础,它贯穿高速公路全线,与 桥梁、隧道相连,并且它与路面共同承受行车荷载的作用。其施工质量的好坏, 直接影响高速公路的使用寿命,实践证明,没有坚固、稳定的路基,就没有稳固的 路面。因此,为了确保路基工程质量,从而提高整个公路的质量,本文将重点谈谈 高速公路路基的施工技术,以供同行参考。 2路基填筑施工 2.1路堤基底的处理 填筑前,应先按招标文件技术规范要求,认真做好基底处理,根据基底土质、 水文、植被情况及填土高度分别采取相应的处理措施。 施工便道打通之后,用推土机、平地机、挖掘机对路基填筑范围原地面上的 树木、植物等进行清理,表土清除深度10cm～30c

随着我国经济水平的提升,高速公路建设也进入到了一个新的阶段。在高速公路建设中,路基是非常重要的一项内容,将直接对道路施工质量产生影响。但近年来,高速公路路面行车荷载不断增大,在大吨位车辆频繁通行的运营工况下,有的公路路面出现了不同程度的破损现象。本文将运用冲击碾压工艺提高路基压实度,进而提高公路抵御大吨位行车荷载的能力,保证公路安全稳定运营。

以高速公路路基施工为研究对象,阐述了冲击碾压工艺的原理,分析了冲击碾压工艺的作用,探讨了冲击碾压工艺的实践应用,形成了对高速公路路基施工及其冲击碾压工艺的进一步了解,希望能够为今后相关内容的研究提供一定的参考依据。

施工总结 （一）、工程地理位置图（见附页） （二）、工程规模、承包单位基本情况及完成的主要工作量 1、工程概述： 我项目部承建的lz—lt高速公路10a合同段起点桩号为kxx+000， 终点桩号为kxx+x00，路线全长x.xkm。路线总体走向由北向南，途经 巴子坪、李家湾、安家嘴等村镇。 本路段全线采用高速公路标准设计，设计行车速度为80km/h，路基 设计宽度为24.5m，设计荷载为汽—超20级，挂—120。地震烈度为ⅶ 度。 主要材料实际消耗量 钢筋:915t,预应力钢材:70t,32.5水泥:13354t,42.5水泥: 1915t,砂子:43602.2m3,砾石:5580.32m3,片石:103102.2m3,卵 石:1173m3。 主要工程数量表 路基填方845

随着高速公路的迅速发展,高速公路的设计标准和工程质量要求高,必须重视和加强高速公路现场施工中的工程质量管理,提高高速公路的施工质量。而路基就是公路的基础、基石,它是公路的一个至关重要的组成部分,路基建设的好坏,直接影响公路使用的寿命,也关系到以后修补的程度和时限。本文浅谈高速公路现场施工中的质量管理问题和路基施工的技术和方法。

采用冲击压实技术,在吹填砂路基建设中改善土质结构,对路基填料进行追密压实,不仅使路基达到压实度的要求,还可以缩短工期,提高质量,取得较好的经济效益。

结合工程案例,介绍了冲击压实技术在高速公路路基施工中的应用,阐述了其具体的施工工艺,提出冲击碾压技术的应用可提高路基的压实度,也可提高路基的水稳定性及强度。

对某高速公路路基施工中应用的冲击压实技术进行了简要的介绍,就冲击压实的工作原理、排压方案等进行了分析,证实它是一种行之有效的新型压实工艺,在高等级公路土方施工中发挥着重要作用

近年来,我国高速公路建设处于快速发展阶段,一系列施工新技术、新工艺不断涌现,高速公路路基冲击式碾压技术即是在此背景下诞生的。本文针对冲击式碾压施工技术的具体施工工艺进行了系统的阐述,同时就冲击式碾压施工技术的施工要点、控制指标、注意事项进行了分析。

本文介绍了冲击压实技术在高速公路路基施工中的应用。结果表明．高填方路堤施工采用冲击压实技术不仅可明显改善填料的压实质量，而且由于冲击碾压后路堤产生压缩沉降，对减少路堤施工的工后沉降也有明显的效果。

在公路路基施工中采用冲击压实加固技术，必须紧密结合施工现场地质条件以及工程使用要求，同时还需合理选取各种施工参数。通过结合某高速公路路基施工实例，分析冲击压实技术的压实机理以及适用条件、施工方法以及施工质量控制技术措施，为推广冲击压实在公路路基中的应用提供参考实例。

以冲击碾压技术作为研究对象,分析该项技术在高速公路路基施工中的应用,以确保高速公路的正常运营.

在高速公路工程中使用冲击压路机,可以很好的解决路基安全隐患问题,它能够有效的提高路基的压实和整体强度,同时减少路基的工后沉降,因此在高速公路路基施工中广泛应用。本文笔者将结合具体的高速公路施工实例,简要探讨冲击压路机的具体应用,希望能对类似工程起到借鉴作用。

随着经济的繁荣发展．现代交通的发展，重载车辆越来越多，这对高速公路的路面尤其是路基施工提出了更高的要求。应用冲击碾压技术对路基进行填前碾压、填方压实、挖方压实和补强．具有施工速度快、施工效率高、施工费用低的优点，可有效减少沉降．提高路基压实度和整体强度．可减少高速公路早期破坏。冲击碾压技术虽然对高速公路的路基施工非常适合并有诸多优点．但因为该项施工技术起步较晚，至今还没有相关的施工规范，检测方法和效果评价也没有统一的标准。

冲击碾压技术在高速公路路基施工中的应用 摘要：随着高速公路的快速发展，公路建设也正朝着高等级化方 向迈进，随着车辆载货能力的增加和高速行驶的需要,对道路的质 量要求也越来越高，所以路基路面问题也日益突现出来，对公路的 运营造成极大的危害。本文简要介绍了冲击碾压技术的原理及其在 高速公路路基施工中增强补压的应用。 关键词：高速公路；冲击碾压；路基施工； 1冲击碾压技术的原理 冲击碾压施工就是采用冲击式压实机（一种高振幅低频率的新型 压实设备），配备压实轮，压实轮在牵引机拖动行驶滚动中将高位 势能转化为动能对地面进行冲击从而对土体的深层产生较强的冲 击能量，同时辅以滚压、揉压的综合作用，使土石颗粒之间发生位 移、变形和剪切，随着土石密实度增加，其影响深度也逐渐增加， 从而使土体深层随着冲击波的传播得到压实。 通过冲击式压实机的冲击碾压，能有效减少公路路基的工后沉降 量，大大改善因不均匀沉降而

随着高速公路建设数量的逐年增加,怎样提高路基施工质量,增强路基稳定性,已成为高速公路设计和建设者面临的技术难题。文章介绍了某高速公路路基施工中采用冲击辗压法加固软土地基的施工步骤。结果表明冲击碾压施工法能够较好的保证路基的压实质量,减少路基病害的发生。

在我国社会基础工程建设不断扩大的过程中，高速公路的修建数量也在不断增加。作为联通全国各地、攸关国计民生的工程项目，高速公路的施工质量问题成了各方普遍关注的问题，其中路基质量问题成为解决难度最大的问题，作为解决论问题的主要途径之一，冲击碾压技术在高速公路路基施工中得到广泛应用。本文就冲击碾压技术的工作原理、应用冲击碾压技术的必要性与具体步骤，总结其在高速公路路基施工应用中的注意事项。