城际铁路超浅埋隧道暗挖下穿综合管廊超前预支护技术研究

下穿既有铁路时,鉴于顶进框架桥及整孔暗挖隧道存在下挖高度高、顶进跨度大、施工周期长及隧道跨度过大,高度过高,施工难度大等缺点,经论证,采用3个独立的过水暗涵的方案,减少了暗挖隧道跨度,降低暗挖隧道高度,并可两侧双向施工,缩短施工周期。浅埋暗挖隧道设计与施工在国内的工程实例很少,可为今后隧道设计与施工提供借鉴作用。

本文以珠三角城际铁路佛肇线云山隧道实际工程为例对浅埋段明洞回填暗挖施工技术进行了探讨。文章首先分析了工程的地形地貌情况,然后对洞身开挖施工进行了分析,最后对洞身混凝土衬砌施工进行了探讨,并对施工中注意事项进行了分析和介绍,工程施工后取得了良好的施工效果,为类似工程施工积累了经验。

为了满足我国经济发展的要求,各级公路的基础建设在不断完善,施工技术也越来越成熟.在超前埋隧道施工过程中,如果采用的施工措施不合理会导致路面出现大面积沉降和坍塌,严重时会导致交通中断,造价巨大的经济损失,所以施工时需要结合工程的具体情况,合理选择下穿施工技术.以下是结合具体工程,就施工中遇到的技术问题展开的研究.

由于我国铁路隧道的覆盖面广,地理条件相对比较复杂,如有软土层的地质条件,还有岩石层的地质条件等,对浅埋隧道施工技术提出了挑战,因此本文对铁路浅埋隧道施工技术展开了研究,希望能为该技术提供一定的理论和实践指导。

随着近年来国家对铁路建设跨越式发展策略的实施，铁路建设施工技术也取得了极大的进展，本文结合渝怀线双路口隧道出口段浅埋偏压软弱围岩施工，阐述了施工中采用大管棚结合小导管注浆进行超前支护，出口段管棚和暗洞开挖施工方法及工艺，保证了施工的安全，为类似工程提供参考依据：

结合渝怀线双路口隧道出口段浅埋偏压软弱围岩施工,阐述了施工中采用大管棚结合小导管注浆进行超前支护,出口段管棚和暗洞开挖施工方法及工艺,保证了施工的安全,为类似工程提供参考依据。

论述了铁路浅埋隧道施工工艺及各工艺施工质量控制要点,并从多角度论述了施工中关键施工技术.

如何正确处理复杂环境下浅埋隧道爆破振害和工程效率之间的矛盾一直是个技术难题。本文依托浅埋下穿重庆市丰都县江池镇标段的长洪岭隧道工程,利用现场监测的方法对不同爆破方案的施工爆破振动进行对比研究,研究表明:采用超前下导坑非爆破开挖+预留光爆层控制爆破开挖技术和上台阶非爆破开挖+下台阶控制爆破技术,成功地将地表爆破振速控制在1.5cm/s以内,在保护建筑物安全的同时,有效保证了该工程的安全快速施工,并为城市环境下隧道爆破掘进工程提供借鉴。

国家大力推进综合管廊施工建设,以解决传统直埋式管线建设施工带来的诸多问题.随着管廊建设在各个城市的不断推进,其中必然会出现综合管廊面临下穿河道的情形,这种情况下如何能够进行安全、经济的施工是一个值得研究和探讨的课题.本文结合公司某工程实例,对综合管廊下穿城市河道的施工技术进行研究总结,以供参考.

2004年10月 第33卷　第10期 施　工　技　术 constructiontechnology 管棚支护技术在超浅埋隧道施工中的运用 姚先成,潘树杰 (中国建筑工程(香港)有限公司,香港) [中图分类号]u455;tu942[文献标识码]a　　　　[文章编号]100228498(2004)1020043202 applicationofthepipeshedsupporttechnologyinconstruction ofanultra2shallowburiedtunnel yaoxian2cheng,panshu2jie (chinaconstructionengineering(hongkong)co.,ltd.,hongkong,china) [收稿日期]200

2004年10月 第33卷　第10期 施　工　技　术 constructiontechnology 管棚支护技术在超浅埋隧道施工中的运用 姚先成,潘树杰 (中国建筑工程(香港)有限公司,香港) [中图分类号]u455;tu942[文献标识码]a　　　　[文章编号]100228498(2004)1020043202 applicationofthepipeshedsupporttechnologyinconstruction ofanultra2shallowburiedtunnel yaoxian2cheng,panshu2jie (chinaconstructionengineering(hongkong)co.,ltd.,hongkong,china) [收稿日期]200

管棚支护技术是隧道或者地下工程施工过程中较为常见的一种施工支护技术，其对于解决地下隧道工程施工过程中施工环境较为困难、施工机械使用要求较为紧张的问题有着非常重要的发挥作用，能够有效的提升地下隧道工程施工过程中的隧道稳定性和安全性，提高隧道工程的施工质量。本文将对管棚支护技术的主要内容进行分析，同时以实际工程为例，具体的分析和讨论管棚支护技术在超浅埋隧道工程施工过程中的实践应用。

双线铁路隧道超浅埋下穿山谷河道时施工安全风险极高,主要有大断面、富水、地质条件差、超浅埋的特点。采用三台阶七步开挖和拱部护拱备用方案相结合的施工方法,加强超前支护和初期支护,最大限度减少对围岩的扰动,安全顺利地通过超浅埋段。论文对格鲁吉亚现代化铁路项目新建t7隧道下穿超浅埋河道施工进行了介绍,为今后同类型隧道施工提供参考。

双线铁路隧道超浅埋下穿山谷河道时施工安全风险极高,主要有大断面、富水、地质条件差、超浅埋的特点。采用三台阶七步开挖和拱部护拱备用方案相结合的施工方法,加强超前支护和初期支护,最大限度减少对围岩的扰动,安全顺利地通过超浅埋段。论文对格鲁吉亚现代化铁路项目新建t7隧道下穿超浅埋河道施工进行了介绍,为今后同类型隧道施工提供参考。

随着科学技术的不断发达，地铁在一些经济发达地区也越来越普遍了，与此同时地铁的施工技术也随着普及程度的上升而增强，而这最为主要的原因就是施工环境的改变所导致的。而在地铁的施工建造的过程之中浅埋暗挖超前支护注浆工艺是比较普遍的，但施工工艺也是比较复杂的，所以下面就让我们以此为研究点，来简要的分析一下该项地铁施工技术特点。

在砂质、砂卵石及卵石地层进行浅埋暗挖施工,由于地层松散无胶结,自稳能力很差,加之地下水、上部管线及交通的影响给浅埋暗挖法施工带来很大困难。以北京地铁4号线石榴庄路站暗挖附属一号风道为例,简要总结了在该项施工中采用的5种注浆工艺及4种浆液类型的实践,重点分析注浆工艺及浆液类型的选择要点和效果。

现阶段,建设单位对地下空间的利用率不断提高,由于一些地区受到既有建(构)筑物与自然地质的影响,很多新修建的铁路隧道都既有建(构)筑物的特点,因此当前修建铁路隧道时,既要注意建筑过程中的安全事故问题,又要保障既有建(构)筑物的稳定性。本文阐述了超浅埋段施工对修建公路隧道的意义,然后对超浅埋隧道施工方案进行了分析,并对设计超浅埋隧道的重点进行了讨论,研究分析了模拟计算结果,保障了既有建(构)筑物的稳定性。

宁波穿山港铁路官庄隧道设计为单线ⅱ级铁路隧道,满足双层集装箱通行条件,隧道进口段浅埋下穿沿海中线公路,下穿段主要为人工填土层,施工过程中通过方案优化,采用桥梁架空路面后暗挖施工的方案,确保下穿暗挖施工安全。通过对浅埋单线隧道下穿繁忙公路的施工技术总结,供类似工程借鉴。

随着我国交通建设的发展逐渐加快,地铁交通建设也越发繁荣,且为我国地铁隧道的施工发展做出了较大贡献。论文将综合管廊暗挖施工对地铁隧道影响的数值分析作为研究对象,通过对工程概况的简单阐述,分别从建立有限元模型模拟以及模型试验数值分析对综合管廊暗挖施工对地铁隧道的影响进行详细研究与分析。

结合深圳市向西北人行地道超前小导管注浆预支护的工程实践,介绍了小导管注浆预支护技术在城市浅埋隧道中的应用.

在隧道工程施工过程中出于环保要求以及围岩承载层能力的考虑,隧道洞口可以使用浅埋暗挖的方法进行施工。由于施工环境复杂,选择合理的施工方法在保证工程质量方面具有重要意义。基于此,论文以实际工程为例,对浅埋隧道下穿既有公路施工技术进行探讨。

杭州解放路隧道过沪杭铁路段的施工具有环境复杂、超浅埋超近距、大跨等特点,主要介绍本段浅埋暗挖隧道的施工方法,对类似的工程具有一定的借鉴意义。