城际铁路长距离穿越高铁桥桩设计施工关键技术

从方案可行性、工程可靠度、运营安全以及经济合理性等方面考虑,对隧道基坑围护和基底处理方案进行综合比选,对隧道运营期间稳定性进行验算分析。通过技术、经济比较分析,采用\"钻孔桩围护+搅拌桩止水方案\"能确保隧道下穿粉煤灰池的施工安全及稳定。

长距离小半径曲线盾构法地铁隧道施工关键技术 作者：孔凡强，kongfanqiang 作者单位：中国中铁一局第四工程有限公司,咸阳,712000 刊名：价值工程 英文刊名：valueengineering 年，卷(期)：2011,30(15) 参考文献(6条) 1.gb50308-2008.城市轨道交通工程测量规范2008 2.张凤祥;傅德明;杨国祥盾构隧道施工手册2005 3.周文波盾构法隧道施工技术及应用2004 4.李建斌;陈馈先进机械施工新技术及案例2003 5.佐佑木道雄土压系列盾构施工法1999 6.伊旅超;朱振宏日本盾构隧道新技术1999 本文读者也读过(10条) 1.凌宇峰.李章林.linyufeng.lizhanglin小曲线半径盾构轴线控制技术[期刊论文]-上海建设科技2003(1) 2.

随着城市地铁隧道的发展,盾构法隧道施工越来越多,长距离小半径曲线盾构法地铁隧道施工关键技术研究,直接影响项目的安全、质量、进度及经济效益。在修建郑州地铁1号线时,我标段的郑州大学站至碧沙岗站盾构区间平面线形为\"s\"曲线,平面最小曲线半径为320m,曲线长度达897m,各项施工技术参数均受控。

在介绍顶管工程的特点和适用范围的基础上,重点探讨了长距离顶管施工中存在的一些主要技术问题,结合成都市污水截流工程的工程实践,提出了一些顶管施工过程中的施工控制方法,并探讨了其效果和存在的不足之处,为类似工程提供了参考依据。

长距离硬岩地层盾构施工关键技术研究 李茂文1,刘建国 2 ,韩雪峰 2 ,陈寿根 1 (1.西南交通大学,成都　610031;2.中铁南方投资发展有限公司,广东深圳　518055) 摘要:深圳地铁5号线布吉—百鸽笼区间隧道所处地层以硬岩为主,区间采用盾构法施工。对盾构长距离穿越硬岩地层时所遇到 的技术难题进行研究,通过合理地配置刀具,选择适宜的掘进模式、掘进参数以及同步注浆参数,同时加强刀具的处理措施,顺利解 决了盾构施工时刀具磨损严重,管片错台等问题。 关键词:盾构施工;硬岩地层;长距离;掘进参数;刀具处理 中图分类号:u455.3文献标志码:b文章编号:1672-741x(2009)04-0470-05 keytechnologiesoflong2distanc

文章结合深圳地铁7号线长距离小净距重叠隧道工程实践,采用数值分析软件计算了不同净距条件下施工时的地层位移及隧道应力,分析净距对地体重叠隧道施工的影响。研究结果表明:由于隧道的开挖卸荷,导致一定范围的地层产生位移,其中隧道顶部发生沉降,隧道底部发生隆起;衬砌所受应力均为压力,最大应力出现在隧道拱底和两侧边墙位置;通过塑性区分布云图得到,隧道顶部土层发生破坏,而且隧道周边一定范围的土体产生剪切破坏;随着净距的增加,地层沉降减少,衬砌受力变小。

深圳地铁5号线布吉—百鸽笼区间隧道所处地层以硬岩为主,区间采用盾构法施工。对盾构长距离穿越硬岩地层时所遇到的技术难题进行研究,通过合理地配置刀具,选择适宜的掘进模式、掘进参数以及同步注浆参数,同时加强刀具的处理措施,顺利解决了盾构施工时刀具磨损严重,管片错台等问题。

上海青草沙水源地原水工程采用dn3600、dn2800大口径钢顶管。从设备选型、井内布置、组对焊接、注浆减摩、钢管顶进要点、中继间使用、注浆孔封堵、测量控制等方面,对这种长距离、大口径钢顶管施工要点进行分析。它为同类工程提供一定的借鉴经验。

长距离硬岩地层盾构施工关键技术研究——深圳地铁5号线布吉-百鸽笼区间隧道所处地层以硬岩为主，区间采用盾构法施工。对盾构长距离穿越硬岩地层时所遇到的技术难题进行研究，通过合理地配置刀具，选择适宜的掘进模式、掘进参数以及同步注浆参数，同时加强刀具的...

盾构施工过程中经常遇到下穿铁路或其他构筑物等工程难点,如控制不当将会出现建构物倒塌、地表塌陷、人员伤亡等重大事故,因此在施工前必须研究制定针对性完善的应对措施。以常州地铁2号线一期工程05标段6.44m土压平衡盾构穿越京沪普铁老线及新城际铁路线施工为例,在分析工程重难点基础上,从盾构施工关键技术、路基沉降控制、构筑物保护等方面,提出了针对性的控制措施,为工程后期安全、高效施工提供了有效保障,同时能够为今后类似工程施工提供一定的参考。

隧道仰拱开挖施工不慎引起塌方失稳是隧道建设过程中时常发生的安全问题。从隧道施工过程力学角度分析了仰拱开挖易发生失稳塌方的力学机理,分析了隧道仰拱塌方失稳原因,指出了当前隧道仰拱设计施工应重视岩体时间空间作用相关特征,提出了铁路隧道仰拱设计施工应采取的加强措施。所得结论可为隧道设计施工安全控制管理提供参考。

高铁对行驶线路平顺性和质量有较高的要求，桥梁桩基是支撑桥梁荷载最重要的组成部分，本文作者分析了影响高铁桥梁桩基的因素，并提出了相应的解决对策。

地铁盾构隧道下穿既有高铁线路,由地层损失引起地表沉降,对高铁桥梁桩基产生不利影响.本文根据国内地铁隧道下穿既有铁路的相关实例,总结隧道下穿后对既有铁路轨面沉降、钢轨高差、轨距等指标控制限值.结合国内某城市盾构隧道下穿铁路的实际工程,采用有限元数值模拟方法,研究盾构下穿前采用隔离桩防护措施对高铁桥桩变形的影响.结果表明,合理的隔离桩防护结构能够有效减小墩台竖向沉降和水平位移,能满足高速铁路线的轨道控制限值要求,并提出盾构近距离下穿高铁桩基的施工控制措施.

针对贵广铁路两安隧道2#斜井具有的地质条件较好、斜井和正洞长度长、坡度陡、挑顶危险大、通风困难、反坡泵站排水、高地温、中等岩爆等施工特点和难点,通过采用行之有效的关键施工技术,创造了双车道斜井施工月进尺385m的全国纪录。本文期望通过对快速施工的关键技术进行总结为同类工程提供有益借鉴。

近年来,随着我国经济的高速发展,高铁也日益成为了人们出行的重要交通工具之一,我国在近年来也修建了许多的高铁桥梁,对高铁的构建要求也越来越高.本文就对目前我国高铁桩基施工中应该注意的事项进行了简要的分析和阐述,并结合高铁桩基施工的实际情况,提供了一些有效施工的措施,希望能给高铁桩基的施工提供一些基础的指导性的意见.

高铁桩基是一座桥梁承重的基础架构,需要承担整座桥梁大部分的力度和压力,所以,高铁桩基的质量直接决定了整坐桥梁的整体状况.高铁桩基的施工水平成为影响高铁桥梁桩基施工的决定因素,对于桥梁的桩基质量有着不可忽视的意义.下面文章我们通过对高铁桩基施工存在的一些问题进行简明扼要的分析,再通过可过的判断和探索,或许能够给高铁桩基的施工起到基础的指导性作用.

宜万铁路特殊结构桥梁关键技术——对宜万铁路全线桥梁进行了简要概述，并主要介绍了新建铁路宜万线各种特殊结构桥梁施工特点、难点。针对性地提出了施工过程中的关键技术，并对结构桥梁关键技术采用不同的施工方案进行研究，确保了特殊结构桥梁施工的顺利进行。...

高速铁路桥桩较普通铁路或公路桥桩而言，对沉降和变形的要求更为严格。盾构隧道侧穿高速铁路桥桩基础时，必然会对桥桩的变形、位移及承载力产生一定影响，因此，需采取针对性的保护措施确保桩基础的安全和正常使用。论文以具体工程为例，针对高速铁路桥桩的沉降控制要求，研究确定了盾构掘进过程中对桥桩的保护措施，包括掘进速度、注浆材料、注浆压力、二次注浆时机等。对类似盾构穿越高速桥桩基的工程具有一定的参考价值。

文章介绍在复杂的周边环境、复杂的路线情况下,根据实际工程实例应用d型梁加固既有铁路线路,实现了长距离超大断面下穿既有铁路区间站五股道的中继间法顶进隧道的设计,应用增设散热管实现了大体积混凝土水化热引起的温度控制,采用特殊配比的早强混凝土垫层防止顶进隧道扎头的措施,对同类工程具有一定的参考价值.

施工通风是隧道施工的重要工序之一，是隧道安全施工的关键。合理的通风系统、理想的通风效果是实现隧道快速施工、保障施工安全和施工人员身心健康的重要保证。

根据中国铁路总公司要求，时速200km及以上铁路区间线路视频监控设备，采用监视距离不小于1．5km的激光摄像机，实现覆盖路基、路基和桥梁结合部以及长度6km以上桥梁等区段，且满足24h监控要求。为更有效地实现昼夜监视必须采用先进的夜视技术。结合铁路应用特殊环境以及激光摄像机的自身特点，提出高铁线路用高清长焦激光摄像机的关键技术指标，为铁路视频监控建设提供参考，同时可助于用户选到高品质的激光摄像机。

本文以某城市轨道建设为例,对穿越施工工程实践中的土压力、推进速度、同步注浆、隧道监测等盾构施工关键技术进行了阐述。