冲击式压路机在安徽省六武高速公路路基工程中的应用
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本文在调查分析六武高速公路路基产生沉降变形原因基础上,改进压实工艺,增加碾压功能,提高路基的压实度,采用高能量冲击压路机碾压路基,能有效地提高路基整体强度,解决路基的工后沉降变形问题。
冲击式压路机补压技术在高等级公路路基工程中的应用 冲击式压路机补压技术在高等级公路路基工程中的应用
通过对冲击式压路机补压技术在高等级公路路基工程中应用的效果分析,阐明了采用泥质页岩(软质石)材料填筑的路基,经过拖式振动凸块压路机振动碾压密实后,再采用yct20型冲击式压路机补压增强技术,路基密实效果更加理想。
冲击式压路机在路基施工中的应用 冲击式压路机在路基施工中的应用
当路基填土高度达到冲击高度后,路基表面用平地机整平,以保证均匀传递较大的冲击力,使冲击碾压达到应有的冲击效果,通过冲击碾压提高路基整体强度和承载力,加速路基下沉,减少路基工后沉降。
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冲击式压路机在路基施工中的应用 冲击式压路机在路基施工中的应用
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分析冲击式压实机理，结合工程实例，表明冲击压实技术具有提高路基压实度、提高路基整体强度及加固软弱地基的作用。
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公路路基是路面的基础，是整个公路构造最重要的组成部分。因此，路基应具有足够的强度和稳定性，以保证具有抵抗变形破坏的能力。本文主要对土石方路基中采用冲击式压路机施工的相关技术进行了分析。
冲击压实技术在高速公路路基工程中的应用
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在高速公路建设中,路基工程的填筑质量越来越受到重视。在广西六钦高速路基施工过程中,广泛采用了冲击碾压对高填路基进行压实补强。本文在阐述冲击碾压压实机理的基础上,结合广西六钦高速公路施工,介绍了冲击压实工艺以及在高速公路上的应用。
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工程概况张石高速公路曲阳段lj-s12标段全长14.323km,起点里程k268+177,终点里程k282+500,本标段的特殊路基处理很多,其中有4060.5m的软基处理采用冲击压实。该段路基土为低液限粘土,设计采用的软基处理方法为:在清表后的原地面进行冲击碾压不小于30遍,在深度0～30cm内,压实度达到96%,在深度30～50cm内,压实度达到93%。
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工程概况：张石高速公路曲阳段lj—s12标段全长14．323km，起点里程k268＋177，终点里程k282＋500，本标段的特殊路基处理很多，其中有4060．5m的软基处理采用冲击压实。该段路基土为低液限粘土，设计采用的软基处理方法为：在清表后的原地面进行冲击碾压不小于30遍，在深度0～30cm内．
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冲击压实技术在高速公路路基工程中的应用
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日南高速公路采用冲击实技术在高速公路建设利用不良土质,使路基的压实度达到要求,缩短工期,提高质量,取得较好的经济、社会效益。
石灰改善土在合六高速公路路基工程中的应用
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介绍了在安徽膨胀土地区路基施工中,由于膨胀土存在压实困难、裂隙发育、易风化、吸水膨胀降低强度等缺陷,为解决填料短缺,降低工程造价,提高路基强度和整体稳定性,采用在膨胀土中掺石灰,改善膨胀土的结构,达到提高路基填筑质量的目的。
冲击式压路机在路基施工中的使用 冲击式压路机在路基施工中的使用
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冲击式压路机是一种新型拖式压实机械,它与传统的拖式压路机的最大不同点是利用多边形凸状碾轮进行冲击压实,来提高土基的压实度和承载力。该文简要介绍了影响公路路基压实度的主要因素,冲击压路机的工作原理和性能指标,以及在工程中的使用情况
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在高速公路工程中使用冲击压路机,可以很好的解决路基安全隐患问题,它能够有效的提高路基的压实和整体强度,同时减少路基的工后沉降,因此在高速公路路基施工中广泛应用。本文笔者将结合具体的高速公路施工实例,简要探讨冲击压路机的具体应用,希望能对类似工程起到借鉴作用。
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冲击压路机在庐铜高速公路路基施工中的应用 冲击压路机在庐铜高速公路路基施工中的应用
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该文主要阐述了冲击压路机在庐铜高速公路路基补强冲击碾压中的应用情况,通过现场检测,在最佳含水量附近,经冲击碾压后,加速了路基的下沉,压实度明显提高,形成一个\"壳体\
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本文叙述了高速公路路基强度、稳定性和承载能力提高、渗透系数和沉降的系数与路基压实度密切相关,路基压实是高速公路路堤施工中一项非常关键的环节。供公路路基设计施工处理时进行参考。
冲击式压路机在路基压实施工中的应用
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现阶段,中国进入高速公路、机场、水电站等基础设施加快建设的发展时期,为了提高路基基础施工质量,国内对新型压实设备有了积极的需求。了解冲击压路机的技术性能参数对于用户的正确使用非常重要。
浅析冲击式压路机在路基施工中的应用 浅析冲击式压路机在路基施工中的应用
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简单介绍了冲击式压路机的发展,动力来源,工作特点,适用范围等,结合《公路路基施工技术规范》中相关规定,着重阐述了三边形双轮冲击式压路机施工工艺及检查验收方法,以期指导实践,促进冲击式压路机在路基工程中的应用。
冲击式压路机在路基压实补强施工中的应用 冲击式压路机在路基压实补强施工中的应用
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分析了冲击式压路机的压实作用机理,结合某段高速公路路基压实补强施工,分析总结了冲击式压路机的施工工艺,并对压实补强效果进行了试验研究,试验表明,应用冲击式压路机可得到较好的路基压实补强效果。
冲击压路机在高速公路填方路基中的应用 冲击压路机在高速公路填方路基中的应用
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利用冲击压路机的冲击碾压技术对高速公路路基进行施工,通过大量的试验研究,确定了碾压的方法、遍数、速度等数据,并考察了冲击压路机的压实机理和影响冲击压实的因素。试验表明:利用冲击压路机的冲击碾压技术可提高路基的压实度、整体强度和承载力,加速了路基的下沉,减少了路基的工后沉降。
高速公路路基工程监理控制要点 高速公路路基工程监理控制要点
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高速公路路基工程监理控制要点——1.3.2填石路堤的质量控制 1、填石路堤的压实质量适宜采用施工参数（压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等）与压实质量检测联合控制。 2、现场填石路堤压实质量检测采用压实沉降差进行检测，在试验路段铺筑以及室...
高速公路路基工程的施工管理
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在高速公路路基工程施工过程中，建筑结构物与土方路基施工既相互制约，又相互促进，是矛盾的统一体。正确组织好建筑物和土方路基施工，协调好二者的关系，不仅可缩短工期，保证工程质量，而且能减少工程造价，提高经济效益。
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擅长专业：土建 安装 装饰 市政 园林
