椽胶沥青应力吸收层(AR-SAMI)施工技术指南

通过对橡胶沥青应力吸收层施工中原材料要求、设备配置、施工工艺和质量控制等方面的分析,提出了橡胶沥青应力吸收层施工的控制要点,以供参考。

橡胶沥青应力吸收层 施工技术指南及验收标准 金邦科技发展有限公司 二○○五年三月 橡胶沥青应力吸收层（ar-sami）施工技术指南及验收标准 1 橡胶沥青应力吸收层施工技术指南 应力吸收层(sami)是指铺筑于半刚性基层与沥青路面之间或者水泥混凝土路面与 沥青路面之间的，具有高变形能力的改性沥青层，它能够吸收裂缝部位的应力集中，防 止沥青路面形成反射裂缝。 总结相关研究成果及应用经验，对橡胶沥青应力吸收层（ar-sami）施工提出如下 施工建议。 一、原材料的选择、试验及验收 1、橡胶沥青 参考我国现行改性沥青产品技术标准和美国亚利桑那州橡胶沥青技术标准，并结合 工程应用经验，橡胶沥青应满足以下技术要求，抽检频率符合表5的要求。 表1橡胶沥青技术要求 检测项目技术指标 粘度，177℃，(pa.s)1.5～4.0 针入度(25℃,100g,5s)，不小

橡胶沥青应力吸收层 施工技术指南及验收标准 金邦科技发展有限公司 二○○五年三月 橡胶沥青应力吸收层（ar-sami）施工技术指南及验收标准 1 橡胶沥青应力吸收层施工技术指南 应力吸收层(sami)是指铺筑于半刚性基层与沥青路面之间或者水泥混凝土路面与 沥青路面之间的，具有高变形能力的改性沥青层，它能够吸收裂缝部位的应力集中，防 止沥青路面形成反射裂缝。 总结相关研究成果及应用经验，对橡胶沥青应力吸收层（ar-sami）施工提出如下 施工建议。 一、原材料的选择、试验及验收 1、橡胶沥青 参考我国现行改性沥青产品技术标准和美国亚利桑那州橡胶沥青技术标准，并结合 工程应用经验，橡胶沥青应满足以下技术要求，抽检频率符合表5的要求。 表1橡胶沥青技术要求 检测项目技术指标 粘度，177℃，(pa.s)1.5～4.0 针入度(25℃,100g,5s)，不小

橡胶沥青应力吸收层 施工技术指南及验收标准 金邦科技发展有限公司 二○○五年三月 橡胶沥青应力吸收层施工技术指南 应力吸收层(sami)是指铺筑于半刚性基层与沥青路面之间或者水泥混凝土路面与 沥青路面之间的，具有高变形能力的改性沥青层，它能够吸收裂缝部位的应力集中，防 止沥青路面形成反射裂缝。 总结相关研究成果及应用经验，对橡胶沥青应力吸收层（ar-sami）施工提出如下 施工建议。 一、原材料的选择、试验及验收 1、橡胶沥青 参考我国现行改性沥青产品技术标准和美国亚利桑那州橡胶沥青技术标准，并结合 工程应用经验，橡胶沥青应满足以下技术要求，抽检频率符合表5的要求。 表1橡胶沥青技术要求 检测项目技术指标 粘度，177℃，(pa.s)1.5～4.0 针入度(25℃,100g,5s)，不小于（0.1mm）25 软化点，不小于（℃）54 弹性恢复，

橡胶沥青sami应力吸收层是由橡胶沥青胶结料和单粒径集料组成的应力吸收薄膜。根据橡胶沥青sami应力吸收层材料要求,研究橡胶沥青sami应力吸收层的施工技术。

橡胶沥青应力吸收层施工技术指南 【摘要】橡胶沥青应力吸收层（ar-sami）是指铺筑于半刚性 基层与沥青路面之间或者水泥混凝土路面、桥面与沥青路面之间 的，橡胶沥青应力吸收层能够有效预防、延缓甚至阻止反射裂缝的 形成和传播，并提供防水、填缝和黏结的作用。研究了橡胶沥青应 力吸收层的作用机理和技术控制要点，并结合实体工程的铺筑，介 绍了橡胶沥青应力吸收层的铺设流程和施工技术要点，以供参考。 【关键词】橡胶沥青应力吸收层作用机理施工工艺 20世纪80年代，我国市政道路一般采用水泥混凝土路面。随着 社会经济的发展，人民生活水平的不断提高，人们对道路行驶舒适 性的要求越来越高。水泥路面接缝的存在严重影响了行驶的舒适 性。为了更好的营造城市形象，创造良好的投资环境，不少城市都 开始了“白改黑工程”。这样，水泥路面上加铺沥青面层快速、经 济的优点就凸现出来。 橡胶沥青应力吸收层（a

橡胶沥青应力吸收层(ar-sami)主要指的是铺筑在半刚性基础层与沥青路面之间,或者是铺筑在水泥混凝土路面与沥青路面之间的一种具有非常高效变形能力的改良性沥青层,它在具体使用的过程中能够有效吸收裂缝部位产生的集中应力,有效防止沥青路面出现反射裂缝。橡胶沥青应力吸收层(ar-sami)沥青碎石同步进行施工主要是采用智能同步碎石封层车进行施工,有效保证碎石在沥青路面的温度下降之前能够同碎石进行胶结。

橡胶沥青应力吸收层 (sami)指南 精品资料 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢0 橡胶沥青应力吸收层 施工技术指南及验收标准 金邦科技发展有限公司 二○○五年三月 精品资料 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢1 橡胶沥青应力吸收层施工技术指南 应力吸收层(sami)是指铺筑于半刚性基层与沥青路面之间或者水泥混凝土路面与 沥青路面之间的，具有高变形能力的改性沥青层，它能够吸收裂缝部位的应力集中， 防止沥青路面形成反射裂缝。 总结相关研究成果及应用经验，对橡胶沥青应力吸收层（ar-sami）施工提出如下 施工建议。 一、原材料的选择、试验及验收 1、橡胶沥青 参考我国现行改性沥青产品技术标准和美国亚利桑那州橡胶沥青技术标准，并结 合工程应用经验，橡胶沥青应满足以下技术要求，抽检频率符合表5的要求。 表1橡胶沥青技术要求 检测项目技术指标 粘度，

橡胶沥青应力吸收层简称sami，是采用碎石封层结构：用热橡胶沥青（洒布2～3kg／m2）喷洒在现有的路表面，然后立即撒布单一粒级（9～12mm）的封层集料，再进行碾压．将集料嵌入沥青膜．形成1cm左右厚度的橡胶沥青应力吸收层．本文主要阐述橡胶沥青应力吸收层特点、设备要求，材料要求、施工工艺、施工要求、几个方面阐述橡胶沥青应力吸收层施工技术。

橡胶沥青(SAMI)应力吸收层的施工技术及质量检测

从半刚性基层特性出发,通过对层间粘结力的力学分析和剪切、拉拔、疲劳试验的研究,详细论述橡胶沥青sa-mi应力吸收层的特点、设计方法和施工工艺,可得出橡胶沥青sami应力吸收层能增强层间粘结效果,提高路面结构的整体性,同时又能更好地减少和防止反射裂缝产生的结论。

橡胶沥青应力吸收层 施工技术指南及验收标准 金邦科技发展有限公司 二○○五年三月 橡胶沥青应力吸收层施工技术指南 应力吸收层(sami)是指铺筑于半刚性基层与沥青路面之间或者水泥混凝土路面与 沥青路面之间的，具有高变形能力的改性沥青层，它能够吸收裂缝部位的应力集中，防 止沥青路面形成反射裂缝。 总结相关研究成果及应用经验，对橡胶沥青应力吸收层（ar-sami）施工提出如下 施工建议。 一、原材料的选择、试验及验收 1、橡胶沥青 参考我国现行改性沥青产品技术标准和美国亚利桑那州橡胶沥青技术标准，并结合 工程应用经验，橡胶沥青应满足以下技术要求，抽检频率符合表5的要求。 表1橡胶沥青技术要求 检测项目技术指标 粘度，177℃，(pa.s)1.5～4.0 针入度(25℃,100g,5s)，不小于（0.1mm）25 软化点，不小于（℃）54 弹性恢复，

橡胶沥青应力吸收层 施工技术指南及验收标准 金邦科技发展有限公司 二○○五年三月 橡胶沥青应力吸收层施工技术指南 应力吸收层(sami)是指铺筑于半刚性基层与沥青路面之间或者水泥混凝土路面与 沥青路面之间的，具有高变形能力的改性沥青层，它能够吸收裂缝部位的应力集中，防 止沥青路面形成反射裂缝。 总结相关研究成果及应用经验，对橡胶沥青应力吸收层（ar-sami）施工提出如下 施工建议。 一、原材料的选择、试验及验收 1、橡胶沥青 参考我国现行改性沥青产品技术标准和美国亚利桑那州橡胶沥青技术标准，并结合 工程应用经验，橡胶沥青应满足以下技术要求，抽检频率符合表5的要求。 表1橡胶沥青技术要求 检测项目技术指标 粘度，177℃，～ 针入度(25℃,100g,5s)，不小于（）25 软化点，不小于（℃）54 弹性恢复，25℃，不小于（％）60 2、集料

本文就结合工程实例，介绍了橡胶沥青＋单粒径碎石的特点，适用范围、工艺原理、工艺流程及操作要点、材料与设备的准备进行论述。

橡胶沥青应力吸收层施工技术 【摘要】本文通过橡胶沥青应力吸收层在沥青路面中的应用，着重阐述了橡 胶沥青应力吸收层的施工方法及其施工质量控制要点。 【关键词】橡胶沥青应力吸收层沥青路面施工方法 1引言 伴随着中国经济的快速发展、全国公路及城市道路里程不断增加的同时，改 建、扩建道路也在不断增加。新建道路中大部分采用半刚性基层沥青路面，半刚 性基层在抗拉强度低于拉应力的情况下将应力通过裂缝的方式释放；很多旧道路 采用在原有的水泥砼路面、沥青路面上加铺沥青路面方法进行改建、扩建。若直 接在半刚性基层或带有裂缝的水泥砼路面、沥青路面上加铺沥青面层，下承层将 会把应力传递给沥青面层。在面层下设置一层橡胶沥青碎石应力吸收层可以吸收 许多下承层的应力，减少应力向沥青面层传递。 在设计设置有橡胶沥青碎石应力吸收层的新建道路沥青面层时设计目标主 要以抗剪、抗滑为主。在改扩建道路中应用

结合常熟市海虞北路延伸段改建工程的施工实践,对橡胶沥青应力吸收层的施工过程进行了简单的阐述,对施工中的一些技术要点进行了强调。

橡胶沥青sami应力吸收层是由橡胶沥青胶结料和单粒径集料组成的应力吸收薄膜。根据橡胶沥青sami应力吸收层施工工艺要求,提出相应的施工质量控制措施及安全技术措施供施工参考。

橡胶沥青应力吸收层施工技术 【摘要】本文通过橡胶沥青应力吸收层在沥青路面中的应用， 着重阐述了橡胶沥青应力吸收层的施工方法及其施工质量控制要 点。 【关键词】橡胶沥青应力吸收层沥青路面施工方法 1引言 伴随着中国经济的快速发展、全国公路及城市道路里程不断增 加的同时，改建、扩建道路也在不断增加。新建道路中大部分采用 半刚性基层沥青路面，半刚性基层在抗拉强度低于拉应力的情况下 将应力通过裂缝的方式释放；很多旧道路采用在原有的水泥砼路 面、沥青路面上加铺沥青路面方法进行改建、扩建。若直接在半刚 性基层或带有裂缝的水泥砼路面、沥青路面上加铺沥青面层，下承 层将会把应力传递给沥青面层。在面层下设置一层橡胶沥青碎石应 力吸收层可以吸收许多下承层的应力，减少应力向沥青面层传递。 在设计设置有橡胶沥青碎石应力吸收层的新建道路沥青面层时 设计目标主要以抗剪、抗滑为主。在改扩建道路中应用橡胶沥青碎 石应力

精心整理 橡胶沥青应力吸收层 施工技术指南及验收标准 金邦科技发展有限公司 二○○五年三月 精心整理 橡胶沥青应力吸收层施工技术指南 应力吸收层(sami)是指铺筑于半刚性基层与沥青路面之间或者水泥混凝土路面 与沥青路面之间的，具有高变形能力的改性沥青层，它能够吸收裂缝部位的应力集 中，防止沥青路面形成反射裂缝。 总结相关研究成果及应用经验，对橡胶沥青应力吸收层（ar-sami）施工提出如 下施工建议。 一、原材料的选择、试验及验收 1、橡胶沥青 参考我国现行改性沥青产品技术标准和美国亚利桑那州橡胶沥青技术标准，并 结合工程应用经验，橡胶沥青应满足以下技术要求，抽检频率符合表5的要求。 表1橡胶沥青技术要求 检测项目技术指标 粘度，177℃，(pa.s)1.5～4.0 针入度(25℃,100g,5s)，不小于（0.1mm）25 软化点，不小于（℃）54 弹

该文从半刚性基层的材料特性出发,通过层间力学分析和相应试验研究,对橡胶沥青sami应力吸收层的特点、设计方法和施工工艺进行了系统研究。从而得出橡胶沥青sami应力吸收层能明显增强层间粘结效果,提高路面结构的整体性;同时它又具有优异的抗疲劳性能,能有效减少和防止反射裂缝。

橡胶沥青应力吸收层施工工艺 一.应力吸收层地概念 应力吸收层是指铺筑于半刚性基层与沥青路面之间或者水泥混凝土路面 与沥青路面之间,具有高变形能力地改性沥青层,它能够吸收裂缝部位地应力 集中,防止沥青路面形成反射裂缝,加强层间黏结与防水,延长路面使用寿命地 特点. 二.施工工艺 1.施工前应进行基层地清扫.吸尘和清洗. 先人工用竹扫帚将基层表面进行全面清扫,再用2～3台森林灭火鼓风机 沿纵向排成斜线将浮灰吹净,若不能达到“除净”地要求,则用水冲洗,清除基层 表面浮灰和泥浆,尽量使基层顶面集料颗粒能部分外露. 2.确定橡胶粉地掺量 一般选择至少三个不同地橡胶粉掺量（例如18％.20％.22％）进行试验, 将橡胶粉加入沥青地温度范围在177～204℃之间,拌和1小时后进行试验.根 据试验结果选取合适地橡胶粉掺量,橡胶沥青各项指标应满足表

橡胶沥青应力吸收层施工说明 南京同安道路工程有限公司 二○一四年三月 橡胶沥青应力吸收层施工说明 目录 1橡胶沥青应力吸收层介绍....................................1 2橡胶沥青应力吸收层优点....................................1 3橡胶沥青应力吸收层应用领域................................2 4橡胶沥青应力吸收层的设计与施工............................3 4.1橡胶沥青应力吸收层的设计.............................3 4.1.1材料技术要求.......................................3 4.1.2配合比设计要求..........................