冲击荷载作用下饱和砂土孔压特性的简化力学模型与分析

冲击荷载下饱和软黏土的孔压和变形特性——利用室内动力固结试验装置，对淤泥质饱和软黏土施加冲击荷载，分析在不同围压下施加不同的冲击能量时试样所受的冲击应力、孔隙水压力和轴向变形，发现锤重和落距的组合是影响冲击应力的主要因素。试验表明，轴向变形与...

重复荷载作用下砂土永久变形预估模型——为预估路基的永久变形，在万能材料试验机上对砂土进行了重复加载动三轴试验，得到了砂土永久变形的发展曲线，建立了塑性应变和荷载作用次数之间的关系式，使用最小二乘法拟合出该式中的系数与含水量和回弹模量之间的回归...

循环荷载作用下饱和软黏土的损伤模型——基于各向同性弹塑性损伤和prevost模型的基本理论，把弹塑性等向硬化、运动硬化和各向同性损伤结合起来，推导了循环荷载作用下不排水饱和软黏土的弹塑性动力损伤本构模型。由循环累积塑性偏应变建立损伤演化方程，以描述...

冲击荷载下饱和粘土孔压特性初探——冲击荷载作用下．孔压的增长与消散规律是研究动力固结法加固饱和帖土地基的基础与理论支持，就此同题进行了冲击荷载作用下饱和粘土孔压增长与消散规律的一维模型试验。试验中考虑了不同击数和不同冲击能的影响，试验的结论新...

循环荷载作用下饱和软黏土应变软化模型研究——循环荷载作用下，饱和软黏土将发生应变软化现象。而以往的研究中往往忽略土体的各向异性固结对软黏土循环软化特性的影响，并且以往对循环软化的研究大多采用低频循环荷载方式。通过对杭州饱和软黏土进行应力控制的...

为研究岩石的动态强度和破坏特性,采用霍普金森压杆(shpb)实验装置,对长径比为1的砂岩进行不同应变率下冲击压缩试验,试验结果表明:随着应变率的增大,砂岩动态强度和峰值应变均增大,且呈现幂函数型增长,表现明显的应变率效应。砂岩破裂面沿着轴向方向,应变率较低时,砂岩破坏的尺寸较大；应变率较大时,砂岩碎块尺寸变小、数量增加。

循环荷载作用下粉土的动力学特性——选用近海分布广泛的粉土为研究对象，利用动三轴压缩试验结果得到了动荷载作用下粉土的应力-应变关系、孔压发展模式及动强度与临界循环次数之间的关系；探讨固结围压和固结比对粉土动力学性质的影响。动力学试验结果表明，动...

衰减荷载作用下饱和软土的固结分析——研究了衰减荷载作用下软土一维固结问题，建立了小变形固结模型，探讨了荷载衰减规律，分别求解了相应的小变形和大变形固结边值问题；通过理论解答与6块场地实测沉降的比较，表明用考虑荷载衰减的大变形固结理论计算软土一...

基于biot波动方程,经过fourier变换和逆fourier变换后可获得波数-频率域以及时间-空间域的解析解。通过数值分析的手段研究了移动荷载作用下饱和多孔弹性地基中波的传播特性。重点就弥散曲线、多谱勒效应、波的成分和动力响应频率等几个特性进行了分析,发现饱和土地基由于比弹性地基多了一项流体介质,波动特性明显差异于弹性介质。

动荷载作用下砂土流化特性的研究进展——总结了有关砂土液化的研究成果，主要包括砂土的液化机理、砂土液化的判别方法、砂土中孔隙水压力的发展模型以及室内和室外原位测试技术，并对将来的进一步的研究提出了一些建议和展望．

冲击荷载作用对土体力学特性影响较大,为了研究此特性,基于天津滨海结构性软黏土,以空心圆柱扭剪仪模拟冲击荷载作用,并在冲击荷载作用前后对土体进行不固结不排水三轴试验,对比研究不同试验条件下结构性软黏土力学特性。试验结果表明:低围压常规三轴剪切试验状态下,土体表现出弱应变软化现象,且土体抗剪强度包线不能用直线表示,而是可由两条直线近似拟合而成;冲击荷载作用时,在一定应力范围内,冲击荷载越大,土体轴向应变、孔隙压力以及主应力差峰值也越大;冲击荷载作用后三轴剪切试验各围压下土体都呈应变硬化型,主应力差峰值均大幅减小,且土体抗剪强度包线均可用直线表示,c、φ值也远小于未受冲击荷载时三轴剪切试验相应数值。最后,总结分析冲击荷载作用对软黏土强度的影响,并拟合得到强度折减与围压、冲击荷载的关系,为实际工程中承受冲击荷载的结构性软黏土强度确定提供参考。

循环荷载作用下饱和软黏土应变累积模型研究——通过对杭州饱和软黏土进行应力控制的循环三轴试验，研究循环应力比、振动频率、超固结比及固结比对累积塑性应变对饱和软黏土循环软化特性的影响。试验结果表明，随着累积塑性应变的增加，软化指数减小；在循环初期...

地震荷载作用下冻土的动力学参数试验研究——基于地震动荷栽作用下冻土的动三轴试验，定量研究了重塑冻结兰州黄土的动本构模型、动弹性模量在不同温度(-2℃、-5℃、-7℃、-10℃)下的变化规律，建立了相应的温度影响模型，为寒区建设工程提供了较为可靠的抗震...

循环剪切荷载作用下软土的力学性状研究——利用从现场取得的原状土样，通过室内动三轴试验对循环荷载作用下的变形、孔压和强度特性进行研究。试验研究主要考虑了周围固结压力、循环剪切应力比、荷载频率和循环次数等因素的影响。研究表明，在循环荷载作用下，孔...

利用从现场取得的原状土样,通过室内动三轴试验对循环荷载作用下的变形、孔压和强度特性进行研究。试验研究主要考虑了周围固结压力、循环剪切应力比、荷载频率和循环次数等因素的影响。研究表明,在循环荷载作用下,孔隙水压力和轴向应变均是一个波动上升的过程。当循环应力比增大时,动孔隙水压力变化幅值显著增加,而残余孔压也较大。同时,孔隙水压力值也随着周围压力的增大而明显增大。当作用荷载频率比较大时,需要更多的循环次数才能达到小频率作用荷载能达到的孔隙水压力值。但是,随着循环荷载作用次数的增加,频率对孔隙水压力的影响有减小的趋势。

波浪荷载作用下砂土变形特性的模拟试验研究——利用新研制的“土工静力一动力液压三轴一扭转多功能剪切仪”模拟波浪荷载作用，对福建标准砂进行了4组三轴一扭转耦合振动剪切试验，以研究海床砂土在波浪荷载作用下的变形特性及其对砂土初始密度和固结压力的依赖...

地震荷载作用下,梁柱节点焊缝处易造成脆性破坏,合理的钢梁开孔易引起梁柱节点应力外移。对此,文章提出了一种在翼缘及腹板均开孔的新型梁柱节点,并通过数值模拟分析了地震作用下新型节点的力学性能,得出了以下结论:合理的开孔并不会明显的降低钢梁的承载能力；开孔后的梁柱节点应力略大于未开孔的节点；未开孔的节点应力最大位置位于全焊缝处,开孔后的节点应力最大位置位于翼缘开孔处,全焊缝处应力降低；开孔后节点在全焊接部位的塑性区域明显降低；合理的翼缘与腹板开孔在一定程度上可以降低节点全焊缝处脆性破坏的风险。

采用100mm分离式霍普金森压杆(splithopkinsonpressurebar,简称shpb)试验装置,对养护龄期分别为12h、24h和36h的早强聚苯乙烯混凝土(eps)进行冲击压缩试验,得到了相应的应力-应变曲线,并与养护龄期为28d的聚苯乙烯混凝土的应力-应变曲线进行比较。结果表明:养护龄期为36h、28d的eps混凝土随着应变率的增加,其冲击压缩强度也相应增加;养护龄期为12h、24h的eps混凝土随着应变率的增加,其冲击压缩强度变化不明显。另外,还研究了试件动态抗压强度与平均应变率的关系和养护龄期对动态抗压强度的影响,证明了eps混凝土的抗冲击性能随养护龄期的增长而增加。

以京沪高速铁路为背景,针对桩筏结构实际工点进行了原位试验,在路基柔性荷载作用下的沉降变形测试结果表明桩筏结构对竖向沉降和横向变形都有很好的控制效果,能够满足高速铁路路基变形控制要求;综合实测与理论计算结果,分析得到桩筏结构的实际受力情况与理论计算结果基本吻合,验证了理论计算方法的可行性。

不同路径下饱和砂土的动力特性模型——通过对南京长江砂土在等动应力比下的目结不排水动三轴试验，研究了饱和砂土在不同动应力路径条件下的强度和变彤特性。针对动静叠加的加栽方式，给出一种合理的动强度的表示方法。试验结果表明；动应力路径时土的动强度和动...

本文以冲击荷载作用为切入点,对橡胶沥青混凝土在动态工作环境下的性能进行研究,为完善沥青混凝土材料的设计与使用提供重要参考依据。

饱和砂土在往复荷载作用下有侧限的本构关系实验研究——为了得到往复荷载作用下有侧限的饱和砂土的本构关系，反映非线性和滞回特性并能方便地应用于发生液化的情况，进行了系列实验。实验材料包括4种不同松密程度的细砂，加、卸载路径包括等幅的及不等幅的情况...