沉降观测系统在磨憨车站路基沉降监测中应用

文章介绍了路基沉降监测常用测试方法及工作原理,并对比分析了各自的优缺点。通过现场试验,重点介绍两种不同的监测手段,进行路基沉降监测,根据试验实测的数据进行沉降分析,得到了部分沉降规律。

公路填筑路基沉降现状在国民经济发展的过程中，公路是重要的基础工程，在国民经济发展的过程中，发挥着重要的作用，公路承载着繁重的交通任务，促进经济的发展，加强各个城市之间的联系。随着中国经济的发展，道路工程施工建设在全国范围内开展，道路工程的施工建设在全国范围内进行，促进了区域发展，推动了社会的进步和经济的发展。

1 路基沉降观测实施细则 一．参照执行的标准及规范 1．《新建铁路工程测量规范》（tb10101-99） 2.《高速铁路工程测量规范》（tb10601-2009） 3.《高速铁路工程测量规范条文说明》（tb10601-2009） 二．路基沉降观测断面设置原则 1．路基沉降观测断面的设置及观测断面的观测内容根据沉降 控制要求、地形地质条件、地基处理方法、路堤高度、堆载预压等 具体情况并结合施工工期确定，同时还需根据施工核对的地质、地 形等情况调整或增设。 2．观测断面一般按以下原则设置，同时满足设计文件要求： （1）路基沉降观测断面沿线路方向的间距一般不大于50m；地 势平坦、地基条件均匀良好的路堑、高度小于5m的路堤可放宽到 100m；过渡段和地形地质条件变化较大地段应适当加密。 （2）一个沉降观测单元（连续路基沉降观测区段为一单元）不 少于2个观测断面。 （3）对地

在对客运专线沉降变形观测特点研究的基础上,结合实例详述了客运专线路基沉降测量的布点及监测方法,编制了三点法沉降评估的通用程序,并通过对实测数据处理与分析,得到了路基沉降的一些动态规律,为今后客运专线的施工、管理和科学研究等提供可靠的资料。

观测观测累计两次本次本次累计沉降 期次日期天数观测高程沉降沉降速率 （天）间隔(m)（mm)（mm)mm/d 备注 测量负责人：复核：监理：年月日 路基沉降观测记录表（沉降观测桩） 工程名称：测量单位： 观测点编号 观测点里程

依托哈齐铁路客运专线沉降观测项目,利用灰色模型gm(1,1)对软土路基沉降进行定量分析预测,探讨了该沉降过程的动态变化规律。与实测数据对比表明,灰色模型gm(1,1)对该沉降趋势的符合度较高,精度能够满足要求。

为验证gm(1,1)模型在黔张常铁路高山隧道巨型溶洞超厚回填路基沉降监测和预报项目中的适用性,根据现场实际情况布设沉降监测基准网和监测网并进行数据采集,选取某一断面的3个监测点在某一时期内的9期监测数据进行处理与分析,根据累计沉降量数据的变化关系建立gm(1,1)模型,该模型的后验差值比c和p均达到ⅰ级拟合精度。利用gm(1,1)模型对该段路基的累计沉降量和沉降趋势进行预测,预测结果与该巨型溶洞超厚回填路基的实际沉降情况吻合较好,预测结果可供后续施工组织参考。

本文介绍了客运专线路基沉降变形观测的内容、观测断面和观测点的布设、变形观测元件的选取及埋设、变形观测的具体实施过程以及测量精度和测量频率的要求，对路基沉降评估的方法进行了详细阐述。

针对路基沉降变形监测工程中存在的耗费大量人力，无法实时掌握路况信息的问题，研制开发了温度不敏感型尤纤光栅沉降位移传感器，其量程达到100mm，测量精度0．1mm。对两个多月的现场试验数据分析表明，光纤沉降位移传感器实时反映了路基面的沉降状况，尤其对降水等因素引起的路基面沉降速率的变化能够及时准确的响应。

针对路基沉降变形监测工程中存在的耗费大量人力,无法实时掌握路况信息的问题,研制开发了温度不敏感型光纤光栅沉降位移传感器,其量程达到100mm,测量精度0.1mm。对两个多月的现场试验数据分析表明,光纤沉降位移传感器实时反映了路基面的沉降状况,尤其对降水等因素引起的路基面沉降速率的变化能够及时准确的响应。

路基沉降及工后沉降是客运专线路基工程重点研究的内容,路基工程质量的成败也主要取决于对路基沉降及工后沉降的控制。文章阐述了铁路客运专线路基沉降观测的主要内容及实施过程,并对现有的沉降预测模型进行了论述分析。

铁路客运专线路基沉降观测及沉降估算——路基沉降及工后沉降是客运专线路基工程重点研究的内容，路基工程质量的成败也主要取决于对路基沉降及工后沉降的控制。文章阐述了铁路客运专线路基沉降观测的主要内容及实施过程，并对现有的沉降预测模型进行了论述分析。

国道306线凌源（辽蒙界）至赤峰公路工程 路基、台背沉降、位移观测方案 合同号：cltj-05 起讫桩号：k254+200～k266+700 申报单位：通辽市交通工程局赤峰至凌源公路第五合同段 申报日期：二〇一一年十一月 目录 一、总则 二、编制依据 三、路基沉降位移观测技术要求 四、观测频率要求 五、沉降位移观测仪器要求 六、测量工作的基本要求 七、观测点编号 八、数据整理及上报 1 沉降、位移观测施工方案 一、总则： 为掌握路堤在施工期中的变形动态，道路的变形监测工作是评价 道路路基处理方式适宜性的重要手段之一，由于该工程项目所处的区 域和地质情况，需要客观、科学地了解和掌握路基沉降的原因、搞清 填筑材料、填筑高度与路基沉降的关系、路基的沉降规律，为减少或 消除路基沉降引起的质量病害和指导路基、路面施工提供依据，保证 道路的正常施工与运营。

路基沉降观测方案 一、工程概况 本工程位于上海市崇明东滩启动区，其范围主要为启动区内的四条规划道 路：z1路北段、z1路南段、s1路和s2路，道路总长度9066m。本工程所在地属 三角洲冲积平原，属河口、砂嘴、砂岛地貌类型,涉及路段多为填方路段，桥头 路基采用ptc桩加固。根据设计要求，所有经过路堤桩处理过的桥头或路段均应 设置动态监测。 二、编制标准及规范 （1）崇明东滩启动区市政道路（一期）工程（二标段）道路施工图设计 （2）《工程测量规范》（gb50026-2004） （3）《国家一、二等水准测量规范》（gb/t12894-2006) （4）《公路路基施工技术规范》(jtgf10-2006) （5）《公路路基路面现场测试规程》（jtj059-95) 三、观测目的 沉降观测的主要目的是利用观测资料的沉降分析结果，科学地掌握路基沉降 的结果和原因，搞清路基填筑材料

路基沉降观测参考方案.txt我都舍不得欺负的人，哪能让别人欺负？一辈子那么长，等 你几年算什么我爱的人我要亲手给她幸福别人我不放心 我想你的时候我一定要找得到你不许你们欺负他！全世界只有我才可以！放弃你， 下辈子吧！！本文由bing2lan贡献 doc文档可能在wap端浏览体验不佳。建议您优先选择txt，或下载源文件到本机查看。 路基沉降变形观测实施方案 1沉降变形观测范围、内容沉降变形观测范围、根据不同的路基高度及不同的地基条 件，主要内容有：根据不同的路基高度及不同的地基条件，主要内容有：1.1路基面的沉 降变形观测1.2路基基底沉降观测1.3路堤本体的沉降观测1.4过渡段：路桥、路遂、路 涵、堤堑过渡段沉降观测过渡段：路桥、路遂、路涵、2路基沉降变形观测2.1断面及点 的设置原则路基沉降观测以路基

技术交底记录 工程名称哈大高速铁路客运专线 分部 工程 改dk319+215.8-改 dk321+536.33路基工程 交底项目路基沉降观测 1.主要使用仪器设备： （1）全站仪（2）精密电子水准仪（3）测微器（4）精密卡尺（5）电测沉降仪 （6）红外线测量反射片 2.路基沉降变形观测装置：沉降板，沉降监测桩，沉降观测边桩，剖面沉降管 2.路基段沉降观测交底内容： 根据不同的路基高度及不同的地基条件，主要内容有： （1）：路基面的沉降变形观测 （2）：路基基底沉降观测 （3）：路堤本体的沉降观测 （4）：软土和松软土地基路堤段边桩位移观测 3.沉降观测人员职责： （1）沉降观测人员是变形观测工作的责任主体，要认真，仔细的做好观测记录，为以后 无砟轨道施工提供依据。 （2）成立沉降观测小组，明确任务，责任到人，设置专人负责，保证人员相对固定。 （3）测量人员负责变

湘桂铁路衡永段扩能改造工程 沉降变形观测管理办法 第一章总则 兰渝铁路铺设无砟轨道地段的工后沉降要求严格、标准较高，设计中对土 质路基、桥梁墩台基础等均进行了沉降变形计算，采取了相应的设计措施,施工 期必须按设计要求进行系统的沉降变形动态监测。通过对沉降观测数据系统综合 分析评估，验证或调整设计措施，使路基、桥涵、隧道工程达到规定的变形控制 要求,分析、推算出最终沉降量和工后沉降，合理确定无砟轨道开始铺设时间， 确保兰渝铁路无砟轨道结构铺设质量。 按照?新建时速200～250公里客运专线铁路设计暂行规定?（铁建设 [2005]140号）、?铁路轨道工程施工质量验收标准?（tb10413-2003）、?关 于印发〖铁路建设协调小组第二十八次会议纪要〗的通知?（铁建设函〔2007〕 599号）及?关于发布〖铁路路基工程施工质量验收标准〗等十九项铁路工程施 工质量验

施工单位：工程名称： 施工里程：工点类型： 点号观测次数观测日期 测点顶高 程（m） 观测沉降 量（mm） 累积沉降量 （mm） 沉降速率 （mm/d）备注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 测量：复核：专业负责人： 注：观测沉降量是本次观测相对上次观测发生的沉降量，累计沉降量是本次观测相对第一次 观测发生的沉降量。 地表沉降观测记录表 测 一次 施工单位工程名称 施工里程工点类型 x（m）y（m） 测量：复核：专业负责人： 点 号 测次观测日期 水平位移观测记录表 备注 桩坐标法向位移距 离（mm） 总位移 （mm） 位移速率 （mm/d)

无砟轨道铁路路基沉降观测及评估——在提出无砟轨道路基沉降变形观测重要意义的基础上，从无砟轨道沉降变形观测的参建各方的职责、沉降变形观测的内容和范围、沉降变形观测的实施等方面，系统论述无砟轨道铁路路基沉降变形观测的组织、范围及方法、常用断面形式...

铁路扩能改造工程 路基沉降观测及变形观测评估方案 编制： 复核： 审批： 目录 一、编制依据...................................................................................................3 二、观测范围及主要内容................................................................................3 三、沉降观测的组织及设备配备..................................................................14 3.1成立沉降观测专题小组................................................

通过对客运专线路基施工实践研究，对路基沉降观测所需人员和仪器配备、观测内容的确定、观测断面的布置、观测频率的确定以及沉降观测技术要求等方面进行了系统和详细的探讨。所采用的路基沉降观测施工技术，可以满足客运专线路基施工规范要求。

文章介绍了高速公路沉降观测的目的和观测点的布置,提出了沉降观测的精度要求和要注意的问题。