春华路人行道整治和杆线下地工程二期交通组织方案

5、交通组织方案和交通组织保证措施 5.1工程概况 本工程线路起于黄河路—西安路互通，采用全高架形式沿黄河路一路向东连 续跨越西坝路、北京北路、鞠通路、淮海北路、银川路、承德北路，终点止于承 德北路东侧,含西安路里程xak1+525～xak2+558.4。 5.2工程周边环境调查 (一)现状道路情况 （1）西安路现状 现状西安路道路两侧以居住用地为主，道路沿线主要建筑物包括金泰公馆、 商业住宅楼等。西安路为现状双向四车道。 西安路现状图 西安路与黄河路交叉口 （2）黄河路现状 1）黄河路（西安路-北京北路段） 现状西安路—北京北路段道路两侧以居住用地为主，并分布有少量的商业用 地。道路沿线主要建筑物包括北京如意国际花园、五洲龙湾等。西安路—北京北 路段现状为双向四车道，断面宽度40m。 黄河路现状横断面图（西安路—北京北路段） 2）黄河路（北京北路—银川路段） 现状北京

黄河二路人行道工程施工方案 黄河二路人行道工程第—合同段长约1630米,人行道宽度5米。采用 20*10*6cm荷兰砖，人行道结构自下而上依次为素土夯实、15cm石灰稳定土、 3cm7.5号水泥砂浆、20*10*6cm荷兰砖。 一、土方工程施工 1．施工力量配备 根据设计图纸、工期要求、取土场分布及其可取土量情况，计划投入施工 队情况如下：第一施工队负责b18~b16段的施工，第二施工队负责b16~新立河 桥段的施工。两队在全线同时展开施工。 2．施工前准备工作 2．1路基填筑前，原地面的树根、杂草应清除干净。 2．2填挖交界处必须予以充分压实，原地面坡度较陡时，应开挖台阶并 用小型压实机具压实。 3．人行道土方开挖 使用挖掘机将灰土用土先甩道外侧，整平基槽，碾压检验。 4．路基土方填筑施工 4

黄河二路人行道工程施工方案 一、编制说明 (一)编制依据 1．滨州市新区黄河二路人行道工程招标文件； 2．标前会议纪要及补遗书资料； 3．国家现行设计规范、施工规范及验收标准； 4．通过对施工现场的踏勘、施工调查所获取的资料； 5．本单位现有技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参加高速公路、城市道路等各级道路工程建设所积累的施工经验。 (二)编制原则 1．本施工方案是在保证质量、工期、安全的前提下编制的； 2．根据我单位目前在建工程较少，大量的机械设备和技术人员可以投入本工程施工； 3．综合考虑各种因素，在工期安排、人员设备等方面留有余地，选择最佳的施工方法； 4．针对本合同段的施工特点，着重考虑相应的施工方案和措施； 5、树立“质量第一，顾客至上”的思想，确保该合同段工程质量达到优良级标准。 6、加大投入，合

景明路人行道工程施工组织方案 一、施工进度计划安排 一：施工准备工作 1、施工现场查看，原始地面水准测量，（即摸底） 2、人员、机械进场、设备进场。 3、交接场地、控制点，测量定位建立轴线控制网； 4、组织工程需要流动资金，保证工程施工正常运转。 二：施工阶段 1、土方施工 1）挖掘机开挖整理人行道，配备3台挖掘机，北侧两台，南侧 一台，每台挖掘机安排测量员一名，时刻控制住高程不造成 二次返工现象。 2）南侧分一个基础人工整平施工队，北侧分两个整平基础土方 整平施工队，待挖掘机开挖约30~40米后立马开始人工整 平，然后用挖掘机碾压2遍，部分挖掘机无法碾压部位用夯 机夯压3遍。 3）部分缺土，低洼较多部位用同类土回填挖掘机反复碾压，较 少部位回填卵石。 4）安排一名现场协调人员负责在土方施工阶段的协调工作。 2、垫层施工阶段， 1）采用商品混凝土提前搞好

人行道冬季施工方案 近日天气逐渐变冷，澄城县市政道路提升工程进入即将冬季施 工状态，现未完成的工程有人行道花砖铺设，为保证施工质量，我部 为防止出现极端恶劣天气对施工质量的影响，编制了冬季施工方案指 导施工，现将冬季施工方案汇报如下： （建议增加冬季施工的保证措施的投入物资和人员机械等） 一、人行道混凝土垫层施工： 1、人行道花砖混凝土垫层施工时应清除混凝土表面污物、冰霜 等覆盖物。 2、人行道混凝土垫层采用c20混凝土施工（原设计是多少？是 否是增加了标号？），若温度偏低，用塑料薄膜和棉被普遍覆盖，防 止细石混凝土浇筑后因温度下降导致强度不达标。 3、加强对予拌混凝土（商砼）进场检查工作，增加商砼运输过 程中保温覆盖，是否符合我单位所提出的施工要求，在混凝土掺加早 强剂、防冻剂等外加剂及坍落度、混凝土强度是否符合要求。 4、混凝土进场前，提前做各项浇筑前

交通组织方案 一、工程概况 1、工程概况 我公司承建工程为道路维修工程。工业路位于中心城区，呈东西 走向。本工程西起xx路，东至xx路，道路施工长度xx米。 道路现状：工业路道路现状人行道宽度约3~15米。现状两侧人 行道为彩色扒砖，因车辆碾压造成扒砖和小路口损坏严重；紧邻建筑 物的人行道部分为砼路面，路面高低参差不齐影响美观；且人行道结 构也不符合目前焦作市实施的海绵城市项目的要求。 建设方案：本次维修将原有扒砖及基层拆除，新做透水砖及透水 基层。改造后使整个人行道从外观上看美观且整齐划一；更换人行道 缘石；更换球墨铸铁雨水篦，更换排水、给水、电信、燃气（天然气） 检查井盖。工期为xx日历天。 ２、现状交通情况 现状工业路为焦作市中心城区主要道路，路面宽为双向二车道， 车辆流量大。两侧都为居民区，生活区及厂区交叉路口较多，交通干 扰非常大，施工期间无法封闭施

六合区西南片区路网改造二期工程（旭光路一期、商城路一期）施工组织设计 目录 1、项目区位工程概况 2、施工范围及工期要求 3、施工区域现状分析 4、现状交通分析与评价 5、交通组织原则及思路 6、施工围挡情况 7、社会车辆组织交通方案 8、具体实施方案 9、交通组织保障措施 六合区西南片区路网改造二期工程（旭光路一期、商城路一期）施工组织设计 第十一章交通组织方案 一、项目区位工程概况 旭光路一期全长450米，向北100米左右为同一走向的高速路，旭光路终 点为刚建好的雄州西路，雄州西路走向为南北方向，下穿高速路，旭光路为新建 道路工程，全长450米。商城路一条垂直于旭光路的新建道路，全长465米，终 点与龙池路相接。通过周边1.1项目区位及工程概况 项目区位现状图片（南北走向为高速路、直线方向道路为雄州西路） 项目区位现状图片（该小路走向东西方向

word格式 完美整理 5、交通组织方案和交通组织保证措施 5.1工程概况 本工程线路起于黄河路—西安路互通，采用全高架形式沿黄河路一路向东连 续跨越西坝路、北京北路、鞠通路、淮海北路、银川路、承德北路，终点止于承 德北路东侧,含西安路里程xak1+525～xak2+558.4。 5.2工程周边环境调查 (一)现状道路情况 （1）西安路现状 现状西安路道路两侧以居住用地为主，道路沿线主要建筑物包括金泰公馆、 商业住宅楼等。西安路为现状双向四车道。 西安路现状图 西安路与黄河路交叉口 word格式 完美整理 （2）黄河路现状 1）黄河路（西安路-北京北路段） 现状西安路—北京北路段道路两侧以居住用地为主，并分布有少量的商业用 地。道路沿线主要建筑物包括北京如意国际花园、五洲龙湾等。西安路—北京北 路段现状为双向四车道，断面宽度40m。 黄河路现状横断面图（西安路—北

上坊建设开发有限公司35kv化工线 杆线迁移工程 人 行 道 开 挖 及 恢 复 方 案 南京远能电力工程有限公司江宁分公司 2014年12月 批准：年月日 审核：年月日 编写：年月日 工程概况： 本工程在园中路邮政局门口人行道上施工，施工前用围挡对施工区域进行 全封闭围护，首先人工拆除道板砖：长20m*宽3m，拆除的道板砖按次序堆放整 齐；对照规划管线图需开挖区域进行人工挖探沟方法，查明实际管线在地下情 况，工程结束后将园中路人行道按照原貌进行恢复： ⑴工程建设内容:将破损和松动人行道板拆除重新铺设,在施工过程中与 已建成的道路人行道顺接. ⑵人行道结构：与原有石材规格相同.基层采用10cm厚c15混凝土作为垫 层,3cm厚1:3水泥砂浆找平。 工期安排 1、本工程人行道处于进场施工至结束工期20日。 工程组织机构 我单位成立工

word格式整理版 专业学习参考资料 上坊建设开发有限公司35kv化工线 杆线迁移工程 人 行 道 开 挖 及 恢 复 方 word格式整理版 专业学习参考资料 案 南京远能电力工程有限公司江宁分公司 2014年12月 批准：年月日 审核：年月日 word格式整理版 专业学习参考资料 编写：年月日 工程概况： 本工程在园中路邮政局门口人行道上施工，施工前用围挡对施工区域进行 全封闭围护，首先人工拆除道板砖：长20m*宽3m，拆除的道板砖按次序堆放 整齐；对照规划管线图需开挖区域进行人工挖探沟方法，查明实际管线在地下 情况，工程结束后将园中路人行道按照原貌进行恢复： ⑴工程建设内容:将破损和松动人行道板拆除重新铺设,在施工过程中与已 建成的道路人行道顺接. ⑵人行道结构：与原有石材规格相同.基层采用10cm厚c15混凝

巴南区八公里片区雨污分流工程 交 通 组 织 方 案 重庆永柱建筑工程有限公司 二〇一六年八月二日 目录 第一章工程背景........................................1 一、工程概况............................................................1 二、占道施工区域道路的基本情况.....................................1 三、占道施工编制依据..................................................2 第二章占道施工交通影响分析.............................2 一、占道施工计划及序安排,,,,,,,,,,,,,,,,,2 二、道路交通占道的面积和占道时间,,,,

人行道栏杆、挡板、声屏障及遮板预制和安装施工 ⑴钢筋加工与绑扎 严格按设计图纸要求下料制作、绑扎，其质量标准要求同前。 扶手预制件，因断面小并有预留立柱孔，运输和安装中易造成开 裂，原有的两根钢筋无法保证构件强度，因此在施工中增加两根补强 钢筋，可保证构件多次翻转和吊运。 ⑵模板安装 ①模板安装前，先涂上脱模剂，再按设计图纸要求组装模板。 ②遮板的模板按遮板的安装放置状态安装，外露混凝土与钢模 板直接接触，可保证外露混凝土棱角分明，轮廓清晰；盖板也按其放 置状态安装模板，每套模板须放在钢板平台上，保证盖板底部的平整 光滑；扶手模板翻过来安装使扶手上表面与钢模直接接触，保证上表 面的光滑、圆顺。 ③模板安装完毕后，应对其密封性进行有效控制，防止预制件 漏浆、砂面、流水线等质量通病。 ⑶混凝土灌注 ①混凝土采用搅拌站集中拌合，并严格按施工配合比施工。 ②混凝土运输采用

目录 1.课程设计目的.....................................................1 2.课程设计题目和要求...............................................1 3.设计内容.........................................................1 3.1按钮人行道控制的i/o分配.......................................2 3.2按钮人行道控制的顺序功能图....................................3 3.3按钮人行道控制的梯形图........................................4 4.设计总结............

一、预制块人行道施工 预制块人行道是用预制人行道板块铺筑而成的人行道面，是一种 最常见的铺筑形式。一般由人工挂线铺砌，常在车行道铺筑完毕后进 行。人行道基层多采用石灰稳定土，在其上铺砌预制块。这就要求基 层具有良好的平整度，以保证人行道的铺砌质量。 常用的预制块规格和适用范围见表5一4一3一1和表5一4一3一2, 缸砖、陶砖常用规格和适用范围见表5-4一3一3，可根据不同的使用 要求选择。方砖人行道过程大致包括基础压实、放线、铺装、扫填砖 缝及养护等工序。其施工要点如下： 1、铺砌前应检验预制块的尺寸是否合格一般要求： (1)预制块必须表面平整、色彩均匀、线路清晰和棱角整齐，不 得有蜂窝、落石、脱皮、裂缝等现象，其允许偏差应符合表5一4一3 一4。 表5-4-3-1预制水泥混凝土大方砖常用规格与适用范围 品种 规格混凝土强度 （mpa） 用途 长×宽×厚（cm）

人行道按钮控制交通灯程序设计 引言 交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、 提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。为了实现交通道路的 管理，力求交通管理先进性、科学化。用可编程控制器实现交通灯管 制的控制系统，以及该系统软、硬件设计方法，实验证明该系统实现 简单、经济，能够有效地疏导交通，提高交通路口的通行能力。分析 了现代城市交通控制与管理问题的现状，结合交通的实际情况阐述了 交通灯控制系统的工作原理，给出了一种简单实用的城市交通灯控制 系统的plc设计方案。可编程序控制器在工业自动化中的地位极为重 要，广泛的应用于各个行业。随着科技的发展，可编程控制器的功能 日益完善，加上小型化、价格低、可靠性高，在现代工业中的作用更 加突出。 一、设计目的 进一步熟悉plc的指令系统，重点是功能图的编程、定时器和 计数器的应用；熟悉时序控制程序的设计和调试方法。

一、预制块人行道施工 预制块人行道是用预制人行道板块铺筑而成的人行道面，是一种 最常见的铺筑形式。一般由人工挂线铺砌，常在车行道铺筑完毕后进 行。人行道基层多采用石灰稳定土，在其上铺砌预制块。这就要求基 层具有良好的平整度，以保证人行道的铺砌质量。 常用的预制块规格和适用范围见表5一4一3一1和表5一4一3一2, 缸砖、陶砖常用规格和适用范围见表5-4一3一3，可根据不同的使用 要求选择。方砖人行道过程大致包括基础压实、放线、铺装、扫填砖 缝及养护等工序。其施工要点如下： 1、铺砌前应检验预制块的尺寸是否合格一般要求： (1)预制块必须表面平整、色彩均匀、线路清晰和棱角整齐，不 得有蜂窝、落石、脱皮、裂缝等现象，其允许偏差应符合表5一4一3 一4。 表5-4-3-1预制水泥混凝土大方砖常用规格与适用范围 品种 规格混凝土强度 （mpa） 用途 长×宽×厚（cm）

城市道路人行道路施工(预制块人行道)

青岛市城市道路人行道 公共设施设置导则 （试行） 青岛市城乡建设委员会青岛市规划局 青岛市市政公用局青岛市城市管理行政执法局 青岛市公安局青岛市通信管理局 青岛供电公司 联合发布 青岛市城市道路人行道 公共设施设置导则 （试行） 2013－9－1发布实施 青岛市城乡建设委员会青岛市规划局 青岛市市政公用局青岛市城市管理行政执法局 青岛市公安局青岛市通信管理局 青岛供电公司 联合发布 青岛市城乡建设委员会 青岛市规划局 青岛市市政公用局 文件青岛市城市管理行政执法局 青岛市公安局 青岛市通信管理局 青岛供电公司 青建城字〔2013〕3

介绍目前国内城市道路人行道铺装常用的各种面砖的特点,并进行多方面比较,同时结合笔者多年从事城市道路设计的心得,对面砖的选用和人行道设计的细节提出建议和意见,供建设者及设计同行们参考。

和合家园配套道路1号路道路整治工程 占用道路施工 交 通 组 织 方 案 编写单位（盖章）：重庆城建控股（集团）有限责任公司 编写日期：2017年3月 编制依据：《城市道路施工作业交通组织规范》 （gat900-2010） 目录 一、占道施工基本情况 二、占道施工区域交通情况 三、占道施工区域流量调查情况 四、占道区域现场原貌照片 五、施工现场交通设施设置情况 六、施工人员交通安全防护措施 七、占道施工交通组织应急预案 八、占道施工期间宣传 九、占道施工交通组织配套交通设施清单 十、施工区位图 一、占道施工基本情况 1、工程名称：和合家园配套道路1号路道路整治工程 2、建设单位：重庆两江新区龙兴工业园建设投资有限公司 3、施工单位：重庆城建控股（集团）有限责任公司 4、施工位置：龙兴园区和合家园 5、施工时间：

天山路市政工程仙城北路~省道237 交 叉 口 施 工 方 案 编制： 审核： 审批： 编制时间： 一、工程概况 随着江、扬一体化进程的推进，扬州“一体两翼”城市发展战略 的实施，江都的区位优势、重大基础设施加快发展的载体优势将进一 步发挥。作为扬州“一体两翼”的东翼，为进一步融入扬州主城，提 升城市形象，深化产业升级，拓展发展空间，加快形成区域经济新的 增长，根据区委、区政府“一园六区”战略部署，江都区成立了商贸 物流园。物流园范围属于江都区范围，物流园东至s237公路、南至 华山路、西至老淮江路、北至杨溧高速。 本次设计的天山路为物流园内一条东西向的城市主干路，红线宽 52m，计算行车速度60km/h，双向六车道，西起仙城北路，东至s237 公路，全长2.78公里。 二、交通组织方案 （一）施工交通组织原则 施工交通组织原则为：确保交通干道畅通无阻，保证过往行人、

道路施工交通组织方案 本工程处于株洲市株董路（东环路~南方大道）扩建工程施工中，车辆多，车速 快，交通维护对行辆车和施工人员的安全尤为重要。为规范施工中作业区的设置 标准，我项目部认真分析了路线状况，结合株洲市株董路（东环路~南方大道） 的实际车流量，本着“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作业区和通车路 面行使安全，遵照交通部门和gb5768—20xx道路交通规范的要求，有针对性的 制定了本方案。 一、工程概括 株洲市株董路（东环路~南方大道）工程起于株董路(k0+000)，经东环路桥底四 条匝道(kyo+000～kyo+135.015)、(kxo+000～kxo+052.453)、(kyo+000～ kyo-080)，止于南方大道（k0+384.613)；路线全长383米：包含株董路上、下 东环路的四条匝道改造，匝道改造总长约386m。沿途为二级公路，设