柴油泵结构

针对精制柴油泵p-203a/b扬程偏高、性能富余太多、泵出口阀门开度非常小、节流损失大造成静设备超压、阀门汽蚀及能耗较大等问题,通过选择合理可行的改造方案,达到了精制柴油泵节能降耗、消除安全隐患的目的.

设备网http://www.***.***/ 机械设备维修http://www.***.***/bid/ 柴油泵常见故障的排除方法 一、柴油泵故障排除步骤： 1．拆卸wry热油泵之前，将左右边的气室及液室分别标上记号以助于后续的再组装动 作。 2．使用扳手将连接出口管与液室的小卡箍松开，拆除出口管即可看到阀球和阀座，拿 出球和座并检查泵的其他备件有磨损、化学腐蚀、裂痕等现象。 3．使用扳手将连接进口管与液室的小卡箍松开，拆除出口管即可看到阀球和阀座，拿 出球和座并检查泵的其他备件有磨损、化学腐蚀、裂痕等现象。 4．使用扳手将液室和泵的中间体分开，拆除液室即可看到膜片及膜片夹板。 5．使用工具或扳手固定膜片外夹板左右边缘，将隔膜装置与中间体分开。然后顺时针 旋转松开隔膜装置。移出膜片外夹板后，将轴从中间体取出。 6．使用夹钳（加垫木板）将轴与膜片装置分开，检查

捷达柴油泵检测要求和判断方法

消防柴油泵启动步骤及注意事项 启动步骤： 1.将入口手动门打开 2.关闭出口手动门，打开出口旁路手动门 3.观察油箱油位是否正常 4.观察冷却风机内液位是否正常 5.观察电瓶连接处是否有橡胶绝缘老化现象，如果消防泵长期未启动过（一般超过1个月 以上），建议用电压表首先测量一下电瓶电压，确定电瓶是否有电。 6.如果无其他异常，可以启动泵。 入 口 入口手动门 出口手动门 出口旁路手动 入 口 入 口 7.首先需要检查紧急停泵按钮是否工作正常，具体操作为先在操作柜上点击“手动”按钮， 然后点击绿色“启动”按钮，紧接着点击“紧停按钮”，确定工作正常后，然后复位---步骤 为：点击“禁音”按钮（右数第二个）--“手动”按钮—完毕 8.消防泵正式启动：将调速按钮选择到低速模式--点击“手动”按钮—点击绿色“启动”按钮 9.如果泵未能点火成功，首先需要确认

针对重柴油泵轴封经常失效,造成轴承箱的漏油、轴承箱进水、润滑油乳化的问题,对比分析了骨架密封及磁力密封,并选用磁力密封作为该泵轴承箱的轴封。

50ay60型离心泵使用的mg-55型单端面、单弹簧机械密封失效原因,从密封材料的选用、端面比压、冷却水质等方面提出解决措施。

对泵用机械密封发生泄漏的主要原因进行了详细的分析,具体结合50ay60型柴油泵进行了具体论述,概括了改造前机械密封中存在的主要问题,并对其故障进行了深入的分析,探讨了改进柴油泵机械密封泄漏的对策。

船舶的航行锚泊、货物的装卸、动力系统和船舶系统的运行、人员的日常生活和居住环境,以及船舶的安全和防污染,无不有赖于设置相应功能的辅机设备提供保障。柴油机调速系统是指能根据负荷变化情况自动调节喷油泵循环供油量,协助操作人员稳定柴油机转速的装置。船舶辅机设备作为船舶的基本型保障设施,其运行安全性对于整个船舶的运行可靠性具有十分重要的意义。

高压柴油泵是柴油发动机的"心脏"部件,在使用过程中一旦发生故障,将会影响发动机的正常工作。其中,高压柴油泵不泵油是一种常见的故障。本文重点分析该故障的原因,并给出分析判断方法。高压柴油泵不供油,实质上就是指高压柴油泵不能向发动机汽缸供油。从使用的角度看,高压柴油泵不能向发动机供油一般有两种情况:一种是高压柴油泵主油道内有空气;另一种是高压柴油泵本身机械部分有故障。下面就几种情况作一分析。

高压柴油泵是柴油发动机的”心脏”部件．在使用过程中一旦发生故障．将会影响发动机的正常工作。其中．高压柴油泵不泵油是一种常见的故障。本文重点分析该故障的原因．并给出分析判断方法。

该文介绍了基于面向对象技术(oot)开发的高压柴油泵校正及诊断试验台,通过对面向对象的分析与面向对象的设计(object-orientedanalysis/object-orienteddesign,ooa/ood)方法进行校正及故障诊断软件设计和开发.该试验台通过对高压柴油泵的工况性能及参数的测试,达到对高压柴油泵进行校正和故障诊断的目的.

利用mcrosoftexcel2003数据处理和分析系统拟合出泵的q-h性能曲线,并通过对比及数据复核分析,指出了目前存在的轴功率偏高、电机过载现象是因厂家选型时的疏忽导致的,并通过计算表明对叶轮进行重新切割是解决问题可行的方法。

对延迟焦化装置柴油泵机械密封,在生产过程中频繁出现泄漏的原因进行了详细分析,指出了密封失效是由于波纹管内结焦失弹、摩擦端面磨损和机械密封的局部温度过高等原因造成的,提出了具体的改造方案,收到了良好的效果。

1 1概论 喷油泵是柴油机燃料供给系中最重要的组成部分，它的性能和状态的好坏， 对柴油机的工作有着十分重大的影响，因此人们常称它是柴油机的心脏。喷油泵 的功用是根据柴油机不同的使用工况，按着一定的要求，将燃料通过喷油器供入 各个气缸。国外生产柴油机喷油泵最早，最大的厂家是西德波许（bosch）公司。 它是从1886年就开始生产柴油喷射系的产品，现在仍就生产大量各种系列的多 缸喷油泵，为世界许多国家的柴油机配套。英国，美国，法国和日本等国家在生 产喷油泵的初期，大都首先购买西德波许公司的专利，后来才逐渐发展各自的产 第一章柴油机喷油泵的设计 1.1对喷油泵的要求 根据柴油机可燃混合气形成的特点和燃烧过程的需要，喷油泵应能满足如下的 要求。 1.1.1供油量 喷油泵的供油量应能满足配套柴油机在各种工况下的需要，同时还要求保证 的供油要均匀。因此，它不但要有与之相适

柴油机电控燃油喷射技术的应用,在满足排放法规的条件下,能大大提高柴油机的燃油经济性、动力性和排放性能。柴油机电控燃油喷射技术与汽油机电控燃油喷射技术有许多共同之处,柴油机电控燃油喷射系统的关键技术及难点为柴油喷射电控执行器。本文介绍了直列式喷油泵电控柴油喷射系统的组成、燃油量控制原理,分析了滑套式可变预行程控制机构的结构特点和控制机理。

目前由东风汽车公司生产的eq2100e6d、eq2101e6dy、eq1141g等车型均采用康明斯b系列柴油机,全部使用bosch公司生产的ve型分配式喷油泵(下称ve泵)。这种喷油泵体积小,重量轻,特别适合高转速的小型车用柴油机。这种ve泵,只要使

柴油机输油泵原理说明 右图是柴油机输油泵模型，可演示输油泵的工作过 程，主要有偏心轮、主泵、手泵、进出油阀、油管。 邮箱等组成。 1、偏心轮压住摇杆带动活塞下行时，下腔因容积变 小压力升高，将进油阀关闭，出油阀打开，下腔 油经三通流向活塞上腔。 2、偏心轮离开推杆，活赛在回拉弹簧的作用下，活 塞上行，上腔油压升高，输油阀关闭，燃油被送 进喷油管，下腔由于容积变大，吸进空气，将进 油阀吸开，燃油由邮箱吸入输油泵。 3、当输油泵中叶有空气时，柴油机不能发动，此时 须通过手泵进行泵油。

本文将详细介绍柴油泵在建设工程领域中的作用、工作原理、分类以及与其他类型泵的对比，帮助读者全面了解柴油泵。

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