超高速星形绞线机

超高速磨削机床的关键部件技术＃ 超高速磨削机床 来源：机床工具制造业杂志作者：李长河蔡光起时间：2007-3-15 摘要：高速超高速磨削加工是先进制造方法的重要组成部分，集粗精加工与一身， 达到可与车、铣和刨削等切削加工方法相媲美的金属磨除率，而且能实现对难磨 材料的高性能加工。本文主要论述了高速超高速磨削工艺技术的特点；分析了电 主轴是高速超高速磨削主轴系统的理想结构，介绍了陶瓷滚动轴承、磁浮轴承、 空气静压轴承和液体动静压轴承在主轴单元中的应用；超高速砂轮主要用电镀或 涂层超硬磨料（cbn、金刚石）制成，介绍了超硬磨粒的特点和砂轮的修整，分 析了在高速及超高磨床上得到广泛应用的德国hofmann公司生产的砂轮液体式 自动平衡装置；介绍了高压喷射法，空气挡板辅助截断气流法，气体内冷却法， 径向射流冲击强化换热法磨削液供给系统的特点；最后介绍了直线电机进给系统 和

常州信息职业技术学院 学生毕业设计（毕业论文） 系别：机电工程系 专业： 班级： 学生姓名： 学生学号： 设计（论文）题目：超高速切削技术及其应用 指导教师： 设计地点：常州信息职业技术学院 起迄日期：2006.07.31~2006.08.28 常州信息职业技术学院毕业设计（论文）报告 2 毕业设计（论文）任务书 专业班级姓名 一、课题名称：超高速切削技术及其应用 二、主要技术指标：超高速切削技术，是以比常规高10倍左右对零件进行切削加工 的一项先进制造技术。当切削速度提高10倍，进给速度提高20倍后，单位功率的金 属切除率可提高30%-40%，切削力降低30%，刀具的切削寿命提高70%，留于工件 的切削热大幅度降低，切削振动几乎消失；切削加工发生了本质性的飞跃。 三、工作内容和要求： 1.运用所学专业知

为提高重冰区架空输电线路的安全可靠性,需合理选择重冰区架空输电线路的导线型号。为此,计算了钢芯铝合金绞线和普通钢芯铝绞线在相同的悬挂条件下,最大覆冰时导线悬挂点的安全系数,计算、比较了2种导线舞动时的动态应力、安全系数及最大覆冰时的最大弧垂。结果表明:钢芯铝合金绞线应用于重冰区输电线路时,能表现出更优秀的机械特性和弧垂特性,且导线的最大设计覆冰厚度越大,其优势越明显。另外,得益于其良好的弧垂特性,钢芯铝合金绞线可降低线路铁塔的高度,节省钢材。

超高速切削作为一种先进的制造工艺已经在实践中多方面被证实是行之有效的。超高速有效切削的一个实例是加工汽车的制动缸。通过在超高速切削基础上的多种工艺方法的共同作用,可以实现一个流畅的加工制造链。

超高速电梯轿厢的减噪减振设计实例分析

超高速低压cmoscml缓冲器和锁存器的设计 摘要-一个超高速电流模式逻辑（cml）的综合研究和新型再生cml锁存器的设计将会被说 明。首先，提出一种新的设计过程，系统地设计了一个锥形的cml缓冲器链。接下来，将 介绍两个高速再生锁存电路，能够在超高速数据速率运行。实验结果表明，这种新的锁存结 构相比传统的cml锁存电路在超高频率有更高的性能。它也表明，无论是通过实验以及使 用效率的分析模型，为什么cml缓冲器优于cmos反相器在高速低压的应用。 1.引言 电信网络传输的数据量迅速增长，最近引起对千兆通信网络的高速电路设计的重视。波 分复用（wdm）和时分多路复用（tdm）将是发达国家在下一代传输系统使用的。大量的 容量传输实验已经使用每一个通道数据速率为10gb/s的用于sonetoc-192和40gb/s的用 于sonetoc-768的

随着制造水平的提高,铜线拉丝机设备的运行速度越来越高,一般的放线方式已难以保证正常的生产要求。运用杠杆、力矩和摩擦力原理设计的放线机构,保证了连续放线过程中铜线的张力,设置了断线保护,确保了高速放线的可靠性。

日益增长的空间碎片对在轨航天器的安全运行构成了严重威胁,毫米级空间碎片的防护已成为航天器结构设计必须考虑的问题之一.航天器的蒙皮是抵御空间碎片超高速撞击的最基本防护结构.采用数值仿真并结合试验验证的方法,对5mm厚5a06铝合金单层板承受2a12铝合金球形弹丸正撞击下的弹道极限进行了研究.研究表明,在验证实验速度范围内,数值仿真结果与实验结果吻合良好;使用数值仿真对实验速度以上的区间进行拓展研究,获得了其弹道极限曲线和弹道极限方程;数值仿真和实验结果与已有经验方程对比表明,经验方程与具体材料的弹道极限有较大偏差,因此,应具体问题具体分析.

介绍了上海中心大厦18m／s高速电梯所采用的新材料、新技术、新工艺；根据电梯检验规则和国家标准的一系列要求，研究和确立了针对这些超高速电梯特殊之处的检验内容和检验方法；最后对整个监督检验的过程和获得的经验进行了总结。

铝绞线及钢芯铝绞线 lgj型钢芯铝绞线1000v以下 标称 截面 mm2 结构根数/直径 mm 计算截面mm2 外径 mm 计算拉 断力n 20℃时 导体电 阻最大 值 (ω/km) 允许载流量a 参考 重量 ㎏/km 交货 长度 不小 于m 铝钢铝钢总和70℃80℃90℃ 10/26/1.501/1.1510.601.7712.374.50041202.70666788742.93000 16/36/1.851/1.8516.132.6918.825.5561301.7798510011565.23000 25/46/2.321/2.3225.364.2329.596.9692901.131110130150102.6300

lj、lgj铝绞线和钢芯铝绞线的结构与重量 一、用途： 本产品适用于架空电力线路。 二、产品标准： 1、本产品执行与国际电工委员会ieg207-1966及iec209-1966的规定相一致的 gb1179-83标准。 2、产品应符合标准中的计算拉断力。 3、产品应符合gb1179中规定的节距、绞向等工艺要求。 4、产品应符合标准中规定的交货长度，但经需方同意，允许以任何长度的绞线交货。 5、产品表面应圆整光洁，无划伤、无油污，不得有蛇形状、暴露内层沾模和其他缺陷。 6、产品应排列整齐，经防潮、防水包装后附加合格证。 综合说明：该产品为裸线品种，主要用于高压输配电线路，对于长距离、大跨度的跨江、河、 山区等敷设环境宜采用加强型钢芯铝绞线。当前我国大部分长距离超高压、高压输、配电线 路中，多采用此种产品。 型号及名称： 型号名称 lj铝绞线 lgj钢芯铝

为研究q235a钢在超高速磨削条件下的磨屑形成机理,使用真实的人造金刚石和cbn颗粒作为磨料,将其粘接在7.62mm的子弹头部,利用81式步枪作为加速、加载装置,对q235a钢进行了720m/s的超高速冲击磨削实验研究。对实验结果进行了深入、细致的检测和分析。实验结果表明,q235a在超高速冲击作用下,弹着点会产生瞬间高温,达到或超过q235a的熔点,从而在子弹与钢板相接触区域的材料形成流动相,流动物质在磨粒和冲击波的作用下离开基体而形成磨屑。验证了冲击成屑理论的正确性。

该文介绍了基于磁盘阵列的合成孔径雷达超高速原始回波数据记录器的结构组成、工作原理及性能特点,讨论了两种数据包的分配方案:基于先后顺序的数据包分配方案和基于统计特性的动态数据包分配方案,并指出了这两种方案各自的优缺点。最后,给出了两种方案实现结果的性能参数对比表。

对于超高速电梯(额定速度超过5m/s),由于20世纪八九十年代各大电梯厂商的马达结构不同,布置方式也不同,改造现场的马达支架或土建预制的结构也各有不同。为了施工简便以及在更新改造中不破坏电梯机房中预制承重结构,机房马达布置标准化设计势在必行。鉴于此,在介绍电梯主要部件以及老旧超高速电梯的系统重量和布置方式的基础上,对马达布置的标准化设计进行了分析和探讨。

型号根数/直径计算外径 mm 计算重量 kg/km 长度 km 总重 kg tj-167/1.7051430 tj-257/2.126.32200 tj-357/2.507.53100 tj-507/3.008.94400 tj-7019/2.1210.76130 tj-9519/2.5012.58380 标称截面 mm2 股数x根数/直径 mm 计算外径 mm 计算重量 kg/km 长度 km 总重 kg 2.57x7/0.262.3424.060 47x7/0.322.8836.440 67x7/0.393.5154.080 1012x7/0.394.8692.710 1612x7/0.496.11146.50 2519x7/0.497.32231.90 3519x7/0.588

在现代智能建筑的弱电系统中,安防系统具有非常重要的地位。在传统的设计和施工中,往往将网络布线与安防监控布线分开考虑,由于使用的介质差异使人们无法将它们很好地统一到一起。但是在大厦的安防监控点不断增加的情况下,较为粗硬的同轴电缆布线数量增多会占用大量的管道资源,而且布线难度很大,况且在布线的长度过大时还会引起图像质量的下降。

型号根数/直径外径 mm 计算重量 kg/km 长度km总重kg lj-107/1.354.0527.40 lj-167/1.705.143.50 lj-257/2.156.4569.60 lj-357/2.507.5940 lj-507/3.009135.30 lj-707/3.6010.8194.90 lj-957/4.1612.48260.20 lj-12019/2.8514.25333.20 lj-15019/3.1515.754070 lj-18519/3.5017.5502.40 lj-21019/3.7518.75576.80 lj-24019/4.0020656.30 lj-30037/3.2022.4819.80 lj-40037/3.7025.9

带状光缆绞线机

笼绞机的绞笼的结构形式,通常是将线盘放到放线架里面的,同时该部件是用来承担绞盘的。文章简要的分析笼式绞线机放线架支撑机构的设计中采用"卸荷机构"的方法,而且也分析了别的一些创新设计活动。

针对空天飞行器热防护系统抗冲击性能,基于已得实验结果对冲击载荷作用的平纹编织c/sic复合材料薄板碎片云团结构定性建模及分析,获得c/sic碎片云中特殊轴向柱状高能区。基于autodyn正交各向异性材料模型推导材料参数并与实验对比,验证模型及参数的合理性。据c/sic碎片云团特点选取弹丸剩余速度、碎片云轴向平均速度及分散角作为主要特征参数,并以球形al弹丸薄板撞击模型为对象,对超高速撞击多种工况c/sic面板的抗冲击性能进行规律分析及评估。

我厂是具有40年历史的老厂,是机械部电力部定点企业,属于国家中型综合电线电缆制造厂家。生产设备齐全,测试手段先进,技术力量雄厚,产品工艺先进,质量可靠。长期为国家重点工程建设配套服务,深受用户好评。主要产品有:布电线、裸铝线、裸铜线、钢芯铝绞线、控制电缆、全塑电缆、低压交联电缆、高低压绝缘架空线、农用电缆、地埋线、阻燃电缆、耐火电缆、全塑市话电缆等,以及各种非标和特殊用途电缆的制造与开发。我厂生产的传统产品——铝绞线(lj)、钢

我国高速铁路普遍存在客货混运、高速与中低速共线的特点,铁路运输组织模式和列车运行速度是决定曲线超高设置的主要影响因素。结合沈丹客运专线,对车站两端曲线设计超高进行分析研究,根据实际的运营工况和v-s曲线确定合理的曲线超高值。首先通过计算得出停站列车和直通列车的均衡超高值,然后提出一个设计超高值,最后对其进行安全性和舒适性检算。为了得到合理的曲线超高值,需要对平面条件进行反复优化,尽可能采用较大的曲线半径,并分析进出站列车与高速列车的速度关系,以减小未被平衡的欠超高和过超高,这样既能保证旅客的舒适度,又可以保持两股钢轨受力比较均匀,有利于曲线的养护。