差分空时调制中酉信号星座的优化设计

以淮安市淮海南路为例,通过对淮海南路交通信号协调控制以期减少车辆的停车次数,提高车辆运行速度,减少延误,提高行车安全.通过webster法对各进口道进行重新配时,利用干道协调控制常用方法进行各控制群的信号协调控制方案设定,再用数解法求得各交叉口信号相位差,最后通过vissim仿真得出本文干道信号协调控制方案比现行的信号控制方案更为优越.

城市路段信号控制的人行横道信号设置的合理与否,直接影响到过街行人的安全性和路段机动车延误的大小.本文从行人过街特性出发,通过对路段人行横道处行人与机动车调查数据的分析,提出了行人过街相位时长的设置与行人闯红灯行为的发生之间的关系,建立了以信号控制人行横道路段机动车平均延误最小为目标,以行人绿灯时长为变量的优化模型,并提出了模型求解的优化算法.最后通过算例,应用模型对信号设置进行了优化设计.结果表明,信号经过优化配置后,不仅减少了机动车的延误,还延长了行人过街相位时长,提高了信号周期内行人过街的通行能力,使信号控制人行横道系统达到最优化.

通过采用分步傅里叶变换方法求解非共轴相关耦合波方程,分析了单发次自相关方法测试脉冲宽度时光束空间和频率调制对自相关信号的影响。分别讨论了两束基频光都存在空间调制和一束基频光在传输光路中强度分布受到调制等情况下的谐波信号变化。模拟结果表明谐波信号的调制随入射基频光调制度增大而增加,随基频光强调制频率增大而减少。相关信号外包络线与光束未调制情况下得到的结果一致,脉冲啁啾只是导致自相关信号效率降低。提出了基于自相关函数外包络线求解被测试信号脉冲宽度的方法,为正确测试脉冲宽度提供了理论依据。

基于vb的轿车空调制冷系统冷凝器优化设计——为了确保轿车空调制冷系统冷凝器优化匹配及工作效率的提高，采用vb技术对轿车空调制冷系统冷凝器进行了优化设计．结果表明，基于vb的轿车空调制冷系统冷凝器优化设计对轿车空调制冷系统冷凝器优化匹配，节约轿车空...

基于vb的轿车空调制冷系统蒸发器优化设计——为确保轿车空调制冷系统蒸发器优化匹配以及提高工作效率，采用vb技术对其进行了优化设计。结果表明，基于vb的轿车空调制冷系统蒸发器优化设计，对蒸发器优化匹配、节约蒸发器设计成本，加快研发速度以及提高产品工作...

为了确保轿车空调制冷系统冷凝器优化匹配及工作效率的提高,采用vb技术对轿车空调制冷系统冷凝器进行了优化设计.结果表明,基于vb的轿车空调制冷系统冷凝器优化设计对轿车空调制冷系统冷凝器优化匹配,节约轿车空调制冷系统冷凝器设计成本,缩短研发时间,以及提高产品工作效率等均具有现实意义.

为确保轿车空调制冷系统蒸发器优化匹配以及提高工作效率,采用vb技术对其进行了优化设计。结果表明,基于vb的轿车空调制冷系统蒸发器优化设计,对蒸发器优化匹配、节约蒸发器设计成本,加快研发速度以及提高产品工作效率等均具有较好的现实意义。

在无线扩频通信中，调制信号传输容易受到多径信道的多途效应影响而产生码间干扰，导致误码增大、信号传输失真，对此提出一种基于被动时间反转镜技术的无线扩频通信系统的调制信号传输干扰抑制方法，实现通信信号的无损传输。首先构建无线扩频通信的多径信道模型，采用分数间隔均衡技术进行信道均衡设计，采用被动时间反转镜方法进行码间干扰抑制和盲源分离，提高了无线扩频通信系统的调制信号的无损传输能力。最后通过仿真实验进行性能测试，结果表明，采用该方法进行无线扩频通信系统设计，信道的均衡性能较好，码间干扰得到有效抑制，通信误码率低于传统方法。

本文主要介绍了一种能够提高带宽利用率的调制方式:带递归检测的比特交织编码调制.这种调制方式通过去映射器(一根天线系统)或者mimo检测器(多天线系统)和“softin/softout”解码器之间的递归检测来减小系统的误码率.为了能够获得更大的turbo增益,二进制序列和星座图中的点的对应关系起到了很大的作用.因此,通过一种新的基于二进制交换算法的方法,找到高阶的星座图中最合适的序列对应关系.最后我们提出了16qam的两个比较合适的序列映射关系

空调制冷系统优化设计新方法——本文引入一种新方法～接点分析洼，从节能节材角度对空调制玲系统进行模拟设计由此建立丁系统的经济性评价原则并研究和探讨丁空调制冷系统的优化。该方法避免了传统经验设计方法的缺陷．容易实现系统内各部件的最忧匹配。

本文引入一种新方法——挟点分析法，从节能节材角度对空调制冷系统进行模拟设计，由此建立了系统的经济性评价原则，并研究和探讨了空调制冷系统的优化。该方法避免了传统经验设计方法的缺陷，容易实现系统内各部件的最优匹配。

红绿灯配时及其优化设计 张帅 (鲁东大学交通学院交通类0603班) 摘要:随着城市车辆数目的急剧增长,车辆与路面的矛盾越来越突出,增加道路 面积只能治标不治本。实践证明,合理地对城市红绿灯进行优化设计,将高峰期和缓 峰期分开对待,设置合理的配时方案,对于改善交通流的质量,更好地利用现有运输能 力,实现交通流的安全性、快速性和舒适性都能起到很大作用。文中根据城市道路的 交通流量及饱和流量结合所提出的算法对单交叉口设计出一种较优的配时方案。 关键词:交通流量;饱和流量;信号灯配时;信号灯周期;相位中图 thetime-distributingandoptimizeddesignofintelligent trafficsignallights zhangshuai (class0603oftransportationco

随着水电站“无人值班，远程集控”管理模式的发展，迫使水电站集控值班人员需面对来自多个电站的大量监控光字告警信息，如何设置光字信号使值班人员能快速分离出重要信息，加快电厂事故和异常的处理，是水电站集控中心亟待解决的难题。结合水口发电集团集控中心的工作实际，通过分析监控系统光字信号在集控运行中的应用需求，详细描述监控系统光字信号的优化方案和实现过程。

(33)典型差分放大电路的小信号差模特性分析

为解决通信的同时测定信号方位及通信与定位综合问题,提出了一种载有方位信息的数字时空调制技术,其调制信号是一个随接收机方位角变化而变化的非正交信号空间.设计了信号的调制和编码方案,研究了数字调制信号的载波提取和相干接收问题,给出了高斯信道下相干接收的误比特率和测向精度仿真结果.

alamouti空时分组码是2发射天线的全分集全速率的空时分组码。提出一种基于复信号星座的正交星座调制(ocm)方案,采用这种方案的编码效率为2,它是alamouti码的2倍。仿真结果显示,功率归一化的ocm误码性能和bpsk信号星座调制的alamouti码性能相近,但ocm的性能比qpsk调制的alamouti码的性能要好。

通过对菱体型延迟器件进行优化设计,能够改善其消色差性。根据光在介质表面全反射时发生相变这一原理,分析了一个具有3个全内反射面的菱体型延迟器件,得出了相位延迟δ与全内反射角θ和相位延迟δ与介质折射率n的关系。通过对δ与θ和δ与n的关系分析,显示了扩大材料选择范围的可行性。结果表明,较大的全内反射角的选择有利于改善延迟器件的消色差性。

近年来,我国经济不断发展,人们的生活水平也在不断的提高,对生活条件的需求也增大许多,使得空调的使用越来越多。我国暖通空调给人们生活带来舒适的同时,其高能耗的特点却不容小视,本研究针对暖通空调进行了概述,同时也对其重要性、存在的问题和优化设计原则进行了一一阐述,旨在能够为我国的暖通空调工程节能发展提供参考。

根据空调用制冷系统的运行特点，模拟环境参数的变化，对系统的设备进行热经济学最优化设计，其结果可为系统的工程设计提供有效的参考。

为了提高ad-2型λ/4延迟器的消色差性能,通过分析相位延迟δ与全内反射角θ的关系,得出了对应于同一折射率n0一般有两个全内反射角。分别按两个全内反射角对器件进行设计,得出了较大的全内反射角的选择有利于改善延迟器的消色差性能。

随着我国经济的快速增长，城市化进程的不断加快，地铁因其快捷、高速、舒适、载客量大和环保等特点，已成为解决城市交通压力的重要手段，而地铁大部分为地下工程，处在相对封闭的地下空间，必须通过通风空调系统为车站创造舒适环境，以满足乘客、工作人员、设备、列车和防灾的需要。为此，本文针对地铁通风空调中节能与降噪的优化设计进行了相关的分析，以供参考。

水分测量是gis重要的出厂试验项目,尤其是电流互感器的水分处理至关重要。影响水分结果的主要参数是电流互感器线圈的烘干时间、烘干温度和装配后的抽真空真空度,为了对水分处理时烘干温度、烘干时间、真空度的参数进行优化,选择合理的参数,满足生产要求,缩短生产周期,降低成本,提高生产效率。我们进行优化实验设计。