厂房和泄洪闸工程框格式地下连续墙监理实施细则

编号jkjl(p)-005 工程 地 下 连 续 墙 监 理 实 施 细 则 编制人： 批准人： 批准时间： 监理项目部 目录 1、专业工程概况和特点 2、执行标准、法规 3、监理工作的流程 4、监理工作的控制要点及目标 5、监理工作的方法和措施 6、监理旁站内容、方法和要求 7、地下连续墙监理检查记录表式 8、风险分析 9、施工单位应提供资料 1本工程概况及特点 绿博园站为地下二层岛式车站，车站有效站台中心里程为右 dk9+724.000，起点里程为右dk9+299.1175，终点里程为右dk9+820.9428， 变坡点为右（左）dk9+500.000。站台宽13米，地下一层为站厅层，地下二 层为站台层。车站外包尺寸为522.88m（长）x22.1m(宽)，施工现场整平后 地面标高分别为+7.50m、+8.00m，结构完成后覆土标高不得超过+7

-1- 编号jkjl(p)-005 工程 地 下 连 续 墙 监 理 实 施 细 则 编制人： 批准人： 批准时间： 监理项目部 -2- 目录 1、专业工程概况和特点 2、执行标准、法规 3、监理工作的流程 4、监理工作的控制要点及目标 5、监理工作的方法和措施 6、监理旁站内容、方法和要求 7、地下连续墙监理检查记录表式 8、风险分析 9、施工单位应提供资料 -3- 1本工程概况及特点 绿博园站为地下二层岛式车站，车站有效站台中心里程为右 dk9+724.000，起点里程为右dk9+299.1175，终点里程为右dk9+820.9428， 变坡点为右（左）dk9+500.000。站台宽13米，地下一层为站厅层，地下二 层为站台层。车站外包尺寸为522.88m（长）x22.1m(宽)，施工现场整平后 地面标高分别为+7.50m、+8.00m，结

***工程 地 下 连 续 墙 监 理 实 施 细 则 编制人： 批准人： 批准时间： 目录 1．专业工程概况和特点 2．执行标准、法规 3．监理工作的流程 4．监理工作的控制要点及目标值 5．监理工作的方法和措施 6．监理旁站内容、方法和要求 7．地下连续墙监理检查记录表式 1.专业工程概况及特点 1．专业工程特点： （根据工程实际情况介绍）可根据以下几个方面进行编写： 1.1工程的规模较大、结构较复杂、技术难度大； 1.2施工现场狭窄、施工组织困难； 1.3工期紧，需要采取赶工措施； 1.4专业性强，或设计要求采用新技术、新材料、新工艺等； 地下连续墙墙厚一般有0.6m、0.8m、1.0m、1.2m等几种，深度分别按设 计要求的尺寸确定，平面造型有一字型、l型、t型和z字型等数种，墙幅之间 可采用柔性圆形锁口管等柔性接头连接，也可采用各种形式的刚

conferences,learnedsuperiorspolicies;reports,youcanlearntodealwithproblems,art,justwantedtolearn,tolearnatanytime.tocontinuouslyexpandthescopeofthestudy.thecomplexityandcomprehensivenessofourwork,decidedtonotonlydowewanttobe"professionals",orif"generalists",todabbleindifferentareasofknowledge.masteryofknowledgenoton

个人资料整理仅限学习使用 1/9 编号jkjl(p>-005 工程 地 下 连 续 墙 监 理 实 施 细 则 编制人： 批准人： 批准时间： 监理工程部 目录 1、专业工程简况和特点 2、执行标准、法规 3、监理工作的流程 4、监理工作的控制要点及目标值 5、监理工作的方法和措施 6、监理旁站内容、方法和要求 7、地下连续墙监理检查记录表式 1专业工程简况及特点 本工程占地面积7865m2，总建筑面积73146m2，地下三层<埋深14.40m），地上主楼19层,高82.5m， 裙房10层高44.5m，本工程属丙类建筑，设防烈度为7度。建筑标高±0.000相当于绝对标高3.30m。b5 e2rgbcap 本工程土层在95.36m深度范围的地基土均属第四系河口～滨海相，滨海～浅海相沉积层，主要 由饱和的粘性土、粉性土、砂土组成，

-1- 编号jkjl(p)-005 工程 地 下 连 续 墙 监 理 实 施 细 则 编制人： 批准人： 批准时间： 监理项目部 -2- 目录 1、专业工程概况和特点 2、执行标准、法规 3、监理工作的流程 4、监理工作的控制要点及目标值 5、监理工作的方法和措施 6、监理旁站内容、方法和要求 7、地下连续墙监理检查记录表式 -3- 1专业工程概况及特点 本工程占地面积7865m2，总建筑面积73146m2，地下三层（埋深14.40m），地上主楼19层,高82.5m， 裙房10层高44.5m，本工程属丙类建筑，设防烈度为7度。建筑标高±0.000相当于绝对标高3.30m。 本工程土层在95.36m深度范围的地基土均属第四系河口～滨海相，滨海～浅海相沉积层，主要 由饱和的粘性土、粉性土、砂土组成，共分为9层，因受古河道切割影响，

-1- 编号jkjl(p)-005 工程 地 下 连 续 墙 监 理 实 施 细 则 编制人： 批准人： 批准时间： 监理项目部 -2- 目录 1、专业工程概况和特点 2、执行标准、法规 3、监理工作的流程 4、监理工作的控制要点及目标值 5、监理工作的方法和措施 6、监理旁站内容、方法和要求 7、地下连续墙监理检查记录表式 -3- 1专业工程概况及特点 本工程占地面积7865m2，总建筑面积73146m2，地下三层（埋深14.40m），地上主楼19层,高82.5m， 裙房10层高44.5m，本工程属丙类建筑，设防烈度为7度。建筑标高±0.000相当于绝对标高3.30m。 本工程土层在95.36m深度范围的地基土均属第四系河口～滨海相，滨海～浅海相沉积层，主要 由饱和的粘性土、粉性土、砂土组成，共分为9层，因受古河道切割影响，

上海船厂（浦东）区域2e5-1地块项目 地下连续墙施工监理实施细则 zh12-j-011 编号： 监细-003 总监理工程师：陈嘉福 专业监理工程师：岳峻 上海振华工程咨询有限公司 上海船厂（浦东）区域2e5-1地块项目部 2012年7月 2 目录 1、工程概况 2、编制依据 3、适用范围 4、专业工程的主要特点 5、监理工作流程 6、监理工作的目标 7、设计特殊要求 8、规范要求 9、监理工作内容 9.1审核地下连续墙工程的施工方案 9.2监理检查的内容及要求 9.3地下连续墙工程的监理控制要点 9.3.1筑导墙 9.3.2泥浆护壁 9.3.3地下墙成槽 9.3.4钢筋笼 9.3.5墙段接头 9.3.6地下墙砼浇筑 9.3.7地下连续墙防水施工质量控制要点 9.4预防地下连续墙工程质量的常见病多发病的措施 9.5监理检验施工单位检测资料及自行

编号jkjl(p)-005 工程 地 下 连 续 墙 监 理 实 施 细 则 编制人： 批准人： 批准时间： 监理项目部 目录 1、专业工程概况和特点 2、执行标准、法规 3、监理工作的流程 4、监理工作的控制要点及目标 5、监理工作的方法和措施 6、监理旁站内容、方法和要求 7、地下连续墙监理检查记录表式 8、风险分析 9、施工单位应提供资料 1本工程概况及特点 绿博园站为地下二层岛式车站，车站有效站台中心里程为右 dk9+724.000，起点里程为右dk9+299.1175，终点里程为右dk9+820.9428， 变坡点为右（左）dk9+500.000。站台宽13米，地下一层为站厅层，地下二 层为站台层。车站外包尺寸为522.88m（长）x22.1m(宽)，施工现场整平后 地面标高分别为

上海市市政工程管理咨询有限公司·南京市纬三路过江通道（jl-2）标段总监办 1 一、编制说明 南京市纬三路过江通道工程北岸工作井及明挖段（s线工区）地下连续墙即将 开始施工，根据本工程地下连续墙的特点，总监办编制本监理实施细则，以指导 施工全过程的监理工作。 1.1本细则涉及工程范围： 北岸工作井及明挖段（s线工区）地下连续墙 1.2编制依据： 1、监理合同 2、业主与第三方签订的正式合同、协议及附件 3、施工合同、设计图纸及说明 4、合同指定使用的标准图纸、技术规范、工程质量检验评定标准、试验规程等 5、国家、交通部、江苏省、南京市政府颁发的相关法律法规 6、业主发布的有关工程管理文件 7、江苏省南京市纬三路过江通道工程（jl-2标段）监理计划 8、经批准的北岸工作井及明挖段（s线工区）地下连续墙施工方案 二、工程概况 2．1工程内容简述 南京市纬三路过江通道工程北岸工作井

地下连续墙监理实施细则vcx 目录 一、工程概况 二、监理依据 三、监理工作的流程 四、监理工作的操纵要点及目标值 五、监理工作的方法及措施 六、监理旁站工序、内容 七、安全、文明施工治理 地下连续墙监理实施细则 一、工程概况 1、工程概况 福州市轨道交通1号线工程一期城门站位于南三环路东南侧的福峡路 与规划路“十”字交叉口，沿福峡路西北～东南向布置。车站中内心程为s k20+833，整个城门站由车站主体、风亭及出入口组成。出入口共四个，车 站设有二组风亭，分不位于车站的两端。车站主体为地下两层10.5m岛式 车站，双层两跨箱型框架结构，车站总长195m，车站采纳明挖顺筑法施工， 两侧端头井均为盾构始发井。 城门站基坑围护结构采纳地下连续墙，连续墙槽壁两侧采纳φ850@6 00的水泥搅拌桩加固，标准段和端头井均采纳800mm厚地下连续墙，共7 8幅。标准段连续墙深

0109地下连续墙监理实施细则 依据标准： 《建筑工程施工质量验收统一标准》gb50300-2001 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》gb50202-2002 1、范围 本工艺适用于工业与民用建筑地下连续墙基坑工程。 地下连续墙是在地面上采用一种挖槽机械，沿着深开挖工程的周边轴线，在泥浆护壁条件下， 开挖出一条狭长的深槽，清槽后，在槽内吊放钢筋笼，然后用导管法灌筑水下混凝土筑成一个单 元槽段，如此逐段进行，在地下筑成一道连续的钢筋混凝土墙壁，作为截水、防渗、承重、挡水 结构。本法特点是：施工振动小，墙体刚度大，整体性好，施工速度快，可省土石方，可用于密 集建筑群中建造深基坑支护及进行逆作法施工，可用于各种地质条件下，包括砂性土层、粒径50mm 以下的砂砾层中施工等。适用于建造建筑物的地下室、地下商场、停车场、地下油库、挡土墙、 高层建筑的深基础、逆作法施工围护结构

目录 1、一、工程概况 2、二、专业工程的特点 3、三、监理依据 4、四、监理机构 5、五、监理工作的流程 6、六、监理工作的控制要点及目标值 7、七、监理工作的方法及措施 8、八、测量 9、九、监理旁站工序、内容 10、十、安全、文明施工管理 11、 上海地铁m8线复兴路站地下连续墙监理实施细则 1 地下连续墙监理实施细则 wdyt2010 二00三年五月二十五日 一、工程概况 1、工程概况 m8线复兴路站位于西藏南路与复兴路交叉口，偏西藏南路中心线以西 地下布臵。复兴路车站呈南北走向，骑跨复兴路，与规划m1线呈“十”字 相交换乘。西南角为已建成的国际广场（28层）和申能国际大厦（26层）， 东北角是已建的老西门商业住宅示范区，主楼为30层的商住楼，临西藏南 路和复兴东路为4～13层的裙楼，一层地下室。西北角和东南角均为拟建 的房产开发

-60- 工程 地 下 连 续 墙 监 理 实 施 细 则 编制人： 批准人： 批准时间： -61- 目录 1、专业工程概况和特点 2、执行标准、法规 3、监理工作的流程 4、监理工作的控制要点及目标值 5、监理工作的方法和措施 6、监理旁站内容、方法和要求 7、地下连续墙监理检查记录表式 -62- 1专业工程概况及特点 本工程占地面积7865m2，总建筑面积73146m2，地下三层（埋深14.40m），地上主楼19层,高82.5m， 裙房10层高44.5m，本工程属丙类建筑，设防烈度为7度。建筑标高±0.000相当于绝对标高3.30m。 本工程土层在95.36m深度范围的地基土均属第四系河口～滨海相，滨海～浅海相沉积层，主要 由饱和的粘性土、粉性土、砂土组成，共分为9层，因受古河道切割影响，第⑥层粉质粘土暗色粉质 粘土硬层和第⑦

××××工程电梯安装工程监理细则 杭州市建筑工程监理有限公司第1页共12页 地下连续墙施工质量监理实施细则 一、工程概况 针对工程特点、周边环境、施工难点等,,,,,,,, 二、编制依据（可补充其余的详细资料） 1、建设单位委托的监理合同和施工合同； 2、施工单位提供的施工组织设计； 3、设计图纸及相关文件； 4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（gb50202-2002）； 5、《建筑基坑支护技术规程》（jgj120-99）； 6、国家和地方有关工程建设监理的法律、法规文件及规定。 三、监理工作目标（供参考，根据实际要求填写） 1、质量控制目标：按照设计要求施工，无质量事故，施工质量得到全面有效监控。 2、投资控制目标：以不超过所签订的施工合同金额为基本目标，严格控制预算外费用 的支出。严格控制合同外签证。 3、进度控制

景总您好，监理实施细则我已做修改，修改内容主要是对连续墙施 工工艺的补充，不知道我理解的对不对，涵盖的内容我不理解的地 方太多，有些地方专业性太强，我自己感觉现在我还不适合也没能 力完成监理实施细则的编写工作，我也非常担心一份不成熟的监理 实施细则上报或下发会造成无法弥补的失误。如果可以，审核后请 转发给姜工一份。谢谢！ 目录 一、工程概况 二、监理依据 三、监理工作的流程 四、监理工作的控制要点及目标值 五、监理工作的方法及措施 六、监理旁站工序、内容 七、安全、文明施工管理 地下连续墙监理实施细则 一、工程概况 1、工程概况 福州市轨道交通1号线工程一期城门站位于南三环路东南侧的福峡路与 规划路“十”字交叉口，沿福峡路西北～东南向布置。车站中心里程为 sk20+833，整个城门站由车站主体、风亭及出入口组成。出入口共四个，车 站设有二组风亭，分别位于车站的两端。车站主体为

3.17地下连续墙施工监理实施细则 适用范围：适用于民用与工业建筑地下室、地下商场、停车场，地下油库，深基础、逆 作法施工 的围护结构，工业建筑的深池、坑、竖井等的地下连续墙工程。 3.17.1工程概况 (略)。 3.17.2施工准备 监理要点： 1．核查分包单位质量管理体系、安全生产管理体系 核查内容：同“第2章施工准备阶段监理实施细则”中相关部分内容。 2．施工方案审核 核查内容：同“第2章施工准备阶段监理实施细则”中相关部分内容。 3．材料检验 ⑴钢筋：钢筋的牌号、规格应符合设计要求，其技术要求应符合《钢筋混凝土用钢第1 部分：热 轧光圆钢筋》(gb1499.1)、《钢筋混凝土用钢第2部分热轧带肋钢筋》国家标准第1号修改单 (gb 1499.2)的规定。检验要求同“4.4钢筋工程施工监理实施细则”中相关部分内容。 ⑵水泥：普通硅酸盐水

长沙轨道5号线一期工程 地下连续墙监理实施细则 编制人： 审核人: 批准人： 中咨工程建设监理公司.湖南省工程建设监理有限公司 长沙市轨道交通5号线一期土建二标 一工区项目监理部 二0一六年四月 一、工程概况..................................................................................................................1 二、编制依据..................................................................................................................1 三、地下连续墙专业工程的特点.....................

地下连续墙工程 监理实施细则 编制： 审批： 编制依据 本项目监理实施细则的编制依据如下 1.业主委托监理合同文件 2.本项目施工承包合同文件 3.本项目设计文件、技术资料 4.建设工程相关的国家、行业、广东省、东莞市的法律、法规 5.本项目相关的审批文件 6.国家、行业、广东省、东莞市颁布的建设标准、规范、规程 7.东莞轨道交通r2线工程蛤地站至陈屋站监理规划 8.其他法律、法规、规章制度、规范、标准等 编制原则 1.为了加强东莞市轨道交通r2线蛤地站至陈屋站段地下连续墙工程 质量目标的实现，更好地实现项目管理的总目标，特制定本细则。 2.本规定是东莞市轨道交通r2线蛤地站至陈屋站段监理对施工过程 进行地连墙工程质量控制的具体管理细则。 3.在强东莞市轨道交通r2线蛤地站至陈屋站段地连墙工程监理实施 过程中，必须严格执行国家、广东省、东莞市的有关法律

长沙轨道交通5号线一期工程 马王堆站地下连续墙监理实施细则 编制人： 审核人: 批准人： 中咨工程建设监理公司.湖南省工程建设监理有限公司 长沙市轨道交通5号线一期土建二标 一工区项目监理部马王堆站 二0一六年六月 长沙市轨道交通5号线一期工程---马王堆站地下连续墙监理实施细则 目录 一、工程概况,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 二、编制依据,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 三、地下连续墙专业工程的特点,,,,,,,,,,,,,,,,,1 四、监理工作的流程,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 五、监理工作的控制要点及目标值,,,,,,,,,,,,,,,,4 5.1导墙检查,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 5.2泥浆检查,,,,

3.6.2监理实施细则 1.导墙 导墙监控的主要数据见表3–10 表3–10导墙监控的主要技术数据 序号项目名称允许偏差 1导墙内墙面平行于地下墙中心线±10mm 2导墙顶面标高（整体）±10mm 3导墙顶面标高（单幅）±5mm 4内外导墙间净距（地下墙设计墙厚加25mm~40mm）±5mm 5导墙内墙面垂直度≤1／500 2.泥浆 督促施工单位根据场地土质情况、地下墙技术要求及场地施工条件，选用有材质证 明的泥浆配料，优先选用膨润土，并取样进行泥浆配合比试验。若采用其他黏土，其性质必 须满足其黏粒含量大于5％，塑性指数大于20及含沙量小于5％，且二氧化碳与氧化铝含量 比值为3~4。在泥浆拌制好使用之前必须经检验，不合格的不准使用，并督促及时进行处 理。在使用过程中，应由专人对泥浆定期按要求测定。 3.成槽及

杭州地铁2号线一期工程 潘水路站/人民路站/潘水路站~人民路站区间/人民路站~杭 发厂站区间/（3、4号盾构）工程 地下连续墙监理细则 编制：李航凌航 审核：李李凌航 编制单位：北京地铁监理公司 杭州地铁2号线sg2-2工程监理项目部 编制日期：2010年 第一章工程概况 一、参建单位 工程名称：杭州地铁2号线工程gs2-2标段 建设单位：杭州市地铁集团有限责任公司 工程监理：北京地铁监理公司 工程设计：中铁隧道勘测设计院有限公司 施工单位：宏润建设集团股份有限公司 二、工程总体概况 人民路站主体为地下二层岛式车站，车站全长183m，有效站台长度120m， 站台宽12m。车站主体结构为矩形单柱双跨、双柱三跨钢筋混凝土框架结构，标 准段结构外包宽度20.7m，外包长度184.6m，车站顶板覆土厚度为3.0m。车站 围护结构采用地下连续墙，