成都地铁一号线工程火车北站基坑监测方案

成都地铁1号线通信ups电源系统由配电系统、ups系统、集中监控系统、蓄电池组、接地装置构成。文中论述了该电源系统各组成部分及功能。

广州地铁一号线、广州地铁一号线、二号线与深圳地铁一号线设计比较——简介：随着大城市城市建设的飞速发展，改造和扩建公共交通设施已是发展的重中之重。地铁作为一种技术成熟的公共交通工具，以其运行快速、正点、不受天气等其他因素的限制、施工不影响周围...

哈尔滨地铁2号线哈北站、松北站及松~哈、 哈~大、哈~北出入线施工监测项目 哈尔滨北站站监测方案 中船勘察设计研究院有限公司 2016年月日 哈尔滨地铁2号线哈北站、松北站及松~哈、 哈~大、哈~北出入线监测项目 哈尔滨北站站监测方案 编制： 审核： 审定： 中船勘察设计研究院有限公司 2016年月日 目录 1工程概况........................................................................................................................................3 2监测工作依据与规范.......................................................................

成都地铁一号线将穿越府河,地下水的存在会对盾构隧道产生重要影响,同时高水压下掘进隧道也会改变既有结构内力分布。选取盾构机过万福桥典型断面,采用三维数值模拟方法,针对考虑耦合效应和只考虑水压力的两种工况,分析了两种工况作用下管片衬砌的内力分布规律,并研究了盾构机掘进对桥梁结构的影响。研究表明考虑耦合效应的管片结构具有更不利的内力分布,盾构机在通过府河时需提前进行基础处理。

成都地铁一号线某站降水井施工安全交底——交底内容：　　一安全管理体系　　降水井施工队设专职安全员，工班设兼职安全员，负责各项安全工作的落实，做到天天讲安全，时时讲安全，把安全工作作为头等大事来抓，把各种安全隐患消灭在萌芽之中。　　二安全...

本文介绍了对该地铁车站的的基坑监测过程及方法步骤,为基坑周围环境进行及时、有效的保护提供依据。验证基坑设计方法,完善基坑设计理论,及时反馈信息,指导基坑开挖和支护结构的施工。

地铁一号线25合同段施工安全方案 天津城建集团三公司二分公司承建的天津地铁一号线刘园～西横堤区间高架桥25标段工程， 该工程是重点建设项目。施工安全防范工作是关键点之一，绝对不能疏忽大意。各项施工必 须遵循：“强化意识、加强教育、标准防护、严格检查、不留隐患“的原则，在完全符合安 全要求的情况下进行施工。 一、总体要求： 1、作业区与周围环境隔离，施工在规定区域内划分出施工区和加工区。 2、施工地面全部硬化。 3、高空作业区全封闭，任何临边都不外露。 4、按照工艺、作业面及部位施工等要求，技术方案中必须考虑详细的安全技术问题，特别 是支撑及架体的承受载荷。 5、技术方案中必须考虑施工操作平台，应提前进行设计，留有工作平台。 6、所有工作平台全部封闭，保证作业人员不外露施工。 7、各部位管理人员必须尽职尽责，施工前检查安全工作是否符合要求、有无漏洞。 8、坚持进行岗前的安全教育，

地铁一号线工程档案整编办法 第一章总则 地铁工程是集铁道工程、市政工程、建筑安装工程的综合性工程；是我市近期建设工 程中规模最大，影响面宽的重点建设项目。为规范天津市地铁建设工程文件的整理归档工 作

成都地铁2号线一期工程土建20标 东洪路车站基坑施工监测总结 工程地点：东洪路车站 委托单位：中铁二十三局集团成都地铁2号线20标项目部 监测单位：四川省建筑设计院 四川省建筑设计院 二○一一年二月十日 成都地铁2号线一期工程土建20标 东洪路车站基坑施工监测总结 工程编号：2009-149 法定代表人：陈中义 技术负责人：贺能 审核人：陈静 项目负责人：郑杰元 四川省建筑设计院 二○一一年二月十日 1 目录 一、总体概述................................................................................................................2 1.1工程概况.........

南京地铁一号线及其南延线的艺术设计以南京的地域文化特色为主题，在 主要车站设有主题文化墙，运用雕塑、壁画等多种艺术形式。 以下是部分车站文化墙的主题： 鼓楼站主题文化墙:六朝古都 南京站：金陵揽胜 玄武门：水月玄武 鼓楼：六朝古都 珠江路：民国叙事 三山街：灯彩秦淮 中华门：明城遗韵 中胜：云彩地锦 元通：璀璨新城 奥体中心：十运之光、千里之行 小龙湾：蛟龙腾云 河定桥：东山再起 南京南站：博爱之都 百家湖：佳湖美景 竹山路：五彩竹林 车站文化 糖果车站 地铁一号线糖果车站·珠江路站 珠江路·糖果车站 “糖果车站”缘起一个真实的感人故事：一对夫妻带着患病的孩子到南京 儿童医院治病后，乘地铁返回。在珠江路地铁站，患病的孩子哭着说想吃 糖，囊中羞涩的父母很为难。一名地铁员工看到这一幕，从口袋中掏出为 自己儿子准备的糖果，送到患病孩子的手中，并嘱咐孩子要听父母的话， 早日康复。从

目录 第一章投标书..................................................................4 第二章法定代表人授权书........................................................5 第三章监理单位概况............................................................6 第1节公司简介............................................................6 第2节公司在本工程项目中的监理优势........................................9 第3节监理单位组织机构.....................

天津市地铁6号线第8合同段北宁公园站~北站站 盾构区间联络通道 施工监测方案 批准人： 审核人： 编制人： 河北省欣航测绘院天津高铁分院 2015年6月 目录 1编制说明....................................................................................................................1 1.1编制依据......................................................................................................1 1.2编制原则...............................................................

目录 第一章工程概况 2 第二章施工组织及管理 9 第三章施工程序和技术措施 16 第四章主要资源供应计划 164 第五章质量保证措施 172 第六章安全文明施工措施 180 第七章系统调试和工程竣工验交 187 第八章施工平面布置及临时设施 191 第一章工程概况 1.1工程概况 广东地铁一号线是贯通广州市东西两厢的地下客运交通大动脉，正线为双线，分为上、下行，广钢站为起点站，广州东站为终点站，广钢站至东站为上行，全线共设16个站。一号线全长18.477km，设计近期每小时开20对车，客运能力为25900人次；远期每小时开30对车，客运能力为55800人次，主要设备从国外引进。广州地铁一号线体现了八十年代末世界地铁的先进水平，是一条高水平、高效率、高效益、低造价的地下铁道系统。 广州东站是一号线的末端站，位于广深准高速

华东**市地铁一号线 土建工程监理一标二标段 投标文件

铁道运输与经济 48 图３　　设计流程示意图 １．０３　σ时，初估板厚可为设计板厚。 否则应改初估板厚，重新计算，直 到满足公式要求。 ３．２．３　　设计流程 设计流程如图３所示。 ４　　设计应注意的问题 （１）　集装箱站的箱场、道路铺 面不同于一般集装箱货场的铺面， 它在中心站的建设投资中占相当 大的比例，是中心站设计的重要组 成部分，是其各功能正常发挥的重 要保证，其质量要求很高，要分析 不同用途分门别类进行设计。 （２）　铁路集装箱站的箱场、道 路铺面设计暂无专门的规范，能够 铁路集装箱站的箱场及道路铺面设计　　　　李明炜 南京地铁一号线 正式运营 ２００５年９月３日，南京地铁 一号线正式投入运营。南京地 铁一号线南起南京奥林匹克体 育中心，北至迈皋桥，贯穿城市 中心区，全长２１．７２　ｋｍ，共设车 站１６座，其中地下车站１１座，地 面及高架车

杭州地铁一号线公共区商铺信息汇总 编号站名 换 乘 商铺面积(㎡)面宽(m)进深(m)商铺坐标商铺编号备注用电负荷商铺 合计 1湘湖站13.733.154.36(3-7)-b1-01xh-sp-03-0125kw1 2滨康路站√14.464.453.255-a1-02bkl-sp-02-0125kw1 3西兴站12.914.362.965-a1-03xx-sp-01-0125kw1 4滨和路站15.443.953.9119-f1-04bhl-sp-01-0125kw1 5江陵路站√ 11.884.52.6428-a1-05jll-sp-01-0125kw 325.836.857.0821-a1-05jll-sp-04-0225kw 15.478.323.7222-a1-05jl

7.1综合说明 7.1.1编制依据和原则 7.1.1.1编制依据 ⑴沈阳市地铁建设指挥部编制的“沈阳市地铁一号线一期工程土建施工”招标文件及补遗书（答疑书）； ⑵铁道第三勘察设计院设计的沈阳市地铁一号线一期工程张士站及站后区间、沈新路站、张士站～沈新路站区间施工招标设计图纸和初步说明； ⑶辽宁工程勘察院、天津市勘察院编制的“沈阳地铁一号线工程张士站、沈新路站、张士站～沈新路站区间岩土工程勘察报告”； ⑷国家和建筑行业现行有关地铁、市政工程的施工技术、安全生产、行业管理的规范、规则、标准、文件；沈阳市以及沈阳市地铁建设指挥部有关规定、规则和管理办法。 现场调查所获得的信息和资料； 本单位在地铁施工中的类似工程经验以及国内地铁工程中成熟的施工方法和先进的施工工艺； 本单位的施工装备和施工能力。 7.1.1.2编制原则 在充分研究招标文件、设计图纸及认真踏勘工地现场的基础

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基坑监测方案——某基坑支护工程，地下室结构底板底深度约4.50~5.40m,底板以下还有大小不一的各种承台坑和地梁沟。基坑土方开挖~基坑回填约需3个月。根据地质勘察研究院的该工程基坑支护设计要求，基坑土方开挖及使用期间要对基坑支护结构的水平位移、地面沉降...

北京立思辰新技术有限公司研发中心项目基坑监测方案 北京立思辰新技术有限公司研发中心项目 基坑监测方案 编制人： 审批人： 北京立思辰新技术有限公司研发中心项目基坑监测方案 目录 第一章工程概况.....................................................................................1 一、工程概况...................................................................................1 二、监测技术标准依据（规范、规程、规定、要求）...............1 三、监测目的要求............................................................

基坑施工监测方案 青岛 二〇一〇年六月 目录 一、施工监测目的和工程概况.........................................1 1.1监测目的....................................................1 1.2工程概况.....................................................1 1.2.1工程地质...................................................1 1.2.2水文地质条件.............................................1 1.2.3围护结构...........................................

筑 龙 网 ww w. zh ul on g. co m 目录 1、目的⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...................................................1 2、概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯..⋯⋯⋯.1 3、编制依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 4、施工准备⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯..⋯⋯⋯.1 5、施工方法及要求....⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯.⋯⋯.⋯⋯⋯2 6、安全及文明施工⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯.⋯..⋯⋯5 7、拆迁用工具计划表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯.6 8、管线拆迁组织/职责/联系方式⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯8