成都第二绕城高速公路东段项目跨越

成都二绕西段项目tj-b合同段 路基试验段施工方案 （k194+800～k194+950） 四川公路桥梁建设集团有限公司 成都二绕西段项目tj-b合同段b11分部 2011年8月17日 目录 一、编制依据........................................................................................................-1- 二、工程总述........................................................................................................-1- 三、人员、设备和仪器...............................................

本文简要介绍了苏州绕城高速公路跨越沪宁高速公路的门洞方案,对门洞支架进行了结构和稳定性验算,明确了计算程序和结果,为城市道路跨线路施工提供了经验。

阐述的典型施工方法主要适用于新建架空送电线路跨越挡内有高速公路、高架桥、一处或多处电力线，且施工环境复杂、跨越环境较差的情况。针对电力线路架线施工需要的带电跨越问题，采用搭设铝合金跨越架、利用铁塔支承和使用绝缘绳索封顶的施工方法，采用该方法也有良好的效果。

某绕城高速公路项目监理大纲——1.5项目概述：　　本次绕城高速的交叉口进行改造，采用主线上跨、支线上跨或支线下穿分离式立交形式；同时新建或改造两侧铺道，除互通和长大桥梁外，全线辅道基本贯通。　　全线路基桥涵施工共划分四个标段，即s－td1～4标段...

第1页共7页 南阳绕城高速公路 特征码标签特征码] 南阳绕城高速公路，由东西南北四段组成，全长约为79公里， 双向四、六车道，全封闭，设计时速为120公里/小时，共设6个出 入口（收费站）。2009年9月30日，随着蒲山特大桥的建成通车， 标志着南阳绕城高速公路全线贯通。我们查阅各类站资料得到有关洛 栾高速公路的相关信息： 南阳高速公路建设步伐在不断加快，已建成7条高速公路，通车 总里程643公里，连续六年名列河南省第一！其中建成的南阳市绕城 高速公路是指环绕南阳中心城区而建、服务南阳市民的合围高速公路 也称南阳环城高速。2009年9月30日蒲山特大桥的建成通车，标志 着南阳市绕城高速全线贯通。共计周长78．874公里，总长仅次于郑 州和西安。该高速双向四、六车道，全封闭，设计时速为120公里/ 小时。共设6个出入口（收费站）。

第1页共3页 长沙绕城高速公路 特征码标签特征码] 长沙绕城高速公路也称为三环线，北与京港澳高速公路杨梓冲互 通，西穿长张高速；南跨107国道与京港澳高速公路李家塘互通，东 边与长株高速公路相连。全线建有月亮岛大桥、黑石铺大桥，设12 个互通分别将进出省会的国、省干道相连。全段于2013年底建成， 全长约98公里。对长沙绕城高速公路的介绍如下： 基本信息 全线分为北段、西段、南段和东段。绕城高速公路第一期工程建 设为北段，北段西起319国道望城区黄花塘，过湘江月亮岛大桥和开 福区捞刀河镇，在107国道长沙县安沙镇与京港澳高速杨梓冲互通相 连，全长35.4公里，总投资8.5亿元，1999年10月建成通车。西 段北起河西黄花塘，南达黑石铺大桥，还包括与二环线相通的联络线， 全长约20公里，于2002年11月建成通车。南段西起黑石铺大桥， 东

第1页共3页 苏州绕城高速公路 特征码标签特征码] 苏州绕城高速公路为江苏省五纵九横五联高速公路网的重要组 成部分，是环太湖地区二环六射高速公路网中的一环二射，途经光福、 穹窿山、太湖、同里、甪直、周庄等著名旅游景点，是江苏省第一条 低路堤的集景观、旅游、生态为一体的六车道高速公路。我们查阅各 类站资料得到有关苏州绕城高速公路的相关信息： 苏州绕城高速公路全线分为常嘉高速（s5)、苏绍高速（s9)、沪 宜高速（s48）、沪常高速（s58）、无锡支线（s83）五部分，全长约 216公里，共设有互通出入口26个，3个服务区，9个交通枢纽，工 程总投资约153亿元。苏州绕城高速的建成使苏州市高速公路通车里 程突破430公里，实现五市二区联网畅通，过境交通将不超过1小时， 苏州的对外交通条件得到极大的改善。 功能 苏州绕城高速公路针对苏州地区人口密集、人

成都第二绕城高速公路建设项目桩基首件工程施工安全方案

建水县下海尾50mw光伏电站110kv送 出线路工程 n8#-n9#跨越鸡石高速公路 安全评价 目录 1.概述..................................................................1 1.1工程概述......................................................................................................................................................1 1.2现场情况调查.................................................................................................

萧县灵山风电场项目35kv集电线路 钻越g30连霍高速 施 工 申 请 书 建设单位：萧县协合风力发电有限公司 2015年7月 申请书 安徽交通控股集团萧县管理处： 经安徽省能源局、宿州市发展和改革委员会、萧县发展和改 革委员会批准，由我单位投资建设的萧县灵山风电场已经开工建 设。 在场内集电线路设计和路径勘察过程中，发现灵山风电场至 110kv升压站的35kv集电线路需要在g30连霍高速公路255里 程牌处穿过。具体方案见附件。 请贵处审核并予以批准。 附件：《萧县灵山风电场项目35kv集电线路钻越g30连霍高速设计方》 萧县协合风力发电有限公司 2015年7月 附件： 萧县灵山风电场项目35kv集电线路 钻越g30连霍高速 设 计 方 案 设计单位：中国能源建设集团安徽省电力设计院 2015年7月 1．工程概况 本工程为萧县灵山风电场至110k

萧县灵山风电场项目35kv集电线路 钻越g30连霍高速 施 工 申 请 书 建设单位：萧县协合风力发电有限公司 2015年7月 申请书 安徽交通控股集团萧县管理处： 经安徽省能源局、宿州市发展和改革委员会、萧县发展和改 革委员会批准，由我单位投资建设的萧县灵山风电场已经开工建 设。 在场内集电线路设计和路径勘察过程中，发现灵山风电场至 110kv升压站的35kv集电线路需要在g30连霍高速公路255里 程牌处穿过。具体方案见附件。 请贵处审核并予以批准。 附件：《萧县灵山风电场项目35kv集电线路钻越g30连霍高速设计方》 萧县协合风力发电有限公司 2015年7月 附件： 萧县灵山风电场项目35kv集电线路 钻越g30连霍高速 设 计 方 案 设计单位：中国能源建设集团安徽省电力设计院 2015年7月 1．工程概况 本工程为萧县灵山风电场至110k

龙口至青岛高速公路在城阳南互通处采用37.2+2×50+38.8m四跨连续钢箱梁跨越青新高速公路,介绍了该钢箱梁桥的构造特点、防腐措施及施工方案,为今后同类高速公路跨线桥项目提供参考。

本文根据我国的实际情况,结合高速公路穿跨越式涉路工程的特点,从涉路工程对高速公路通行安全性的影响以及对现场勘察、设计图纸、施工方案、交通安全组织方案、应急预案等评价要点入手,阐述高速公路穿跨越式涉路工程安全评价应注意的要点,最后得出结论。最后,提出××铁路跨越××高速公路的案例评价实例,供路政管理、施工、建设等人员参考。

随着我国高速公路建设事业的高速发展,越来越多的施工项目需要跨越、穿越既有高速公路,因此在实际的施工过程中,还需要充分考虑施工管理的作用,注意对施工现场进行考察,保证施工的科学性。本文结合跨越既有高速公路的施工管理进行了探讨。

110kv青山至蒲庙送电线路工程 跨越桂海高速公路及匝道 施工方案 编写: 审核: 批准: 北海金海电力有限责任公司 110kv青山至蒲庙送电线路工程工程部 2009年05月 目录 1、工程简况.............................................2 2、编写依据.............................................2 3、施工前准备...........................................3 4、放紧线施工方案.......................................7 5、施工安全措施.........................................8 6、施工组织设计....................

对跨河桥梁防洪影响、桥梁布置、防洪安全进行分析,为日后解决类似问题提供参考.

结合得大高速公路一跨京包铁路立交桥箱梁架设施工实际,介绍在既有铁路营运线上进行架梁的工作程序、安全要求及箱梁架设施工工艺,可供今后类似工程借鉴和参考。

国道主干线广州绕城公路南环段（路面第1合同段）说明书 广东冠粤路桥有限公司第1页共5页 说明书 一、项目概况 1、工程简介 珠江三角洲经济区绕城公路位于广东省经济最活跃的珠江三角洲，作为京珠、同三两条国道 主干线绕广州的公路，是国道主干线系统的重要组成部分。珠江三角洲经济区绕城公路按照地理位 置分为东环、南环、西环和北环，本项目位于广州绕城公路南环段。 路面1标起点为k0+538.000，终点为k23+850.941，路线全长23.312941km，该路段途径东涌 镇、鱼窝头镇、灵山镇、榄核镇、伦教街道办等。路面1标范围设有东涌、鱼窝头、榄核、张松、 顺德东等5座互通立交。 2、技术规范和标准 我标段在施工中严格按照一下技术规范和施工图纸组织施工，全面执行设计路面的结构。 1.交通部部颁《公路工程技术标准》（jtgb01－2003）； 2.

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1概况 1.1本工程新建220kv线路架设长度39.244km，其中跨江段的3.1km为双回 路铁塔架设（本期备用一回），另38.6km为单回路架设。导线选用 2*lgj-400/35双分裂钢芯铝绞线；避雷线一根采用lgj-95/55单分裂钢芯铝 作业项目名称：跨越高速公路施工方案 绞线架设约12.5km、采用gj－50（88）钢绞线架设约29.2km，另一根采用 opgw光缆通信；杆塔共93基。 1.2本工程＃20～＃25线路耐张段的#20～#21线路挡与沈海高速公路（福安 支路10～11之间）交叉跨越，交叉角约为80度。跨越处左右边导线到路面净 空距离约为35米。该高速公路路面宽约为21.2米，距#20铁塔约为115米。 1.3为了使跨越线施工顺利进行，确保在跨越架设线时施工人员和高速公路 过往车辆安全，必须搭设跨越线架，保证线路正

新建辽长吉哈佳500kv输电线路跨越220kv榆双线 0 110kv雷州至客路送电线路工程 跨越湛徐高速公路搭设跨越架施工方案 编写： 审核： 批准： 广东雷能电力集团有限公司 110kv雷州至客路送电线路工程项目经理部 新建辽长吉哈佳500kv输电线路跨越220kv榆双线 1 2013年05月05日 目录 1跨越高速公路概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 2越线架搭设方案及技术要求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 3跨越架拆除⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 4安全注意事项⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6 5跨越架拆除⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6 6跨越架附图工程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7 7跨越施工危险源分析辨识⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

110kv雷州至客路送电线路工程 跨越湛徐高速公路搭设跨越架施工方案 编写： 审核： 批准： 广东雷能电力集团有限公司 110kv雷州至客路送电线路工程项目经理部 2013年05月05日 目录 1跨越高速公路概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 2越线架搭设方案及技术要求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 3跨越架拆除⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 4安全注意事项⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6 5跨越架拆除⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6 6跨越架附图工程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7 7跨越施工危险源分析辨识⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯8 广东雷能电力集团有限公司110k