成都城市轨道交通建设规划修编及线网规划二次环评公示
成都市政府网站公布《成都市城市轨道交通建设规划修编(2016—2020年)及线网规划》的环境影响报告书。按照最新的规划修编,共新建线路124.2 km,其中地下线78.1 km,高架线46.1 km,规划新建车站66座,工程总投资774.6亿元。按照《成都市城市轨道交通建设规划修编(2016—2020)及线网规划》方案,新建项目为:8号线一期、9号线一期、10号线二期、11号线一期、17号线一期。修编后规划共新建线路124.2 km,其中地下线78.1 km,
邯郸市城市轨道交通线网及建设规划环评报告简本
1 邯郸市城市轨道交通规划环评报告简本 1线网规划概况 邯郸市轨道交通线网由8条线组成,全长186.7km。中心城区包 含6条市区线,分别为1~6号线,线路总长134km。都市区包含2 条市域线,分别为r1和r2号线,线路总长52.7km。轨道交通系统 制式拟采用跨座式单轨。 近期建设初步方案拟实施2条市区线,分别为1和4号线。线路 总长度50.984km,其中1号线线路长度32.471km,4号线线路长度 18.513km。全线设置车辆基地1处、车辆段1处,停车场1处,设主 变电站3座。 城市轨道交通线网规划年度: 近期2020年,远期2030年,远景2050年 表1邯郸市城市轨道交通线网规划方案表 线路路线走向方案 1号线 1号线,东北-西南走向,起点为东孙庄,经太极路西行,赵王大街南行,联纺东 路西行,秦皇大街南行,人
佛山市城市轨道交通建设规划修编项目招标
从佛山市国土资源和城乡规划局获悉,2015年1月19日《佛山市城市轨道交通建设规划修编(2015—2020年)》项目正式对外招标。根据招标公告,此次修编内容主要包括佛山地铁2号线二期、4号线一期、1号线三期和6号线一期等工程,拟建工程线路总长84.3km。
城市轨道交通建设规划环评的总结与思考
结合城市轨道交通建设规划环评面临的形式,对目前城市轨道交通建设规划环评编制的经验进行总结,并对城市轨道交通建设规划环评的发展提出建议。
武汉轨道交通建设规划环评报告简本
1 武汉市城市快速轨道交通建设规划 (2009—2020) 环境影响报告书 (简本) 中铁第四勘察设计院集团有限公司 2009年11月武汉 2 目录 一、规划概况 二、规划相容性和协调性分析 三、环境质量影响分析 四、规划方案调整意见及环境保护对策措施 五、评价结论 3 一、规划概况 1、建设规模 武汉市轨道交通建设规划在在已批复并开始实施的1号线一、二期、轨 道2号线一期、轨道4号线一期的基础上,延伸轨道1、2、4号线,新建轨 道3、6、7、8号线,到2017年轨道交通建设总规模达到215.3公里,其中 新增项目总长142.6公里。 2、车辆运用设施及规模 规划至2020年设置古田、常青花园、三金潭(3号线)、青山、老关、长 丰和壕沟(8号线)等7处车辆段,硚口路、中山、流芳、客运中心站、黄金 口、建设十路、金山
东莞市轨道交通建设及线网规划环评(简本)
东莞市城市轨道交通建设及网络规划环境影响报告书简本 1 东莞市城市轨道交通建设及网络规划 环境影响报告书 (简本) 中铁二院工程集团有限责任公司 国环评证:甲字第3210号 二○一一年五月成都 东莞市城市轨道交通建设及网络规划环境影响报告书简本 2 东莞市城市轨道交通建设及网络规划环境影响报告书简本 3 1总论 1.1规划名称及项目背景 规划名称:《东莞市轨道交通网络规划(调整)》、《东莞市城市轨道交 通建设规划(2012~2016)》 东莞市于2004年编制完成了《东莞市轨道交通网络规划》,2008编制完 成了《东莞市城市快速轨道交通建设规划》,于2009年7月通过了国家相关部 门的审批。为结合珠三角城际轨道线网及各镇区发展需要,对原有的2号线虎 门至长安段、3号线常平以东段等线路进行了局部调整,远期规划形成4条市 域骨干线路,总长219.2km,
兰州城市轨道交通建设规划通过审查
日前,甘肃省住房城乡建设厅在兰州市组织召开了《兰州市城市快速轨道交通建设规划(2011-2020)》审查会,该《规划》原则上通过审查。会上,来自北京,沈阳、成都、甘肃的7名专家组成的专家组,从城市总体规划、综合交通规划、城市发展要求和财力状况、近期发展目标、近期线路规模及建设的必要性、近期拟建城轨项目的客流量预测、沿线上地控制、工程建设标准、一体化交通
城市轨道交通建设规划年投资额获批
日前,国家发改委副主任胡祖才在北京城市轨道交通投融资机制创新研讨会上表示,截至目前,全国有43个城市的轨道交通建设规划获得批复,规划总里程约8600公里。
兰州城市轨道交通建设规划通过审查
日前,甘肃省住房城乡建设厅在兰州市组织召开了《兰州市城市快速轨道交通建设规划(2011-2020)》审查会,该《规划》原则上通过审查。会上,来自北京,沈阳、成都、甘肃的7名专家组成的专家组,从城市总体规划、综合交通规划、城市发展要求和财力状况、近期发展目标、近期线路规模及建设的必要性、近期拟建城轨项目的客流量预测、沿线上地控制、工程建设标准、一体化交通
常州城市轨道交通建设规划获批
《常州市城市轨道交通建设规划》日前获得国务院和国家发改委的正式批准.常州市轨道交通建设将进入实质性启动阶段。常州城市轨道交通基本线网由4条线组成.总长约129km。
城市轨道交通建设规划编制的若干探讨
随着我国城市规模的不断扩大,交通拥堵问题日益严重,越来越多的城市采用发展公共交通特别是发展大运量的城市轨道交通来缓解因城市规模和人口增长远超过城市道路面积增长所带来的交通压力。城市轨道交通建设项目投资巨大,国家对批复地铁建设比较慎重,国务院2003年下发了《国务院关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》,通知指出,申报发
城市轨道交通建设规划相关问题思考
阐明自2003年国家规定拟建设城市轨道交通的城市必须申报《城市轨道交通建设规划》以来,我国大陆地区已有36个城市申报了《建设规划》,其中得到国家批复的城市达到28个。对不同城市以及不同申报阶段,《建设规划》的编制内容和侧重方向有所不同,从申报文件的名称、编制年度、规划协调性、客流预测深度、工程方案、投资强度、外部条件等几方面加以思考和分析,提出区别不同阶段的文件名称及编制年度的处理方法,并提出客流预测、投资分析等方面的客观见解,以便在以后工作中借鉴、探讨。
南宁市城市轨道交通线网规划修编
《南宁市城市轨道交通线网规划修编》获批 8条轨道线将盘活邕城交通 线路全长252.1公里,共设车站160座,其中换乘站23座 生活报记者周珂潘登 邕城轨道交通一号线南湖站效果图 本报讯自南宁轨道交通广西大学站开工建设开始,邕城市民都感觉到——我们离轨道 交通带来的便捷生活不远了。但是,未来南宁市的轨道交通将是怎样布局的呢?昨日,记者 从南宁市规划管理局了解到,《南宁市城市轨道交通线网规划修编》(以下简称《线网修编》) 近日获得了批复,它在原有规划基础上,结合城市总体规划及综合交通规划的调整情况,进 行了修编。远景规划中,南宁的轨道交通线路由原来的6条增加到了8条,它们将串联南宁 市的东西南北。 【规划修编】 适应社会发展和环境变化 2011年12月29日,对于南宁市乃至广西的轨道交通来说是一个重要的日子,这一天, 南宁轨道交通1号线
城市轨道交通线网规划修编需注意的几点问题
随着社会的发展和城市规划范围的调整,城市总体规划意图发生变化,许多城市轨道交通线网不能与城市发展相适应。文中以长沙市轨道交通线网规划修编方案为例,对修编过程中需要考虑的问题进行了分析探讨,并提出相应措施,以深化、优化线网修编,为下阶段建设规划的研究提供依据。
中国城市轨道交通建设及规划
郑州是中国八大古都之一.历史文化悠久。2012年,郑州市市区建成区面积达到373平方公里。2013年12月份,郑州轨道交通1号线将正式运营,届时.郑州成为中国第19个拥有城市轨道交通的城市。昆明是西部地区重要的中心城市和旅游城市。2012年,昆明市市区建成区面积达到390平方公里。2012年6月。昆明城市轨道交通6号线开通,使得昆明成为继重庆、成都、西安之后的西部第四个拥有城市轨道交通的城市。
郑州城市轨道交通近期建设规划获批
近日,河南省郑州市城市轨道交通近期建设规划(2014~2020年)获国家批复。这意味着,未来数年内,郑州将逐步实施该建设规划,预计到2020年,轨道交通占公共交通出行量比例达到25%以上。按照建设规划,郑州市中心城区未来几年将规划建设1号线二期工程、2号线二期工程、3号线一
广州市轨道交通线网建设规划环评示范性研究
阐述了广州市轨道交通线网建设规划环境影响评价的主要内容、技术方法以及工作难点,为国家编制城市交通和各种基础设施建设的规划环评技术指南做基础研究。
我国城市轨道交通建设规划存在的有关问题及建议
结合我国城市轨道交通发展的现状,分析城市轨道交通建设规划存在与上位规划不符、建设规划项目执行过程中方案随意调整、与其他交通方式不能衔接协调、规划用地难以落实、地方政府财政承受能力与轨道交通可持续发展等问题,提出加强城市轨道交通规划与上位规划协调、加强城市轨道交通建设规划方案的论证、加强以轨道交通为核心的交通一体化工作、加强轨道交通及相关设施用地控制、强化轨道交通全寿命周期财政承受能力论证等建议。
南通市城市轨道交通建设规划获得国家批准
从南通市发改委获悉,2014年8月21日,南通市收到《国家发展改革委关于印发南通市城市轨道交通近期建设的通知》。这标志着南通市城市轨道交通规划获得了国务院的批准,成为全国第37个、江苏省第6个获批建设城市轨道交通的城市。
城市轨道交通线网规划面临的问题及对策
结合自身的工作实践,说明现阶段城市轨道交通线网规划主要问题体现在规划年度与规划范围、线网规模确定、功能定位中与其他交通系统的关系、修编线网与建成网络的关系等方面,并提出相应的解决对策,以便在以后的工作中借鉴、利用。
合肥市城市快速轨道交通线网及建设规划
1 合肥市城市快速轨道交通线网及建设规划 环境影响评价项目公示 1、建设项目名称和项目概况: (1)项目名称:合肥市城市快速轨道交通线网及建设规划 (2)概况:合肥市远期(2020年)城市轨道交通线网规划方案由6条轨道交通线路组成, 全长181.1公里,共设置15个轨道交通枢纽。 近期(至2016年)建设项目由1号线(汤池路站至遵义路站)和2号线(长宁大道站 至大众路站)构成,线路总长度55.95公里,共设置车站45座,其中有一座换乘车站,设 置车辆及综合维修基地1座、车辆段1座、停车场2座、主变电所4座、控制中心1处。 线路在城市中心区均采用地下敷设方式,中心城区外采用高架线路。总投资240.53亿元。 1号线是南北向的径向线,北起新蚌埠路与汤池路交叉口北侧,终点至滨湖新区规划的 广西路与遵义路交叉路口东侧,全线长28.75公里,其中地
新一轮城市轨道交通建设规划申报应注意的问题
新一轮申报建设轨道交通的城市与以往申报的城市相比,在城市人口与用地规模、交通结构与需求、经济发展水平等方面均有所不同。介绍了轨道交通建设现行的国家政策法规,总结了拟建轨道交通城市必要的申报材料与申报流程,在分析新一轮拟建轨道交通城市共性特征的基础上,分析了这些城市在进行轨道交通规划时应注意的问题,提出应遵循“量力而行、规范管理、稳步发展”的方针,准确把握城市发展特征,多层次多方面进行系统的分析,得出适合城市特点的、科学合理的轨道交通建设方案。
城市轨道交通建设规划资金平衡措施研究
城市轨道交通在我国蓬勃发展,一些地方出现了不顾自身财力,盲目申请建设城市轨道交通项目的现象,致使项目资本金不足,债务负担沉重,运营后又亏损严重。为了避免类似情况发生,在《城市轨道交通建设规划》审批中将重点考察申报城市的财政出资能力,其资金平衡能否达标直接关系到建设规划的可批性。针对资金平衡中不能逾越的3条红线,就如何解决资本金不足,消除资本金占地方财政公共预算收入的比例过高等方面的问题开展研究,提出开源节流的解决措施,为编制《城市轨道交通建设规划》提供思路。
城市轨道交通线网规划设计的研究
城市轨道发展对于新型城镇化战略的推进意义重大,其涵盖多方面的因素,需要协调的条件也是复合和多样的。本文对城市轨道交通规划关键要点进行了分析和探讨。
城市轨道交通线网总体规划的研究与评价
从城市轨道交通的性质和线网总体规划特征分析,总结了线网总体规划的原则、内容、总体思路和7项基本要素,并对于城市网和城际网的关系分析,进一步论述了有关线网规划评价的5个方面问题的探讨,为今后线网规划研究工作提供思考。
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职位:水土保持工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林