尺寸效应对砂砾料动力变形特性的影响试验

利用空心圆柱动扭剪仪研究初始主应力偏转角α0对一种砂砾料动强度、残余应变发展的影响。试验结果表明初始主应力偏转角α0对土的动强度、残余孔隙水压力及残余应变的发展都具有不可忽视的重要影响。随着α0的增大,动强度明显降低,残余孔隙水压力减小,残余应变发展速率加快

通过水泥稳定天然砂砾料基层的试验,研究确定影响水泥稳定天然砂砾料基层强度的主要因素及水泥的最优掺量、计算法与试验法的比值范围。

昌马水库枢纽工程位于甘肃省玉门镇,本地区属寒冷地区,历史最低气温达-35℃,近两年实测资料的元月份最低气温达-28℃。坝体有效填筑时间短,若当年截流,第二年很难达到拦洪高程。通过本工程成功的砂砾料干料填筑碾压试验,为西北地区冬季坝体填筑增加有效工作时间、均衡生产和确保工期提供了一条新的途径。

利用高精度静–动两用三轴仪(试样尺寸φ200mm×510mm)进行了砂砾料液化后静力再加载试验,研究了其应力应变特性。文中探讨了各种因素对砂砾料液化后静剪切强度的影响。结果表明:砂砾料液化后静剪切强度主要取决于围压,与液化前相对密度无关。

利用vj非饱和三轴仪对砂砾石料进行了各向等压和剪切状态下浸水变形特性试验研究,并对不同应力状态下浸水变形过程中体应变和偏应变增量进行统计分析。假定体积应变增量在试样各向同性和等压固结条件下可分解成两部分,一部分是由于围压σ3引起的,另一部分是由于偏应力引起的;偏应变仅由偏应力引起的。在此假定的基础上建议了一个浸水体应变增量和偏应变增量与应力水平和围压之间的经验表达式以及相应的参数整理方法。

在筑坝砂砾料三轴试样内水平铺设土工格栅,应用中型动三轴仪(试样尺寸200mm×500mm),研究了加筋(土工格栅)后砂砾料残余变形与振动次数的关系,并与不加筋的砂砾料残余变形特性进行了对比。在此基础上,采用改进的沈珠江模型分别拟合了加筋前后砂砾料的残余变形试验结果。研究表明:加筋可抑制砂砾料的残余剪切变形和残余体积变形,加筋前后的砂砾料永久变形特性均可采用改进的沈珠江模型描述,加筋后的模型参数明显降低。

为研究胶凝砂砾石料的动力特性,采用大型动力三轴试验仪进行胶凝掺量为60kg/m3的胶凝砂砾石料的动力试验,分析了材料最大动弹性模量与围压之间的关系,推导了非线性动弹性模量及阻尼比的表达式。试验结果表明:胶凝砂砾石料的动应力动应变关系具有明显的非线性特征,且受围压的影响较大;材料动弹性模量随动应变的增大而减小,而阻尼比则相应增大,并趋于某最大值;动应变一定时,围压增大引起材料动弹性模量增大,而阻尼比则随之减小。

砂砾料碾压试验报告 甘肃省水利水电工程局吉音水利枢纽工程项目部 甘肃科瑞水电工程试验检测有限公司吉音水电枢纽工程 二〇一四年十月十四日 砂砾料碾压试验报告 根据招标文件及合同文件要求，我部于2014年7月下旬开始对新疆 维吾尔自治区吉音水利枢纽工程混凝土面板坝工程的填筑砂砾料进 行了碾压试验，8月10日已经完成两次碾压试验。为更进一步做好 碾压试验工作，论证前两次的碾压试验结果，根据业主及监理的要求， 我部于8月16日至8月21日，对砂砾料进行第三次大坝填筑碾压试 验工作，现将砂砾料碾压试验成果报告如下： 一、碾压试验目的 1.核实坝料设计填筑标准的合理性和可行性。 2.确定达到设计填筑标准的施工方法(包括压实机械类型、机械参数、 施工参数等)。 3.检验所选用的压实机械的适用性及其性能的可靠性。 4.研究确定坝料填筑工艺，为制定填筑施工实施细则确定依据。 二

南水北调中线京石段应急供水工程 渠道项目（s12标段） 渠道砂砾料回填碾压试验报告 编制： 审核： 批准： 河北省水利工程局 南水北调中线京石段s12标施工项目部 2007年8月21日 渠道砂砾料回填碾压试验报告 根据《南水北调中线京石段应急供水工程渠道s12标渠道砂砾料回填碾压试验方 案》，我项目部于2007年8月19日~20日进行了填筑碾压试验，现将有关试验结果 报告如下： 1.回填用砂砾料：根据《第s12标段渠道工程施工技术要求》的有关要求：砂砾 料采用粗砂（大于0.5mm砂粒含量占50%以上）和砾砂（大于2mm砂粒含量占50%以 上）各占50%左右混合料，且级配良好。碾压试验前对回填的粗砂和砾料进行了筛分， 粒径符合设计要求，再以各50%（重量比）的比例,利用装载机拌制均匀。 2.铺料、整平：装载机将拌和均匀的砂砾混合料运输

土石坝的坝体分区和覆盖层的可利用设计中,往往要求反滤层、过渡层和排水体等均要遵循“滤土”和“排水”的准则。事实上,这些分区的反滤设计离不开被保护料、保护料的材料特性,同时与渗流及渗流控制措施密切相关。借相关工程的反滤设计实践,在前人工作的基础上,系统地就反滤层的作用和型式、滤层准则及应用注意事项做些探讨和归纳,以供同行借鉴。

利用自行研制开发的高精度中型动三轴仪(试样尺寸φ200×510mm),对选定的砂砾料液化过程中的孔隙水压力增长和轴向应变发展模式进行了研究.同时对剔除粒径大于5mm后的模拟料,采用相似级配法,运用ds-2t型动三轴仪(试样尺寸φ61.8×125mm)进行了一组平行试验.着重比较了砂砾料和模拟料在振动荷载作用下孔压和应变发展模式的区别.结果表明:在均压固结条件下,砂砾料在循环应力作用下,其孔压的发展模式与模拟料不同,可以用修正的反正弦进行拟合,而模拟料振动孔压的发展模式可用反正弦拟合;二者振动孔压均达不到初始有效固结围压,约为初始围压的90%左右.模拟料与砂砾料在振动荷载作用下,应变发展模式不同.前者在初始液化前应变幅值较小且无明显增长,临近初始液化时应变大幅度增加导致试样突然破坏,后者应变幅值在循环荷载作用过程中一直稳定增加.对影响砂砾料液化的主要因素进行了初步定量研究.

水利水电工程 表4.3.2.1砂砾料摊铺碾压单元施工质量验收三检表 单位工程名称 保定市唐河灌区2015年度 续建配套和节水改造工程三标段 工序名称- 分部工程名称渠道工程施工单位山西省水利建筑工程局 单元工程名称、部位砂砾石料回填压实（19+890～19+990）施工日期年月日～年月日 项次检验项目质量标准 检查（测）记录或备查资料名 称 检查（测）记录或备查资料名 称 检查（测）记录或备查资料名 称 主控 项目 1压实质量压实系数不低于设计要求 2碾压参数 压实机具的型号、规格、碾压 遍数、碾压速度、碾压振动频 率、振幅和加水量应符合碾压 试验确定的参数值 一般 项目 1 压层表面质 量 表面平整，无漏压、欠压 2断面尺寸 坝轴线与相邻坝料接合面距离 的允许偏差±30cm 施工单位自评意见初检人复

本文主要根据尼尔基水利枢纽砂粒料现场压实试验结果和部分室内试验结果,论述较小粒径砂砾料的压实性能及其与压实机械、铺料厚度和碾压遍数等关系,并对设计密度修改、施工方法和质量控制提出建议。

原状结构性对饱和砂土动力变形特性影响试验研究——利用原位控制冻结法所取得的原状砂，通过具不同结构特性的原状和重塑样试验结果的比较研究了原状结构对饱和砂土动力变形特性的影响。

word文档可自由复制编辑 一、概述 本试验适用于永定河园博湖（水毁修复）工程第三标段所有砂砾料回填。 二、试验依据 1、招标文件（技术条款）、施工组织设计； 2、施工设计图纸； 3、《土工试验规程》（sl237-1999）； 4、《碾压式土石坝施工技术规范》sdj213—83。 5、《建筑地基基础设计规范》（gb50007-2002） 6、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（gb50202-2002） 三、试验目的 1、核查回填料压实后是否能够达到设计图纸要求； 2、检查压实机械的性能是否满足施工要求； 3、选定合理的施工压实参数：铺料厚度、含水量的适宜范围、压实方法和 压实遍数； 4、通过生产性试验确定填筑施工工艺和措施； 5、确定有关质量控制的技术要求和检测方法。 四、现场试验准备 1、试验区的选取 根据现场实际情况，回填碾压试验选取在永定河园博湖（水毁修复）工程 第三

应力水平对结构性软黏土静力和动力变形特性影响的试验研究——采用原状和重塑软黏土样进行测量剪切波速的压缩试验及循环三轴试验，结果表明：在静荷载作用下，原状软黏土的变形特性随应力水平变化均可分为3个阶段，这3个阶段以先期固结应力和结构届服应力为分界...

为了研究胶凝砂砾石料动力特性,采用大型动三轴仪压缩试验,分析该材料在动荷载作用下的动应力—动应变关系和阻尼比的变化规律。结果表明:胶凝砂砾石料的动应力—动应变关系曲线呈非线性特征,由包络曲线可以将胶凝砂砾石料压缩过程大致分为压密、弹性、屈服、应变软化等4个阶段,且该材料的峰值强度随围压增加而增大；在同一围压作用下,随动应变的增大,阻尼比先减小趋于平缓后增大；在相同应变条件下,阻尼比随着围压增加而减小。

一、前言压实计是快速检测路基碾压质量的一种新仪器。在碾压过程中,驾驶员通过ys-1型压实计的指示仪表即可知道该路段是否已经压实。本文介绍在通黄公路上,采用压实计控制路基砂砾料碾压质量试验情况。结果表明:压实计控制砂砾料碾压质量是十分有效的。在现有施工条件下,碾压4遍,压实计读数和砂砾料的干容重已接近最大值,分别为53和2.35t/m~3,已达到设计施工标准。二者之间存在着

简要回顾了国内外有关砂砾土动剪切模量和阻尼比的试验研究进展,总结了围压、固结比、颗粒形状、含砾量、颗粒破碎等因素对砂砾土动剪切模量、阻尼比及归一化动剪切模量比与阻尼比曲线特征的影响规律,发现砂砾土归一化动剪切模量比和阻尼比的曲线形状主要受围压大小的影响,其他因素的影响不明显;总结了砂砾土抗液化强度、振动孔压发展特征、液化判别方法方面的研究进展,含砾量、试样扰动、膜贯效应是影响砂砾土抗液化强度的主要因素;指出了砂砾土动力特性研究中存在的问题及今后应予以更深入关注的研究方向。

试验分析了水灰比、砂率2个配合比参数以及粉煤灰对固结砂砾料混凝土性能的影响,提出了“最佳水灰比”原理,对固结砂砾料混凝土配合比设计和施工有一定的指导意义

通过对富浆胶凝砂砾料混凝土配合比设计进行试验研究,给出了推荐的配合比。该筑坝材料使工程节约了成本,最大限度的解决骨料紧张的问题,缩短了工期,为其他富浆胶凝砂砾料混凝土筑坝工程提供了设计参数。

文章以某水库坝体填筑料砂砾料的碾压试验分析为对象,在分享施工经验的同时,也为同类工程提供指导。质量控制严格,因此必须有严格的碾压参数来指导施工,验证坝体填筑设计压实标准的合理性,通过碾压试验对原设计的压实密度进行验证；通过试验确保达到填筑标准的最佳压实方法(含铺填卸料方法、振动碾行车速度及振动技术性能等)。