层次分析法金甬铁路溪口段方案

根据铁路应急预案的特点,建立了铁路应急预案综合评价指标体系。该指标体系具有层次结构复杂、指标分布不均衡的特性。本文对这些特性进行分析,研究其给传统层次分析法带来的影响及误差。据此,对传统层次分析法的构建指标层次结构方面进行改进,并引用g1法计算指标权重值,从而达到减少不利影响及误差的目的。最后以青藏铁路某专业应急预案为例,对该方法的合理性和可靠性进行验证,并指出该方法在其他领域的适用范围。

影响铁路运营隧道健康状态的因素众多,并且具有模糊性。按照指标体系中的评价指标的选择原则,在对影响铁路运营隧道结构安全的因素进行分析的基础上,从铁路运营隧道健康诊断研究的需要出发,构建评价指标体系。采用10/10～18/2标度法确定评价指标的权重,运用岭形函数计算评价指标的隶属度矩阵,以加权平均算子进行定量化综合分析评判。该模糊综合评价模型减少了评估中的主观因素,并且可操作性好。

层次分析法评价top方案的模型 一、建立模型 最高层。最高层也叫目标层，这一层次中只有一个元素，它一般是我们所要分析 的预定目标或理想结果。 中间层。中间层也叫准则层，这一层次中包含了为实现最高层所涉及的中间环节， 它可以由若干个层次组成，包括所需考虑的一些准则、子准则。 最低层。最低层也叫方案层，这一层次包括了为实现最高层而提供了选择的各种 措施、决策方案等。 评估互动社区层次结构（如图）： 二、构造判断矩阵 针对上一层次某一因素，下一层次中凡与该因素联系的全部因素进行两两比较。 确定各准则对目标的权重，以及各个方案对每个准则的权重。按标度表赋值后，构成 矩阵形式，就是判断矩阵。 ab1b2b3b4b5b6 b1b11b12b13b14b15b16 b2b21b22b23b24b25b26 b3b31b32b33b34b35b

地基处理方案优选的可拓层次分析法——地基处理方案优选是一个非常重要的环节，对方案优选常用的传统层次分析法(ahp)中引入可拓学的基本理论，将判断矩阵权重向量的求解与一致性检验有机结合，有效避免了传统层次分析法中的大量试算工作，同时，考虑了人们判断...

基于层次分析法对最优方案进行结构层次划分.运用模糊数学理论,对结构层次定性指标给予定量评价,对比既定方案对定性指标予以定量评价,定量指标直接沿用.分别求出各指标元素组合权重,再对方案指标元素归一化求得优属矩阵,从而求出各方案的对优隶属度,得出结论.结合工程实际,优选方案,为工程提供指导.

层次分析法在施工方案选择中的应用

应用层次分析(ahp)的基本决策理论,结合广东省某高速公路k34+200~k34+400象山段特有的自然、人文环境及地质特征等具体条件,建立了目标层、准则层和方案层的层次分析模型,构造判断矩阵,求解矩阵的特征向量,最后确定路堑边坡植草防护及修筑天桥是较适合该路段的修筑方案。

文章针对在路线设计中经常遇到的路线方案选择问题,提出了运用层次分析法(ahp)来进行路线方案的比选。文章首先介绍了层次分析法的基本原理,在此基础上,将ahp法与实际问题相结合,详细说明了层次分析法的运用过程。研究表明,该方法具有较好的适用性。

本文针对在路线设计中经常遇到的路线方案选择问题，提出了运用层次分析法（ahp）来进行路线方案的比选。文章首先介绍了层次分析法的基本原理，在此基础上，将ahp法与实际问题相结合，详细说明了层次分析法的运用过程。研究表明该方法具有较好的适用性。

造成处治效果并非最佳或经济上的浪费。为科学合理地确定最优方案,本文结合某高速公路软基加固实例,运用层次分析法分别从路堤稳定性、沉降变形、经济性、施工难易性和环境影响等方面进行分析,研究了换填轻质土、cfg桩复合地基、反压护坡、水泥混凝土排桩等加固方案的权重,最终确定了最优的加固方案。结果表明,运用层次分析法确定公路软基加固方案是合理可行的。在高速公路软基加固方案的优化设计中,通常依据工程经验或工程类比法确定最优方案,常

道路设计工作过程中的路线方案选择一直是个难题；本文则提出了利用层次分析法来辅助解决这一问题。首先简述层次分析法的原理，之后建立道路工程方案的评价体系并验证，最后结合京昆高速工程实例利用层次分析法得出方案比选的结论。

阐述了选择修复系统方案的建模原理,介绍了层次分析法解决问题的步骤及优点,并把层次分析法应用于选择电力最佳修复方案的分析中,列出影响修复方案的主要因素,并对各因素进行了综合分析,确定了各修复申请单位的权重值,最终得到最佳修复方案.在此基础上,应用dijkstra最短路径算法确定从修复中心到各个修复地点的最佳路线.

网络层次分析法是在层次分析法基础上发展而形成的一种新的实用科学决策分析方法,尤其适合于复杂问题的评价决策。本文探讨了网络层次法在价值工程方案评价中的应用。

对常用建筑结构加固方案进行详细的技术经济分析,重新建立开放性的建筑结构加固方案评价指标体系建立层次分析方法的基本构架,对建筑结构加固方案进行评价优选。在建筑结构加固方案优选领域内具有推广应用价值。

基于层次分析法的施工方案决策技术,一是利用层次分析法建立施工方案优化指标体系,关键是指标体系的建立方法和指标体系的构造;二是寻找施工方案优化模型的最佳求解方法,涉及各层指标权重的单排序方法,判断矩阵的建立及标度的选用,判断矩阵的求解。

基坑围护结构施工方案的优选涉及到许多因素,在这些因素中,既有定性指标,又有定量指标,因此很难用传统的数学方法来处理.为此,引入层次分析法,结合工程实例,在系统分析影响围护结构的因素后,构造出综合评判的指标体系,建立递阶层次结构,通过构造判断矩阵,最终进行总排序.工程应用实践证明,该法简便而有效,为科学选择围护结构提供了宝贵的理论依据.

吉莲高速公路永莲隧道多次突泥突水后严重影响施工,为保证围岩稳定性、避免结构继续破坏失稳,现已拟定水平旋喷桩加固和帷幕注浆加固两种方案,经过专家会上的不断探讨,初步确定两种方案均能治理此灾害,为进一步确立何种方案更优,利用层次分析原理结合相应的工程经验和理论知识进行方案比选,最终选定帷幕注浆加固方案。

市场比较法是房地产估价方法中最重要，最常用的基本方法之一，但在应用中，传统的市场比较法估价在确定各项修正系数时，多采用特尔斐法，难免主观。本文将系统理论中系统层次分析法应用物业比较法，形成系统层次分析比较法，能够客观，科学地评估房地产价格。

层次分析法在深基坑支护系统方案优选中的应用——层次分析法在深基坑支护系统方案优选中的应用,本文最主要的意义是通过一个工程实例。即武汉××大厦基坑支护方案的优选来介绍层次分析法的。由于具体的场地条件和地质条件的不同，文中一些具体的做法，例如指标...

随着城市化进程的不断加快，各种条件均在改变，在生态环境日益恶化的背景下，洪涝灾害对人们的生活与生产危害更加严重，此时，对河道治理的要求不断提高。因此，本文以河道治理方案的选择为研究对象，运用了层次分析法，旨在促进河道治理工作的有序与高效开展，推动城市化的和谐建设。

应用层次分析法(ahp法),评价十宜铁路房县至神农架段线路各方案岩溶隧道水文地质条件,为线路方案比选提供水文地质依据。ahp法是将水文地质条件因子定量化,通过数学运算计算出各因子相对于评价总目标的排序权重,并比较各因子之间权重大小,来评价各方案水文地质条件的优劣。其优点是:从定性的地质分析转向定量的数学模型计算,解决了地质定性分析评价过程中由于水文地质条件因子较多,而其重要程度又大小不一,由此而产生的因人而异、人为主观性带来的评价偏差。该方法可用于铁路勘察加深地质工作、可研阶段岩溶隧道的方案比选及线路方案水文地质条件的总体评价。

文章根据对公路景观的研究构建出公路景观评价体系,共3个方面,16个评价因子,并通过分析层次分析法的求解步骤,阐述其在公路景观评价体系中的运用。