层次分析法结合灰色关联分析评价六盘山引水工程方案

针对城市引水工程方案优选过程中如何合理确定定性和定量评价指标的权重问题,提出用加速遗传算法和改进层次分析法,进行城市引水工程方案优选。以太湖县自来水厂引水工程为例,分4个步骤进行了方案优选。结果表明:改进层次分析法直观、实用,判断矩阵修正幅度较小,计算结果稳定、精度高;太湖县自来水厂引水工程的最优方案为隧洞引水。

供应商评价是企业进行供应商管理、监督和改善等一系列活动的基础和标准,对实现企业利润最大化有着举足轻重的作用。文章主要介绍了灰色层次分析法的基本原理,并通过算例分析演绎了该方法的求解过程。针对算例,将供应商的整体运营情况分为目标层、准则层和指标层,建立了供应商评价指标体系,并采用层次分析法计算得出了影响供应商评价等级的各项指标权重。随后,应用灰色关联分析法得到了供应商评价指标体系的灰色评价权矩阵,并结合各项评价指标的权重,得出供应商整体运营状况的评价等级。算例结果表明,该方法能够客观反映供应商的整体运营状况,可以作为企业选择供应商的依据。

针对监理评标中信息不确切、不完全等问题,提出采用层次—灰色关联法进行监理方案优选决策,该方法通过层次分析法确定指标权重、采用关联度对指标进行有机综合,很好地结合了定性评价和定量评价的优点,能够为监理评标提供客观科学的依据。

为降低太原地铁2号线通达街站基坑降水施工的风险,保证地铁的顺利修建,利用基于灰色关联模型改进型层次分析法对基坑降水的风险进行分析。通过构建综合评价体系并计算组合权重值,对基坑降水的风险进行了分析,确定了施工过程中风险等级较高的因素,并对其提出了具体的解决措施。分析结果表明:该方法在基坑降水风险评价工作中使用简便、适用性强,对太原地铁施工的风险控制能发挥一定作用。

首先从环境、财务、技术、交易、质量、信息、信誉、价格8个方面建立了供应商风险指标体系;然后,基于该指标体系,综合运用灰色层次分析法与灰聚类建立了评估模型来评估供应商风险;最后,通过该评估模型在某企业供应商风险评估中的实际算例,验证了此评估模型的有效性和可行性。

在综合分析影响公路网运行特点的基础上,建立了公路网运行状态评价指标体系,针对公路网的运行特点,提出了一种基于层次分析法和灰色关联相结合的综合评价方法,应用层次分析法确定指标的权重,再利用灰色关联分析法确定公路网的运行状态,建立公路网运行状态评价模型,应用结果表明,评价结果客观合理,所建模型可用于公路网运行状态评价。

为了克服层次分析法两两比较过程烦琐和风险因素较多时不易满足一致性的局限性,引入灰色关联模型对其进行融合改进,创造性地摒弃了两两比较的过程,利用关联分析建立了基于灰色关联模型的改进型层次分析法,不仅克服了层次分析法的固有局限性,还增强了层次分析法的适用性.针对廊坊市苏宁广场基坑工程,利用改进型层次分析法构建了综合评价体系,通过组合权重值对基坑开挖的风险进行了评价,确定了基坑施工过程中的风险等级,为工程的顺利施工提供了技术指导.

针对变电设备运行状态信息复杂、难以对其进行准确评价的问题,本文提出了基于改进层次分析与灰色关联分析的评价方法.在状态特征参数权重的确定上,采用改进层次分析法将主观判断为主的定性分析进行定量化,提高了权重的准确度和可信度;运用灰色关联法计算参评序列与标准序列的关联度,最大关联度所对应的标准向量等级,即为变电设备所属的状态等级.经过实例分析表明,该方法对变电设备的状态评价是合理和有效的.

针对装备维修保障能力的评价问题,建立了维修保障能力评价指标体系,运用灰色层次分析法对维修保障能力进行评价,详细描述了利用该方法进行评价的基本步骤。该方法能消除因专家差异给评价结果带来的不确定性,从而提高维修保障能力评价的精确度。最后,通过一个实例计算,验证了灰色层次分析法应用于维修保障能力评价的正确性和实用性。

根据对供应商评价选择的实际需求,建立评价指标体系,利用层次法确定各个指标权重,并将灰色评价与层次分析法相结合,构建出灰色层次评价模型以综合评价并选择合适的供应商。

针对传统交易关系的供应商选择评价指标的不足,考虑到在当今动态、合作、竞争以及要求快速反映的环境下制造商与供应商关系的转变,从合作伙伴关系以及协调的角度出发,提出从企业能力、合作程度、服务水平三个层面来研究供应商选择评价问题,并构建了相应的评价指标体系。同时,通过整合模糊ahp与灰关联分析法,建立了一套更具客观性与准确性的供应商评选方法,并对电力设备制造商进行了实例研究。

针对装备维修保障能力的评价问题,建立了维修保障能力评价指标体系,运用灰色层次分析法对维修保障能力进行评价,详细描述了利用该方法进行评价的基本步骤。该方法能消除因专家差异给评价结果带来的不确定性,从而提高维修保障能力评价的精确度。最后,通过一个实例计算,验证了灰色层次分析法应用于维修保障能力评价的正确性和实用性。

六盘山隧道高软岩大变形段施工方案 一、工程概况 1、设计概况 本拟建工程为青岛至兰州公路（宁夏境）东山坡至毛家沟段高速公路，是国 家高速公路规划网中18条横线的第6条，是国家高速公路网的重要环节和组成 部分，本合同段为第4合同段，合同段起点里程k12+500，终点里程k18+601.7， 合同段全长6.1017km，施工内容包括路基、桥梁、涵洞、隧道等施工内容。本 合同段重点工程为六盘山隧道工程出口段，隧道左线长3210m，右线长3260m。 计划施工工期33个月，计划开工日期：2012年7月，计划交工日期：2015 年3月。缺陷责任期为自实际交工日期起24个月。 2、地质情况 隧道洞身穿越白垩系下统李洼峡组泥质粉砂岩、粉砂质泥岩及第三系渐新统 清水营组砖红色粉砂质泥岩夹砂砾岩，结构较完整，稳定性相对较好，围岩级别 ⅳ级。洞身轴部穿越米缸山大

为了对g312线六盘山公路隧道洞内坍塌、结构开裂、衬砌劣化和背后空洞等病害进行处治,通过隧道检测、现场踏勘和资料收集,在充分掌握隧址区地质条件、设计施工、维修处治资料的基础上,对隧道病害原因及其发展进行分析和预测,提出了套拱加固和换拱加固2种处治方案,并从技术标准、施工安全、造价和环保角度进行加固方案论证.结果表明:隧道套拱加固方案在施工安全、造价和环境保护等方面均优于换拱加固方案.

网络层次分析法是在层次分析法基础上发展而形成的一种新的实用科学决策分析方法,尤其适合于复杂问题的评价决策。本文探讨了网络层次法在价值工程方案评价中的应用。

论层次分析法在价值工程方案评价中的应用

本文根据灰色系统理论关联度原理,考虑到在水利、水电规划方案的评价中,其技术、经济指标众多且具有不同属性。为了反映这种属性,同时避免多指标权重难以确切分配这一弊端,本文首先按指标集的某些属性分类得到低层次子集,然后对每一子集进行关联度分析,进而对各方案对应子集之间关联度进行较高层次综合,以综合结果排序,并以此确定对应方案的优劣次序。最后,以某水电站正常高水位及相应装机容量的选择为例,采用灰色关联度多层次分析方法进行了方案的优选。本文首先提出了灰色关联度多层次分析方法。该方法层次分明、简便实用。它将对系统因素的关联分析应用到工程方案的评价中,大大拓宽了关联分析的应用领域。

采用灰色关联分析法,对具体工程从经济、技术和环境等几个方面对可能采用的施工方案进行了综合考虑,并从中比选出最优施工方案。实践证明,该方法可在不完全的信息中,通过一定的数据处理,找出各因素间的主要关系和影响目标值的重要因素,并做出决策,具有简单、直观、合理的特点。

在充分分析研究建筑节能影响因素的基础上,建立了节能建筑评价指标体系,提出了改进的层次分析法确定各级指标权重,建立了灰色关联模型,运用waa算子求得备选方案与目标方案的关联度,通过应用于实际证明了该方法的可行性.

道路设计工作过程中的路线方案选择一直是个难题；本文则提出了利用层次分析法来辅助解决这一问题。首先简述层次分析法的原理，之后建立道路工程方案的评价体系并验证，最后结合京昆高速工程实例利用层次分析法得出方案比选的结论。

应用改进的灰色关联分析法,通过数据的无量纲化处理,对三峡工程边坡优势面的影响因素进行灰色关联分析,考虑的影响因素有时间(t)、性质(f)、边坡的交角(α)、地下水渗水压力(u)、初始应力(σ)、边坡角(β),得出各影响因素与边坡优势面稳定性的关系,具有一定的客观性和科学性。且计算简便快速,通俗易懂,无量纲化简单。

本文研究了灰色关联分析法在桥型选择中的应用方法,确定了影响桥梁选型的指标体系,介绍了灰色关联分析法的应用步骤,并结合实例详细介绍了这种方法的应用过程。结果验证了这一方法的简明性和实用性。有利于减少桥梁型式选择的主观性与片面性,提高其客观性与合