层次分析法的公路路域生态环境影响评价方法研究

根据路基施工在不同阶段对高速公路路域生态环境的不同影响特点,将坝上地区高速公路路域生态环境分为3种状况;利用耦合层次分析法和逼近理想点法,将高速公路路域生态环境原始状况视为最理想状况,提出了路基施工对高速公路路域生态环境影响评价的7个等级,评价了坝上路基施工对高速公路路域生态环境的影响及生态恢复效果。

通过介绍层次分析法的基本原理、步骤和计算方法,将层析分析法应用到高速公路生态环境影响评价研究中,以宝(鸡)天(水)高速公路为例,将此方法运用在公路生态环境影响评价的方案比选问题中进行分析.评价结果表明:层次分析法不仅是处理公路建设生态环境影响评价中方案比选问题的有效手段,而且提高了权重定量的理性成分,其评价结果与实际结果具有较好的一致性.最后论述层析分析法在高速公路生态环境评价中的优缺点,以此为今后高速公路生态环境影响评价研究提供参考依据.

在公路建设中，生态环境影响评价是一项非常重要的内容，对公路的建设质量和施工有着非常大的影响。公路建设过程中可能会存在着很多的质量问题，为了有效的解决这些质量问题，就需要依据生态环境影响评价对其进行识别、预测与评价，从而能够找到一个有效的解决措施。因此，文章结合公路建设的情况对生态环境影响评价进行了详细的分析。

该研究的目的在于测算当前相山铀矿区域的相关生态环境指标值,通过构造评价模型来反映相山铀矿这一典型矿粮复合区的生态环境现状,进而为相关政策制定提供依据.运用了层次分析法、m（·,＋）—加权平均模型来构造综合评价模型.选取农民人均年纯收入、土地产出率、经济效用、单位gdp能耗、生物丰度指数、土地退化指数、环境质量指数、植被覆盖指数、景观自然性等作为综合评价指标.研究结果显示：相山铀矿生态综合指数值为0.5975,说明该研究区域生态质量一般,生态环境受到一定破坏,生态系统结构有变化,但尚可维持基本功能,受干扰后易恶化,生态问题显现,生态灾害时有发生.研究表明,矿粮复合区经过多年的工矿开采致使生态环境脆弱,区域生态环境遭到破坏,而这一地区的整治要从经济发展、区域环境保护、区域景观生态保护、社会概况等方面综合考虑.与此同时,政府应制定相应的政策保障以减轻或延缓区域生态破坏.并且政府与有关各方应寻求有效的利益协同机制实现共赢,从而使生态环境保护与经济发展有机协调,进而实现可持续发展.

生态环境影响评价是输油输气工程建设环境影响评价中的一个重要内容,在给出定量分析生态环境质量现状及对生态环境质量的影响、水土流失面积的估算方法时,预测生态环境影响,提出减轻生态环境影响的措施。

根据单因子评价缺乏总体影响效果评价的缺点,文章结合国道213线兰州—昆明—磨憨公路思茅—小勐养段高速路的环境影响评价工作,引入综合指数法,并对复杂的生态系统进行生态分区,对各因子的综合影响做出评价,同时评出影响最大的因子,为生态措施的提出提供依据。

湿地生态环境影响评价初步探讨3 吕宪国 33 王起超刘吉平 中国科学院东北地理与农业生态研究所长春 摘要探讨了湿地生态环境影响评价的理论框架指出由于湿地生态环境的特殊性应将非 污染型生态环境影响评价放到重要位置?应重视工程项目对湿地水文条件!植物区系!动物种 群改变以及移民和诱导开发的影响分析?从湿地分类开始以湿地功能为核心建立评价指标 体系把湿地潜在的生态环境效益和工程项目可能产生影响有机结合在一起评价建设项目的 急性和慢性影响提出减缓影响的措施和替代方案?着眼于维持现存的生态过程和自然系统 保护湿地的生态效益和功能为湿地可持续利用服务? 关键词湿地生态环境影响评价 中图分类号文献标识码文章编号 πριμαρψστυδψονιμπαχτασσεσσμεντοφωετλανδεχολογιχαλεν?ιρονμεντ.∏? νορ

公路建设在当代社会经济发展中占据着重要地位。近年来，我国公路建设迅速推进，公路污染和生态破坏问题日益突出，引起了人们对公路环境保护问题的关注和重视。本文从探讨公路交通中的生态环境概念入手，引入了公路建设中的廊道效应、迫近效应、诱导效应等生态效应原理，分析了当前公路建设对生态环境影响的具体表现，探讨了公路建设对生态环境影响的基本原则、评价体系与评价方法，为公路生态环境影响评价提供了积极借鉴。

鉴于湿地资源开发的环境影响评价的重要性以及我国目前所处困境,探讨了湿地生态环境影响评价中的重点和难点问题,指出湿地生态环境影响评价应关注生态过程和湿地可获得的价值。环境影响的识别应包括水文功能、生物地球化学功能和生境功能等八个方面,影响因子的识别应考虑对湿地水质、湿地生境和湿地水文功能有影响的三类因子。湿地生态环境影响评价技术要点探讨对于湿地生态环境影响评价研究工作具有参考价值。

随着当前经济的快速发展,公路作为经济发展的重要载体,在市场经济环境下我国公路建设进程不断加快。近年来在我国公路建设里程不断增加的新形势下,公路建设所带来的污染和对生态环境造成的破坏现象也越来越突出,因此需要重视公路环境保护工作。文章从公路交通中的生态环境概念入手,分析了公路建设中的生态效应,同时对当前公路建设对生态环境所带来的影响进行了阐述,并进一步提出了公路建设对生态环境的影响评价体系的构建,从而为公路生态环境影响评价提供有效的参考和借鉴。

公路建设项目在施工过程中容易对生态环境会造成一些负面的影响，制约到我国生态环境可持续的发展。为此，本文结合笔者多年实践经验，重点围绕水土流失、植被破坏和农业土壤等方面探讨了公路建设项目对生态环境的影响评价，并针对性提出了一些合理的措施，以供实践借鉴。

本文针对公路建设项目对环境的生态影响,介绍了环境影响评价中采用点线结合、分期评价、分段阐述的方法,注重识别敏感保护目标和区域重点生态问题,侧重景观评价、生态系统影响评价、水土流失评价等评价专题。

通过公路建设对生态环境影响的内容分析,提出了公路建设生态环境影响评价指标体系确定的依据和具体内容,建立起符合公路建设的生态环境影响评价体系模型。

公路项目建设作为一项基础性工程项目,对生态环境的影响较大,一直是环评工作的重点.本文在分析公路项目建设环评方法、内容和指标体系的基础上,以某公路项目环境影响评价为例,并就做好公路项目建设环境保护提出了对策.

兰青高速公路庆阳段建设的生态环境影响评价——为减小兰青高速公路建设庆阳段建设对环境的影响,采用野外调查和文献分析相结合的方法,对项目沿线生态环境现状进行了评价,重点对高速公路建设的生态环境影响进行预测评价,尤其是对沿线植被、野生动物及栖息地、土地...

浅析高速公路建设的生态环境影响评价——本文首先阐述了公路交通中生态环境的概念，分析了其生态学效应；其次，介绍了公路建设生态影响价值评估的定量方法，最后论述了生态环境影响综合评价方法中的生态综合评价指数法。　　1公路交通中生态环境的概念　　公...

针对每个比选方案从不同的环境角度分析,会各有优势和劣势特点,提出了改进的模糊层次分析法在公路环评应用,较好的解决了在作比选方案同等深度的环境比选时,怎样从环境角度综合评价各比选方案的优劣。

制造过程是产品生命周期中直接消耗资源和产生环境污染的重要阶段。由于制造工艺的多样化和环境影响因素的复杂化,至今仍缺少对产品制造过程环境影响评价的有效方法。事实上,每个制造工艺过程都可以看成是一个输入-处理-输出(ipo,input-process-output)的过程,并可以利用ipo图或模型及其清单分析表进行描述和数据采集。基于工艺ipo过程模型和列昂波特相互作用矩阵,提出一种零件制造过程物料和能量消耗、环境废物排放和安全性的评价方法及其技术框架。结合一个齿轮零件的制造过程对上述方法进行了说明和验证。

近十几年,随着我国国民经济的蓬勃发展,高速公路的建设获得跨越式发展,高速公路在国民经济综合运输体系中的位置愈来愈重要。高速公路建设一方面对国民经济和社会发展起到

近十几年，随着我国国民经济的蓬勃发展，高速公路的建设获得跨越式发展，高速公路在国民经济综合运输体系中的位置愈来愈重要。高速公路建设一方面对国民经济和社会发展起到巨大推进作用；另一方面，公路建设对沿线地区生态环境也可能造成严重且长久的负面影响。为此，必须重视公路生态环境和保护工作，使公路建设与环境保护相协调，实现公路的可持续发展，满足人们对现代生活的要求。

阐述了公路交通中生态环境的概念，分析了其生态学效应；其次，介绍了公路建设生态影响价值评估的定量方法，最后论述了生态环境影响综合评价方法中的生态综合评价指数法。

林区公路建设前后对林业生态环境的影响评价在指标本身或评价方法等方面都有不同程度的局限性,还没有形成完善的理论体系。其中的综合评价指标法直观简便,但是该方法中环境因子的权重确定大多采用专家咨询方法,且林业生态的影响又具有较大的地域差异,主观性较大。因此,以伊绥高速公路为例,将基于不确定推理决策的d-s证据理论融合决策方法用于权值的确定中,通过不同专家的分类推理和融合决策来确定最终的权值,可在一定程度上提高评价的客观性和准确性。