利用船舶主机余热进行吸附式空调制冷可行性研究
文章介绍了利用船舶主机余热进行吸附式空调制冷的基本原理及在远洋船舶上应用系统,并运用主机热平衡分析方法对一条具体远洋船舶主机进行热平衡分析和排气余热量计算,就目前远洋船舶利用主机余热进行吸附式空调制冷可行性进行分析论证,为吸附式制冷技术在远洋船舶上的应用和推广提供数据参考。
船用吸附式空调制冷系统可行性设计
分析吸附式制冷应用于船舶空调中的可行性,对其在商船上的应用进行实用性结构设计,对系统的组成进行优化,使之更接近理想循环.对船舶在航行和在港两种情况的热量来源进行控制,并实现了吸附与脱附过程的自动切换,为船舶在运行中实现自动控制提供基础,也为推动吸附式制冷系统在实船上的使用提供新途径.
吸附式制冷在船舶空调中应用的可行性研究
吸附式制冷在船舶空调中应用的可行性研究——作为一种利用低品位热能驱动的绿色制冷技术,目前吸附式制冷技术已成为国际制冷界关注的热点.本文分析了吸附式制冷在商用船舶空调中应用的可行性,对其在实船应用进行系统设计,并实现了吸附与脱附过程的自动切换...
船舶吸附式空调制冷系统研究
提出了一种利用船舱内燃机排气废热的吸附式制冷系统的设计方案:在分析系统的结构和工作原理上,探讨了其应用在船舶空调中的可行性及相应采取的吸附床的强化传热、传质方法,并将其与吸收式制冷系统进行比较。
吸附式制冷在船舶空调中应用的可行性研究
作为一种利用低品位热能驱动的绿色制冷技术,目前吸附式制冷技术已成为国际制冷界关注的热点.本文分析了吸附式制冷在商用船舶空调中应用的可行性,对其在实船应用进行系统设计,并实现了吸附与脱附过程的自动切换,为吸附式制冷空调在船舶中应用奠定基础.
船舶吸附空调制冷系统研究
提出了一种利用船舶内燃机排气废热的吸附式制冷系统的设计方案:在分析系统的结构和工作原理上,探讨了其应用在船舶空调中的可行性及相应采取的吸附床的强化传热,传质方法,并将其与吸收工制冷系统进行比较。
船舶余热固体吸附式制冷可行性分析和模拟实验系统设计
船舶余热固体吸附式制冷可行性分析和模拟实验系统设计——目前利用船舶余热的吸附式制冷的研究主要集中在渔船上,对在知名地产船舶上应用的研究还仅仅是初步设想。本文探讨了利用知名地产船舶柴油机余热进行固体吸附制冷的可行性,并提出了摸拟船舶余热的固体吸...
船舶余热空调系统的可行性和经济性分析
从船舶节能和环境保护的角度出发,论述了船舶节能和余热利用的必要性。分析了利用船舶动力装置余热实现船舶空气调节的可行性并提出了具体的技术方案,同时还对该方案进行了经济性分析。
船舶空调系统回收柴油机缸套水余热的可行性研究
在对船舶柴油机余热应用分析的基础上,提出船舶空调系统有效回收柴油机缸套水余热的观点,利用缸套水余热给船舶空调进风进行制热或制冷,以实现船舶节能的目的。空调制热工况下,柴油机缸套水余热经过圆形翅片管换热器来加热空调进风;制冷工况下,缸套冷却水作为低温热源加热来自工质泵的低沸点制冷剂,采用蒸汽喷射式制冷来实现新风的制冷。
空调制冷设备项目可行性研究报告(专业经典案例)
http://www.***.*** 空调制冷设备项目可行性研究报告 (用途:发改委甲级资质、立项、审批、备案、申请资金、节能评估等) 版权归属:中国项目工程咨询网 www.***.*** http://www.***.***/ -2- 《项目可行性研究报告》简称可研,是在制订生产、基建、科研计 划的前期,通过全面的调查研究,分析论证某个建设或改造工程、某 种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。 项目可行性研究报告主要是通过对项目的主要内容和配套条件, 如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、 资金筹措、盈利能力等,从技术、经济、工程等方面进行调查研究 和分析比较,并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影 响进行预测,从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意 见,为项目决策提
丙烷及其混合物作为空调制冷剂可行性研究
本文以节能和保护臭氧层为目标,研究以自然工质丙烷(r290)替代r22的理论与实际应用的问题。本文首先利用数值解法编程计算了以丙烷为工质的小型制冷系统毛细管的长度,为以丙烷为工质的小型制冷系统毛细管的选择建立一定的理论依据。再以丙烷和r22的热物性和理论循环分析为基础,在相应的小型制冷系统上进行了一系列的实验,结果表明:丙烷是一种很好的替代工质。另外,本文还对丙烷的可燃性进行了研究探索,提出了在丙烷中加入少量非可燃物以降低其可燃性的设想,并进行了相应的可燃性实验,结果表明:在丙烷中加入少量非可燃物可部分抑制其可燃性。
丙烷及其混合物作为空调制冷剂可行性研究
丙烷及其混合物作为空调制冷剂可行性研究——本文以节能和保护臭氧层为目标,研究以自然工质丙烷(r290)替代r22的理论与实际应用的问题。本文首先利用数值解法编程计算了以丙烷为工质的小型制玲系统毛细管的长度,为以丙烷为工质的小型制玲系坑毛细管的选择建...
船舶主机安装工艺论文
专科毕业设计(论文) 论文题目:船舶主机快速及准确安装新工艺的研究 二级学院:船舶与海洋工程学院 专业:船机工程 班级: 姓名:学号: 指导教师:职称:讲师 2016年6月南京 摘要 船舶主机安装的重要性是不言而喻的,船舶主机是船舶动力装置的核心其安装质量的优 劣将直接关系到动力装置的正常运行和船舶的航行性能。船舶在航行的过程之中,船舶动力 的持续输出和其工作的可靠行决定了船舶工作人员的生命安全。船舶主机在不断的、可靠的 输出动力,船舶就有了抗击风雨的能力。船舶没有主机就像人体没了心脏一样,只是一具空 壳而已。主机的安装难度也是比较大的,主要的难度就是集中于轴系与主机之间的先后安装 顺序。但是究竟选择那种方法要根据实际。 本文针对船用主机机体的安装和固定工艺的总结和探索。通过对主机安装和固定工艺传 统方式的解析,分析船舶主机安装和固定时存在的问题以及尝试探求安装
船舶主机远程监控技术
船舶主机远程监控技术 一、背景与意义 船港航新技术中,船舶主机远程监控技术近年越来越受到人们的 关注。当前,研究开发网络型船舶监控系统是我国由海洋大国走向海 洋强国的必然要求。船舶主机远程监控技术除了能改善船员的工作条 件,减轻他们的劳动强度,避免人为的操作差错外,还能提高船舶的 整体操纵性和经济性,也是“无人机舱”发展的必要环节。 船舶主机的远程监控是轮机自动化的核心,是船舶监控的关键。 网络化是船舶监控的发展方向,而我国大部分船舶设备都处于单独控 制状态,没有网络体系化的产品。因此,研究开发网络型船舶监控系 统已经迫在眉睫。 二、主机远程监控国内外研究现况 主机远程监控,既要有监视又要有控制,是主机监视报警与主机 遥控的简称;是指远离机旁在集控室或驾驶室通过自动控制系统监视 与操纵主机的方式。 目前以柴油机作为主机的船舶占绝大多数。柴油主机监控分为柴 油机现场的自动化控制和柴油机的
船舶主机安装工艺
主机安装工艺 一.主机上船前的准备工作 1)主机部件到厂上船前,没有包装箱的大型部件如果在露天存放,需 要进行有效的防风雨,防尘等措施。 2)主机在上船前用防雨防布罩进行保护。 3)主机在上船前,应先对主机槽和其两边(大约50cm)进行喷砂或 拉毛处理,然后对主机槽喷一层油漆。 4)主机槽两边扁铁应焊接到位,然后对主机槽两边拉毛的地方进行涂 油防锈。 二.主机吊装上船 根据主机厂提供起吊说明书和起吊工具进行吊装。 三.主机安装 1)拆除起吊工具,复装主机缸头和排气管、空冷器等相关大型部件(根 据主机到厂的拆卸程度决定),如时间不允许其它的管系连接,待下水 后复装。 2)下水后根据轴系安装工艺将主机定位。 3)钻主机地脚螺栓孔。 4)拂配中间轴承垫块、钻孔、铰孔、装配螺栓。 5)根据主机安装图,焊接侧面支撑,端面支撑。 6)测量主机拐档、挠曲度、平面度、轴承间
船舶主机缸头焊接取断丝
通过对船舶主机缸头断裂双头螺栓采用焊条电弧焊的方法,确定精准的工艺参数及操作技巧取出,保证了船舶的正常航行。为船舶在海上安全航行对焊接技术的应用技巧进行了探索,提供了一种保证修复有效可行的方法。
船舶空调利用余热制冷的热经济性分析
船舶机舱既是船舶的动力中心,也是船舶的能源中心.然而,由于相关技术的限制,作为船舶动力和能源核心的主机,其一次能源利用率并不高.为了充分利用主机的余热,分析了船用吸收式空调利用余热进行制冷的可能方式,并对不同方式的空调装置进行了一次能耗率的计算和比较.
内燃机车余热空调器的可行性研究
叙述了余热制冷技术的现状,各种方案的特点及固体吸附式制冷技术的优点,内燃机车司机室空调的难点,进而论证了内燃机车余热空调的可行性。
防止空调制冷用水结垢的可行方式探讨
防止空调制冷用水结垢的可行方式探讨——目前。在空调制冷行业中。普遍存在着冷却水在冷凝器中结垢。导致制冷系统能耗增大的问题.企业每年花费大量的人力和财力去清除冷凝器中的水垢。普遍采用的方法是化学除垢和机械除垢.这种方式除垢需要企业停产进行。严重...
防止空调制冷用水结垢的可行方式探讨
针对水垢防止及清除介绍了几种较为可行的物理方法,并指出了空调制冷用水防垢除垢的发展方向。
港口船舶货物装卸项目可行性研究报告
1 港口船舶货物装卸项目 可行性研究报告 2 索引 一、可行性研究报告定义及分类....................................................1 二、可行性研究报告的内容和框架.................................................2 三、可行性研究报告的作用及意义.................................................5 四、港口船舶货物装卸项目可行性研究报告大纲............................7 五、项目可行性研究报告服务流程...............................................15 六、智研咨询可行性研究报告优势.......................
船舶及配件项目可行性研究报告
江苏xx有限公司 船舶及配件项目 可行性研究报告 项目承办单位:江苏xx有限公司 编制日期:二○一二年五月十日 目录 1 目录 第一章项目总论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..1 一、项目概要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 二、可行性研究报告编制依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 三、可行性研究报告编制原则⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 四、可行性研究报告编制范围⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 五、项目拟定规划⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 (一)项目经营规划⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 (二)项目投资规划⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 (三)项目工程规划⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 (四)项目建设进度规划⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 六、投资项目备案数据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
中央空调制冷系数与制冷主机节能研究
通过水冷式电动中央空调制冷系数的分析研究,对“制冷机组的制冷能力随蒸发温度的提高而提高,随冷凝温度的升高而降低”的理论提出质疑。分析制冷系数与工质的质量循环量以及蒸发温度、冷凝温度之间的关系,分析了在不对主机进行改造的前提下实现中央空调系统节能的可行性。
灯架线槽布置结构介绍(二冲程船舶主机)
灯架线槽布置结构介绍(二冲程船舶主机)
浅析船舶主机气阀故障形式及报废标准
作为船舶“心脏”--主动力装置的重要组成部件,气阀由于其面临高温、高压等特殊工作条件,存在多种故障形式。本文着重对气阀装置常见的故障及日常管理中应注意的事项予以梳理,并对气阀的报废标准进行了分析和阐述。
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职位:水土保持工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林