船舶西装标准

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1 大连海事大学 毕业论文 二○年月 2 船舶分段设计 学院：大连海事大学 专业：船舶海洋工程 姓名:张学驹 指导教师： 3 引言 船舶工业是为水上交通、海洋开发和国防建设等行业提供技术装 备的现代综合性产业，也是劳动、资金、技术密集型产业，对机电、 钢铁、化工、航运、海洋资源勘采等上、下游产业发展具有较强带动 作用，对促进劳动力就业、发展出口贸易和保障海防安全意义重大。 我国是一个水路资源比较丰富的国家，可用来作为水路运输的江、河 总长达十万公里。我国对外贸易货物的百分之九十是依靠海运来完 成。船舶工程是研究、设计和制造水上交通运输工具的一项大型综合 性系统工程，其主要研究对象是研究船舶的经济性、快速性、可靠性、 安全性和舒适性。 我国的海洋资源比较丰富，其专属海洋经济开发区的面积接近 500万平方公里，几乎是我国陆地面积的百分之五十。随着陆地石

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第六章内装 甲板敷料安装节点 适用范围 本节点适用于船舶甲板敷料的安装。 项目分类 轻质不易着火甲板敷料节点，见图6-1。 钢围壁 扶强材 钢甲板拦水扁铁底槽垫铁 流平敷料 踢脚板 复合岩棉板 基层甲板敷料 图6-1轻质不易着火甲板敷料节点 a-60级轻质复合耐火甲板敷料节点，见图6-2。 扶强材 钢围壁 钢甲板 拦水扁铁 流平敷料 面层轻质敷料 钢筋网 马脚珍珠岩混凝土 a-60级甲板敷料 图6-2a-60级轻质复合耐火甲板敷料节点 a-60级轻质浮动耐火甲板敷料节点，见图6-3。 钢围壁 扶强材 钢甲板拦水扁铁垫铁 复合岩棉板 踢脚板 流平敷料 陶瓷棉 钢筋网 面层轻质敷料 防水薄膜 陶瓷棉分隔条 密封膏 a-60级甲板敷料 图6-3a-60级轻质浮动耐火甲板敷料节点 水泥+防滑地砖安装节点，见图6-4。 马脚钢甲板 水泥

船舶漆的作用： 1.船舶用油漆进行维修保养的目的是什么? 营运中的船舶用油漆进行维修保养是为了最大限度地延长船舶内部、外部和各 种设备的使用寿命，并尽可能减少船底海生物，以减少船舶阻力。因此营运中 的船舶应制定并全面实施一套长期的、预防性的维修保养计划，这包括定时冲 洗、补涂和一段时间后的通油。 2.船舶油漆的优点有哪些? 油漆，也称涂料，它美观耐用，具有光泽，特别是船舶油漆，它具有防晒、防 锈、防油、防蚀、防污、耐磨、耐寒、抗高温等多项优良性能，因而是船舶建 造、坞修及日常维修保养中所不可缺少的重要生产物料。 3.油漆施工时对天气有何要求? 油漆施工,工厂称为涂装,船上也俗称油漆。油漆施工的基本要求是:天气晴朗、 无风、无污、空气中湿度在90%以内。 4.船舶进坞修理时，油漆施工前对构件表面应如何处理? (1)在船厂进坞修

海运船舶基础知识 一、船舶构造船舶是海上运输的工具。船舶虽有大小之分，但其 结构的主要部分大同小异。船舶主要由以下部分构成：（一）船壳 （shell）船壳即船的外壳，是将多块钢板铆钉或电焊结合而成的，包括 龙骨翼板、弯曲外板及上舷外板三部分。（二）船架（frame）船架 是指为支撑船壳所用各种材料的总称，分为纵材和横材两部分。纵材包括龙 骨、底骨和边骨；横材包括肋骨、船梁和舱壁。（三）甲板（deck） 甲板是铺在船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层。大型船甲板数可多 至六、七层，其作用是加固船体结构和便于分层配载及装货。（四）船 舱（holdsandtanks）船舱是指甲板以下的各种用途空间，包括船首 舱、船尾舱、货舱、机器舱和锅炉舱等。（五）船面建筑（super structure）船面建筑是指主甲板上面的建筑，供船员工作起居及存放船 具，它包括船首

乘浪3人员联系单 沪油8 工程编号：clcy-019 （改建） 施工原则工艺 编制：技术部 批准：总经理 一．主要技术参数 总长：96.00m 设计水线间长：91.92m 垂线间长：89.60m 型宽：13.40m 设计吃水：5.50m 船员：19人（另加船东一人） 航区：近海 梁拱：0.30m 肋距：0.65/0.60m 主机型号：g6300zc18b 功率×转速：1323kw×550r/min 设计航速：≈11.5kn 艏楼高度：2.20m 艉楼高度：2.60m 艉楼甲板至艇甲板高度：2.60m 艇甲板至驾驶甲板高度2.60m 驾驶甲板至罗泾甲板高度2.40m 二：上船方案 1.用“气囊”铺垫拖上船台（外包专业施工队）。 2.上船台前： a.先将艉轴与齿轮箱联结“拷不令”拂螺栓拆

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船舶电气是一个独立的系统。船舶电源设备主要包括发电机组、应急发电机组和蓄电池 同步发电机是由定子和转子两大部分组成。 同步发电机的分类：a旋转磁极式和旋转电枢式，内河船舶则采用旋转磁极式；b自励式和 他励式。 总磁通和转速的变化都会引起发电机空载电动势的变化。 把转速不变时空载电动势与励磁电流之间的变化关系称为空载特性曲线。 空载特性曲线的特点：aif=0时电枢开路，电压不为零，而等于er，这是剩磁电压，即由剩 磁而形成的电压。b同步发电机的空载额定相电压一般是出于空载特性的弯曲部分。 当同步发电机接通负载时，三相电枢绕组的三相电流将产生旋转磁场，这种旋转磁场称为电 枢反应磁场。 使电枢磁场对磁极主磁场产生某种确定性影响，这种电枢磁场对磁极主磁场的影响称为电枢 反应。 电枢反应效应与负载性质有关：a对于纯阻性负载cos q=1，电枢反应为交轴电枢

渤海船舶职业学院（毕业论文）专用纸 -1- 第一章船上主机的安装 第一节机座的安装 一、机座定位的技术要求 1.机座在机舱中的位置确定 （1）机座在机舱中的位置是根据轴系校中方法和轴系两端轴(尾轴和主机曲轴)的安 装顺序来确定的。轴系按合理校中安装时，以曲轴与轴系连接法兰上的偏中值定位；轴 系按直线校中安装时，机座定位依两端轴安装顺序不同有两种方法:先装尾轴后装主机 时，以曲轴和轴系连接法兰上的偏中值定位;先装主机后装尾轴时，以轴系理论中心线 定位。 1）轴系按合理校中安装 船舶建造时，在船台上安装尾轴管装置、尾轴和螺旋桨后，一般在船舶下水后走位 主机机座。按轴系合理校中计算书中计算出的轴系第一节中间轴首法兰与曲轴输出瑞法 兰的偏中值定位。允许误差:偏移值δ不大于士0.lmm;曲折值ψ不大于士0.lmm/m或开口 值s不大于0.0004d(d为法兰外径,

姓名：叶晓凤 学号：090601146 系别：化学与环境科学系 专业:化学教育本科(1)班 年级：_09级- 指导老师：_林德娟(教授) 1 船舶涂料 叶晓凤 （漳州师范学院化学与环境科学系09化本1班） 摘要：这里在对船舶涂料（船底防腐和防污漆、船壳漆、甲板漆、内舱漆以及阻尼降噪 等特种涂料）的防腐蚀性、水性化和高固体分化关注的同时，对船舱涂料的安全性、防腐长 效性等方面进行了较为全面的综述。还介绍了新型船舶防污涂料即低表面能防污涂料，无锡 自抛光类防污涂料，仿生涂料，导电涂料，硅酸盐防污涂料及相关防污剂的研究进展，对新 型防污涂料的发展作出展望。同时船舶防火涂料也不容忽视。 关键词：船舶涂料、船舱涂料、防腐、防污、防火、 1前言： 海洋环境是十分严酷的腐

船舶公司简介范文 船舶，是各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输 或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备 和结构型式。下面是船舶公司简介范文，欢迎参阅。 船舶公司简介范文1 广州市吉海船舶用品有限公司成立于1997年，是国际船舶供应 商协会(issa)、中国友谊外供商业协会(cfesa)及广东省船东协会 (gdsa)的会员。公司于20xx年获得了国际船舶供应商协会issa质量 标准认证，是目前国内同行中最有实力的企业之一。 公司对船舶物资供应有丰富经验，能做到报价快速、准确、供应 及时，物廉价美，服务优越。目前公司对船用物资的产品库存已超过 4万多种。主要经营船舶设备物料、各系列船舶专用润滑油、海洋工 程物资、化工设备物资、船舶舾装件、船舶航修、油污清理、伙食、 淡水及提供以上产品技术服务业务。 船舶公司简介范文2 国船

浙江造船有限公司工艺标准版本号a zj1e-001-2010修改次第00 电缆敷设工艺标准总页数21 电缆敷设工艺标准 生效日期： 编制日期 校对日期 审核日期 批准日期 zj1e–001-2010版本号a 电缆敷设工艺标准总页数21 2 目录 1范围...........................................................................................................................................3 1scope...........................................................................................

船舶电缆敷设原则工艺标准 文号： 第1页共1页 靖江苏美达船舶工程有限公司 目录 1电缆敷设的基本要求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.2 2电缆的拉敷⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.3 3电缆的紧固工艺要求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.3 4电缆管的弯制及安装工艺⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..4 5电缆金属护套的接地⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.5 6冷藏场所的的电缆敷设⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.7 7邻近无线电设备场所电缆敷设⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.7 8油船电缆敷设的附加要求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.7 船舶电缆敷设原则工艺标准 文号： 第2页共2页 靖江苏美达船舶工程有限公司 1、电缆敷设的基本要求 1.1、电缆敷设的线路应尽可能平直、

实施工标准化 搞好船舶内部管理

大连船舶重工集团有限公司企业标准 q/ds q/dsnn-2006 代替q/dl48-2004 q/dns.j04.006-2005 船舶建造质量标准 (轮机部分) 2006年8月1日发布2006年8月1日实施 大连船舶重工集团有限公司发布 q/dsnn—2006 i 目次 前言..............................................................................iii 1范围................................................................................1 2轴系中心线确定及轴系安装....................................................

第八章船舶下水.

随着我国航运业的不断发展,海上问题开始受到人民和社会的关注,如何保护海上水资源,保证船舶的运行安全受到了人们的重视。如何处理好船舶检验和船舶安全检查两者之间的关系成为了解决此类问题的关键。本文就现实生活中船舶检验与船舶安全检查之间的相关问题进行探究,并给出建议。

我国航运业的飞速发展使得各界对船舶安全运行的重视度越来越高,这不仅关乎航运企业经济利益,也关乎海上水资源的保护。做好船舶检验,确保船舶安全、平稳运行已成为人们的共识。本文通过对船舶检验与船舶安全检查的介绍分析,针对性地提出了有效开展船舶检验确保船舶安全检查的相关对策,旨在为促进航运业健康稳定发展提供有益参考和借鉴。

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1引言船舶工程术语是船舶工业科技概念的语言符号,是船舶行业知识传播、技术传递、科技文化交流、贸易往来的工具。船舶工程术语标准是以船舶各专业领域中的术语为对象所制定的标准,一般规定术语、定义(或解释性说明)和对应的外文名称。船舶工程术语标准化就是通过制定、发布和实施有关术语标准,使船舶行业各专业领域的术语及其定义协调统一,力求达到术语的精确性和单义性,减少以至消除一义多词或一词多义、含义不清、相互矛盾等混乱现象,从而保证船舶科研、生产、使用、管理、教学等部门有关人员能准确无误地进行交流。

从人才培养模式、课程体系、专业办学基本条件、教学实施和专业质量保障体系入手,对高职船舶工程技术专业标准进行研究。通过规范船舶工程技术专业标准,为现有这方面办学能力的高职院校和即将开办此专业的高职院校明确了办学方向、建设重点和前进方向,同时,也为船舶制造行业输入人才提供了质量保障。