厂拌热再生沥青路面在G30线乌赛高速公路的技术应用

广佛高速公路路面大修项目是全国第一个大规模应用厂拌热再生沥青技术的高速公路维修项目。本文介绍了旧路的再生适用性评价,再生沥青和再生沥青混合料的设计方法及其性能评价,沥青混凝土路面回收料的铣刨和预处理,再生沥青混合料的拌和、摊铺、碾压工艺及其质量控制等。认为厂拌热再生沥青混凝土路面可以达到普通全新沥青混凝土路面的技术和质量标准,可以用于高等级路面。

为掌握厂拌热再生沥青路面施工技术及其应用效果,本文首先对厂拌热再生的原理和施工工艺进行总结,然后在实践工程中铺筑厂拌再生沥青路面试验段,对其通车1年后的车辙深度和裂缝条数进行检测,并将结果与新沥青路面检测数据进行对比分析,结果表明采用厂拌热再生铺筑沥青路面能有效提高其高温稳定性,但其低温抗裂性降低。

文章针对厂拌热再生沥青路面施工技术,首先对其进行了介绍,其次阐述了施工中需要注意的要点,再次对其实际应用展开论述,最后总结了该技术的应用效果,目的在于节省路面施工成本,提高施工效率与质量。

为掌握厂拌热再生沥青路面施工技术及其应用效果,本文首先对厂拌热再生的原理和施工工艺进行总结,然后在实践工程中铺筑厂拌再生沥青路面试验段,对其通车1年后的车辙深度和裂缝条数进行检测,并将结果与新沥青路面检测数据进行对比分析,结果表明采用厂拌热再生铺筑沥青路面能有效提高其高温稳定性,但其低温抗裂性降低。

结合工程实例,阐述厂拌热再生施工过程,探讨厂拌热再生施工工艺,通过对施工完成后路段钻芯取样进行车辙试验、低温小梁试验和冻融劈裂试验,验证厂拌热再生混合料的高温性能、低温性能和水稳定性,试验结果表明,厂拌热再生混合料的动稳定度、弯拉应变和冻融劈裂强度比均能满足规范要求,混合料具有良好的高低温性能和水稳定性。

文章主要对厂拌热再生沥青路面施工工艺进行了研究,说明了其重要性,然后阐述了这种工艺的实际运用和技术要点。相关人员应严格控制设备的温度和时间,保证该工艺能够顺利进行,发挥出其优势,为沥青路面施工创造更好的效益。

本文主要介绍了厂拌热再生sup20沥青路面在s239大修改造中的应用,简要介绍了厂拌热再生sup20沥青路面的施工工艺和施工过程中需注意的事项。

高速公路日常养护维修过程中会产生大量的沥青路面铣刨料,通过对沈山高速公路旧沥青混合料再生性能的分析,验证了旧料厂拌热再生的可行性,并采用afm原子力显微镜和红外光谱仪对比了新旧沥青的老化性能,在锦朝高速公路维修中首次铺筑了1.6km热再生试验段,取得了良好的经济和社会效益,经过两年半的通车运行,路面使用状况良好,为辽宁省沥青路面铣刨料的循环再利用提供了可靠的技术保障.

高速公路日常养护维修过程中会产生大量的沥青路面铣刨料,通过对沈山高速公路旧沥青混合料再生性能的分析,验证了旧料厂拌热再生的可行性,并采用afm原子力显微镜和红外光谱仪对比了新旧沥青的老化性能,在锦朝高速公路维修中首次铺筑了1.6km热再生试验段,取得了良好的经济和社会效益,经过两年半的通车运行,路面使用状况良好,为辽宁省沥青路面铣刨料的循环再利用提供了可靠的技术保障。

车辙病是沥青路面的主要破坏根源,依据破坏的程度进行了热再生维护,依据相关的指标提出了更为具体的施工要求,施工结果令人满意。此次的热在生维护设计十分成功,总结相关的施工数据,为以后的相关施工维护提供的重要的技术指标。

热再生沥青再生技术是重复利用废弃资源,保护环境的重要技术,是道路养护的重要发展方向。结合道路大中修工程,对旧沥青混合料的回收、检测、配合比设计与再生沥青混合料的施工技术进行了总结,可为旧沥青路面改造与再生利用提供技术参考。

本文通过对国外永久性沥青路面所作研究的分析，结合本国高速公路的发展情况，以期将永久性沥青路面更好的应用与我国的高速公路中。

采用沥青热再生技术，可以充分利用旧料，通过选择适当的配比及新旧料掺和比例，可以再生得到满足质量标准的再生混和料。初步的研究和实践均表明，这种再生混合料可以使用于公路的沥青面层，同时，利用沥青再生技术可以取得相当可观的经济效益和显著的社会效益。

采用沥青热再生技术，可以充分利用旧料，通过选择适当的配比及新旧料掺和比例，可以再生得到满足质量标准的再生混和料。初步的研究和实践均表明，这种再生混合料可以使用于公路的沥青面层，同时，利用沥青再生技术可以取得相当可观的经济效益和显著的社会效益。

沥青路面厂拌热再生技术研究 【摘要】本文首先针对废旧沥青混合料的利用现状，说明了研究旧沥青混 合料再生技术的重要性；其次，通过几种再生技术的比较，重点突出厂拌热再生 的适用性；最后，具体阐述了厂拌热再生的再生原理。 【关键词】旧沥青混合料；再生技术；厂拌热再生；再生原理 0前言 近些年来，我国高速公路发展十分迅速，2012年通车里程9.6万公里，世界 排名第二，美国排名第一，为10万公里。我国高速公路每年要有12%的沥青路 面需要翻修，旧沥青混合料废弃量达到220万吨/年，而且这个数字还在以每年 15%的速度增长。5年后，沥青路面的大、中修产生的沥青旧料将达到1500万吨。 10年后，沥青路面的大、中修产生的沥青旧料将达到4000万吨以上。路用沥青 主要是石油沥青，但石油属于不可再生资源，过度的开采终将造成资源的枯竭。 所以这样对旧路大修“一弃一建”，耗费了大量

通过对原路面调查分析、沥青路面回收材料评价、再生混合料用原材料质量要求、再生混合料配合比设计及再生沥青路面施工等进行分析总结,重点对厂拌热再生施工质量控制技术进行分析探讨。研究结果将为公路沥青路面再生施工提供有效的技术参考。

本文对厂拌热再生沥青方法选择、配合比设计方法进行了探讨，并进一步对其施工工艺进行了深入分析，以期对相关工程提供借鉴和参考。

２０１８年　第５期 （总第２９１期） 黑龙江交通科技 ｈｅｉｌｏｎｇｊｉａｎｇｊｉａｏｔｏｎｇｋｅｊｉ ｎｏ．５，２０１８ （ｓｕｍｎｏ．２９１） 高速公路沥青路面施工中的关键技术应用 代　鹏 （贵州省铜仁路桥工程公司，贵州铜仁　５５４３００） 摘　要：针对在高速公路工程中常用的沥青路面，结合某高速公路工程实际情况，在明确沥青路面施工材料要求的基础上，对 沥青路面施工关键技术及其应用进行深入分析，包括施工准备工作、混合料拌制、混合料运输、混合料摊铺、混合料碾压与接 缝处理。 关键词：高速公路；沥青路面；技术应用 中图分类号：ｕ４１６２１７　　　文献标识码：ｃ　　　文章编号：１００８－３３８３（２０１８）０５－００３３－０２ 收稿日期：２０１８－０３－２１ 作者简介：代鹏（１９８７－），男，助理工程师，研究方向：施工管理。 １　工程概况 以某高速公路工程为例，对其

沥青路面微表处技术可有效封闭路面,防止水分进入沥青层,并可起到恢复路面断面形状的作用。本文以江苏省某高速公路养护工程为依托,提出沥青路面预防性养护措施使用效果的评价方法,并对沥青路面微表处技术的实际应用效果进行评价。

师

介绍了沥青混凝土路面热再生技术的优势,结合工程实例,对就地热再生施工技术的工艺流程进行了探讨,并总结了施工现场的管理与控制措施,从而提高高速公路沥青路面养护施工水平.

本文结合高速公路实际情况，简单的介绍下高速公路沥青路面存在的危害，以及在面层施工过程中存在的一些问题问题，并提出了有关加强高速公路沥青路面的面层施工技术的措施，供大家参考。