更新日期: 2025-02-25

最新船舶建造质量检验测试与监造全过程控制实务全书

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最新船舶建造质量检验测试与监造全过程控制实务全书 4.5

最新船舶建造质量检验测试与监造全过程控制实务全书 最新船舶建造质量检验测试与监造全过程控制实务全书 编 著: 陈可欣 出版日期: 2008 年 卷 册 数: 四册 光 盘 数: 一张 开 本: 16 开 定 价: ¥1,080.00 元 优惠价: 450元 详细目录: 关于加强船舶建造检验的紧急通知 (海船检 2005 97 号) 关于做好船舶中间审核及签注有关事项的通知 ⋯⋯⋯⋯ 第一篇 船舶建造质量检验测试与监造全过程控制基本理论 第一章 船舶概述 第二章 船舶建造模式及基本概念 第三章 船舶建造材料的检验与监督控制技术 第四章 船舶航行性能检验与测试 第五章 船舶建造质量检验基础知识 第二篇 船舶船体结构质量检验测试与生产设计监造全过程控制技术 最新船舶建造质量检验测试与监造全过程控制实务全书 第一章 船体结构概述 第二章 船体结构质量检验测试与监造全过程控制技术 第三章

船舶建造质量检验5

船舶建造质量检验5

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第五节电气设备试验 船上的所有电气设备安装结束以后,都应该进行通电试验。尽管各种设备在出厂时已经 做过各种试验,但是装船后,仍然要做试验。目的是检验设备在拆卸、运输、安装在船上后 其性能的完好性。检验的时间和程序,可以根据设备试验完成的程度决定。有些与船舶航行 保障没有直接关系的设备,原则上可以在系泊试验时完成检验;有些设备在系泊试验后仍然 需要在航行试验中做效用试验。 一、试验的一般过程 电气设备的系泊试验一般有三个过程。就是外观检验、绝缘检验和性能试验。 (一)外观检验 控制的要素包括表面保护层的光洁度、所有指示牌指示的正确性、设备的外壳防护等级 是否符合安装场所的要求。外观检查的重点是检查防护型式和等级是否符合要求。对此,各 国船级社都有具体的、明确的规定。中国船级社规定:“电气设备的外壳防护型式,应符合 国际电工委员会(iec)第529号出版物《外

船舶建造质量检验4

船舶建造质量检验4

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第十章系泊试验 系泊试验是在机电设备和其系统安装结束的基础上进行的,通过对机电设备的调整及性 能试验,以验证机电设备是否达到原设计性能,是否满足船舶设计、船检规范和系泊试验大 纲规定的要求。系泊试验时,船上多数设备可进行满负荷试验,并对该设备进行全面考核, 例如发电机组、船舶系统及泵和起重设备等。但由于系泊试验无法对与船舶航行有关的设备 进行全面考核,例如主机及其动力系统、舵机、锚机、制淡装置和导航通讯设备等,所以这 些设备的性能试验只能在航行试验时进行,但在系统试验时,这类项目应按系泊试验大纲要 求调试到最佳状态,同时检验这些设备能否正常地工作,以保证航行试验能安全地进行。 系泊试验按系泊试验大纲进行,设备调试后,按试验、检验项目向检验员、船东和验船 师交验。工厂在完成全部系泊试验项目后,向船检部门申请船舶试航证书。 下面介绍各类设备系泊试验的内容、要求及试验方法。 第

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船舶建造质量检验-3船体建造检验

船舶建造质量检验-3船体建造检验

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船舶建造质量检验-3船体建造检验 4.4

第三章船体建造检验 第一节放样和号料检验 一、放样检验 (一)概述 船体放样是在船体建造过程中,根据设计图样,将船体型线及结构按一定比例进行放大,以 获得光顺的线型及构件在船体上的正确位置、形状和尺寸,为后续工序提供施工依据的过程。船 体放样是船舶建造过程中的首道工序。 船体放样有如下一些类别: 1.按方法分类的类别 (1)实尺放样。实尺放样是在放样间将设计型线及结构件放大到1:1的实际尺寸的放样方 法。该方法历史悠久,它的操作不需要设备,只要配备较大的放样间、样条及绘图器具即可,其 放样方法易于掌握,但由于操作时工作效率低,且型线在船体建造期间保留时间长,放样间占地 利用率低,不适应造船业发展的需要而正在逐渐被数学放样所取代。 (2)比例放样。比例放样是在比例放样台上,将设计的型线及结构件按1:5或1:10等比 例进行放样的方法。该方法绘图精度要求

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船舶建造质量检验-9涂装和内装检验

船舶建造质量检验-9涂装和内装检验

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船舶建造质量检验-9涂装和内装检验 4.8

第九章涂装和内装检验 在船舶建造过程中,电气安装工程包括电气舾装件的安装、电缆的敷设、电气设备的安 装及系泊试验和航行试验调试工作。随着船舶自动化程度的不断提高和船舶用电设备的增 多,电气安装工程的工作也越来越复杂,工作量也越来越大。随着先进工艺的实施,预舾装 和单元组装的开展,使电气施工逐步延伸到船舶建造的全过程。所以对船厂电气检验人员来 说,工作量也在逐步增加,工作周期已经达到了整个造船周期的三分之二以上。为了保证工 作质量,保证各道工序的顺利衔接,这就要求我们检验人员具有较高的技术素质和熟练的业 务能力。本章主要介绍电气系统在安装方面的检验工作程序。 第一节电气舾装件安装检验 船舶在海上航行是个运动着的物体,在不同的海况下,船舶的摇摆、倾斜是不一样的, 有时船舶的摇摆角甚至达到35°~45°,所以船上所有的装置和设备均应该有牢固的结构和 可靠的固定,在振动比

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船舶建造质量检验-_1__概论

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船舶建造质量检验-_1__概论 4.6

第一章概论 第一节质量检验的概念和历史 一、质量检验的历史 质量检验,包括船舶检验,作为一项管理手段,它是随着生产力和科学技术水平的提 高而产生、发展起来的。 (一)质量检验的产生和发展 早在一万年以前的石器时代,人类已经对所制作的器物的质量有所意识,开始对石器进 行极为简陋的检查。 随着生产力的发展,工场规模的扩大,产量的提高,工场主亲自承担全部管理事务 显得力不从心。于是,由工场主的助手,各生产领班来分管检验。检验是一项费时较多的工 作。随着工人人数的增加,检验工作量超过了领领所能支配的时间限度,就产生了专门从事 质量检验工作的专职检验员这一岗位。 关于最早出现的检验员,在国外,在埃及的塞增斯(thebes)城发现的公元前1450年 建造的墓上的浮雕,描绘了检验人员在检查加工后的石块的平面度。 工业革命导致了大型公司的产生和发展。企业中作为一个职能部门的质量检验

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船舶建造质量检验-目录

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船舶建造质量检验-目录 4.7

船舶建造质量检验 第一章概论 第一节质量检验的概念和历史 一.质量检验的历史 二.船舶的入级、法定和监督检测 三、质量检验方面的术语 第二节质量检验过程 一.质量检验活动和职能 二.质量检验的实施 三.不合格品的控制和纠正措施 四、质量问题的处理 第三节质量检验组织 一.质量检验部门的设置 二.质量检验人员的配置 第二章船用金属材料检验 第一节概述 一、材料检验的基本要求 二、材料复检的程序和内容 第二节钢材检验 一、钢板和型钢检验 二、钢管检验 第三节焊接材料检验 一、概述 二、焊接材料的检验程序 三、电弧焊条检验 四、埋弧自动焊焊丝和焊剂检验 五、电焊条保管 第四节铸钢件和锻钢件检验 一、铸钢件检验 二、锻钢件检验 第三章船体建造检验 第一节放样和号料检验 一、放样检验 二、号料检验 第二节零件和部件检验 一、零件检验 二、部件检验 第三节分段制造检验 一、胎

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谈造价全过程控制 谈造价全过程控制 谈造价全过程控制

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谈造价全过程控制 4.4

在项目建设各阶段中进行工程造价全过程控制采用科学的估算方法和合理的管理措施,把建设工程造价的发生控制在合理的范围和核定的限额以内,使投资控制目标能够实现,以求合理使用人力、物力和财力,取得较好投资效益目的

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造价全过程控制

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造价全过程控制 4.6

1建设工程造价控制的原理 从工程造价控制的基本原理上来看,所谓控制就是指行为主体为保证在变化的条 件下实现其目标,按照事先拟定的计划和标准,通过采用各种方法,对被控对象在实施 中发生的各种实际值与计划值进行对比、检查、监督、引导和纠正的过程。控制包括 三个步骤:即确定目标标准、检查实施状态和纠正偏差。全过程控制分为三个阶段: 即事前控制、事中控制和事后控制。三个阶段应以事前控制为主,即在项目投入阶段 就开始,可以起到事半功倍作用。控制要素包括人力、物力、财力、信息、技术、组 织和时间等。控制的状态是动态控制。 首先,确定各种目标值,在建设实施过程中阶段性地收集完成目标的实际数据, 将实际数据与计划值比较,若出现较大偏差时采取纠正措施,以确保目标值的实现。 其次,工程造价的有效控制是以合理确定为基础,有效控制为核心,它是贯穿于建设 工程全过程的控制。在投资决策阶段、设计阶段、建

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船舶建造质量检验-第五章管系制造和安装检验

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船舶建造质量检验-第五章管系制造和安装检验 4.8

第五章管系制造和安装检验 第一节概述 一、管系的分类和等级 (一)船舶管系分类 一艘远洋货轮,船上大小不同直径的管子有上万根,而且品种多、规格杂,将这些管子 按用途分类,可划分为两大类: 1.船舶管系 这类管系的作用是保证船舶不沉性、防火安全、航行性能以及满足船员、旅客的生活需 要。主要有舱底管、压载管、消防管、空气管、注入管、测量管、供水管、疏排水管和舱室 通风管等。 2.动力管系 这类管系的作用是确保机械设备的正常工作,是整个动力装置的一个重要组成部分。主 要有燃油管、滑油管、海水管、淡水管、压缩空气管、排气管等。 (二)管系的等级 为了对管系确定必要的试验要求、连接型式、热处理和焊接工艺规程,对不同用途的管 系按设计压力和设计温度可分为三级,具体见表5-1所示。 表5-1管系等级 管系ⅰ级ⅱ级ⅲ级 设计压力 (mpa) 设计温度 (℃) 设计

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试论工程造价全过程控制 3

试论工程造价全过程控制——工程造价全过程控制直接影响着房地产项目的销售价格及项目投资收益率。因此在商品房建设过程中,应实行工程造价全过程控制。文章从投资决策、勘察设计、施工招投标、施工、竣工决算等五个阶段探讨了工程造价全过程控制方法。

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试论工程造价全过程控制的重点

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本文论述了工程造价控制的主要问题,并详细的分析了工程项目造价全过程控制的重点。

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试论预结算工程造价全过程控制 4.4

本文作者主要对工程造价控制的阶段,控制管理中存在的问题以及改善加强工程造价控制的建议并结合具体实例进行了分析。

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本文从建筑工程项目的决策、勘察、设计、施工、使用等各个阶段,对建筑工程质量全过程控制进行探讨。

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随着审计环境、审计技术和审计成果的不断深化,审计质量控制的理念和方法也面临着新的挑战。基层审计机关在构建审计质量控制体系时,必须按照国家审计准则的规定,坚持整体联动、分级控制、各负其责、奖惩并举的原则,着力解决审计质量管理中责任分散效应、责权脱节、质量控制弱化和风险隐患增加的问题。

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工程质量的全过程控制 一、工程质量的事前控制 事先控制(也称主动控制),是一种面对未来的控制。一工程 项目的实施,由于建筑参建单位多,工序多,投资大,周期长,工 程质量不出现缺陷或事故是各方时时关注的问题,因此质量控制的 重点应是贯彻以预防为主,事先控制的原则。 1、开好第一次工地会议,第一次工地会议是检查各参建单位、 承包商、监理准备工作。 确定工作程序: a、说明工程质量验收程序,有关表样,明确报表时间; b、明确现场工程例会、专题会议等召开时间、地点、出席人 员; c、明确各单位各个人员职责分工。 2、搞好设计交底(图纸会审),由项目总监协助建设单位,组 织施工单位、设计单位、进行图纸会审。先由设计单位介绍设计意 图,结构特点,施工要求、技术措施和有关注意事项,然后由施工单位 提出图纸中存在的问题和需要,使参加施工的各单位人员思路一致, 最大限度的避免施工中出现失误。 3、施

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建设工程的造价全过程控制,包括策划、设计、招标、施工和验收五大阶段的造价控制,是工程费用控制的主要手段。介绍各个阶段造价控制的主要内容和关键点,以期为后续造价研究提供借鉴。

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工程造价控制始终贯穿于工程的全过程,是工程中非常重要的一部分。工程造价的全过程分为“投资决策阶段”、“优化设计阶段”、“工程招标阶段”、“施工阶段”、“竣工验收与结算阶段”,本文就是从这五个阶段对工程造价全过程控制进行分析。

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张晓东

职位:装修施工员

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

船舶建造质量检验测试与监造全过程控制实务全书文辑: 是张晓东根据数聚超市为大家精心整理的相关船舶建造质量检验测试与监造全过程控制实务全书资料、文献、知识、教程及精品数据等,方便大家下载及在线阅读。同时,造价通平台还为您提供材价查询、测算、询价、云造价、私有云高端定制等建设领域优质服务。手机版访问: 船舶建造质量检验测试与监造全过程控制实务全书