亳州火车站站场改造施工方案

站场改造施工也是铁路基本建设的一项十分重要的任务,本文结合平湖火车站站场改造工程,对站场改造施工技术进行了研究,重点阐述了铝热焊接技术、无缝道岔与既有无缝线路的连接和mk绝缘接头的安装技术,并提出了相应的施工安全保证措施,可供火车站站场改造施工参考。

京九铁路亳州火车站桩基础施工方案 中铁十局集团建筑工程有限公司 1 目录 一.工程概况..............................................................2 二.施工总体方案..........................................................3 三.施工组织机构和作业队伍任务划分........................................8 3.1施工组织机构.........................................................8 3.1.1施工组织机构的设臵.............................................9 3.1.2项目经理部施工组

苏州市轨道交通2号线工程 苏州火车站站～三医院站区间隧道 盾构穿越火车站站场专项施工组织方案 编制： 审核： 批准： 苏州广济路地下火三区间项目经理部 二o一一年十月二十八日 苏州火车站站-三医院站盾构区间穿越苏州火车站站场专项施工方案 中铁十九局集团有限公司第1页共1页 目录 1.工程情况介绍...............................................1 1.1区间隧道概况................................................................................................1 1.2苏州火车站站场概况.................................................................

针对湛江站站场改造工程规模大、涉及专业多、严重干扰运输的问题,提出了编制施工方案应充分做好技术准备、现场调查、了解运输要求等准备工作后,根据运输要求及对运输生产影响的大小程度,从总体上安排好站内各场改造施工的先后次序并确定每个场的详细施工步骤,确保施工方案的科学合理,以努力减少对运输的影响。

蚌埠站场改造施工分3个阶段进行,大封锁施工方案由工务施工方案、电务施工方案和运输组织方案组成。

为了适应技术进步和城市空间功能的变化,城市传统交通枢纽地区急需进行改造和更新,而"城市事件"的作用机制完全迎合了城市交通枢纽更新发展的需求。因此,沈阳市以应对重大"城市事件"为契机,对沈阳火车站站场的用地功能、景观环境、交通及建筑进行更新改造设计,力求将沈阳火车站打造成为集多种交通转换、多种业态复合、历史感与现代感并存的城市综合交通枢纽。

2.3.3站场改造施工方案 2.3.3.1编制依据、原则 1）编制依据 《铁路营业线施工安全知识》； 《铁路营业线施工安全管理补充文件》（铁运[2010]51号）； tb10301-2009《铁路工程基本作业施工安全技术规程》； 《铁路工程施工安全技术规程（上、下册）》； 《广州铁路局营业线施工安全管理实施细则》(广铁运发【2012】310号； 现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工 环境等调查资料。 2）编制原则 科学组织、精心施工，严格按铁道部相关安全管理办法及通知，办理各种 签证，签订施工安全协议，认真组织施工，加强施工段安全防护确保行车安全， 杜绝事故的发生。确保无施工行车险性及以上事故，确保铁路运输安全畅通和 人民生命财产不受损害。 2.3.3.2概况 肇庆站有旅客站台2座，基本站台1座，中间站台1座，6条道；现有

国民经济的快速增长要求铁路运输能力不断提高与其适应,对既有站场的改造是提高铁路运输能力的重要组成部分。结合安平车站站场改造实例,对站场改造的施工方案进行探讨。

火车站站房测量施工方案——施工测量管理内容包括：编制施工测量方案、水准点引测成果复查及施工过程中各种测量、填写记录（含定位测量、高程引测、基槽验线、工程桩定位、基坑围护定位、轴线竖向投测控制线、各层墙柱轴线控制线、墙柱边线、门窗洞口位置线、垂...

介绍了苏州轨道交通2#线盾构与站场的交叉施工方案及苏州火车站至第三人民医院站区间盾构隧道下穿铁路站场的保护方案,并对交叉施工方案和保护方案的优缺点进行了分析比较。所采用的方案正在沪宁铁路沿线下穿工程中实施。

新建滠口货场设计既有滠口站改造、武汉北枢纽、既有滠口站与新建滠口货场三者的联络线的新建与改造。

针对金城江站站场改造工程,提出3个备选施工方案,并从安全、投资、工期等方面对各个方案进行对比,最终选择方案3。通过采用3步走,每步只改造半个站场,改造顺序从北半场转至南半场再转回北半场的施工程序,顺利完成了施工任务,取得了施工与运输双赢的效果。

平顶山站位于平顶山市湛河区,为地区内办理客货运作业的中间站。本次增建第二线从站房对侧引入,按两台夹五线设置。到发线设7条(含正线2条)和存车线1条。拆除既有到发线5道、6道和中间站台,新建中间站台,旅客进站天桥,行包地道各1座。方案采用了设置s过渡曲线过渡开通,分阶段、分股道封锁施工的办法,保证了工期要求及新车安全。文中主要论述了站改工程的四个阶段及各封锁施工步骤。

建设公主岭站综合物流基地需要对站场进行改造。在阐述公主岭站及站场改造工程的基础上,提出利用施工天窗分段预铺轨道和利用3道到发线方案过渡进行转线施工2种工程施工方案,并从施工组织、运输组织、工程投资等角度对2个方案进行分析比较。利用施工天窗分段预铺轨道方案虽需要作业人员多、时间紧、精度高、难度大,但对行车作业影响小,而且现有精干施工队伍和技术力量完全可实施此方案;利用3道到发线方案虽施工简单,难度低,易操作,但对运输影响较大。因此,推荐利用施工天窗分段预铺轨道方案进行公主岭站的线路改造。

平顶山站位于平顶山市湛河区,为地区内办理客货运作业的中间站。本次增建第二线从站房对侧引入,按两台夹五线设置。到发线设7条(含正线2条)和存车线1条。拆除既有到发线5道、6道和中间站台,新建中间站台,旅客进站天桥,行包地道各1座。方案采用了设置s过渡曲线过渡开通,分阶段、分股道封锁施工的办法,保证了工期要求及新车安全。文中主要论述了站改工程的四个阶段及各封锁施工步骤。

铁路站场改造工程中的施工过渡方案是站场改造施工顺利开展和完成的关键。本文结合沪昆通道小哨站改造工程,对原设计施工过渡方案进行了优化,施工中通过抢铺新线,并临时开通新线替代运营线路,为站场改造创造了条件,采取分阶段开通和优化运营线施工封锁等级的方式,最大限度地减少施工对运营的干扰,缩短了站场改造工期。

本文重点介绍了聊城站站场改造施工方案的确定、运输组织和施工安排实施情况。

施工过渡方案的合理可行,是决定站场改造工程成败的关键,介绍北同蒲铁路改建工程忻州车站改造工程的过渡方案、实施步骤及主要安全措施,对类似工程有一定的借鉴意义。

介绍了火车站站场水电监控系统的设计及功能,水电监控系统的应用可以帮助火车站全面掌握运行情况,有利于对其运作过程、生产成本进行分析,及时采取针对性整改措施,达到降低生产成本、实现精细化节能管理的目的。

一、施工方案 1.1工程概况 本拟建工程为娄底车务段胜昔桥站运转间休房及单舍改造 楼。座落于娄底市经济技术开发区西阳镇胜昔桥站内，由株州 铁路建筑段建筑设计所设计。建筑物全长17.24m；底层最宽处 9.54m；最高处9.7m；主体为砖混结构，建筑层数为三层，第 一层高3.3米；第二层层高3.3m；第三层高为3.0m，总建筑面 积331.2m2。一层有外廊，二层有1.5m宽通长阳台，二层顶为 上人屋顶，四周为1.1m高欧式栏杆。 1.1.1基础：条形砖基础，c10混凝土垫层，m7.5水泥砂 浆砌筑mu10机制红砖。基底标高为-1.2m，基础圈梁顶标高为 -0.006m。 1.1.2主体工程：一、二、三层为m5.0混合砂浆，砌m10 机制红砖一砖墙。 1.1.3屋面工程：上人屋面刚性防水屋面，具体做法为钢 筋砼屋面板结构找坡3%

一、施工方案 1.1工程概况 本拟建工程为娄底车务段胜昔桥站运转间休房及单舍改造 楼。座落于娄底市经济技术开发区西阳镇胜昔桥站内，由株州 铁路建筑段建筑设计所设计。建筑物全长17.24m；底层最宽处 9.54m；最高处9.7m；主体为砖混结构，建筑层数为三层，第一 层高3.3米；第二层层高3.3m；第三层高为3.0m，总建筑面积 331.2m2。一层有外廊，二层有1.5m宽通长阳台，二层顶为上人 屋顶，四周为1.1m高欧式栏杆。 1.1.1基础：条形砖基础，c10混凝土垫层，m7.5水泥砂 浆砌筑mu10机制红砖。基底标高为-1.2m，基础圈梁顶标高为 -0.006m。 1.1.2主体工程：一、二、三层为m5.0混合砂浆，砌m10 机制红砖一砖墙。 1.1.3屋面工程：上人屋面刚性防水屋面，具体做法为钢 筋砼屋面板结构找坡3%；再用25厚

项城市新火车站站前广场附属环道、景观 建设工程 施 工 组 织 设 计 编制：杨海超 审核: 审批： 项城亿嘉置业有限公司基建部 目录 1编制依据、原则和范围............................................................................... 1.1编制依据....................................................................................................................... 1.2编制原则..................................................................................................