变压器箱体涡流损耗的三维有限元分析

介绍了应用solidworks中的cosmosxpress软件对sf6变压器箱体进行强度分析的方法。

通过110kv雨润变电站1号主变本体油箱涡流发热问题分析,由主变压器油色谱单氢超标,进而吊罩检查发现,变压器铁心上部水锈及铁心叠片松散问题,最终经紧固铁心叠片和真空热油循环,处理了该缺陷,取得良好效果。

建立了变压器的三维漏磁场有限元分析模型,并以一台srn11-m-800/10油浸变压器为例进行了涡流场的计算。

变压器箱体

应用大型有限元分析软件ansys,采用棱边有限元方法,对大电流母线桥进行了三维涡流场的计算,得到了磁感应强度和电磁力的大小及其在母线桥中的分布规律;通过与母线桥正常运行时的实测数据对比,验证了计算模型的有效性和计算结果的可靠性,并在此基础上研究了不同工作电流、母线相间距离对磁感应强度和电磁力的影响.仿真结果表明:磁感应强度和电磁力随着工作电流的增大而增大;减小母线相间距离使得各相母线间的电磁力增大,而箱体上的电磁力减小.

旧路拓宽全过程三维有限元分析——旧路拓宽是西部山区高等级公路建设中的重要课题。运用岩土工程专业软件包plaxis3dtunnel，对旧路拓宽进行了全过程的三维弹塑性有限元数值模拟，包括新路基的填筑，路面各结构层的铺筑及轮载最不利位置的施加等，重点分析了新...

基于ABAQUS的抗滑桩三维有限元分析_唐晓松

文章编号:100722284(2008)0420077204 垫层蜗壳三维非线性有限元分析 周韶伟,伍鹤皋,田海平 (水资源与水电工程科学国家重点实验室,湖北武汉430072) 　　摘　要:结合某水电站,建立垫层蜗壳三维有限元整体模型,采用ansys有限元软件对三维模型进行钢筋混凝土 非线性计算,确定有限元计算中利用线弹性计算的拉应力配筋的合理性。并根据钢筋混凝土非线性计算的结果对裂缝 宽度进行验算。考虑混凝土开裂的三维非线性有限元计算结果表明设计提出的蜗壳厚度和按线性计算得到的配筋,在 结构自重、设备重量及内水压力作用下,其应力均低于钢材的允许应力。通过不同工况下不同垫层厚度的计算对比分 析,可以初步认定管道外包混凝土最大裂缝宽度是垫层最小厚度取值的控制因素,根据此控制因素,可初步选定垫层的 最优厚度取为3cm。设计采用的蜗壳外包混凝

时空效应在软土地基深基坑工程的实践中已经被证实,分段施工是时空效应理论在实际工程中应用的有效措施,但其应用多带有经验性,缺乏有效的理论指导。提出考虑分段施工效应的深大基坑支护结构三维全过程计算方法,编制三维有限元程序,结合典型算例,详细比较考虑分段施工效应与不考虑分段施工效应时,基坑支护结构、支撑系统的受力及变形性状的差异,从理论上验证采用分段施工技术是控制软土地基上深基坑变形的有效措施。最后,将该方法应用到某实际深基坑工程,计算与实测数据的对比表明,该方法适用采用分段施工的复杂深基坑工程。

采用三维有限元方法,应用自编的弹簧单元加载程序和ansys软件,考虑钢岔管与围岩间的缝隙值,按岔管与围岩联合承载,对某水电站的埋藏式月牙肋钢岔管进行了结构计算,分析了钢衬、混凝土衬砌与围岩联合承载结构特性,探讨了围岩性能和初始缝隙值的敏感性。结果表明,钢岔管与围岩联合承载时钢衬及肋板应力变化梯度趋于平缓,围岩约束钢衬的位移使其分布趋于均匀,采用弹簧单元模拟回填混凝土和围岩有效、可行。

介绍了目前高层建筑结构分析的常用四种方法及其适用范围,提出了对于分析复杂体型的结构全三维有限元模型是当前最为合适、最为有力的计算方法,并通过实际工程阐述了其有限元模型的建立及计算结果的分析。

基于大型有限元分析软件ansys,针对某大型浮箱式钢闸门的工作特点和受力方式,研究了浮箱门结构的三维有限元计算模型。通过不同工况的结构仿真计算,详细研究了浮箱门在各种控制情况下的变形和应力变化规律,对闸门的强度和刚度进行校核,并对闸门安全性进行了评估。

对金丽温高速公路里东隧道温州端40m洞口段的连拱隧道进行施工全过程三维数值模拟分析。分析结果表明:连拱隧道施工的影响范围主要是本侧掌子面前方8m和拱顶竖直方向6m的围岩区域;在较低类别围岩中,为保证掌子面的稳定,应采用留核心土的施工方法;为防止施工阶段中墙的倾覆和偏转,两侧主洞的开挖距离至少应保持4个完整的施工循环;工程的支护体系在施工阶段具有足够的安全度,在施工结束后仍有一定的安全储备。

采用空间三维实体有限元法,建立了船闸闸首结构的仿真力学模型,利用有限元分析软件对力学模型进行有限元分析,得到了各阶段的位移、内力等力学指标,研究探讨了船闸闸首及基础在检修工况下的变形和应力规律,以了解船闸闸首和基础在设计条件下的工作形态,对船闸闸首的优化设计提供了依据。

基于PVDF的三维机器人触觉传感器有限元分析

变压器油箱在承受内部压力及真空时,油箱要保证不得有损伤和不允许的永久变形,通常要对其结构强度进行计算。本文介绍了校验变压器油箱结构强度的一种简化的计算方法。

采用三维有限元法对某种容量矿用隔爆型变压器箱体结构进行应力和变形分析,找出了箱体结构最薄弱的区域.并在有限元分析基础上,完成箱体结构的优化设计.

浅埋压力钢管计算一般利用结构力学方法进行计算,设计过程中未考虑钢管加劲环对钢管加固的空间受力,计算结果偏保守.采用整体有限元方法,对某工程浅埋钢管进行了分析,较好地反应了钢管的实际的受力状态,为施工图设计提供了依据.

采用三维有限元法对矿用隔爆型变压器箱体结构进行了分析,完成了箱体结构的优化设计。

针对电力变压器金属构件中涡流产生的过热问题,建立了电力变压器铁芯拉板三维漏磁场模型,并用an-sys有限元法计算法,分析了拉板不同开槽数、开槽长度及开槽宽度对其涡流损耗分布的影响,其结果为拉板开槽数、开槽长度和开槽宽度的合理增加,可以有效地减小拉板涡流损耗。

通过对双绕组变压器绕组导线中的涡流损耗的分析,导出变压器导线中涡流损耗计算的通用计算方法,计算出涡流损耗占电阻损耗的百分值kw,最后导出,当750时的涡流损耗百分值kw。为该类型变压器损耗分析和电磁设计计算提供便利,具有一定的实用性和较强的现实意义。

通过对双绕组变压器绕组导线中的涡流损耗分析,导出变压器导线中涡流损耗计算的通用计算方法,计算出涡流损耗占电阻损耗的百分值k_w,最后导出,当75°时的涡流损耗百分值k_w。为该类型变压器损耗分析和电磁设计计算提供便利,具有一定的实用性和较强的现实意义。