不用氯氟碳化合物的低成本工业用空调装置

八年前,美国洛瓦克公司一家工厂的托马斯·爱德华博士就开始进行改革空调系统的工作。他的目标是不用任何专门的冷却液,而是完全依靠新鲜的空气。但是他一直没有取得突破,然而,在试验中,他所在的洛瓦克公司却研制成功了一种高效、对环境无害而且又不同于日常空调设备的装置。

组合式简易农用地下输水管 　　我国农村普遍采用明沟、渠式的灌溉网,这不但浪费了大 量耕地、渗漏蒸发严重,而且不利于机械化耕作。而普通的地 下输水管的投资较多,难以在农村推广。本品由软质塑料内 外管、处于两管之间的螺旋状支撑筋及控距链构成,制造成本 为低廉,具有质轻、可自由弯曲运输以及安装方便等特点,从 而为农村灌溉网由地上转为地下的改造工程提供了一种价 廉实用的新型管材。(zl98228541.8) 新型花柱机室内垂直面绿化器具 　　传统花柱不美观,不易保持湿润,外形单一,用途受到限 制。新型花柱将吸持水分的丝状物放到了花柱内部,利用根 系的趋水性,使其通过花柱壁上留下的空隙上深入到内部的 丝状物内,解决了传统花柱的不足。新型花柱形状多样,经 变化制作的室内垂直面绿化器具开创了室内装饰绿化的新 途径。(zl97246554.5) 温室环境监测控制器 　

7一轿军．壶．条铯．越啤④ ◎⑨捷达诠断一汽一大众汽车有限公司特约刊登 地址：吉林省长春市东风大街邮编：130013 售后服务电话：(0431)5990565传真：(0431)5990560 汽车空调装置主要由制冷、取暖、通风及控制装置 等4个系统构成，其主要的功能是调节驾驶室内温度， 降低车内空气中的水分含量(除湿作用)及净化车内空 气，从而改善汽车的乘坐舒适性能。在汽车空调装置 中，以制冷系统的结构及原理最为复杂。该系统中，通 过制冷剂的循环，吸收车内空气中的热量，从而使车内 空气温度降低，使车内空气中的水分含量减少。要使该 系统正常发挥作用，则必须对该系统定期地进行维护 保养，要高质量地对制冷系统进行维护，首先应清楚该 系统的结构、工作原理及各元件的功能。 1．制冷系统的工作原理 捷达轿车空调装

用有限时间热力学方法分析实际舰艇空调装置性能，以制冷率密度（对总传热面积平均的制冷率最大化为优化目标），分析以ｆ１２为工质的蒸汽压缩制冷循环最佳冷凝和蒸发压力，给出了数值算例。

《汽车-拖拉机》1990．4 1．前言 汽车用空调装置及市场动向 近年来，日本汽车空调装置的普及异常迅速，卡车上装机率已达5o％·乘用车则达到 90％。 本文对迅速普及的汽车空调装置的系统构成、以及现在最注重的提高舒适性和降低噪 声等进行概要叙述。 2．汽车空调装置概论 2．1空调装置的种类与构造 汽车空调装置大致由冷气系统，暖气系统以及送风温度调节系统组成一这些系统既可 单独起作用，又可相互配合组成完整的汽车空调装置 图1为汽车空调装置整体图，本章按顺序对各个系统分男ij说明。 2．1．1冷气系统 汽车空调的冷气系统，基本上采用蒸汽压缩方式，由压缩机，冷凝器，蒸发器等3个 主要部件组成，制冷剂使用r12。压缩机作为车辆发动机的辅机安装，通过皮带驱动．压 缩并输送制冷剂。冷凝器在车头前部，通常装在散热水箱前面，利用车辆行走时迎面风和 发动

针对辐射致冷进行了可行性研究。首先介绍了辐射致冷的原理和实现方法,然后利用红外发射率测定仪测定了碳黑、tio2、nacl晶体、聚酯(pet)薄膜与聚四氟乙烯(ptfe)薄膜的红外发射率,并间接测定了低密度聚乙烯薄膜(ldpe)对于不同材料的透过率。最后研制了利用空气为冷媒介质的辐射致冷实验装置,进行了夜间静态和连续抽气实验。实验结果表明:分别用pet薄膜和ptfe薄膜作为辐射体,静态实验时,可获得与环境的最大温差分别为11℃和9℃;连续抽气实验时,装置出口处冷空气与环境的最大温差分别为4.7℃和5.4℃。通过计算,装置的有效致冷功率为74.5w/m2,故该装置可实现节能型建筑夏季夜间的连续降温。

为使空调装置送风更加接近自然风提高其送风热舒适性,通过变速控制器将自然风作为控制信号控制变速风机的方法,研制出可模拟自然风送风的空调装置。对此装置在电机变速和恒速两种工况下的出风特性进行测试,并对其送风的波动规律、湍流度、概率分布、自相关性及频谱特性等紊动特性进行计算分析。计算结果表明:当控制信号为自然风时,此装置能产生与自然风相似的的动态风,其紊动特性与控制信号有很好的一致性,其送风在低频区域能量较高,高频区域能量较低,频谱曲线变化剧烈;当装置电机恒速运行时,其出风频谱曲线变化平缓。研究表明:采用自然风为输入信号控制变速控制器可使空调送风具有自然风的紊动特性。

在布套式空调装置中,布风道系统阻力的大小直接影响到装置的噪声及电耗,因此布的选择是布套式空调装置设计中的关键问题。由浙江省上虞风机厂试制的bk型布套式空调装置,于八三年四月首次在上海市川沙县食品公司试用,同年七月由中国食品公司通过鉴定。在设计中该厂与上海市食品公司先后在有关纺织品,从几百种布中挑选了十一种不同透气性能的布,其中包括五种规格型号的布、尼龙、丝织等,分别在上虞风机厂气动性能试验室进行局部阻力系数与表面喷风口风速的测试。

侧吹风空调装置的节能措施和效果——文章内容包含侧吹风空调设备概况，节能措施，风机实行变风量调节并加装变频调节设备，luwa空调加装变频器节能效果，夏季采用非露点方式调节的节能效果等。

介绍了化纤纺丝专用侧吹风空调机组的两项节能措施:采用风机变频调速器与原有风阀自控调节系统配置;夏季温控调节采用降温去湿为主,取消绝热加湿喷淋方式,达到减少二次能耗的目的,取得了显著的经济效果。

为了能够使仿真技术更好地应用于制冷空调系统的优化设计,将人工智能引入到制冷系统仿真研究中,构建基于数学模型与人工智能技术相结合的制冷系统智能仿真理论。本文介绍了上海交通大学在此方面的研究成果,提出了今后进一步发展的方向

随着国民经济的发展,城市交通也相应得到改善和发展。而一般大城市优先发展的是公共交通,如公交大巴士等。公交大巴士不同于一般的豪华旅游大巴士。豪华旅游大巴士乘员有限额,座位固定,流动性少,车门启闭次数少等。而公交空调大巴士因座位少、乘客站立多,上下客频繁,则影响车厢内的空气调节的质量。随着汽车工业的发展和人民物质文

卧铺客车的空调装置——为了提高卧铺客车的舒适性，根据卧铺客车的结构特点，研究开发了卧铺客车专用双蒸发器空调。双蒸发器空调实现了上下铺分别供冷，解决了卧铺客车上铺冷下铺热的不足，提高了乘客的舒适性。

本文分析了影响冷却塔冷却能力的因素,以及节能调节的途径。对厦门地区的冷却塔使用现状进行了调研。调研发现,各厂家对冷却塔的维护保养和节能调节重视不够,造成冷却塔的性能下降,能耗增加。分析计算表明,制冷空调装置在部分负荷运行时,冷却塔风机采用变频技术的节能潜力很大。

2002年第1期水处理信息报导 超纯水中的装置。其特点还有在超纯水生产 装置上装有uv照射装置，将臭氧溶人来自 超纯水生产装置的超纯水中的溶解装置。填 充有氧化还原催化剂的反应段排列在uv照 射装置和臭氧溶解装置之间。该设备可用于 去除超纯水中所含的能促进臭氧分解的痕量 物质．生成之溶有臭氧的超纯水臭氧浓度降 低很少，甚至在长期供水期间，这样它适合于 获得具有高臭氧残留率的溶有臭氧的超纯 水。该溶有臭氧的超纯水可用于半导体硅软 件、液晶显示玻璃基质等。 水处理用活r眭炭及其制造nakazono， mitsuyuki等(matsushitaelectricfndustria[ 0)+，itd，l__i1)an)日本公开特许公报 】p20003088232000，11，74页(e1文) 将有机物碳化、活

汽车空调系统能运行,但制冷效果不理想的原因有多种,最常见的有:车内密封不好,制冷剂不足,压缩机磨损,温控开关失灵,冷凝器、蒸发器及其进风口堵塞等。在实际检修过程中,人们比较重视前几项的检查,而容易忽视冷凝器、蒸发器及其进风口的堵塞问题,常常是在

叙述了深潜救生艇空调装置的循环系统和主要组成部件以及电控系统的原理,并以制冷循环为例,简述了它的工作过程,扼要介绍了它的试验和使用情况。

船舶空调是船上的主要辅助设备,该设备的状况直接关系到船舶人员的工作和生活环境。通过对空调故障的分析,找出解决问题的方法,总结出良好的管理注意事项。空调装置对温度、湿度等空气条件的要求并不十分严格,允许在稍大的范围内变动,属于舒适性设备,因此,我们要认真总结管理空调的经验,延长使用寿命,保证该设备良好的运行。

年第期制冷技术 样 , 装有的打开着的压缩机将吸收水分 。 将正 确数量的润滑油加入压缩机 。 在采用表面强化的换 热器的系统中 , 过量的矿物油将相反地由于阻塞而影 响传热 。 因此 , 在采用这种型式的表面的系统中 , 要 求矿物油不超过 。 一旦压缩机安装好且系统被封闭后 , 必须将系 统抽真空至协或更低 。 非共沸制冷剂的充注 。 制冷剂是非共 沸混合制冷剂见谷轮手册 一“ 混合制冷剂指 南 ”。 很重要的是当对系统进行初次充注或补充充 注时必须将制冷剂以液相状态从充注的钢瓶放出来 。 许多用于新制冷剂的钢瓶使用一根浸人式管子 , 因此当钢瓶处于直立位置时从钢瓶出来的是 液体状态 。 除非整个钢瓶全部充注人系统 , 不能从钢 瓶中用气相充注系统 。 请参照制冷剂制造商提供的 充注说明书 。 当系统具有卜或更低的真空度时 , 能将液体 充注人系统的高压侧

对压缩制冷空调装置的动态仿真开展了初步研究，建立了包括压缩机、冷凝器、毛细管、蒸发器等四个模块在内的较完整的单级压缩制冷循环的物理数学模型，并应用于开机过程的动态模拟，仿真结果与文献中的实验结果基本吻合，同时根据仿真数据预测某些参数的变化情况，揭示了系统的动态特性。

美国太阳王公司最近推出的一种称之为能量控制器的新型节能空调装置。其开放式空气循环方式及无噪音,使用寿命长等特点使其颇具推广价值。传统的空调装置有两种类型:即吸收型和压缩型。但最近,美国的太阳王公司又推出一种称为能量控制器的新型节能空调装置。该装置与传统空调装置比较,一个显著的特点是能够不断地将新鲜空气送入室内,而不只是将陈旧的空气进行循环。能量控制器的采用是建立在蒸发冷却原理上的一种新方法。该装置靠水份冷凝

逆流的监测元件是装在压缩机上的喉部差压。 当压差低于整定值时,认为已达到了“零流量”,即出 现逆流脉冲信号,该信号送给逻辑控制系统的防逆 流保护单元。若在t1时间内逆流信号消失,并且在 以后的t2时间内,不再出现逆流信号,则这时只由 防喘振控制系统按正常的防喘振调节去控制放空阀 打开适当的开度以消除喘振。这时防逆流保护单元 仅使闪光报警器发出“喘振”声光报警并由计数器计 下逆流脉冲个数。如果在t1时间内逆流信号并不消 失或者在以后的t2时间内再次出现逆流脉冲信号, 则除了发出“逆流”声光报警外,逆流保护单元还发 出以下控制指令: (1)放空阀快速强制全开,迅速消除喘振和逆 流; (2)逆止阀强制关闭; (3)压缩机静叶回到最小开度。 若在上述指令发出后的t3时间内仍不能消除 逆流,逆流保护单元发出“持续逆流”紧急报警,并发 出“紧急停机”信号,实施