变速箱后壳体开裂分析及优化设计

一、毕业设计(论文)主要内容 1.设计依据 1）被加工零件：变速箱后壳体（附零件图）； 2）工件材料：ht200； 3）加工内容：粗镗后壳体变速箱顶面φ80及φ52孔（要求给精镗留有足够 余量）。 4）生产纲领：大批大量； 2.设计任务： 1）根据设计课题查阅有关文献资料并进行调研； 2）制定变速箱后壳体的加工工艺规程； 3）通过分析零件结构形状、技术要求与加工工艺规程，制定粗镗后壳体变 速箱顶面φ80及φ52孔（要求给精镗留有足够余量）的组合机床总体设 计的方案； 4）确定的机床配置型式； 5）制定主要部件的结构方案； 6）设计本工序的被加工零件工序图、加工示意图、机床联系尺寸图； 7）编制本工序的生产率计算卡； 8）完成有关设计计算与校核。 9）完成该工序夹具的设计，包括以下内容： （1）确定工件的定位夹紧方式； （2）设计夹紧装置；

介绍一拖公司东方红—e系列及小康盼系列拖拉机变速箱壳体实现共线加工的工艺设计,此工艺改进对多品种箱体类零件共线加工具有一定的借鉴意义。

通过对变速器悬置安装点的结构、变速器压铸铝合金壳体的材料、探伤等进行分析,确认悬置安装点开裂的最主要原因为悬置凸台安装处存在较严重的孔穴类缺陷。通过对压铸铝合金的加工工艺进行分析,确认孔穴产生的根本原因。

针对变速箱螺栓发生断裂的情况,采用化学成分分析、断口扫描电镜分析、金相分析、冲击试验及硬度测试等手段进行失效分析。结果表明,螺栓的断裂性质为沿晶脆性断裂,是由于热处理不当导致出现了不可逆回火脆化,片状碳化物的晶界析出和杂质元素的聚集导致了回火后的晶界脆化。

对铝合金汽车变速箱壳体零件的结构进行了工艺分析,确定了浇注系统和冷却系统。采用procast对压铸过程进行了数值模拟。通过模拟压铸填充凝固顺序、温度场等,确定了合理的浇注系统和冷却水系统的设计方案。根据设计方案,设计制造了可行的压铸模具,制定了合理的压铸工艺。生产验证表明,铸件成形效果理想。对铸件进行机械加工后,产品未出现超标气孔、缩孔、夹渣等缺陷,产品模具设计和压铸工艺达到预期效果。

针对变速箱箱体的结构及其成形工艺进行了分析,制定了间接挤压铸造工艺方案。在用立式挤压铸造机scv-2000生产的铸件上发现冷夹层和缩孔、缩松缺陷。经过模具优化设计,采用带有集渣腔的浇口套和局部加强型芯,消除了内浇口附近箱壁上的冷夹层和缩孔、缩松等缺陷。微观组织和力学性能检测得知,其抗拉强度为317mpa,伸长率为6.1%,硬度(hbs)为99,满足使用要求。x射线探伤结果表明,铸件组织致密,无气孔、缩孔、缩松等缺陷。

变速箱倒挡开关故障分析-论文

销售电话13837371502 电动葫芦变速箱 用于0.5t-32t电动葫芦。电动葫芦变速箱就是减速器部分。0.25t葫 芦减速器为直齿行星转动机构，其余减速器采用斜齿轮三级减速或四 级减速,齿轮及齿轮轴均采用40cr或20crmnti钢锻制加工，并经热 处理，全部用滚动轴承支撑，箱壳用铸铁制造，装配严密，防尘可靠． 公司本着客户至上，质量三包，价格优廉的经营理念。并免费技术咨 询。欢迎广大新老客户前来咨询、洽谈、订购。。cd1、md1型供 应电动葫芦变速箱。 销售电话13837371502 销售电话13837371502 销售电话13837371502

在采用经验和类比法对矿用隔爆电池箱壳体进行初步设计的基础上,运用solidworks软件对壳体建模,利用solidworks自带的有限元分析插件对长方形的壳体在1mpa压力下的应力、位移和变形的分布规律进行分析,获得壳体的应力值和位移值,找到了箱体的应力薄弱区域,并对强度富裕区域和薄弱区域进行结构改进,达到降低箱体重量、减少材料用量的目的。

1/51 1绪论 1.1本课题研究的目的和意义 随着汽车工业的迅猛发展,车型的多样化、个性化已经成为汽车发展的趋 势。而变速器设计是汽车设计中重要的环节之一。尽管近年来，自动变 速器和无级变速器技术迅猛发展，对长期以来主导市场地位的手动变速 器产生很大冲击，但手动变速器已应用了很长一个时期,经过反复改进, 成为现在的形式,制造技术趋于成熟化，汽车变速器具有这样几个功能： （1）改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化 的行驶条件，同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工 作； （2）在发动机旋转方向不变情况下，是汽车能倒退行驶； （3）利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速 器换档或进行动力输出。 而且手动变速器与其它种类变速器相比较，具有以下优点： 1.手动变速器技术已经发展了几十年，制造技术更加成熟，长期

我厂在变速箱改型设计中,合理处理产品功能与成本的关系,取得了较好效果。一、找出影响变速箱质量的关键我厂生产的变速箱,功能已不能满足科技进步和市场需求发展,主要表现在:1.在运行中脱档;2.在运行中产生低频噪音;3.在运行中第一轴处漏油;4.换档省力性不好;5.在运行中产生高频噪音超标准;6.在运行中内部机件故障。

大众09g变速箱滑阀箱的结构与故障分析 在6速自动变速箱市场上，爱信公司产品占有很大的市场份额，其中国内最常见的就是爱信的tf-60sn，大众将它安装于 多种车型中，将它称为09g，09m以及09k。此变速箱已被用来完全取代早先的大众01m和01n的4速变速箱而使用于各种 国产的大众车型中，比如大众途安，途观，polo，新宝莱，朗逸，速腾，迈腾，斯柯达等。本文将介绍一些这类爱信6速变速 箱阀体的结构与功能。 09g滑阀箱结构复杂，阀体上由多个电控阀，液压阀和传感器组成。离合器和制动器等换挡元件由阀体通过液压阀控制， 这些液压阀由电磁阀激活，电磁阀由控制模块j217激活，如下图所示 有两种形式的电磁阀：开关式和调节式。n88和n89电磁阀就是开关式－打开或关闭atf油道。其他电磁阀是调节式电 磁阀，分两种控制：具有特性曲线上升控制和特性曲线下

绞磨机简介 绞磨机是机械绞磨的简称。主要类型有汽油机动绞磨机，柴油机动绞磨机，汽 油机动绞磨机，拖拉机机动绞磨机等，是在无电源的情况下架空输电线路，通信 线路，电力电缆线路的机动牵引的动力设备。主要由磨心，变速箱，减速箱，动 力源，离合器，制动器，磨筒，机架等组成。机动绞磨的工作原理：以汽油机或 者柴油机或电动机为动力源，经离合器连接变速箱，经过变速箱的换档，可以提 供不同的速度输出，再经制动器连接减速箱输出到磨心上。在磨心上安装有磨筒， 磨筒上有绞磨槽，其上有用来直接用来绞磨重物的钢丝绳。通过磨筒的转动来实 现重物的提升和下降的功能。其广泛用于电力，电信，市政工程的施工紧线组立 杆塔或机动放线。适用于野外无电场所。其具有结构合理，体积小，重量轻。功 率大，噪音小，操作灵活，搬运方便等优点。深受广大用户好评。 绞磨机的研究状况 改进机构的优化设计，原理设计。现在

t1r2 5.1k 5.1k51k 10k r3 r4c110u20k agnd ad_in r9 lm358 u1 vcc r1 r8 200 t2 数控机床中主轴变速箱的设计 作者：郑鹏飞，zhengpeng-fei 作者单位：宁波大红鹰学院,宁波,315175 刊名：制造业自动化 英文刊名：manufacturingautomation 年，卷(期)：2011,33(4) 参考文献(6条) 1.凡仁建当前数控机床改造的最新技术研究2009 2.周德海数控机床中主轴变速箱各参数性能的设计2009(10) 3.常田玉金属切削机床的设计与计算2008(10) 4.张文雪金属切屑机床中主轴变速箱的设计2002 5.宋明剑高速滚珠丝杠副综合性能试验台的研制开发2008(12) 6.许少民我国机械行业中数控机床主轴变速箱的设计200

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/121 协议号：gx-c0.110e-2012-001 技术协议 协议名称：中原特种车辆有限公司m6610ar变速箱配套技术协议 甲方：中原特种车辆有限公司 联系人：焦金龙 电话：13938327564 地址：河南省濮阳市大庆路南端12号 乙方：烟台杰瑞机械设备有限公司 联系人：史晓伟 电话：0535-6921161 地址：烟台市莱山区杰瑞路9号 /122 协议内容 甲方：中原特种车辆有限公司 乙方：烟台杰瑞机械设备有限公司 甲、乙双方就甲方生产的650修井机，配装艾里逊m6610ar型变速箱和catc18发 动机进行了技术沟通，经充分协商，甲、乙双方达成如下技术协议： 1.匹配信息： 乙方通过匹配计算，所匹配的变速箱是m6610ar，匹配计算号：178253，乙方已经 向甲方提供了匹配计算结果。如甲方

奔驰电控5速722.6自动变速箱

以变速箱箱体数控加工为例,从零件工艺分析入手,阐述了变速箱箱体的数控加工:拟定加工方案、选择合适刀具、确定切削用量。产品质量和精度与加工工艺息息相关,说明了控制加工精度的方法,对数控加工具有一定的参考价值。

装配是产品生产工作中的重要组成部分,在科技不断发展的背景下,装配测量技术得到了推进,本文通过构建装配模型、模型分析,两个方面对变速箱装配测量技术分析进行了讨论,并从装配技术、防错技术、自动化装配模拟技术、机械手技术,四个方面对变速箱装配测量中的关键技术进行了总结,希望为关注这一话题的人们提供参考。

振动与噪声对工程机械液压系统十分有害,影响液压系统性能。深入分析了液压系统振动和噪声的产生原因,归纳了振动和噪声的特点,探讨了判断振动和噪声故障的方法,并结合工作的经验体会,详细分析了一种液压系统的振动和噪声故障,以供参考。

本文采用拓扑化和形状改进的方法,对象为我国汽车变速箱箱体,在设定一定的限制条件下以轻量化为目的,最终使此变速箱箱体达到结构、强度、刚度最优化,为汽车变速箱箱体轻量化设计探索有效的方法和途径。

蜗轮蜗杆变速箱主要用于传递交错轴之间的回转运动,广泛应用在机床、汽车、农业机械、工程机械中。笔者首先在solidworks环境下对箱体、蜗轮、蜗杆进行三维设计,构建三维模型;然后利用simlation对箱体、蜗杆进行有限元分析;最后根据分析结果对三维模型进行优化设计。该设计方法提高了设计效率,实现了参数化设计分析。