宝三高速公路级配碎石垫层配合比优化与施工控制

以阿尔及利亚东西高速公路pk24+000～pk48+213.612段级配碎石垫层的施工为依托,探讨了碎石级配设计、拌和及摊铺碾压作业的施工工艺.结果表明:碎石混合料合理的级配比例、最优含水率、科学的碾压机械组合方式及碾压遍数是保证该项目能够铺筑出高质量公路的关键技术.

鹤岗-大连高速公路 小沟岭（黑吉界）至抚松段zt04标 (k581+000～k610+000) 级配碎石垫层试验段施工总结 编制： 复核： 审核： xx路桥鹤大高速公路项目zt04标项目经理部 二〇一五年四月 目录 第一章试验段的工程概况...........................................1 第二章施工进度周期及资源配置情况.................................1 2.1进度周期...................................................1 2.2资源配置...................................................1 2.3机械配置..................................

1 目录 一、工程概况....................................................................................................................................2 二、执行标准....................................................................................................................................2 三、试验段开工部位................................................................................

***************************k6+770-k7+000级配碎石垫层试验段首件总结 ***************************项目 k6+770-k7+000级配碎石垫层试验段首件总 结 *************************** ***************************项目经理部 ***************************k6+770-k7+000级配碎石垫层试验段首件总结 目录 第一章试验段的工程概况...........................................1 第二章施工进度周期及资源配置情况.................................1 2.1进度周期.....................................

垫层级配碎石配合比设计 报告编号：jpss-20150531-001 aaaaaaaaa改造项目 级 配 碎 石 垫 层 配 合 比 设 计 aaaaaaaaaaaaaaaa有限公司 aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa 项目经理部工地试验室 报告编号：jpss-20150531-001 级配碎石配合比设计报告 一.试验依据 1.《公路路面基层施工技术规范》jtj034—2000 2.《公路工程机料试验规程》jtge42-2005 3.《公路土工试验规程》jtge40-2007 4.设计图纸 二.原材料选用 1.碎石：（20～31.5mm、10～20mm、5～10mm及0～5mm石屑），产 地沅陵,厂家为aaaaaa采石场。 2.水：采用饮用水。 三.配合比设计 1

垫层作为路面结构的组成部分,日益显现出其重要作用,它是路面和路基的连接纽带,其施工质量的控制尤为重要,因其直接影响工程质量的好坏。文章对垫层施工中原材料及施工过程中质量控制的关键要点进行了阐述,以其加强对垫层的质量控制,充分发挥其在路面结构层中的重要作用。

阿荣旗至博克图高速公路第七合同段原材料进行级配碎石配合比的设计时，在完成测定原材料指标的基础上，参考规范进行配合比设计，确定最佳级配曲线和最佳含水量，同时进行级配碎石柔性基层的铺筑，研究级配碎石柔性基层的施工工艺。

word格式可编辑 专业知识整理分享 省道205线绵阳绕城段改线工程 （游仙区段）一期工程 级配碎石垫层施工方案 编制单位：中国五冶集团绵阳省道205线绵阳绕城 段改线建设工程项目经理部 编制日期:二〇一六年十月 word格式可编辑 专业知识整理分享 目录 第一章编制依据.............................................3 一、编制依据.............................................3 二、编制说明.............................................4 第二章工程概况.............................................5 第三章组织机构.........................

平邑口码头作业平台、道路及护坡工程施工技术方案 -1- 级配碎石底基层施工方案 1施工准备 1.1路基的准备 1.1.1当上路床施工完毕并自检合格后，立即报验，检测内容内 包括：纵断面高程、中线偏位宽度、平整度、横坡度、边坡及弯沉。 1.1.2级配碎石施工前，待施工的路床应进行检查，有积水坑槽、 弹软、松散等现象要及时处理，并且整段进行复压（无论是否存在 缺陷）。 1.1.3施工放样：用全站仪恢复中桩，桩距在直线段为20m，曲 线段为10m。并在边桩外30cm处设指示桩，标注级配碎石顶面位 置线。 1.2机械准备： 用于级配碎石底基层的机械如下：拌和楼1套，反铲挖机1台， zl—40装载机1台，5吨自卸车3辆，洒水车1辆，zy—15振动 压路机1台。 1.3人员准备： 1.3.1用于路面底基层施工的队伍相对固定，每作业点配备不少 于

皮炮高速级配碎石垫层施工工艺 1施工准备 1.1技术准备 1.1.1施工人员要熟悉施工图纸和施工现场情况，按《公路工程 质量检验评定标准》（土建工程）（jtgf80/1—2004）及设计要求对 路基进行验收。 1.1.2试验段已完成，试验段拟定施工方案经监理工程师签批， 施工工艺、松铺系数、机械配备、人员组织、压实遍数等已得到批准。 分项开工报告已批复。 1.1.3总工程师和监理工程师要向施工技术人员进行书面的一级 技术、质量和安全交底。 1.1.4施工前施工技术负责人对施工人员进行全面的技术、操作、 质量、安全二级交底，确保施工过程的工程质量和人身安全。 1.2机具准备 1.2.1配备压路机、平地机、水车、铲车等满足要求的路基修整 设备。 1.2.2摊铺及碾压设备的型号和数量，按监理工程师批准的试验 段总结报告中最佳机具组合配备。 1.2.3依据现场可能发生的应急

xxxxxx工程项目 x标段 （xxxxxx～xxxxxx） 碎石垫层（试验段） 施工技术方案 编制： 复核： 审核： xxxxxx xxxxxx标段项目部 xxxx年xx月xx日 碎石垫层试验段施工总结报告 路面垫层是在底基层下面铺筑的承重层，本合同段采用级配碎石垫层 结构厚度15cm。因而在路面施工中，必须层层把关，严格要求，在垫层施 工中应给予高度重视，防止在垫层施工中出现原材料质量不合格、配合比 不准确、拌和不均匀、碾压不密实、接缝不平整等质量弊病，避免出现夹 层、起皮、松散、裂缝、弹簧等质量缺陷，以确保路面垫层的工程质量。 根据《公路路面基层施工技术规范》，为优质高效地完成垫层施工任务，根 据施工进度计划的要求，在现场办、总监办的监督和指导下，我合同段于 xxxx年xx月xx日在xxxxxx～xxxxxx段进行了级配碎石垫层试验路段铺筑。 现将试验路段铺筑

1 省道205线绵阳绕城段改线工程 （游仙区段）一期工程 级配碎石垫层施工方案 编制单位：中国五冶集团绵阳省道205线绵阳绕城 段改线建设工程项目经理部 编制日期:二〇一六年十月 2 目录 第一章编制依据.............................................3 一、编制依据.............................................3 二、编制说明.............................................4 第二章工程概况.............................................5 第三章组织机构.............................................5 3.1组织机构..

目录 一、方案编制依据及原则...............................................1 1、本施工方案编制依据..............................................1 2、方案编制原则....................................................1 二、工程概况.........................................................1 三、进度计划.........................................................1 四、施工准备.........................................................1

级配碎石(砂砾)垫层施工技术交底 一、准备工作 ①、在经验收合格的路基上恢复中线，每20m设一桩，并在路面两侧边缘外 0.5m设指标桩； ②、使用骨料由三种不同粒径的碎石（粒径为0~4.75mm,、4.75~19mm、 19~31.5mm）按2:4:4比例掺配组成，碎石的最大粒径、级配和压碎值等符合有关规 范标准。 ③、料场中各档石料的堆放必须严格分开，不许窜料，否则级配难以控制。 二、施工方法 （1）、级配碎石垫层采用集中拌和，拌和后的混合料由汽车分运至现场摊铺整平。在 施工中着重抓好混合料的拌和、摊铺和碾压三个环节。 施工程序为：施工放样→路基整修→级配碎石碎石配合比控制→混合料拌和→自 卸车分运→机械摊铺整平→初压一遍→人工找补整平→终压→交通管制。 （2）、具体施工工艺： 1、拌合 级配碎石的拌和有三个主控项目：级配准确、含水量合理和拌和的均匀性。 ①、级配调

一、施工地段与工程名称 本垫层试验段位于xx至xx高速段，桩号为lk2+100-lk2+240，铺筑 15cm级配碎石垫层。 二、现场负责人名单 技术总工：xxx 质检工程师：xxx 道路工程师：xxx 三、施工组织和劳动安排 1、施工组织 现场施工队负责人： 技术员： 施工员： 试验负责人： 实验员： 测量负责人： 2、劳动力安排 现场机械操作手8名、人工辅助机械整平20人，运输车驾驶员10 名。 四、材料供应、机械进场等情况 1、材料供应情况 我部通过多家考察，质量把关，最终确定了采用烟台开发区恒兴石 子厂和阳山石子厂供应石子，进场材料能较好地满足工程需要。 2、机械设备进场情况 机械名称型号拟投入数量状况备注 自卸汽车斯太尔12良好 装载机zl503良好 单钢轮压路机3良好 摊铺机1良好 3、检测仪器 现场测量

高速公路级配碎石垫层、底基层、基层施工质量控制——2.1集料　　1、级配碎石所用石料的压碎值要求：垫层不大于30%，底基层、基层不大于26%。集料必须清洁，不含有机物、块状或团状的土块、杂物及其他有害物质。　　2、用于垫层时，单个颗粒的最大粒径不应超...

本文分析了水泥稳定级配碎石强度形成的机理,在不同级配、不同水泥剂量以及不同延时条件下进行了室内试验,并分析了各因素对水泥稳定级配碎石强度的影响。根据基层反射裂缝产生的原因,结合具体施工条件从原材料控制、配合比设计、水泥剂量控制、含水量控制、施工工艺控制等方面提出工程措施。结合施工特点提出了配合比设计和施工控制的要点。

底基层用级配碎石配合比设计说明 前言： 根据现行级配碎石底基层设计规范要求，试验室在完成各项原材料检测试验 后，在今日完成了配合比设计。 一、设计依据 （1）、《公路工程集料试验规程》jtge42-2005 （2）、《公路土工试验规程》jtge40-2007 （3）、《公路路面基层施工技术规范》jtj034-2000 （4）、《公路工程质量检验评定标准》jtgf80/1-2004 二、组成材料 1、产地及岩性：奉新县虬岭采石场，岩性为花岗岩。 2、规格：19-31.5mm、9.5-19mm、4.75-9.5mm、0-4.75mm。 三、矿料设计 1、我部试验室对上述各种矿料进行了筛分，并通过级配调整，确定了三种矿 料级配比例如下： 合成级配如下： 材料规格 （mm） 掺配比 例（%） 筛孔尺寸（mm） 31.519.09.54.752.360

随着高速公路建设工程的方兴未艾,级配碎石垫层逐渐广泛应用于高等级路面工程,结合省内高速公路级配碎石垫层的施工情况,对其施工质量控制的方法进行了论述。

高速公路建设工程的发展,推动了级配碎石垫层施工的广泛应用。文章结合广西区内高速公路工程施工实际情况,介绍了高速公路级配碎石垫层施工工艺与质量控制措施,以期为高速公路工程施工质量管理提供参考依据。

xxx配套基础设施建设项目级配碎石垫层施工方案 xxx建设项目 （xxx配套基础设施建设项目） 级配碎石垫层施工方案 公司logo 编制人: 审核人: 审批人: xxx有限公司 xxx项目部 二o一六年十一月 xxx配套基础设施建设项目级配碎石垫层施工方案 目录 第一章编制依据............................................................1 1.1编制依据.............................................................1 1.2编制原则.................

本文介绍了邯郸市某高层建筑首次采用碎石压实垫层处理地基的工艺设计、施工及检测经验。实践证明，在一定条件下，级配碎石垫层具有相当高的承载力和变形模量，且工期短、造价低、施工质量容易控制，应用于高层建筑可取得较好的技术和经济效果。