保施高速公路大官市互通立交设计方案概述

高速公路互通立交是现代交通的重要内容,对于交通的连通具有重要的意义,在高速公路互通立交设计中,需要根据设计原则,结合实际工程的需求进行设计,从而确保设计效果。文章从高速公路互通设计原则出发,对于高速公路的设计实际进行研究分析,分析设计中的常用方法与设计难点,期望为相关研究提供参考。

浅探高速公路互通立交设计的选型——文章主要探讨了高速公路互通立交设计的选型要点，首先介绍了一些常用的公路互通式立交型式，说明了其适用情况，然后阐述了互通式立交选型时应遵循的原则，最后介绍了选型的步骤和内容。

随着我国经济的发展，交通方面也得到了长足的发展。公路网四通八达，成为了主要的交通运输方式。而高速公路更是成为了城市与城市之间交通的主要方式。在我国的告诉公路建设上，一般都是通过互通立交的方式实现上下高速公路。本文就高速公路互通立交方案设计中需要考虑的问题出发，结合实际的广湛高速公路例子，对于如何优化高速公路互通立交设计方案进行分析，希望能够为有关部门提供一定的帮助。

随着经济和交通的快速发展,互通式立交的修建越来越多。本文结合鹤洲北互通立交设计的成功实践,详细阐述高速公路互通立交设计方案比选问题,为解决立体交叉设计问题提供了技术参考。

山区高速公路互通立交布设应结合地形合理选择互通形式及布设位置,尽量少占用耕地,避免高填深挖,降低工程规模,减少对环境及周边居民的影响。

1 2020年4月19日 高速公路互通立交 景观设计规范 文档仅供参考，不当之处，请联系改正。 2 2020年4月19日 高速公路互通立交景观设计规范 一、国内法规 鉴于互通立交桥在高速公路建设中的特殊重要地位，各国十 分重视高速公路互通立交桥的景观设计。中国国家交通部1998年 关于发布《公路环境保护设计规范》(jtj/t006--98)，下面摘录关 于互通立交桥景观设计的几条规定： 条文6．2．2．1公路上的桥梁、互通式立交、隧道和服务 区、管理设施等作为一个景点，设计时应使构造物本身各部位比 例协调。 条文6．2．2．2各景点设计路段应充分结合工程和自然景 观，宜具有一定风格，且与地域景观协调一致。各景观设计路段 之间的过渡应自然。 条文6．3．4．4互通式立交区及服务区范围内，有条件时宜 作景观绿化设计。 二、设计手法 公路互通立交桥景观环境要

巴南高速公路东兴场互通立交设计探讨——东兴场互通位于巴中-南部高速公路起点，为两条高速公路交叉设置的枢纽互通，该互通位于山区，地形复杂，在初步设计阶段提出了两个方案，并对其进行了同精度比较，得出了推荐方案和实施建议。

通过龙怀高速公路青塘互通立交的设计实例,详细介绍互通立交设计选型、方案比选、平、纵、横设计的方法和思路。

结合多条高速公路的设计实践,阐述了复合式互通立交的特点,并对服务型立交和枢纽型立交组合成的复合式互通立交进行了重点研究,对复合式互通立交设计的若干问题进行论证、探讨,并提出一些合理化建议。

兰州交通大学博文学院 毕业论文 论文（设计）题目：联谊高速公路互通立交景观设计 规范 所属系别经信管理系 专业班级交通工程（2）班 姓名刘常顺 学号20113006 指导教师刘佳 撰写日期2014年03月 摘要 近几年来，高速公路立交的施工经常出现一些问题，这对立交的耐久性、美观性 和行车的安全性、舒适性造成一定的影响。我国公路桥涵大部分为建国后所造，尤其 是改革开放以后，随着公路事业的飞速发展，已建在建的立交也成倍地增加，载重能 力明显下降，这与日益增长的公路客货运输量，需要提供安全、快速、重载行驶的要 求越来越不相适应。因此近年来，我国高等级公路建设中，对立交的要求越来越高， 引起广大公路工程技术人员对立交质量隐患问题的极大重视。立交施工质量问题是关 系到公路主干线质量的重要组成

高速公路单喇叭互通立交施工组织设计

分析影响芙蓉嶂互通立交建设的主要因素，提出几种不同的立交方案进行比较，并选取最佳施工图设计方案。

介绍龙头沙港互通立交的建设背景并分析影响因素,提出不同立交方案进行比较,综合各方面优缺点后,选取最合理的方案作为下阶段的设计方案.以期通过设计实践为类似项目提供设计思路和方法.

随着我国交通运输事业的高速发展,高速公路的改扩建项目逐年增加,而互通立交是扩建中的重点和难点。文章以合(合肥)宁(南京)高速公路扩建项目中的几个互通立交为例,分析立交在扩建中的一些问题并研究其解决方法,得出了一些有价值的结论。

互通立体交叉是路网系统中的重要节点,担负公路之间交通流转换的重要功能。文中以沪陕高速公路新增枣林湾互通立交为工程实例,通过现场调查和资料收集,分析区域路网、交通量预测、沿线自然地理条件等控制因素,选定互通立交合适位置。在确定合适选址后,细化互通立交设计方案并进行比选,推荐最优互通立交方案。

介绍了福建泉州至三明高速公路第五合同段互通立交方案设计的概况,并提出一些设计体会,为山区高速公路互通立交方案设计提供参考。

渝湛高速公路龙头沙港互通立交方案设计

在我国经济快速发展的背景之下,高速公路应势发展,速度迅猛,如今,山区高速公路建设越来越受关注。但是,山区高速公路在建设的过程中,由于地形方面的影响,高速公路互通式交立设计进行遇到重重障碍,挑战非常大。怎样在这样的情况下,在技术上达到标准的要求,也能保证车辆在运行过程中的安全性,并且还能让整个工程的投资得到一定程度的减少,这些都是高速公路互通式立交设计目前需要面对并解决的问题。

针对我国山区高速公路互通式立交地形地质条件复杂、平纵面控制因素较多和匝道布设难度大等问题,以广西融水至河池高速公路天河互通设计方案为实例,分析天河互通方案的主要制约因素,提出2种互通设计方案,并从工程投资、施工难度和运营安全等方面进行优缺点分析和方案比选.

刘店互通是连接岱黄高速公路与汉口北大道的枢纽式立体交叉,因原有简易半苜蓿叶型互通不满足日益增长的交通需求,急需改造;本文通过对该互通方案的功能和型式进行分析研究比较,介绍互通改造的设计思路和选型方案。

山区高速互通立交由于受到地形、地貌、地质、水文条件的限制，技术指标的选取对立交用地、立交造价及立交功能影响极大，从这三个方面着手来分析互通立交技术指标对立交的影响,以此说明山区互通合理运用技术指标的必要性。

　文章编号:0451-0712(2005)02-0119-05　　　　中图分类号:u412135　　　　文献标识码:b 高速公路互通式立交设计探讨 郭腾峰,刘建蓓,王　蒙 (中交第一公路勘察设计研究院　西安市　710068) 摘　要:通过互通式立交设计工作的实践,结合路线与立交设计软件的应用,探讨互通式立交设计的基本方 法、流程和注意事项,以及在高速公路互通式立交总体设计、线形设计和软件应用等方面的一些心得体会。 关键词:高速公路;互通式立交;方法;流程;三维道路cad软件 　　高速公路互通式立体交叉(以下简称互通式立 交或立交)设计是高速公路设计的重要内容。若将公 路设计比作“带”状设计的话,那么互通式立交设计 则是这些“带”上一个个结点的综合设计。互通式立 交设计除了具有路线设计的一般特点外