变频空调R410a制冷剂加注方法

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r404c是一种三元混合的含氢氟烃物质，它由bfc-32，hfc125，bfc-134a按23／25／52wt％比例混合。r410a是一种二元混合型制冷剂，由hfc-32，hfc-125按50／50wt％的比例混合。

本文从理论分析和实验测试两方面对比r410a与r134a的制冷剂特性及低温性能表现,实验结果表明,在相同两器配置下,r410a热泵汽车空调系统可以减少压缩机排量,同时制热量尤其是低温制热量有大幅度提升,外环温度-12℃下能效比达到1.6w/w以上；另一方面,r410a热泵汽车空调系统工作压力是r134a系统的2倍左右,在设计r410a系统时管路及元器件耐压要进行相应的优化。综合评价后认为r410a比r134a更加适合应用于热泵汽车空调中。

医院制冷设备中,空调器占据相当的比重。在补充或修理后加注制冷剂时,加注量的多少将直接影响制冷效果和整机的使用寿命。因此,科学的制冷剂加注方法在空调维修中至关重要。本文通过多年的维修经验总结了几种简单常用的加注方法。

制冷剂r407c与r410a性能比较分析——r410a具有很好的传热性能，r410a的蒸发传热系数和冷凝传热系数高于r407c，在很多应用场合r410a的传热性能还优r22。

当今社会,随着经济的不断发展,人们对生活质量提出了更高的要求,开始越来越追求生活环境的舒适,空调的出现满足了人们的需求,它能够在室内任意进行温度调节,除此之外,空调在生产领域也有着广泛的应用,制冷剂对于空调来说十分重要,一旦制冷剂加注出现问题,会给空调带来极大的损害,因此,要重视制冷剂的加注工作。

空调系统 1．空调系统在加注制冷剂前要抽真空的原因及方法 空调系统在加注制冷剂前抽真空是为了清除系统中的空气及水分，并进一步检查系统在真空情况 下的密封性，系统中若混有空气和水分会产生一系列不良后果： (l)由于空气绝热指数大于制冷剂的绝热指数，就导致压缩机排气温度高于制冷剂气体温度。 (2)空气进入系统后，制冷剂冷凝压力也会升高。 (3)由于空气存在，冷凝器传热管内表面上形成的气层，起了增加热阻的作用，降低了冷凝器的 散热能力。 (4)水在系统中与制冷剂作用产生酸性物质，从而腐蚀管道和设备。 (5)水在系统中与制冷剂不相溶，而会在膨胀阀节流孔处形成“冰堵”现象。 所以必须将系统中空气及水分减少到最低限度，必须对系统抽真空到真空度为 98.7kpa(740mmhg)，使水沸腾蒸发后排出。 抽真空步骤： (1)将歧管压力表中黄色(中间)软管的90°弯头接到真空泵上，将蓝

在快节奏的流水线上,一台台空调挨个在自动灌注口前充入制冷剂——当前世界公认的真正环保工质r410a后,打包入库。这是记者日前在春兰采访时,目睹的春兰r410a新冷媒空调下线的情景,其标志着国内空调业已经跨越了该领域最后的技术障碍,实现了批量化生产。

传统制冷剂r22的替代已是大势所趋。本文着重对r22的替代制冷剂r134a与r410a的传热、阻力压降特性进行实验比较研究,认为r410a在传热、阻力压降特性方面比r134a优良,作为r22的替代制冷剂,r410a应比r134a更有竞争力。

新冷媒R410a空调安装规范

日前，采用世界最先进的r410a新型无氟制冷剂的海尔r410a无氟一拖二环保空调，在众多中外著名品牌中脱颖而出，成功中标北京高档楼盘公寓，并已进入安装阶段。据悉，此次中标的海尔无氟空调，是我国较早以无氟环保冷媒出口欧盟的空调品牌，也是目前出口欧盟销量最大、品种最多、系列最全的中国空调。

机电信息2006年第18期总第126期 日前，采用世界最先进的r410a新型无氟制冷剂的 海尔r410a无氟一拖二环保空调，在众多中外著名品牌 中脱颖而出，成功中标北京高档楼盘公寓，并已进入安 装阶段。据悉，此次中标的海尔无氟空调，是我国较早以 无氟环保冷媒出口欧盟的空调品牌，也是目前出口欧盟 销量最大、品种最多、系列最全的中国空调。 从欧盟、日本等发达国家空调制冷剂技术的发展趋 势来看，在经历了使用最为普遍的r22含氟制冷剂后， 为了改善大气环境，发达国家推出含氟制冷剂的第一代 替代品r407c无氟冷媒，在经过不断的技术研发升级 后，最新制冷剂r410a是目前国际制冷界公认的“最佳 冷媒”，这种制冷剂不但对臭氧层的破坏率为“0”，而且 具有优良的工作性能，可以说，r410a代表着目前最领 先的无氟环保技术和环保制冷剂的发展方向。 在发达国家进

r410a空调器性能试验研究——通过试验研究，得到r410a空调器性能随毛细管长度及制冷剂充注量变化的规律、变化曲线及方程，为制冷设备的研究、设计提供有益的参考。

美国开利公司最近拟推出weathmaker38txa新型家用空调器,采用r410a作为制冷剂,准备替代r22制冷剂。据悉此种空调效率高,可减少制冷费用40~60%。其能效比为3.8w/w。由于采用r410a压力高于r22,因此空调器需要重行设计,由于r410a的热交换性能较好。因此可减

r32冷媒因具有良好的热物性及低gwp值,成为替代r410a冷媒的首选.但由于制冷循环系统管道管径和润滑油选型发生变化,存在启动缺油、放置下出现真空等问题,影响到压缩机的可靠性.本文从r32冷媒的物理特性及制冷系统冷冻油的物理特性出发,分析r32冷媒在变频空调系统的回油特性,并通过大量的试验验证其回油的可靠性,得出r32冷媒冷冻油的选型及其控制方法.

本文对直流变频压缩机以及电机的驱动控制技术进行了分析,通过对r410a冷媒的直流变频空调器的试验测试,验证了采用180°正弦波驱动控制技术的变频器对压缩机运行噪声的改善效果是非常有效的。

直流变频r410a空调器运行特性实验研究——本文介绍了新冷媒r410a直流变频空调器的实验研究情况给出了压缩机频率在21～99hz范围内变化时的各空调器性能参数的变化规律．并对实验结果进行了理论分析揭示了直流变频空调器的运行性规律。

r410a冷媒直流变频家用空调器的设计研讨——本文对直流变频压缩机以及电机的驱动控制技术进行了分析，通过对r410a冷媒的直流变频空调器的试验测试，验证了采用180。正弦波驱动控制技术的变频器对压缩机运行噪声的改善效果是非常有效的。

r410a变频涡旋房间空调器的仿真研究——本文模型采用国际公认的绿色环保制冷剂r4t0a作为系统冷媒、压缩机采用高效直流变频涡旋压缩机，并对空调系统在制冷运行过程中制冷量、功率、能效比随频率变化而变化的仿真结果作了实验验证。

对采用r410a和直流变频涡旋压缩机的房间空调器的节能特点进行分析。采用分布参数法建立该种空调器的稳态数学模型,运用该模型计算制冷量、功率和能效比随运行频率变化的趋势,并在中南大学空调器性能试验台上测试该空调器的性能。研究结果表明:制冷量、功率和能效比的平均相对误差分别为2.9%,6.2%和3.9%,模型基本可靠;变频空调器在20hz运行时能效比高达4.3,而在100hz运行时能效比低于2.5,因此,在选用变频空调器时,应选择制冷量较大的空调器,避免超频运行。