北京正负电子对撞机控制系统改造升级

北京正负电子对撞机(bepc)自1988年建成投入运行以来,在高能物理实验和同步辐射研究领域做出了许多重要成果,成为在其工作能区性能国际领先的高能加速器。为了在激烈的国际竞争中继续保持我国在子-粲物理领域的领先地位,我国科学家提出了北京正负电子对撞机重大改造计划(bepcii),于2003年底得到国家批准。和bepc一样,bepcii“一机两用”用于高能物理和同步辐射研究,作为对撞机的主要指标的亮度将比bepc高100倍,同步辐射的性能也将大幅度提高。简要报告了bepc上的研究成果、bepcii工程建设的进展及其发展前景。

!""#年$%第!&卷$%第’期 国家重大科技基础设施建设进展 ()*+,-).%/01%234%5-67)8*79:*970; （中国科学院高能物理研究所北京&"""’?） 关键词北京正负电子对撞机，改造，进展 >;;;中国科学院院士、高能物理研究所所长、@a<b55工 程经理 修改稿收到日期：!""#年c月d日 !c& 北京正负电子对撞机（@a<b）由直线注 入器、储存环、北京谱仪和北京同步辐射装 置组成。@a<b于&?de年&"月动工，邓小 平同志亲自为工程奠基。&?dd年&"月 @a<b如期建成，未超预算，并在建成后迅 速达到设计指标。&"月!e日党和国家领导 人来所视察@a<b。邓小平同志发表了“中 国必须在高科技领域占有

作为探索微观世界工具,对撞机在粒子物理近三十年激动人心的进展中崭露头角,已成为一种占主导地位的高能加速器.北京正负电子对撞机(bepc)瞄准τ粲能区的物理窗口,自1988年建成投入运行以来,在高能物理实验和同步辐射研究领域做出了许多重要成果,已成为在其工作能区性能国际领先的高能加速器.为了在激烈的国际竞争中继续保持在τ粲物理领域的领先地位,中国科学家提出了北京正负电子对撞机重大改造计划(bepcⅱ),于2003年底得到国家批准.和bepc一样,bepcⅱ“一机两用”,用于高能物理和同步辐射研究,作为对撞机的主要指标的亮度将比bepc高100倍,同步辐射的性能也将大幅度提高.文章简要介绍了bepc运行成果和bepcⅱ的建设进展及其发展前景.

在中国,科学和高技术的发展,一直被放在优先地位,受到政府的关注。80年代,我曾出任北京正负电子对撞机工程领导小组组长,领导小组受中国政府委托,代表中国政府全面组织领导北京正负电子对撞机的建设工作。我想结合我的经历,以这个主

在北京正负电子对撞机重大改造工程(bepcⅱ)中,为能有效地利用现有的camac设备,研究提出采用vme模块作为camac串行驱动器(serialdriver),与camac机箱连成串行通道系统,通过camac机箱控制器对camaci/o功能插件进行控制操作,实现对输运线磁铁电源的远程控制。文章描述与实现这一方案相关的camaci/o驱动程序和应用软件的开发与调试。该样机系统的研制成功解决了bepcⅱ控制系统研发中的关键技术。

在北京正负电子对撞机重大改造工程中,新的控制系统将采用系统集成工具包epics进行开发。描述了在epics环境下开发的输运线磁铁电源控制系统,包括系统结构、控制软件和人机界面等。该系统已经正式投入运行,性能稳定可靠,为对撞机改造项目做出了贡献。

低温传输管线是北京正负电子对撞机重大升级改造(bepcⅱ)中低温系统的关键设备之一。为了确保bepcⅱ低温传输管线的设计质量,运用有限元软件包ansys对低温传输管线的支撑进行了热负荷的数值模拟,得到传输管线的漏热和支撑温度分布。设计了一种特殊的支撑结构来支撑多通道传输管线垂直段重量,并对该支撑进行了热和应力的数值模拟。最后确定了漏热、强度满足工程要求且结构设计简单的低温传输管线支撑方案,目前该支撑方案已经运用到实际传输管线的加工、制造中。

本文介绍了北京正负电子对撞机首级精密工程控制网的任务、网形设计、精度保证措施、实测方法和所达到的精度。还扼要地介绍了对撞机工程特殊情况下,控制点的埋设、投点、复测措施等情况。

第10卷第6期 1990年11月nucjear 核电子学与探测技术 electronics＆derection vo1．10no．6 technologynov．1990 北京正负电子对撞机同步辐射 x射线能谱的测量 王德武刘东升姜晓明顾向明王春喜杨雨林 (中国科学院高能物理所) 丰文提供了北京正负电子对撞机同步辐射光束臻上x射线能措的首次测量结果-文章对探铡器和谱搜系 统、测量方浩及数据分析予以扼要的描述。 美■：同步辐，x射线能诺测量，北京正负电子对撞机 北京正负电子对撞机同时为高能物理实验和同步辐射应用运行，即所谓兼用模式。围 绕电子贮存环的3，4象限建造了5条光束线，它们分别为形貌学研究、exafs实验、x 射线散射、衍射实验，光电子谱研究和光刻提供条，牛。其中已有两条把光斑引到实验站， 其余

在bepcii超导腔低温系统中,压缩机控制的优劣直接关系到制冷机制冷性能的高低、压缩机耗能的多少以及超导腔能否稳定运行。通过分析linde制冷机控制的plc源代码,深入研究制冷压缩机的控制方式,并在bepcii超导腔低温系统的实际运行过程中改变控制目标,研究控制目标的改变对压缩机控制的影响。实验表明,压缩机控制的pid参数设置合理,性能可靠,完全满足bep-cii超导腔低温系统的要求。

对选煤厂原煤生产车间集中控制系统升级改造的过程进行了介绍,将modicone984系统升级为施耐德qunatum系统的改造思路及其实施细节进行了详细说明,对选煤厂老旧集控系统升级改造具有一定的参照和借鉴意义。

本文通过对dcs控制系统基本功能应用分析,提出了其改造升级设计过程的关键要求。

详细介绍了唐山钢铁股份有限公司炼铁厂2#烧结机plc控制系统的优化改造。改造后系统的可靠性、稳定性、可操作性得到了极大提高,并为以后系统i/o设备改造预留出升级空间。

近日,安徽省电力公司下达巢湖供电公司2010年农网改造升级工程资金计划1.91亿元。这是近年来安徽省电力公司单次下达国债资金农网专项改造费用最多的一次,也是改造项目最多的一次,大项目21个,小项目251个。为确保工程管理规范,管好、用好国债资金,巢湖供电公司推出6项新举措全力推进农网升级改造工程。

分析神华黄骅港务公司一期煤码头中央控制系统存在的问题。结合实际生产需要,在现有设备基础上,对原有网络结构重新规划设计,使之更为合理、安全和运行稳定。

介绍大型化工装置控制系统的升级改造全过程,着重阐述通过三层交换机实现各系统之间互联的过程,达到系统升级、扩容和装置互联的各种要求,提高了全装置的可靠性和可操作性。

介绍了上海轨道交通1号线da01型电动列车新型空调控制系统的研制,包括原控制单元软硬件的研究,原系统存在的问题,如何在保持原列车空调功能的基础上,根据实际运行情况改进空调控制系统,以对原系统进行改造升级。研制的新型控制单元解决了原控制系统无备件更换维修的问题,为上海地铁一号线的维护保障提供了支持。

北京正负电子对撞机重大改造工程进展

日前，由中国核工业建设集团公司所属成员企业中国核工业中原建设公司承担完成的中国科学院高能物理研究所北京正负电子对撞机国家重大改造工程（bepcⅱ），因质量好、速度快，受到中国科学院院方的一致好评，被评为中国科学院十大优秀工程之一。北京正负电子对撞机重大改造工程是国家大型基础科研工程之一。工程采用当今世界上最先进的双环交叉对撞技术，主要应用于探测微观世界的高能物理研究，也可用于同步辐射应用。工程在现有的储存环隧道内重建和安装两个储存环，大幅度提高北京正负电子对撞机的性能，改造后的对撞机仍可“一机两用”，此项技术在国际上仍处于领先地位。

北京正负电子对撞机重大改造工程在顺利完成第一阶段的主要任务——电子直线加速器改造后，目前已进入工程实施的第二阶段，对撞机储存环单环改双环工作已于2005年7月4日正式开始，这是该改造工程最关键和最困难的一仗。

北京正负电子对撞机重大改造工程进入全面实施阶段

北京正负电子对撞机是目前我国最大的高能加速器，它是我国开展高能物理研究及同步辐射应用的重大工程型科研项目。北京正负电子对撞机由注入器、输行段及储存环三部分组成。注入器全长202米，分为42节，由43个支架支撑。按设计要求，42节加速管中心必须精确地处在一条直线上，为此武汉测绘科技大学承担了进