北京正负电子对撞机工程建设

北京正负电子对撞机(bepc)自1988年建成投入运行以来,在高能物理实验和同步辐射研究领域做出了许多重要成果,成为在其工作能区性能国际领先的高能加速器。为了在激烈的国际竞争中继续保持我国在子-粲物理领域的领先地位,我国科学家提出了北京正负电子对撞机重大改造计划(bepcii),于2003年底得到国家批准。和bepc一样,bepcii“一机两用”用于高能物理和同步辐射研究,作为对撞机的主要指标的亮度将比bepc高100倍,同步辐射的性能也将大幅度提高。简要报告了bepc上的研究成果、bepcii工程建设的进展及其发展前景。

!""#年$%第!&卷$%第’期 国家重大科技基础设施建设进展 ()*+,-).%/01%234%5-67)8*79:*970; （中国科学院高能物理研究所北京&"""’?） 关键词北京正负电子对撞机，改造，进展 >;;;中国科学院院士、高能物理研究所所长、@a<b55工 程经理 修改稿收到日期：!""#年c月d日 !c& 北京正负电子对撞机（@a<b）由直线注 入器、储存环、北京谱仪和北京同步辐射装 置组成。@a<b于&?de年&"月动工，邓小 平同志亲自为工程奠基。&?dd年&"月 @a<b如期建成，未超预算，并在建成后迅 速达到设计指标。&"月!e日党和国家领导 人来所视察@a<b。邓小平同志发表了“中 国必须在高科技领域占有

作为探索微观世界工具,对撞机在粒子物理近三十年激动人心的进展中崭露头角,已成为一种占主导地位的高能加速器.北京正负电子对撞机(bepc)瞄准τ粲能区的物理窗口,自1988年建成投入运行以来,在高能物理实验和同步辐射研究领域做出了许多重要成果,已成为在其工作能区性能国际领先的高能加速器.为了在激烈的国际竞争中继续保持在τ粲物理领域的领先地位,中国科学家提出了北京正负电子对撞机重大改造计划(bepcⅱ),于2003年底得到国家批准.和bepc一样,bepcⅱ“一机两用”,用于高能物理和同步辐射研究,作为对撞机的主要指标的亮度将比bepc高100倍,同步辐射的性能也将大幅度提高.文章简要介绍了bepc运行成果和bepcⅱ的建设进展及其发展前景.

介绍了北京正负电子对撞机（ｂｅｐｃ）控制系统的改造升级．原有的集中式控制系统改造为分布式控制系统，基于ｘ－ｗｉｎｄｏｗ、工作站的中央控制台取代了旧控制台，商业产品取代了关键非标专用部件，系统的可靠性和实时响应速度提高．

本文介绍了北京正负电子对撞机首级精密工程控制网的任务、网形设计、精度保证措施、实测方法和所达到的精度。还扼要地介绍了对撞机工程特殊情况下,控制点的埋设、投点、复测措施等情况。

低温传输管线是北京正负电子对撞机重大升级改造(bepcⅱ)中低温系统的关键设备之一。为了确保bepcⅱ低温传输管线的设计质量,运用有限元软件包ansys对低温传输管线的支撑进行了热负荷的数值模拟,得到传输管线的漏热和支撑温度分布。设计了一种特殊的支撑结构来支撑多通道传输管线垂直段重量,并对该支撑进行了热和应力的数值模拟。最后确定了漏热、强度满足工程要求且结构设计简单的低温传输管线支撑方案,目前该支撑方案已经运用到实际传输管线的加工、制造中。

在北京正负电子对撞机重大改造工程(bepcⅱ)中,为能有效地利用现有的camac设备,研究提出采用vme模块作为camac串行驱动器(serialdriver),与camac机箱连成串行通道系统,通过camac机箱控制器对camaci/o功能插件进行控制操作,实现对输运线磁铁电源的远程控制。文章描述与实现这一方案相关的camaci/o驱动程序和应用软件的开发与调试。该样机系统的研制成功解决了bepcⅱ控制系统研发中的关键技术。

第10卷第6期 1990年11月nucjear 核电子学与探测技术 electronics＆derection vo1．10no．6 technologynov．1990 北京正负电子对撞机同步辐射 x射线能谱的测量 王德武刘东升姜晓明顾向明王春喜杨雨林 (中国科学院高能物理所) 丰文提供了北京正负电子对撞机同步辐射光束臻上x射线能措的首次测量结果-文章对探铡器和谱搜系 统、测量方浩及数据分析予以扼要的描述。 美■：同步辐，x射线能诺测量，北京正负电子对撞机 北京正负电子对撞机同时为高能物理实验和同步辐射应用运行，即所谓兼用模式。围 绕电子贮存环的3，4象限建造了5条光束线，它们分别为形貌学研究、exafs实验、x 射线散射、衍射实验，光电子谱研究和光刻提供条，牛。其中已有两条把光斑引到实验站， 其余

在北京正负电子对撞机重大改造工程中,新的控制系统将采用系统集成工具包epics进行开发。描述了在epics环境下开发的输运线磁铁电源控制系统,包括系统结构、控制软件和人机界面等。该系统已经正式投入运行,性能稳定可靠,为对撞机改造项目做出了贡献。

在bepcii超导腔低温系统中,压缩机控制的优劣直接关系到制冷机制冷性能的高低、压缩机耗能的多少以及超导腔能否稳定运行。通过分析linde制冷机控制的plc源代码,深入研究制冷压缩机的控制方式,并在bepcii超导腔低温系统的实际运行过程中改变控制目标,研究控制目标的改变对压缩机控制的影响。实验表明,压缩机控制的pid参数设置合理,性能可靠,完全满足bep-cii超导腔低温系统的要求。

电子档案,是指通过计算机磁盘等设备进行存储,与纸质档案相对应,相互关联的通用电子图像文件集合,通常以案卷为单位。目前电子档案归档主要用磁带和光盘。随着我国公路工程建设的发展,公路工程电子文件作为公路部门最重要的信息资源必须要得到妥善管理。它是公路建设单位

对公路工程建设电子档案工作存在的问题进行分析,并提出相应的对策.

2015年4月28日下午,北京市建设工程发包承包交易中心、北京市建设工程招标投标管理办公室和北京市建设工程招标投标协会在在北京会议中心成功举办北京工程建设电子化招投标平台上线宣贯培训会。此次大会参会人次达到1500余人,座无虚席,场面宏大气氛热烈。新升级的北京工程建设电子招投标平台在此次大会上正式发布,相关单位对电子招标投标平台的功能及操作要点进行了细致讲解。

在计算价层电子数时，可以有多个物理模型供选用。在常见的化学教材或教案参考资料中， 可以看到有3种其间有显著不同的计算价层电子对数目的模型，产生3类不同的方法。 （一）元素种类法 元素种类法的特点在于，对非过渡系abm型分子来说，用配原子的种类来确定它向中心原 子提供的价层电子数。它规定： 当h及卤原子作配原子时，每个配原子向中心原子提供1个价层电子； 而当o、s原子作配原子时，它们都并不向中心原子提供价层电子； 而当n原子作配原子时，它不仅不向中心原子提供价层电子，反而要从中心原子拉走1个 价层电子。 如对so2分子。中心s原子有6个价电子，而作为配原子的o原子并不向中心原子提供电 子，s的价层电子数仍为6，价层电子数对为3。所以，s原子的电子云呈三角形分布。s原 子位于三角形的中心附近，电子云分别指向三角形的三个顶点。考虑到3个电子云，

自1999年《中华人民共和国招标投标法》颁布以来,我国的招标投标事业取得了迅猛的发展,笔者就近年来开始推行的电子化招投标模式的重要意义及存在的问题作了简要分析。

ｖａｌｕｅｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｎｏ．１２，２００６价值工程２００６年第１２期 ０前言 信息化是当今世界经济和社会发展的大趋势。我 国政府提出了“信息化带动工业化”的重大战略决策， 信息化建设进入了一个高速发展的新阶段。但随着信 息化程度的不断提高，信息工程（主要是指信息系统建 设项目）真正能按进度、质量要求、投资预算完成且用 户十分满意的少之又少。某著名国际公司对８４００个系 统集成项目调查结果显示：①完成情况：实现预定目标 的占１６％，经补救后基本实现预定目标的占５０％，彻 底失败的占３４％；②预算及进度执行情况：总平均预算 超出９０％，所用时间为预计的１２０％，３３％的既超出预 算又推迟进度，在超出预算的项目中，５０％以上的项目 费用竟达到原预算的１９０％。经研究发现，项目失败的 原因不仅仅是技术问题，更多的则是在于非技术因素， 包括管理

需要根据《国家政务信息化项目建设管理办法2019年57号》相关的 信息进行更新、修改 国家电子政务工程建设项目验收大纲 （提纲） 一、验收时限 电子政务项目建设完成半年内，项目建设单位应完成初步验收工作，并向项目审批部门提交竣工验收的申请报告。 因特殊原因不能按时提交竣工验收申请报告的，项目建设单位应向项目审批部门提出延期验收申请。经项目审批部 门批准，可以适当延期进行竣工验收。 二、验收任务 （一）审查项目的建设目标、规模、内容、质量及资金使用等情况。 （二）审核项目形成的资产情况。 （三）评价项目交付使用情况。 （四）检查项目建设单位执行国家法律、法规情况。 三、验收依据 （一）国家有关法律、法规，以及国家关于信息系统和电子政务建设项目的相关标准。 （二）经批准的建设项目项目建议书报告及批复文件。 （三）经批准的建设项目可行性研究报告及批复文件。 （四）经批准的建设项目初步设计和投

北京正负电子对撞机重大改造工程进展

日前，由中国核工业建设集团公司所属成员企业中国核工业中原建设公司承担完成的中国科学院高能物理研究所北京正负电子对撞机国家重大改造工程（bepcⅱ），因质量好、速度快，受到中国科学院院方的一致好评，被评为中国科学院十大优秀工程之一。北京正负电子对撞机重大改造工程是国家大型基础科研工程之一。工程采用当今世界上最先进的双环交叉对撞技术，主要应用于探测微观世界的高能物理研究，也可用于同步辐射应用。工程在现有的储存环隧道内重建和安装两个储存环，大幅度提高北京正负电子对撞机的性能，改造后的对撞机仍可“一机两用”，此项技术在国际上仍处于领先地位。

北京正负电子对撞机是目前我国最大的高能加速器，它是我国开展高能物理研究及同步辐射应用的重大工程型科研项目。北京正负电子对撞机由注入器、输行段及储存环三部分组成。注入器全长202米，分为42节，由43个支架支撑。按设计要求，42节加速管中心必须精确地处在一条直线上，为此武汉测绘科技大学承担了进

北京正负电子对撞机重大改造工程在顺利完成第一阶段的主要任务——电子直线加速器改造后，目前已进入工程实施的第二阶段，对撞机储存环单环改双环工作已于2005年7月4日正式开始，这是该改造工程最关键和最困难的一仗。

北京正负电子对撞机重大改造工程进入全面实施阶段