北京市西六环路膨胀土路堑边坡及路基设计实践

为了解决膨胀土对工程构筑物的不利影响,以贵州某高速公路为例,通过增加一定厚度的柔性碎石垫层,以新型膨胀土路堑防护支挡结构来吸收缓解膨胀土的压力,以防止膨胀土对工程构筑物产生危害.结果表明,正确的半刚性挡土墙结构形式能够容许路堑边坡发生一定的变形,有一定的应用价值.

为了解决膨胀土对工程构筑物的不利影响,以贵州某高速公路为例,通过增加一定厚度的柔性碎石垫层,以新型膨胀土路堑防护支挡结构来吸收缓解膨胀土的压力,以防止膨胀土对工程构筑物产生危害。结果表明,正确的半刚性挡土墙结构形式能够容许路堑边坡发生一定的变形,有一定的应用价值。

公路膨胀土路堑边坡柔性挡墙防护方案探讨——文章针对膨胀土路堑边坡的特点,结合南友高速公路边坡处理的施工方案,探讨膨胀土柔性边坡挡墙设计原理,施工技术以及施工中的质量控制。

膨胀土是一种较难处理的土质，其公路路堑边坡工程中，如果遇到膨胀土，施工单位要合理应用施工技术，还要掌握技术要点，这样才能保证路垫边坡工程的质量。膨胀土有着较高的粘性，其在吸水后会变得非常松软，而在失水后，又会出现收缩裂缝。本文对公路膨胀土路垫边坡的施工技术要点进行了研究，希望对施工单位提供一定帮助，提高膨胀土的处理水平，从而保证公路建设的质量。

膨胀土路基边坡设计与施工是公路路基设计与施工难点之一。文章依据膨胀土的基本物理、力学特性,以及边坡变形、破坏形式,针对目前我国公路膨胀土路基边坡设计和施工的实践情况,及存在的主要问题,提出公路膨胀土路堑边坡设计与施工的具体原则,以及设计支护方案和措施及配套的施工技术要求,减少设计失误,避免施工病害,并指出今后仍需加强研究的方向。

2010年05期(总第65期) 作者简介：张洁（1980-），陕西西安人，助理工程师，主要从事公路工程设计与科研工作。 膨胀土是含有特殊强亲水性粘土矿物，具有独特物 理、力学及工程特性的一种自然地质体，在我国有广泛 的分布。作为公路路基边坡，常有逢堑必滑、逢堤必塌 之说，造成各种路基边坡灾害，如滑坡、滑塌、碎落和 坡面泥流等。近年来，随着我国经济建设快速发展，高 等级公路的大量修建，公路膨胀土边坡灾害日显突出， 成为公路路基设计与施工的难点之一。为此，相关部门 开展了针对性的研究，取得了丰硕的成果，加深了对公 路膨胀土边坡变形及破坏机理的认识，取得了积极地成 效。但是从目前工程实践过程看，仍存在许多值得思考 的问题。首先，是具体设计常常偏离膨胀土边坡变形、 破坏的基本原理，针对性不强，有些支护设计不但起不 到应有的支护作用，反而加剧膨胀土边坡的变形与破 坏。其

膨胀土的反复胀缩变形及强度衰减特性,对路堑边坡具有长期潜在的破坏作用,而刚性防护措施难以解决此类问题。通过配制一种新型的液体改良剂,对膨胀土边坡进行化学喷洒渗透改良,使之形成结硬的表面封闭层,使边坡长期处于稳定状态,成功实现了膨胀土路堑边坡的柔性防护,为膨胀土路堑边坡处理提供了新途径,具有较好的推广应用价值。

针对膨胀土边坡的防护问题,结合河南省南阳～邓州高速公路膨胀土路堑段实例,因地制宜地提出防止膨胀土边坡溜坍和滑坡等病害的边坡设计和施工技术。

本文主要通过结合实际工程案例,对高速公路膨胀土路堑边坡的设计和施工技术进行相应的探讨和分析。

膨胀土具有胀缩性能大、吸水膨胀软化、失水收缩硬裂等特点,国内很多膨胀土路堑边坡容易出现滑坡、坍塌等现象。本文结合工程实例,对浆砌片石防护+土工格栅加筋并且格栅包边护坡综合防护加固处治方案设计与施工技术进行了详细阐述,实践证明,该设计方案取得了良好的施工效果,且经济合理。

针对膨胀土路堑边坡的防护问题,结合某高速公路的膨胀土路堑边坡防护实例,提出膨胀土路堑边坡防护方案,可为高速公路膨胀土路堑边坡防护提供一些可行的措施。

在蒙新高速公路膨胀土试验段进行了两种边坡防护设计。试验结果表明,该边坡防护采用工程防护与植被防护相结合的设计理念,既达到了工程防护的目的,又起到了环保美观的效果。同时,利用物探方法证明了该防护方法的科学性。

以某高速公路膨胀土地区路堑边坡稳定性为研究对象,首先对其天然状态物理力学性质进行分析,确定了边坡稳定所需强度参数。随后设计了不同坡率、不同坡高、不同台阶宽度的计算工况。研究发现:坡高增加引起安全系数由大到小非线性衰减,坡率和台阶宽度对稳定性的影响均呈线性变化。坡率和阶宽安全系数谱数据稳定,设计中可根据公路等级和既定参数插值确定坡型尺寸。

土工格栅柔性挡墙应用于膨胀土路堑边坡防护,在我国是一种新型的路堑边坡加固防护支挡结构。针对广西百色地区强膨胀土特性设计支护方案,对于此类支挡形式进行机理分析,提出施工工艺和技术上的要求,根据施工后的整治效果看,柔性挡墙有效防止了膨胀土因干湿循环而膨胀,同时挡墙因其容许较大变形,从而使边坡内膨胀压力因变形而释放,起到了以柔克刚的作用。目前挡墙已经历2个雨季,监测表明挡墙防护效果良好。

土工格栅柔性挡墙应用于膨胀土路堑边坡防护在我国是一种新型的路堑边坡加固防护支挡结构。文章结合工程实例,介绍土工格栅柔性挡墙的试验研究及施工工艺,为同类工程提供参考。

膨胀土路堑边坡稳定性分析方法——在介绍膨胀土的胀缩性、多裂隙性、超固结性三个基本工程特性基础上，将膨胀土路堑边坡划分为潜伏断面滑坡型、弧面渐进破坏型、浅表层滑塌型三种类型破坏模式。针对弧面渐进破坏型边坡，提出了能满足施工初期阶段精度要求的稳定...

针对闻垣高速公路膨胀土路堑边坡局部水毁坍塌及雨后坡面土体剥落的现象,提出了锚杆框格梁防护方案,并阐述了具体的施工技术与质控措施,旨在确保路堑边坡的稳定性。

南宁至友谊关公路工程膨胀土路堑垮塌边坡 柔性挡墙施工工艺 张建 （中国水利水电第七工程局六分局南友路项目部）） 摘要：广西宁明县是世界上典型的膨胀土地段，南宁至友谊关公路宁明段路堑边坡塌方特别严重。 采用土工格栅柔性挡墙处治路堑塌方边坡显的极为重要，对下步稳定边坡，保障路基行车安全奠定了坚 实的基础。 关键词：膨胀土跨塌边坡柔性挡墙 1概述 影响膨胀土路堑边坡稳定性的因素很多，除了土体自身具有干缩湿胀的特性外，土的 超固结性、水分的迁移及土体软弱的结构构造是影响它的主要因素。 由于超固结性，在膨胀土边坡的开挖过程中，随着分级下挖，上覆土层重量逐渐的卸 除，引起土体应力释放，使得开挖土体产生膨胀变形，产生局部松动。同时在自然气候和 水的作用下，边坡变形滑动多在上半部或坡顶开始，然后逐渐向上发展，形成膨胀土的牵 引式渐进破坏。 因此，对膨胀土边坡来说，开挖后的浅层牵引式破坏是边坡

第1页共5页 膨胀土路基边坡的防护 关键词：膨胀土路堤路堑边坡防护 内容提要：文章通过对膨胀土路堤和路堑的病害现象、成因及其承载力分析，提出了铺设土工格栅、铺 设复合土工膜、干砌护肩、边坡植草、拱形骨架护坡、铺设土工三维网垫以及施工中的临时排水沟槽的设臵等简 单易行又比较经济的边坡防护方法，在实际生产中有一定的参考价值。 一、膨胀土路基的病害极其成因 膨胀土也叫裂隙性粘土，在我国分布比较广泛，颜色一般表现为棕红、灰白、灰绿、黄褐色等；膨胀土的 塑性指标ip>17、液限指标wl>40%，其膨胀率efs大于40%；膨胀土有以下基本特征： 1.裂隙发育主要为成岩裂隙和构造裂隙：成岩裂隙垂直居多，裂面粗糙，为沉积后体积变化和温度变化 等引起内应力作用而产生;构造裂隙多为斜交,裂面光滑具有擦痕，为地壳发展过程中受构造力的影响而形成;风化 层中还

北京市六环路斜拉桥设计

[收稿日期]2003—06—15 [作者简介]韦世卓(1968—),男,海南海口人,工程师,主要从事公路桥梁工程勘察设计工作。 公路路堑边坡滑坡治理 韦世卓 (海南省公路勘察设计院,海南海口　570102) [摘　要]介绍了公路路堑边坡滑坡的治理方法,如截水沟、渗沟、水平钻孔等排水工程和抗滑挡土墙、预应力 锚索加固等支挡工程,并通过海南东、西线高速公路路堑边坡滑坡治理实例,提出了合理有效的滑坡综合整治措 施。 [关键词]公路;滑坡治理;排水;抗滑挡土墙;预应力锚索 [中图分类号]u418.5　　　[文献标识码]b　　　[文章编号]1002—1205(2003)04—0092—03 remediationofslopesideathighwaycuts we

膨胀土路堑边坡的破坏经常发生且难以治理,目前缺乏既经济合理又安全可靠的处治技术手段.通过分析膨胀土路堑边坡土体的工程特点,提出支护处治措施,以供参考.