巴基斯坦拉合尔轨道交通项目工程物流管理模式

近日,天津院与巴基斯坦杰拉特水泥公司（cheratcementcompanyltd.-cccl）在巴基斯坦卡拉奇cccl总部签署了杰拉特水泥6700t/d的熟料生产线ep承包项目正式合同。该项目将主要采用天津院的水泥技术和装备,合同范围从原料输送到水泥包装发运,包括工程设计,设备供货、安装和调试,技术指导等,

本地铁工程所在的巴基斯坦拉合尔市地下水源丰富、施工基面长期潮湿,不利于地下工程的防水施工。根据工程特点,摒弃了原刚性防水为主、侧墙设计排水沟的方案,新设计采用双层1.5mm厚交叉层压膜自粘卷材作柔性防水,结合抗渗混凝土刚性防水,满足了项目一级防水设防要求。

介绍国内发达城市轨道交通项目较为成熟的融资模式,分析西安轨道交通项目融资模式中存在的问题,最后就西安轨道交通项目引入ppp模式,从政府和地铁公司方面提出建议。

在借鉴先行城市经验基础上,佛山形成了bot＋tod＋epc模式并运用到佛山市轨道交通2号线一期工程。对该模式的3个子模式bot、tod、epc的概念及优缺点进行分析,探讨该模式存在的操作性组合。在介绍佛山轨道交通项目bot＋tod＋epc模式特点后,对轨道交通项目bot＋tod＋epc模式从合作对象、操作层面进行深入思考,并从合作对象、合作协议、项目监管、投资收益、tod开发、成本控制、项目公司组织构架等方面提出可选方案、应注意的问题和对策,如：合作对象可以选择与大型基建、设备供应商等产业链企业合作,或与大型房地产开发公司合作;合作协议应注意保护小股东的合法权益;项目监管应明确归口管理部门和职责,以及预防资金断链;地方政府对投资收益不作出承诺;tod开发需实现土地和轨道项目联合招标;需控制建设资金以补充运营资金的不足;项目公司组织架构应平衡设计。随着国家政策的大力支持,相信该模式的推广使用可以进一步推动国内城市轨道交通项目的建设。

巴基斯坦的空调业——受近几年建筑业的持续发展，以及对外贸易交往和服务业快速增长，巴基斯坦的制冷、空调业及市场正在迅速兴起。同时，目前国家的各项经济政策也都对这一产业有积极的推动作用。另外，巴基斯坦的制造业水平及民用产品的oem配套水平也使它开...

研究目的:通过分析我国城市轨道交通的发展现状和目前城市轨道交通发展的投融资问题,结合bt模式与其他融资方式的区别,研究bt项目融资模式应用于城市轨道交通工程建设中的一系列问题。研究结论:发展bt模式使产业资本和金融资本全新对接,形成了一种新的融资格局,既为政府提供了一种解决基础设施建设项目资金周转困难的新融资模式,又为投资方提供了新的利润分配体系的追求目标,为剩余价值找到了新的投资途径。采用bt模式不仅获取了较大的投资效益,提高了项目管理的效率,而且使投资方增强了人文技能、管理水平及参与市场的竞争能力,积累了bt模式融资的经验,增加了施工业绩,为以后打入融资建筑市场创造了条件;bt模式扩大了资金来源,使项目顺利建设移交给政府,推进了当地经济的可持续发展,提高了经济效益和社会效益,为其他行业的融资树立了典范。

ppp模式是通过社会资本方广泛参与项目的建设和运营,大大减轻地方政府城市轨道交通建设和运营所承担的投资风险及负担,是拓宽融资渠道,减轻政府近期支出压力,实现项目融资的有力手段,实现优势互补,形成多方共赢的局面,但选择不同的操作模式对项目建设的影响也不同。本文以贵阳轨道3号线一期工程为例,分析ppp模式运作目标及运作思路,就提出具体的符合各地特点的城市轨道交通项目的ppp模式进行深入探究,旨在为相关从业人员积累更多的工作经验。

科学合理的轨道维修管理模式,大大提升了城轨的维修质量与维修效率,为实现城轨交通的安全稳定运行提供了保障。对此,本文简要阐述了城轨交通维修工作的基本内容,并进一步探讨了城轨交通轨道维修工作的管理模式,旨在通过本文的分析与研究,能够为城市轨道交通的愈加完善,略尽自己的绵薄之力。

本文从经济学中的交易成本（或交易费用）理论的角度来研究建筑业物流管理机制，揭示建筑业物流的特点，通过对建筑业供应链中各种交易费用的分析，提出改进的措施，以降低建筑工程总成本，增强建筑企业的核心竞争力。

为探索城市轨道交通建设项目管理模式,本文在揭示了目前城市轨道工程特点及存在主要矛盾的基础上,介绍了新型cm建设管理模式的特征和优点;分析了在我国城市轨道交通建设领域采用cm模式的必要性和可行性,提出了推行cm模式的相应方案和步骤。

国际epc项目正在成为国际工程承包的主要方式,国际工程物流这一企业的核心能力正在深远的影响着国际工程企业的国际竞争能力。国际工程物流水平的高低直接制约着国际工程项目的进度和质量,同时国际工程物流的成本管理也越来越成为国际工程企业的重要利润来源。

本文主要针对越南某城市轨道交通项目定额选用及调整、定额补充及审批、预算格式模式统一、预算编制办法的确定、技术设计主导方案与预算的关系、epc合同的投资调整、结算模式和涉及合同执行的流程管理等方面进行论述，重点介绍相关办法及方法的沟通确立过程，从无到有，从遵从所在国常规做法到中越结合，从繁杂混乱到整合的一系列过程及工作方案、方法论述，各方既为了维护执行合同的利益和界定责任，又为了推进项目进展采取的一定措施和方法。面对边调整投资及确定投资来源、边拆迁征地、边设计边施工和中越两国相关理念、规定的差异等诸多复杂因素和困难，相关的沟通、谈判、举证、对比等方法的运用，在实际工作中取到了良好的效果和突破性进展，在epc合同模式下顺利完成了投资的调整与合同外项目的确立，也为在越南市场展开经营活动留下了丰富的经验。

国内大型城市的轨道交通建设现己开始了ppp模式的理论与实践探索,而苏州是国内首个建设轨道交通的地级市。本文的主要研究内容如下:研究轨道交通项目ppp模式的经济理论基础,分析轨道交通项目的经济特性;对轨道交通项目ppp模式的风险分担问题作了深入分析;结合苏州轨道交通项目的实际情况对轨道交通项目ppp模式的风险以及风险管理进行研究。

ppp模式具有投资金额巨大、交易结构复杂、运作周期较长的特点,这种模式目前在我国尚处于起步阶段。近年来,随着城市化水平的不断提高,城市人口不断增加,城市轨道交通具有运输量大、环境污染小、速度快的基本特征,能够有效缓解目前存在的城市拥堵及尾气噪声污染等问题。因此,ppp模式在城市轨道交通项目中的应用有效缓解了资金问题,但与此同时,也对财务管理提出了更高、更新的要求。本文将积极探索在ppp模式下轨道交通项目财务管理中的相关问题,并提出具体的提高财务管理效率的对策,为促进我国城市轨道交通的发展提供可借鉴的资料。

本文主要研究了国际epc电站项目工程物流管理,首先介绍了国际epc电站项目工程物流的特点,然后提出了国际epc电站项目工程物流管理的关键环节、国际epc电站项目工程运营成本控制、外部管理,希望能为相关人士提供一定参考.

学术发表和写作资源平台：www.***.***qq：275252867 论文发表联系方式qq：278121888 物业管理论文物流管理模式论文 公共选择理论在社区物业管理中的应用 内容摘要：随着我国的城市发展和社会体制变迁，城市社区物业管理 问题日益重要。本文利用公共选择理论分析了城市社区的物业管理问 题，认为通过社区居民自治组织来安排物业管理服务等社区公共物品 的提供可以克服目前社区管理中的一些困难。本文还对如何发挥社区 居民自治组织的作用提出建议。 关键词：物业管理自治组织公共选择理论 随着我国城市经济体制改革的不断深化和社会主义市场经济的 快速发展，社区作为一种社会基层自治组织，其所具有独特的社会功 能逐渐显现出来。改革旧的社区管理体制，建立适应社会经济发展的 新型社区管理体制，使社区发挥出其特有的社会功能，成为我国城市 发展的紧迫任

高速发展的城市轨道交通行业已进入到一个突发公共事件频发的时期,如何正确认识和应对这些突发公共事件,是需要城市轨道交通企业高度重视、谨慎对待的问题;指出必须通过建立和健全城市轨道交通应急管理机制,不断提高城市轨道交通企业应急处置能力。

城市轨道交通凭借运能大、能耗低、速度快的技术优势已成为城市公共交通系统中的骨干，但其自身存在的结构复杂、客流密集和空间布局限制的缺陷对应急管理工作提出了更高的要求。本文从应急处置实务出发，对轨道交通所辖区域内的突发事件进行分类，提出构建应急组织体系、预案体系及联动机制，为轨道交通企业应急管理模式的建立提供参考。

随着我国经济社会的不断发展，城市化的进程不断扩张，轨道交通在城市中起到重要的作用，乘坐轨道交通出行成为当前城市人民群众的重要一部分。轨道交通的乘务运作管理水平在一定程度上可以作为衡量运输效益的一项重要条件因素，同时也对轨道交通的安全性形成一种紧密联系。在当前我国的城市轨道交通乘务管理模式当中仍然存在部分问题，只有将这些问题进行有针对性解决，才能够达到理想效果。为此，本文就针对城市轨道交通乘务管理模式优化进行分析研究。

随着第三次科技革命的进步和我国社会主义经济达到发展,越来越多的新兴行业运营而生,物流管理就是近些年新兴的一种以通讯和信息技术为代表的行业,同时电力物资集约化成为各个企业追求利润最大化的一种手段。而今如何将电力物资集约化和物流管理模式在工程中合理的运用以及制定相关措施已成为众多人研究的重要内容。

随着我国城市经济的高速增长和城市结构的迅速发展，城市人口流动越来越大，轨道交通已成为解决特大型、大型城市交通瓶颈与保护环境的重要手段。城市轨道交通安全、便捷、舒适的乘坐环境也得到更多人的青睐，城市轨道交通运营管理的压力也与日俱增，做好运营管理工作，显得尤为重要。本文针对轨道交通运营管理模式进行了具体的分析，以供参考。

随着我国城市轨道交通的快速发展和新的城市交通体系的建立,地铁建设领域管理改革的步伐也在不断地加快,原有的设计管理体制已不能适应新技术、快速度、高质量的城市轨道交通发展的需要。广州地铁总公司结合轨道交通工程设计管理工作的特点,引入了多级设计咨询管理模式。这种管理模式在国内具有首创性,是先进的、适时的、创新的管理模式,符合国际fidic条款精神。其目的是通过多级设计咨询对各阶段设计过程进行实时跟踪,协助建设单位对设计工作实施“三控二管一协调”,力求在过程中发现问题,提高设计质量和工作进度,确保地铁工程的“新、快、高”建设目标。这一管理模式的成功对国内同类建设工程具有一定的启示和借鉴作用。