更新日期: 2024-07-07

北京首都机场扩建工程土石方、排水工程施工组织设计精品

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北京首都机场扩建工程土石方、排水工程施工组织设计精品 4.7

1 编制说明 1.1 编制依据 北京首都国际机场扩建工程飞行区土石方、排水工程 FA-2 合同段施工 招标、投标文件及施工合同书。 施工设计图纸。 现场调查及踏勘情况。 现行土石方、排水、桥梁工程施工技术规范及劳

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排水工程施工组织设计 (3)

排水工程施工组织设计 (3)

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. 排水工程施工组织设计 一、工程概况 滨江路道路工程全长4360米,起点为二三八省道(k0+000),终点到姚

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排水工程施工组织设计1

排水工程施工组织设计1

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排水工程施工组织设计1 4.4

目录 第一章编制说明及依据 一、编制依据 二、拟使用国家及地方规范清单 第二章工程概况 第一节

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排水工程施工组织设计 (3)

排水工程施工组织设计 (3)

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排水工程施工组织设计 (3) 4.6

排水工程施工组织设计 一、工程概况 滨江路道路工程全长4360米,起点为二三八省道(k0+000),终点到 姚桥港(k4+360),目前施工至通江路(k3+539.856)。道路路幅为 四板块型,路幅宽度为60.04米。 除桩号3+100以南道路西侧需开挖水系外,其他部分道路两边控制15.0 米退让红线或绿化,以满足市政管道的敷设需求。 二、编制依据 《滨江路排水工程设计图》 《室外排水设计规范gb50014-2006》 镇江市勘察测绘研究院《岩土工程勘察报告》 三、主要工程数量 详见《主要工程数量表》 表:主要工程数量表 序号项目单位数量备注 1dn300污水管米462 2dn400污水管米4851 3dn500污水管米1246 4dn600污水管米304 5dn700污水管米2758 6dn800污

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首都机场--东直门站降水工程施工组织设计 4.4

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排水工程施工组织设计 (2)

排水工程施工组织设计 (2)

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排水工程施工组织设计 (2) 4.5

目录 第一章编制依据和工程概况 一、编制依据 二、工程概况 三、工程质量、安全、环境目标 第二章施工部署和施工准备 一、施工组织机构 二、施工进度计划 三、施工前准备工作 四、施工管理 第三章主要施工方案和施工工艺 一、测量放线 二、管沟土方 三、管道安装 四、砌筑检查井 五、回填 第四章质量保证措施 第五章安全保证措施 第六章文明施工与环境保护 -2- 第一章编制依据和工程概况 一、编制依据 西吉县将台乡2011年农村环境连片整治工程施工组织设计根据以下 资料及相关信息组织编写: 1.宁夏建筑设计研究院有限公司设计的将台乡人工湿地污水处系统、集 污管道工程施工图; 2.《室外排水设计规范》(db50014-2006); 3.《给排水构筑物施工及验收技术规范》(gbj141-90) 4.《给排水管道工程施工及验收规范》(gb50268-2008)

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排水工程施工组织设计

排水工程施工组织设计

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排水工程施工组织设计 4.8

. . 目录 序号项目名称页码 1工程概况1 2施工组织安排1 3施工前的准备2 4施工方法和工艺4 5施工阶段质量保证措施12 6施工进度保证措施13 7安全及周围建筑物的防护措施14 . . 排水工程专项施工方案 一、工程概况 本工程排水体制采用雨、污水分流制。 污水管道: 本工程为改造工程,原有管道系统比较复杂,根据污水规划,污水 管道铺设需尽量避开地下已有的自来水、煤气管道、通信电缆等原有地 下管线。设计图的污水窨井、边井位置在施工时必须仔细核对,可结合 现场实际情况进行局部调整。污水管材为dn200、dn300(公称外径 315upvc直壁管)、dn400(公称外径400upvc直壁管)的upvc管。 upvc管为橡胶圈接口,环刚度为8kpa以上。 雨水管道 本工程为改造工程,原有排水管道已实现雨污分

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排水工程施工组织设计 一、工程概况 滨江路道路工程全长4360米,起点为二三八省道(k0+000),终点到姚 桥港(k4+360),目前施工至通江路(k3+539.856)。道路路幅为四板块

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排水工程施工组织设计

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排水工程施工组织设计 4.6

目录 第一章工程概况1 第一节编制依据、设计规范与施工标准1 第二节工程位置、施工现场条件、气象及水文条件2 第三节设计概况2 第四节工程范围5

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郑汴物流通道新建工程(京港澳高速---中牟开封交界段)第五合同段排水工程 1 排水施工技术方案 第一节工程概况及特点 一、编制依据 1、两阶段施工图设计; 2、《公路勘测规范》(jtgc10-2007); 3、《市政道路工程质量检验评定标准》(cjj1-90); 4、《给排水管道工程质量检验评定标准》(gb50268-2008); 5、国家建筑标准设计标准图集06ms201 二、工程概况及特点 本标段排水工程包括:雨水工程、污水工程。 污水管道为双侧布置,管道分别位于路中左、右26.5米,管道规格为 dn400、dn500、dn600、dn700、dn800、dn900、dn1000、dn1100、dn1300;主 管及预留支管均采用夹砂玻璃钢排水管,共计11860米。 主要工程数量: dn400455米,dn5005539米,dn6004457米,dn70

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fidic合同条件在北京首都机场扩建工程中的实践运用——首都机场扩建工程是我国的重点工程,也是fidic条款在我国民航机场建设中成功应用的典范。下面,我就fidic合同条件在首都机场扩建工程中的应用情况作简要论述。

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目录 第一章施工准备计划 第一节工程概况,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,03 第二节主要实物工程量,,,,,,,,,,,,,,,,,05 第三节施工技术标准规范,,,,,,,,,,,,,,,,07 第四节施工组织与部署,,,,,,,,,,,,,,,,,08 第五节工程施工目标,,,,,,,,,,,,,,,,,,13 第六节施工现场条件及布置构想,,,,,,,,,,,,,14 第七节临时生产、生活设施情况,,,,,,,,,,,,,17 第二章施工资源计划 第一节施工进度控制计划,,,,,,,,,,,,,,,,20 第二节劳动力安排计划,,,,,,,,,,,,,,,,,26 第三节施工机械配备计划,,,,,,,,,,,,,,,,27 第三章施工方案 第一节施工测量,,,,,,

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0 北京市轨道交通首都国际机场线 东直门站降水工程 施工组织设计 编制人: 审核人: 审批人: 二○○五年九月 目录 1工程概况........................................................................................................................................3 1.1工程范围.........................................................................................................................................................3 1.2工程特点....................

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1 第1章工程概况及施工组织机构 1.1工程概况 1.1.1工程位置 1.1.2项目概况 1.1.3施工场地周围环境 1.1.4工程地质与水文情况 (1).地形地貌 场区西部边界纵切鲶岗山残丘,残丘分布多呈北东走向,大致顺岩层走向延 伸,坡度平缓~中等,场区中部及南部为冲积平原,海拔高程为9~15.67m,并 由北往南缓慢倾斜。 (2).工程地质条件 根据地质勘察基础工程公司提供的初步勘察和详细勘察资料,场区上覆第四 系地层主要为粘性土、粉土及粗、砾砂,局部为粉细砂及中砂、圆砾等,局部夹 淤泥质土层。下覆基岩为碳系炭质页岩、砂岩、页岩、泥岗、灰岩、石英砂岩等。 岩土层由上至下可分为七个大层: a.表土层:主要有耕植土、填土、淤泥、淤泥质土,平均层厚2.0m。 2 b.粘土、粉质粘土层:一般为硬塑状,该层分布广,

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大型土方及排水工程施工组织设计 施工组织设计 第1章工程概况及施工组织机构 第1章工程概况及施工组织机构工程概况 工程位置:本工程位于鄂尔多斯铜川镇。总占地面面积 70亩。 工程范围及规模土石方工作内容包括:(1).施工前期 准备工作。 (2).工程范围内超高部分土体的挖除。(3).从外部取 土回填。(4).回填作业按要求进行碾压。工程的主要特 点 (1).本工程场地宽阔,开挖、回填土石方量巨大,工期 紧。(2).土石方工程分为生活区和预留地,对回填材料、 压实度要求均不相同,其中道面区要求较高。土石方回填、 碾压过程中,对设计地面标高的控制要求较高。 (3).本标段回填土石方主要为借方,达20万m3。 (4).施工场地大,开挖、回填、相互交叉施工,工程测 量复杂,难度大,需精心施工。 施工关键和主要对策.1工程的重点和难点 (1).

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30 2004.11 cm jobsite 工 程 现 场 飞向2008 ——首都机场扩建工程纪实报道 贺彩宏 31 2004.11 作为2008年北京奥运会重要配 套项目的首都机场扩建工程(以下简 称机场工程)正在紧锣密鼓的施工当 中。《建筑机械》一行2人,在一个晴 好的下午探访了这个守卫森严的工 程,撩开它神秘的面纱。 如果不是身临其境,我们很难想 象这个工程的宏大。壮观的施工场面 不断地映入我们的眼帘,林立的塔机 和履带式起重机挡住了视线,各种施 工设备汇成一片浩瀚的钢铁森林,一 直绵延到天的尽头。所有的这些都吸 引我们急步前行,直至它的核心地带。 素描机场工程 首都机场扩建工程是经国务院批 准建设的国家重点工程,总投资达 198亿元。它不仅有简捷、流畅的设 计风格,而且具有信息系统智能化、 捷运系统完善的特点。其中捷运系统 采用火车而非电梯运送旅客,提高了 登机速

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于淼

职位:水利水电工程

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