北京、南昌新建轨道交通工程获国家发改委批准

近日，国家发改委对宜昌市利用欧洲银行贷款，建设6个小水电项目的申请报告得到批复，这标志着宜昌市利用外资，建设可再生能源的一批新项目即将开工建设。这批水电项目总装机容量65200千瓦，总投资6．4亿元，已申请欧洲投资银行贷款4400万欧元。

新建铁路广州至珠海城际轨道交通工程 物资采购招标公告 招标编号：jw2008—0723 新建铁路广州至珠海城际轨道交通工程（简称“本项目”）已经 中华人民共和国国家发展和改革委员会批准建设。本项目站前土建工 程各标段承包人已经确定，中铁三局集团有限公司、中铁二局股份有 限公司、中铁八局集团有限公司等3家单位分别为zh-1、zh-2、zh-3、 标段的施工总承包人。经协商，现授权委托中铁二局股份有限公司作 为招标人对上述项目中的钢材采购进行公开招标，广东珠三角城际轨 道交通有限责任公司负责招标协调、投标人资格审查工作。 一、工程概况 本项目贯通线（主线+支线）总长为142.23正线公里。主线从新 广州站引出，经佛山市的顺德区南行穿越中山市，进入珠海市至终点 珠海市，里程为dk0+900（=新广州站dk2219+558）~dk104+893.72， 线路长度约

第1页共2页 新建铁路广州至珠海城际轨道交通工程 jw2008-0723号物资采购招标评标结果 推荐中标候选人表 包件号排序候选人名称评标价（元）履约能力评分 gc-1 第一候选人广东地方铁路物资有限责任公司230272400.0093.00 第二候选人广东南粤物流股份有限公司232815000.0090.43 第三候选人重庆华南物资有限公司232252400.0086.86 gc-2 第一候选人广东南粤物流股份有限公司230415000.0093.86 第二候选人广东地方铁路物资有限责任公司232837400.0090.57 第三候选人重庆华南物资有限公司232152400.0086.29 gc-3 第一候选人重庆华南物资有限公司253796170.0092.71 第二候选人

1 新建铁路广州至珠海城际轨道交通工程 广州南存车场甲供设备三次招标公告 招标编号：wz-2012-05 1.招标条件 根据《铁路建设项目物资设备管理办法》（铁建设[2006]83号）、《关于重新印发〈铁路 建设项目甲供物资设备目录〉的通知》（铁建设[2010]163号）、《关于广州至珠海（含中山 至江门）城际快速轨道交通工程广州南存车场变更设计的批复》（铁鉴函[2011]812号）等 文件要求，本项目广州南存车场甲供物资设备已具备招标条件，招标人为广东广珠城际轨道 交通有限责任公司，本项目jg-02、jg-03、jg-07等10个包件招标未能成功，现进行第三 次公开招标。 2.项目概况与招标内容 2.1项目概况：1、建设项目内容及规模：起于新广州站，途经广州市番禺区、佛山市 顺德区、中山市，主线全长115.625km；支线起自中山市小榄镇，

北京市某轨道交通工程监理大纲——共116页　　　　1.2轨道结构主要技术标准　　（1）工程正线　　1）钢轨及联结零件　　①采用60㎏／m∪71mn钢轨，铺设无缝线路地段直接采用无孔新轨，其余地段采用有螺栓孔新轨。　　半径r≤350m曲线地段采用全长淬火钢...

由于北京轨道交通定额内无石方爆破相关子目,且该工程爆破总方量较大,因此补充适合该线的爆破定额是非常必要的。

广州市轨道交通工程竣工档案 编制移交实施细则 第一章总则 第一条根据《国家重大建设项目文件归档要求与档案整理规范》da/t28-2002、《城市建设 档案管理规定》建设部第90号令、广州市城市建设档案馆2003年8月《广州市市政基础设 施工程档案编制指南》（试行），结合广州地铁的实际，特制定本细则。 第二条本细则适用于广州市轨道交通工程和珠江三角洲城际快速轨道交通工程的新建、扩 建、改建和技术改造等项目的竣工文件材料编制、整理及竣工档案验收。其它建设项目（工 程）参照执行。 第三条广州市轨道交通工程指车站、区间、桥梁、车辆段及其它基地建筑、安装工程，轨 道及机电系统安装工程，包括车辆、设备采购和监造等建设项目。 第四条广州市轨道交通工程竣工文件材料归档范围：规划报建、规划验收（地铁总公司建 设总部立卷）、招投标文件、合同文件（地铁总公司企管总部合同部立卷

6.1什么是铁路车站？铁路车站的作用是什么？ 答：铁路车站是办理铁路客货运业务和列车作业的场所。 铁路车站的作用有：1、车站是办理客货运输的基地，旅客上下车和货物的 装卸以及相关的作业都是在车站进行的，可以说车站是铁路与旅客、货主联系 的纽带；2、车站也是铁路运输组织工作的核心单位，车站不仅是铁路内部各项 作业的汇合点，也是提高铁路运输效率和运输安全的保证；3、车站还是铁路运 输的窗口，合理布置和有效运用车站和枢纽的各项设备，是保证列车快速、安 全、正点、加速车辆周转，降低运输成本的关键。 6.2什么是铁路区间？什么是铁路区段？ 答：为了完成运输任务，保证行车安全和必要的通过能力，铁路上每隔一 定距离需要设置一个车站（或线路所、通过信号机），把每一条铁路线划分成若 干个长度不同的段落，每一段落称为区间。 区段通常是指来两相邻技术站间的铁路线段，它包含了若干个区间和分界 点，区段

轨道交通系统是一种具有专用或半专用路权、限定行驶轨迹、可以成列运行的运输系统，随着我国城市化进程的开展，形成了越来越多的大型城市，高楼林立，车水马龙，经济的发展亦使得城市的规模持续扩大，不少大城市由于土地空间的限制，

近日，京津城际轨道交通工程在北京市和天津市交界处正式动工。该工程计划在2008年6月北京奥运会前开通运营。铁道部、天津市和北京市为此共同出资123.4亿元，准备建设一条达到世界一流客运专线水平的示范轨道。

轨道交通工程系教学建设图片

京津城际轨道交通工程将是我国最先建成的第一条高标准高速铁路客运专线，全长115公里，设计时速为每小时350公里，北京、天津两大直辖市直达仅需30分钟。作为2008年北京奥运会配套的重点工程，中铁十八局集团在施工中科技攻关，咬定“必保国内一流，力争国际一流”的质量目标不放松，创造了博格板粗铺、精调和灌浆三项全国最高纪录，并两次获全线质量信誉评价第—名。

2005年7月4日，京津城际轨道交通工程在北京市和天津市交界处开工。该工程计划在2008年6月北京奥运会前开通运营。

近日，京津城际轨道交通工程在北京市和天津市交界处开工。该工程计划2008年6月奥运会前开通运营。

从城市轨道交通工程寿命周期成本、投融资方案和建设运营模式,以及设计、施工、招投标等几方面,介绍了城市轨道交通节约工程投资的主要内容和方法:始终贯彻寿命周期成本合理最小化;做好投融资方案和建设运营模式的研究;设计阶段应实行\"限额设计\";施工阶段应加强变更设计的审查;工程施工招标应主要采用施工招标图(主体总价+附属单价)合同招标模式。

津京两市人民热切期盼的京津城际轨道交通工程已正式开工。该项目投资约123.4亿元。由铁道部、天津市、北京市共同出资建设。线路自北京南站东端引出,沿既有京山铁路线南侧向东,过亦庄工业园区、永乐新城至天津杨村后,再沿既有京山铁路线北侧至天津站,全长115kin。具有设计标准高、车行速度快、技术含量高、

轨道交通工程系教学建设图片

对轨道交通工程车辆选型工作进行了研究,简要介绍了国内各城市车辆选型情况,从舒适度、线路、车站建筑等方面对比分析了a型车和b型车两种主流车型的运营适应性技术经济性,得出了每种车型的优缺点,以引导各城市轨道交通工程中合理选择适合的轨道交通车辆。

中 国 建 筑 资 讯 网 ww w. si no ae c. co m 城市快速轨道交通工程项目建设标准 试行本 北京 ww w. si no ae c. co m 城市快速轨道交通工程项目建设标准 试行本 限内部印发 主编单位中华人民共和国建设部 批准部门中华人民共和国建设部 中华人民共和国国家发展计划委员会 施行日期年月日 北京 ww w. si no ae c. co m 关于批准发布 城市快速轨道交通工程项目建设标准 试行本的通知 建标号 国务院各有关部门各省自治区直辖市计划单列市建委建设 厅计委计经委 为了推动我国城市轨道交通设施建设促进城市轨道交通设 备国产化标准化和系列化提高我国轨道交通设备制造水平建 设部和国家计委委托北京市城建设计研究院会同建设部城市建设 计研究院共同编制的城市快速轨道交通工程

附件 福建省城市轨道交通工程关键节点 施工前条件验收暂行规定 第一条为加强城市轨道交通工程施工现场安全质量预控 管理，规范城市轨道交通工程关键节点施工前条件验收行为，避 免安全质量事故的发生，根据《城市轨道交通工程安全质量管理 暂行办法》（建质〔2010〕5号）等要求，制定本规定。 第二条城市轨道交通工程关键节点施工前条件验收是指 影响城市轨道交通工程安全质量的关键节点施工前，施工单位应 对技术、环境、人员、设备等相关条件是否满足工程质量和安全 生产要求进行自控自检，建设单位应组织勘察、设计、施工、监 理、质量检测、第三方监测等单位对相关条件进行验收，并形成 书面验收意见，以加强施工现场安全质量预控管理。 第三条本规定所称城市轨道交通工程关键节点，主要包括 深基坑开挖（含盖挖）；盾构机始发和到达；盾构带压开仓和首 次常压开仓；盾构隧道联络通道开挖；钻爆法隧道首次开挖

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附件 福建省城市轨道交通工程关键节点 施工前条件验收暂行规定 第一条为加强城市轨道交通工程施工现场安全质量预控 管理，规范城市轨道交通工程关键节点施工前条件验收行为，避 免安全质量事故的发生，根据《城市轨道交通工程安全质量管理 暂行办法》（建质〔2010〕5号）等要求，制定本规定。 第二条城市轨道交通工程关键节点施工前条件验收是指 影响城市轨道交通工程安全质量的关键节点施工前，施工单位应 对技术、环境、人员、设备等相关条件是否满足工程质量和安全 生产要求进行自控自检，建设单位应组织勘察、设计、施工、监 理、质量检测、第三方监测等单位对相关条件进行验收，并形成 书面验收意见，以加强施工现场安全质量预控管理。 第三条本规定所称城市轨道交通工程关键节点，主要包括 深基坑开挖（含盖挖）；盾构机始发和到达；盾构带压开仓和首 次常压开仓；盾构隧道联络通道开挖；钻爆法隧道首次开挖（