北京地铁区间隧道浅埋暗挖法穿越高层建筑物施工技术
北京地铁10号线10标段区间隧道采用浅埋暗挖法穿越国际村2号楼高层建筑物,其中地面28层、地下2层。由于区间隧道穿越地段及隧道顶底板基本处于透水性很强的沙层中,施工风险极高、难度很大。介绍该区段的工程特点,详细分析区段的施工方案及其特点,采用抗滑隔离桩、钢管井、改性水玻璃加固土体、台阶法施工等关键施工技术。
北京地铁区间隧道浅埋暗挖法穿越河流桥桩综合施工技术
北京地铁十号线10标段区间隧道采用浅埋暗挖法穿越西坝河桥桩,施工风险高、难度大。在介绍了该区间隧道的工程特点和工程地质条件后,较为详细地分析了区段的施工方案及其特点、旋喷咬合桩、深层搅拌桩、台阶法施工等关键施工技术,可为类似城市地下工程的施工提供参考。
北京地铁区间隧道浅埋暗挖法穿越河流桥桩综合施工技术
?隧道/地下工程? 收稿日期:2006-12-28;修回日期:2007-05-05 北京地铁区间隧道浅埋暗挖法穿越 河流桥桩综合施工技术 熊兴国 (中铁二十局集团有限公司 西安 710016) 摘 要 北京地铁十号线10标段区间隧道采用浅埋暗挖法穿越西坝河桥桩,施工风险高、难度大。在介绍了该区 间隧道的工程特点和工程地质条件后,较为详细地分析了区段的施工方案及其特点、旋喷咬合桩、深层搅拌桩、台 阶法施工等关键施工技术,可为类似城市地下工程的施工提供参考。 关键词 区间隧道 加固处理 台阶法 监控量测 浅埋暗挖法 中图分类号 u455.4 文献标识码 b 文章编号 1009-4539(2007)05-0033-03 syntheticalco
地铁区间隧道浅埋暗挖法施工引起地表沉降规律探讨
地铁目前在我国的大城市应用广泛,其具有运送量大、快速等众多优点,地铁的应用在很大程度上减轻了公交车运行的压力以及路面的交通压力,对于减轻交通堵塞有很大的作用,地铁一般位于城市的繁华的地段,如果发生沉降事故容易造成很大影响,笔者对于地铁站浅埋暗挖法施工进行了分析,研究了其引起地表沉降的规律。
地铁区间隧道浅埋暗挖穿越软流塑地层施工技术
-1- 城市地铁区间隧道浅埋暗挖穿越软流塑地层施工技术 内容提要:本文结合工程实例介绍了城市地铁区间隧道浅埋暗挖穿越软流塑地层施工技术。 从方案的比选到施工工艺、参数的选择和确定以及施工方案的实施效果做了较 细致介绍。 关键词:浅埋暗挖城市地铁软流塑地层 1工程概况 南京地铁南北线一期工程鼓楼站~玄武门站区间隧道在软流塑淤泥质粉质粘土层中采用矿山法修建 隧道,在玄武门站南端(k11+225~k11+401.3)段,隧道穿过地层为软~流塑状淤泥质粉质粘土,覆土 厚度约8m,地面上有2幢2层楼房、3幢5层楼房和一条φ900污水管。 1.1结构设计 设计结构为复合式衬砌结构,初期支护为锚喷支护,二次衬砌为模筑钢筋混凝土衬砌。软流塑地层 过楼房段初期支护为模筑混凝土衬砌。设计结构横断面如图1所示,结构内力图如图2所示,初期支护 和二次衬砌按刚度分担荷载。
地铁区间隧道浅埋暗挖穿越软流塑地层施工技术
-1- 城市地铁区间隧道浅埋暗挖穿越软流塑地层施工技术 内容提要:本文结合工程实例介绍了城市地铁区间隧道浅埋暗挖穿越软流塑地层施工技术。 从方案的比选到施工工艺、参数的选择和确定以及施工方案的实施效果做了较 细致介绍。 关键词:浅埋暗挖城市地铁软流塑地层 1工程概况 南京地铁南北线一期工程鼓楼站~玄武门站区间隧道在软流塑淤泥质粉质粘土层中采用矿山法修建 隧道,在玄武门站南端(k11+225~k11+401.3)段,隧道穿过地层为软~流塑状淤泥质粉质粘土,覆土 厚度约8m,地面上有2幢2层楼房、3幢5层楼房和一条φ900污水管。 1.1结构设计 设计结构为复合式衬砌结构,初期支护为锚喷支护,二次衬砌为模筑钢筋混凝土衬砌。软流塑地层 过楼房段初期支护为模筑混凝土衬砌。设计结构横断面如图1所示,结构内力图如图2所示,初期支护 和二次衬砌按刚度分担荷载。
深圳地铁区间浅埋暗挖隧道穿越建筑物施工技术
深圳地铁2号线蛇海区间矿山法ⅱ段属浅埋暗挖隧道,该区间地质条件复杂多变,地下水丰富,且隧道左线需穿越地面建筑,施工难度极大。以隧道左线太子宾馆段的开挖为例,介绍了穿越房屋过程中所采用的爆破控制技术以及袖阀管注浆、洞内深孔注浆、大管棚超前支护等施工措施,并运用数值模拟对加固效果和地表沉降控制进行了验证。
深圳地铁区间浅埋暗挖隧道穿越建筑物施工技术
探矿工程(岩土钻掘工程)2009年增刊 收稿日期:2009-08-30 作者简介:张二海(1972-),男,博士,从事监理工作。 深圳地铁区间浅埋暗挖隧道穿越建筑物施工技术 张二海,吴文涛,洪 健,柴敬尧 (铁道科学院工程咨询有限公司,广东深圳 518034) 摘 要:深圳地铁2号线蛇海区间矿山法ⅱ段属浅埋暗挖隧道,该区间地质条件复杂多变,地下水丰富,且隧 道左线需穿越地面建筑,施工难度极大。以隧道左线太子宾馆段的开挖为例,介绍了穿越房屋过程中所采用的 爆破控制技术以及袖阀管注浆、洞内深孔注浆、大管棚超前支护等施工措施,并运用数值模拟对加固效果和地 表沉降控制进行了验证。 关键词:浅埋暗挖隧道;建筑物;施工技术;数值模拟;地表沉降 中图分类号:t
地铁区间软流塑地层浅埋暗挖法施工技术
地铁区间软流塑地层浅埋暗挖法施工技术
地铁区间软流塑地层浅埋暗挖法施工技术
通过某地铁区间超前支护施工实例,将长大管棚与冷冻法、水平旋喷法等超前支护方案进行技术、经济及工期比较,得出较优的超前支护方案。并且说明了采用横断面投影法定位管棚导向管及软流塑地层施工长大管棚的操作过程与技术要点。
浅埋暗挖法地铁区间隧道零距离下穿既有线施工技术
北京地铁10号线国贸站—双井站区间从既有地铁1号线下穿过,两者竖向净距只有1.079m。采用国内首次应用的矩形断面紧贴地铁1号线底板穿过的浅埋暗挖法施工技术,并结合全断面袖阀管注浆和远程自动化监测等措施,有效控制了既有线结构的沉降。
浅埋暗挖法地铁区间渡线施工技术
浅埋暗挖法地铁区间渡线施工技术——针对位于城市繁华地段的区间渡线采用浅埋暗挖法施工中的风险和技术难度非常大的问题,以沈阳地铁某区间渡线为例,对区间渡线暗挖法施工进行了研究,阐述了区间渡线的施工方法及关键技术措施,积累了区间渡线施工经验。
浅埋暗挖法地铁区间渡线施工技术
针对位于城市繁华地段的区间渡线采用浅埋暗挖法施工中的风险和技术难度非常大的问题,以沈阳地铁某区间渡线为例,对区间渡线暗挖法施工进行了研究,阐述了区间渡线的施工方法及关键技术措施,积累了区间渡线施工经验。
浅埋暗挖法隧道穿越建筑物下软流塑地层施工技术
南京地铁花神庙站—南京南站区间隧道位于软流塑地层,该地层具有\"三高一低\"特性(高含水量、高压缩性、高灵敏度、强度低),开挖后围岩自稳能力极差,掌子面及拱顶易坍塌,且隧道上方有建筑物,施工难度大,隧道复合衬砌支护施工采用了超前大管棚、小导管超前支护、掌子面注浆加固等支护措施,并增加径向超前注浆作为辅助措施,同时采用监控量测的信息化技术指导施工,避免了作业面坍塌,有效地控制了地面及房屋沉降,确保了施工安全。
地铁区间隧道穿越建筑物施工技术
结合某地铁区间隧道下穿土城河道管理所办公楼施工实例,根据工程特性,阐述了具体的施工技术措施和施工方法,并对工程监控量测及质量保证措施作了总结,旨在确保施工期间地面建筑物及结构施工安全。
地铁区间隧道穿越建筑物的施工技术
基于广州地铁三号线华岗区间地理位置和地质条件,对区间隧道穿越多层建筑物的施工技术进行了研究和分析。这些技术在施工实践中得到了很好的验证,对今后类似条件下的地下工程具有普遍的指导意义。
北京地铁区间隧道穿越护城河施工技术
介绍北京地铁区间隧道在上部河流不截流的情况下,采用辐射井井点降水辅助工艺,降低隧道开挖范围地下水位和水压,隧道内实施超前全断面帷幕注浆,对开挖地段进行注浆加固,并进一步止水,然后采用分台阶暗挖,及时锚喷支护,隧道安全穿越护城河。介绍施工中的主要方案和工艺措施。
地铁大断面区间浅埋暗挖法施工技术研究
目前,国内各大城市尤其北京的地铁建设工程中,大量采用了浅埋暗挖法施工软土隧道。城市地铁埋深浅,地质条件差,施工难度大,为保证施工安全,减少地铁施工对周边环境的影响,一般情况下应尽量减少暗挖结构的跨度。但在特殊情况下,为满足地铁使用功能的要求,暗挖区间跨度必须加大,如折返线区间、站端安全线等。如何对大跨暗挖区间进行合理的设计与施工,以确保结构安全,成为越来越受关注的问题。
地铁浅埋暗挖法施工技术分析
浅埋暗挖法在城市地铁施工中较为常见的一种施工方法.主要是在开挖具体施工中利用辅助性施工手段与施工方法,有针对性的进行固定并提升地铁隧道的整体防护能力.浅埋暗挖法施工质量对于整个地铁隧道的施工质量与施工速度都有较为深远的影响.本文从浅埋暗挖法的主要施工原理分析、以及浅埋暗发的施工主要技术优势进行入手分析,着重分析了地铁浅埋暗挖法施工质量控制措施,希望对同行业施工提供有效的参考.
浅埋暗挖法施工地铁区间隧道监控量测的实施 (2)
1 浅埋暗挖法施工地铁区间 隧道监控量测的实施 摘要:地铁施工引起的地表沉陷对地表的影响程度及 控制方法,是地铁建设者十分关注的问题。文章详细介 绍了在地铁工程施工中监控量测目的、内容及方法,为今 后地铁工程施工中监控量测提供了参考。关键词:监控量 测地表沉降基点拱顶变形 地下工程施工是在地层内部进行,施工不可避免扰动地 层,引起的地层变形会导致地表建筑和既有的管线设施破坏。 因此,地铁隧道施工要考虑对城市环境的影响。隧道施工引 起的地层变形,特别是在地面建筑设施密集、交通繁忙、 地下水丰富的城市中进行地铁隧道施工,对于地铁开挖过程 引起地层的力学响应在时间和空间上的规律,不同施工方 法的不同力学响应可以通过施工监测实现,并及时预测地层 变形的发展,反馈施工,控制地下工程施工对环境的影响 程度。 2 1量测目的 施工监测在施工中有着极其重要的
浅埋暗挖法施工地铁区间隧道监控量测的实施
地铁施工引起的地表沉陷对地表的影响程度及控制方法,是地铁建设者十分关注的问题。文章详细介绍了在地铁工程施工中监控量测目的、内容及方法,为今后地铁工程施工中监控量测提供了参考。
浅埋暗挖法施工地铁区间隧道监控量测的实施
浅埋暗挖法施工地铁区间隧道监控量测的实施 摘要:地铁施工引起的地表沉陷对地表的影响程度及控制方法,是地铁建设者十分关注的问题。文章详细 介绍了在地铁工程施工中监控量测目的、内容及方法,为今后地铁工程施工中监控量测提供了参考。 关键词:监控量测地表沉降基点拱顶变形 地下工程施工是在地层内部进行,施工不可避免扰动地层,引起的地层变形会导致地表建筑和既有的 管线设施破坏。因此,地铁隧道施工要考虑对城市环境的影响。隧道施工引起的地层变形,特别是在地面 建筑设施密集、交通繁忙、地下水丰富的城市中进行地铁隧道施工,对于地铁开挖过程引起地层的力学响 应在时间和空间上的规律,不同施工方法的不同力学响应可以通过施工监测实现,并及时预测地层变形的 发展,反馈施工,控制地下工程施工对环境的影响程度。 1量测目的 施工监测在施工中有着极其重要的作用。其监测的目的包括: (1)保证施工安全。浅埋暗挖法施
浅埋暗挖法隧道在软~流塑地层中下穿建筑物施工技术
南京地铁一号线南延线花神庙站~南京南站区间隧道部分区段位于软~流塑地层中,隧道上方有建筑物,施工采用了超前大管棚、超前径向注浆小导管、掌子面注浆等强支护措施,采用监控量测的信息化技术,确保了隧道及地面建筑物的安全。
浅埋暗挖法地铁区间施工中的安全质量控制
随着我国经济的飞速发展以及社会主义现代化建设的逐步完善,城市交通轨道大力发展,地铁已经成为了取代路面运输的主要方式,建设规模日趋扩大,相关技术也在不断完善。受到地质条件以及环境因素的影响,传统的地铁施工方法已经无法适应新技术、新环境对地铁施工质量的要求,浅埋暗挖法施工因地制宜,且总价相对较低,是地铁施工的新方式,它的安全质量也更好。但是由于它的施工特点,使其很容易引发一系列不安全事故,出现坍塌、火灾、水灾等危害。针对这样的现象,本文结合兰州轨道交通建设的实际情况,简单阐述浅埋暗挖法地铁施工存在的主要问题,并根据现状找到有效的对策做好安全质量控制工作,提高交通安全性,为轨道交通建设奠定坚实的基础。
浅埋暗挖法隧道施工技术分析
2018.02 doors&windows 浅埋暗挖法隧道施工技术分析 苏舫中铁二十局集团第三工程有限公司 摘要:浅埋暗挖法是地下隧道工程常见的一种施工方法,特别是在公路、铁路隧道及城市地铁施工中。它和其它施工技术 比起来,作用比较突出,可解决浅埋隧道工程出现的诸多问题。本文根据自己在浅埋隧道工程施工中的实际情况,分析探究浅埋 暗挖法隧道施工技术,和大家一起分享。 关键词:浅埋暗挖法;隧道;施工 1前言 现代社会为合理利用城市地下空间,已经或者正在进行 多条隧道地下广场工程建设,浅埋暗挖法在其中起到很大作 用,减少了好多施工难度。 2浅埋暗挖法隧道施工技术 2.1开挖方法 开挖前,考虑隧道工程具体状况,先应选取合适的开挖方 法及掘进方式。一般使用台阶法、分部开挖方法。尽量避免 扰动围岩,遇到土质围岩最好使用人工开挖。根据需要,使用
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