北京地铁1号线车载视频监控系统优化改进应用

北京地铁1号线信号系统改造开始进行信标安装，这标志着北京地铁新一轮更新改造重点工程——1号线信号系统改造正式开工。目前，北京地铁1号线日均客运量150万人次以上，最小运营间隔为2min5s。因建成年代较早，l号线目前使用的信号系统已运行了20多年，设备老化严重，无法满足地铁网络化运营需求。此次信号设备的全面改造，可以有效提高1号线信号系统的整体质量、技术水平和安全可靠性，提高信号的检测手段和检修能力。

对大兴线既有专用视频监控系统及公安视频监控系统进行改造,建立一套功能完善、技术先进、经济适用的视频监控系统,在充分满足目前地铁运营安全以及不影响正常运营的前提下,提高视频监控系统的覆盖率、可靠性、稳定性和先进性。

北京地铁1号线车站设施与客流关系分析

本文以北京地铁1号线制动电阻的设计过程为例,介绍了地铁车辆电制动的工作原理,分析了制动电阻参数选定的方法,同时对制动电阻在车辆上的安装提出了合理建议。

重庆地铁1号线，运营里程：38.7公里。运营速度：最高运行速度为100km/h。运营时间： 06：30：00—22：30：00。运行方式：大小交路1：1套跑。列车编组：6卡编组钢轮钢 轨b型车。车辆基地：赖家桥车厂、马家岩停车场。车站总数：24站。标识色：石榴红。 站点： 车站编号车站名称英文名称月台类型敷设方式转乘线路所在地 101朝天门chaotianmen分离式月 台 地面+架 空 渝中区 102小什字xiaoshizi岛式月台地下6号线渝中区 103较场口jiaochaoko岛式月台地下2号线渝中区 104七星岗qixinggang岛式月台地下10号线 （规划） 渝中区 105两路口liangluko岛式月台地下3号线渝中区 106鹅岭eling岛式月台地下渝

为缓解乘客暑期乘车的不舒适感，北京地铁公司对1号线的186节老旧车厢加装空调（1号线是北京地铁最早的线路，老旧车厢顶部只装有风扇）。加装施工现已开始，预计在暑运前全部完成。

根据北京地铁用户需求,八通线cbtc系统改造完成后将与既有1号线贯通运营,原1号线四惠站联锁控制设备并入八通线联锁控制,原1号线四惠东站联锁控制设备并入八通线联锁控制。从倒切原理、倒切柜设计、倒切柜接入对贯通调试过程中联锁系统倒切方法进行研究,形成切实可行的倒切方案,为项目实施提供理论基础。

据悉,地铁1号线近期正抓紧对186辆非空调车加装空调,争取2011年暑期全部完成改造。为满足正常行车计划,满足2分15秒的最小行车间隔,北京地铁临时调配部分老车上线顶替。进行改造的非空调车俗称"闷罐车",目前仅1号线有31组,共计186辆在上岗。

据北京晨报消息：昨天，记者从地铁运营公司获悉，2月24日，地铁1号线正线将择时进行列车最小运行间隔2min15s运行试验。如试行成功，地铁公司将于3月初在1号线正式启用新版平日列车运行图，早高峰期间实现列车最小运行间隔2min15s，晚高峰列车最小运行问隔保持2min30s不变。地铁1号线早高峰列车最小间隔缩短为2min15s后，高峰时段运力将提高11％。

根据北京地铁1号线国贸站环控系统(bas)现状和地铁运营管理要求,提出了车站通风空调系统的节能控制解决方案,方案包括在发生火灾时节能排风系统尽快切换至火灾报警系统(fas),实现消防排烟功能。方案以不改变原有操作习惯为原则,具体采用智能控制策略,建立适合地铁车站环控变频节能方法,达到节能及提高旅客舒适度的环保要求。最终使地铁车站内的中央空调水系统和风机系统能耗降至最低,取得了显著成绩,为推动北京地铁车站节能工作做出了贡献。

深圳地铁9号线视频监控系统设计方案

孟买地铁1号线乘客信息系统在生产及调试过程过中出现了自动广播不稳定,触摸屏触点漂移,多媒体信息画面失真,司机对讲及乘客紧急对讲存在噪声等问题,严重影响服务质量及列车的正常运营。为保证系统的稳定性及可靠性,从系统设备、系统连接器、系统布线等方面进行了改进,改进后的乘客信息系统完全满足要求。

车载无线视频监控系统采购招标文件——一、说明和释义　　1.说明　　1.1本招标文件仅适用于xx招投标咨询服务有限公司组织的招标活动。　　1.2本次招标活动及因本次招标产生的合同受中国法律制约和保护。　　1.3本招标文件的解释权属于xx招投标咨询服务...

主要介绍了成都地铁1号线信号系统车载子系统的相关功能和工作原理,并通过在1号线的实际案例分析,设计了车载子系统与车辆系统的接口电路优化改造方案。为成都地铁1号线的行车安全提供了更为可靠的保证。

盾构施工实时视频监控系统的建设 1 盾构施工实时视频监控系统的建设 一、建立盾构施工远程监控系统的意义 随着地下空间开发的迅猛发展，一个大型的地下工程的 施工企业往往会面临多个工地同时进行施工，工地的分布非 常分散等诸多困难。由于有经验的管理人员有限，因此如何 对这些工程进行有效的管理和全面的技术支持，就成为一个 目前急需解决的问题。 要进行远程的管理和技术支持，首要的是对施工信息有 一个全面、及时、准确的掌握，同时通过先进的分析手段， 对施工进行指导。而目前的远程信息管理系统往往只是对行 政和技术文件的管理，而无法实时地获取施工信息，更不能 提供施工指导上的帮助了。 因此，结合城轨公司实际情况，构建盾构隧道信息化施 工实时远程管理系统，以期能对其散布在各个城市的工地的 施工进行及时全面的管理。 二、目前盾构施工远程监控系统所具备的功能 1、网络化监控。通过计算机网络，能做到对任何现场

地铁视频监控系统解决方案 2012-2 目录 1. 前言 3 2. 系统方案 4 2.1. 方案概述 4 2.1.1. 系统设计标准 4 2.1.2. 系统功能 5 2.2. 主要设备选型 7 2.2.1. 前端摄像机 7 2.2.1.1. 彩色摄像机（ltc0485） 7 2.2.1.2. 球型摄像机（包括室内、室外型） 9 2.2.2. 视频编解码器 9 2.2.2.1. 视频编码器（videojet8008系列） 9 2.2.2.2. 视频解码器（vip1000） 12 2.2.3. 监控管理及存储系统（vidos/vidos-nvr） 12 2.2.4. 矩阵控制器 16 2.2.5. 安防系统平台（bis） 18 2.3. 系统示意图 20 3. 方案说

北京地铁1号线古城洞口复式交分道岔是正线与古城车辆段出入线共同使用的咽喉道岔,已到大修年限,针对此次改造工程的特点和难点提出两套施工方案,经方案比选后,决定采用将整组道岔全线封闭,进行全段施工的方案。对施工前期、施工期间及施工结束后工程的施工组织与管理进行介绍,力争将改造施工对正常运营、车站秩序和安全工作的干扰影响降到最低点。

石-----------------院 顶岗实习岗位技术工作论文 视频监控系统 学号:1----------- 姓名:---------- 专业:软件技术 年级:12级 企业指导老师: 二〇一五年三月 题目 企业指导教师 评语 指导教师(签章) 年月日 第1页 摘要 图像视觉信息是人类从客观世界获得的主要来源之一，而视频图像实际上就是一 系列连续的静态图像，它是对客观事物形象生动的描述，是一种直观且具体的信息表 达形式。随着网络、通信和微电子等技术的快速发展和人们物质生活水平的提高，视 频监控以其直观、方便和内容丰富等特点，越来越受到人们的重视。同时对人身财产 安全要求的不断提高，促进了人们对监控系统的需求，过去对一些重要地点的监控是 由人的看管来完成，而

数字视频监控原理 数字监控系统简介 数字监控系统是由传统闭路电视监控系统（简称cctv系统）发展而来的， 是信息时代发展的产物。当今数字监控系统采用了4c技术，即计算机技术、显 示技术、通讯技术和控制技术。这些高新技术的应用，使数字监控系统技术上了 一个新台阶。它不但能使管理者坐在控制室中就能观察到控制范围内所有员工作 的情况，为管理、保安系统提供了临场视觉效果，还可以根据系统设置记录下营 业场所内职工和外来人员活动情况，为解决纠纷提供一个有力的证据。因此，数 字监控系统已成为企事业现代化管理系统中不可缺少的组成部分。 数字监控的优点 第一，便于计算机处理。由于对视频图像进行了数字化，所以可以充分利用 计算机的快速处理能力，对其进行压缩、分析、存储和显示。通过视频分析，可 以及时发现异常情况并进行联动报警，从而实现无人值守。 第二，适合远距离传输。数字信息抗干扰能力强，

视频监控系统 (2)

数字视频监控系统方案书 1 第一章系统概述 1.1概述 近年来，随着电子技术的不断发展，信息技术的浪潮正在冲击和改变着人们 传统的思维方式、工作方式及当今社会的各个领域。随着人们对现代化安全防范 系统需求的不断增长，建设一套安全、高效、配置合理的安全防范及数字视频监 控系统已经成为企业、工厂建设不可缺少的组成部分。 我公司本着高水准、高质量，提高产品的性能价格比，在设计上根据建设方 的需求，并考虑到今后使用者的维护、使用、保养的方便性，结合厂区现场的具 体需要，设计了本方案。 1.2建设宗旨 结合店铺监控的实际需求，我们提出以下几条设计原则： 综合考虑各子系统，保证系统安全可靠，性能价格比最优，综合优化配置。 1.3基本思路 视频采集压缩采用h.264算法，结合现代通信传输技术、自动控制技术等， 形成多功能、综合性的智能化数字视频监控系统。 首先在设计上要保证店铺安全防

视频监控系统施工 1、施工工艺流程 穿线、校线→摄像机安装→单个摄像机调试→控制设备安装、调试→统调→系统验收→竣工 文档整理。 2、线缆敷设 15倍； 当电缆接续时应采用专用接插件； 0.8m，并应埋在冻土层以下；紧靠电缆处应用沙或细土覆盖， 其厚度应大于0.1m，且上压一层砖石保护。通过交通要道时，应穿钢管保护。电缆应采用 具有铠装的直埋电缆，不得用非直埋式电缆作直接埋地敷设。转变地段的电缆，地面上应有 电缆标志； 2.5m； 埋入地下宜为0.3～0.5m。 3、设备安装 视频监控系统，一般由摄像机、传输、控制、图像处理和显示5部分组成。 视频监控系统的工程施工前，应对图纸、现场情况、材料设备的到货情况进行全面了解，具 备条件时才可施工，施工中应做好隐蔽工程的施工验收，并做好记录。施工时应配合相关专 业。石材上、吊顶上摄像机的安装注意应预留检修口等工作。 3.