北京北站与西直门枢纽的衔接设计方案

北京西直门交通枢纽设计研究_李兴钢

1 北京北站石材干挂构件计算书 北京北站改扩建工程－北京北站主站房室内干挂石材工程约10000m2， 采用25mm厚的花岗岩作为干挂石材。其中主龙骨方钢（截面50×70mm）（纵 向放置），最大间距为l主=1200mm。次龙骨为50*50*4等边角钢（横向放置）， 间距为660mm，次龙骨的最大间距为l2=660mm。主龙骨与结构墙间通过节点 连接件（12mm厚、250×200mm镀锌钢板），连接件用m12的膨胀螺栓固定， 膨胀螺栓横向最大间距为l横=2400mm，纵向最大间距为l纵=1200mm，因内墙 石材干挂风荷载不做计算。主要荷载为石材及钢架自重和在抗震裂度为80裂 度作用下的水平地震荷载，对此进行主次龙骨和膨胀螺栓的安全荷载计算。 1、计算依据 1）金属与石材幕墙工程技术规范（jgj133-2001）； 2）北京北站主站房干挂石材

介绍北京北站无站台柱风雨棚结构的工程概况及在工程中应用的预应力钢结构曲线滑移施工技术,预应力张拉技术,钢拉索的加工制作以及预应力施工监测技术。

开封综合客运枢纽北站设计项目-结果公告-第一标段：开封综合客运枢纽北站设计 河南省国控招标有限公司受河南省开封汽车运输总公司的委托，就开封综合客运枢纽北 站设计项目进行公开招标。评标委员会按规定程序进行了评审，经招标人确认，现就本次中 标结果公告如下： 一、招标项目说明 1.1项目名称：开封综合客运枢纽北站设计项目 1.2项目编号：hngk-2020-007 1.3资金来源：自筹资金 1.4总投资额：约1.5亿元 1.5招标方式：公开招标 1.6招标范围：工程建设范围内的方案设计、初步设计、施工图设计及后期服务（含主 体工程，装修工程，绿化、景观、管网、人防及其他配套工程） 二、标段划分情况 2.1本项目共1个标段 标段名称：开封综合客运枢纽北站设计 2.2工程规模：项目用地面积约58.7亩，总建筑规模约2.7万平米 2.3质量要求：达到国家现行法

厦深线引入厦门枢纽段新建线路与既有线交叉、重叠,在保证施工安全和既有线安全畅通的情况下,线路转线施工是工程的重点和难点,也是确保工程顺利实施的关键。该文介绍厦深线引入厦门枢纽段采取五次施工封锁过渡方案,完成厦门枢纽段工程施工的情况,并分析封锁转线施工中存在的优缺点和改进建议,以期为今后类似工程施工提供一定的经验和借鉴意义。

新建铁路厦深线引入厦门枢纽施工过渡方案_马智长

为了协调好衔接交通与轨道交通之间的换乘关系,在分析了衔接交通设施设计原则的基础上,给出了各衔接交通设施设计方法及注意要点.此外,给出了一种公交车与出租车停靠的一体化设计方法,以实现换乘距离短、人车冲突少的换乘过程,为轨道枢纽车站的设施设计提供了很好的参考.

220kv枢纽变电所设计方案

亭子口水利枢纽设计方案研究——亭子口水利枢纽以防洪、灌溉及城乡供水、发电为主，兼顾航运，并具有拦沙减淤等综合效益，是嘉陵江干流开发唯一的控制性工程。工程等别为i等，工程规模为大(1)型。前期设计阶段经深入综合比较，枢纽选定李家咀坝址。工程布置设计...

结合具体工程实例,介绍了交通枢纽项目暖通系统设计,重点描述了供暖、空调、防排烟、自控、节能方面的设计,总结了此类建筑的设计经验,希望能为类似工程提供参考。

1工程概况 北京北站主站房位于北京市西直门交通枢纽北侧、毗邻城铁13#线，本工程为框架结构。其中-0．05m层21m跨度框架梁及东侧主体5．3m跨度悬挑梁采用后张法有粘结预应力。

北京北站无柱雨棚结构采用单向张弦结构。经过大量仿真计算和方案比较分析,施工过程中首先进行单榀桁架空中榀装,并预张到设计张拉力的70%,吊装到位后,通过滑移的方法将整体结构安装完成,然后进行第2、3次预应力施加工作。提出的张弦结构的施工方法,不但在技术上十分合理,而且降低了成本。

北京北站无柱雨棚预应力钢结构施工技术 沈斌秦杰李国立钱英欣 (北京市建筑工程研究院北京100039) 杨志明 (江苏沪宁钢机股份有限公司宜兴214231) 摘要:北京北站无柱雨棚结构采用单向张弦结构。经过大量仿真计算和方案比较分析,施工过程中首 先进行单榀桁架空中榀装,并预张到设计张拉力的70%,吊装到位后,通过滑移的方法将整体结构安装完成, 然后进行第2、3次预应力施加工作。提出的张弦结构的施工方法,不但在技术上十分合理,而且降低了成本。 关键词:张弦结构滑移仿真计算预应力施工技术 theprestressconstructiontechnologyofabeamstring structureforbeijingnorthstation shenbinqinjieliguoliqi

研究目的：通过对已实施的西安北客站国铁枢纽与地铁站的衔接方案进行分析，对城市轨道交通与国铁枢纽的衔接规划、换乘衔接方案提出一些建议和见解，供相关工程参考。研究结论：通过对西安北客站综合交通枢纽的设计实践，以及对典型国铁综合交通枢纽的特点进行分析后得出：（1）针对综合交通枢纽工程，在工程设计、工程实施和运营管理方面，应提前统筹规划，做好项目接口和运营管理的研究；（2）轨道交通站点的设置应结合换乘的便捷性、国铁站场规模、站房及广场的设置情况、地铁运营设施的布置合理性等方面进行综合分析后确定。

本文从通信枢纽楼电源设备冗余方案、全程双回路设计(消除单点故障)、电源系统维护三个方面入手,论述了通信枢纽楼交流供电系统的灵活性设计方案,以及能达到的效果。

贵州黄家寨水电站坝址区为深切峡谷地貌,河段两岸地形较陡,喀斯特较为发育,存在崩塌堆积体、危岩体、高陡顺向坡等不良地质现象,对坝轴线、引水线路、厂址及施工导流等方案的选择起着制约和影响作用。笔者通过对本工程勘察工作中掌握的上述不良地质条件的影响进行了分析和评价,并在枢纽设计方案比选时给予了充分考虑,及时调整了设计方案,为工程的设计和兴建奠定了坚实基础。

做好小型水库的设计工作,可以为合理利用水资源提供一定的保障。该文对天柱县阳胆溪水库工程的设计方案进行了分析探讨,简述了天柱县阳胆溪水库枢纽区在设计过程中通过对水文、地质、投资等项目进行技术比较后,对工程选址、坝型、泄水建筑物、输水建筑物设计方案进行比选,最后确定设计方案。

**资讯http://www.***.***

枢纽综合综合楼施工组织设计方案

新疆维吾尔自治区喀什市疏附县天南维其克引水枢纽改建工程在原闸址处进行。工程设计在充分利用已有建筑物的基础上,通过对枢纽总体布置进行方案优化,使改建后的引水枢纽既提高了防洪、冲砂能力,又改善了运行条件,还节约了工程投资。

公交枢纽站建设工程施工组织设计概述 -----------------------作者： -----------------------日期： 潜山县公交枢纽站建设工程施工组织设计 目录 第一章、工程概况 第二章、主要施工方法 第三章、拟投入的主要物资计划 第四章、拟投入的要主施工机械、设备计划 第五章、劳动力安排计划及劳动力安排计划表 第六章、确保工程质量的技术组织措施 第七章、确保安全生产的技术组织措施 第八章、确保工期的技术组织措施 第九章、和确保文明施工的技术组织措施 第十章、工程施工重点和难点及保证措施 第十一章、施工总平面布置图 第十二章、任何可能紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险的措施 第十三章、附件 第一章工程概况 潜山县公交枢纽站建设工程位于安徽省潜山县旅游度假区。本次招标项目为办 公楼、后勤楼、大门及门卫室、围墙、室外道路给排水、绿化、路灯电气等，详见 招标文

深圳广电集团有线电视枢纽大厦 智能化系统初步设计方案 二○一二年五月十六日 深圳广电集团有线电视枢纽大厦智能化初步设计方案 第2页，共50页 目录 第1章.公司简介........................................................................................................4 第2章.项目总体概述.................................................................................................5 2.1.项目概述.........................................................................