变速箱造价

奔驰电控5速722.6自动变速箱

1/51 1绪论 1.1本课题研究的目的和意义 随着汽车工业的迅猛发展,车型的多样化、个性化已经成为汽车发展的趋 势。而变速器设计是汽车设计中重要的环节之一。尽管近年来，自动变 速器和无级变速器技术迅猛发展，对长期以来主导市场地位的手动变速 器产生很大冲击，但手动变速器已应用了很长一个时期,经过反复改进, 成为现在的形式,制造技术趋于成熟化，汽车变速器具有这样几个功能： （1）改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化 的行驶条件，同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工 作； （2）在发动机旋转方向不变情况下，是汽车能倒退行驶； （3）利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速 器换档或进行动力输出。 而且手动变速器与其它种类变速器相比较，具有以下优点： 1.手动变速器技术已经发展了几十年，制造技术更加成熟，长期

02T手动变速箱结构和功能

分析了变速箱壳体零件的冲压工艺,确定了合理的工艺方案,介绍了预成形模和拉深模的设计,分析了预成形和拉深时产生废次品的原因,并提出了解决措施。

分析了轮式装载机行走液压传动方式的优点,在此基础上介绍了利勃海尔l564静液压装载机2×2自动换挡变速箱系统的功能原理及系统组成

绞磨机简介 绞磨机是机械绞磨的简称。主要类型有汽油机动绞磨机，柴油机动绞磨机，汽 油机动绞磨机，拖拉机机动绞磨机等，是在无电源的情况下架空输电线路，通信 线路，电力电缆线路的机动牵引的动力设备。主要由磨心，变速箱，减速箱，动 力源，离合器，制动器，磨筒，机架等组成。机动绞磨的工作原理：以汽油机或 者柴油机或电动机为动力源，经离合器连接变速箱，经过变速箱的换档，可以提 供不同的速度输出，再经制动器连接减速箱输出到磨心上。在磨心上安装有磨筒， 磨筒上有绞磨槽，其上有用来直接用来绞磨重物的钢丝绳。通过磨筒的转动来实 现重物的提升和下降的功能。其广泛用于电力，电信，市政工程的施工紧线组立 杆塔或机动放线。适用于野外无电场所。其具有结构合理，体积小，重量轻。功 率大，噪音小，操作灵活，搬运方便等优点。深受广大用户好评。 绞磨机的研究状况 改进机构的优化设计，原理设计。现在

t1r2 5.1k 5.1k51k 10k r3 r4c110u20k agnd ad_in r9 lm358 u1 vcc r1 r8 200 t2 数控机床中主轴变速箱的设计 作者：郑鹏飞，zhengpeng-fei 作者单位：宁波大红鹰学院,宁波,315175 刊名：制造业自动化 英文刊名：manufacturingautomation 年，卷(期)：2011,33(4) 参考文献(6条) 1.凡仁建当前数控机床改造的最新技术研究2009 2.周德海数控机床中主轴变速箱各参数性能的设计2009(10) 3.常田玉金属切削机床的设计与计算2008(10) 4.张文雪金属切屑机床中主轴变速箱的设计2002 5.宋明剑高速滚珠丝杠副综合性能试验台的研制开发2008(12) 6.许少民我国机械行业中数控机床主轴变速箱的设计200

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以变速箱为研究对象,通过对变速箱后壳体、后盖试验时开裂位置、后壳体及后盖结构的分析,给出了后壳体的优化设计方案。针对优化后的后壳体及后盖,应用pro/e软件建立三维数模,并应用ansysworkbench软件进行强度分析,得出的后壳体满足设计要求。

大众09g变速箱滑阀箱的结构与故障分析 在6速自动变速箱市场上，爱信公司产品占有很大的市场份额，其中国内最常见的就是爱信的tf-60sn，大众将它安装于 多种车型中，将它称为09g，09m以及09k。此变速箱已被用来完全取代早先的大众01m和01n的4速变速箱而使用于各种 国产的大众车型中，比如大众途安，途观，polo，新宝莱，朗逸，速腾，迈腾，斯柯达等。本文将介绍一些这类爱信6速变速 箱阀体的结构与功能。 09g滑阀箱结构复杂，阀体上由多个电控阀，液压阀和传感器组成。离合器和制动器等换挡元件由阀体通过液压阀控制， 这些液压阀由电磁阀激活，电磁阀由控制模块j217激活，如下图所示 有两种形式的电磁阀：开关式和调节式。n88和n89电磁阀就是开关式－打开或关闭atf油道。其他电磁阀是调节式电 磁阀，分两种控制：具有特性曲线上升控制和特性曲线下

以轮式车辆变速箱换挡拨叉为研究对象,寻找拨叉在使用过程中突然断裂的原因和理论依据.从材料学角度观察断口形貌,确定拨叉是由于疲劳损伤而断裂;利用非线性有限元分析软件mscmarc和疲劳分析软件mscfatigue对拨叉在理论设计换挡载荷1350n工况下进行校核,强度和寿命满足设计要求.对不同换挡力工况拨叉受力状态和使用寿命进行仿真计算,根据miner疲劳累积损伤理论和拨叉使用时间推断,拨叉实际承受换挡载荷应在1400~1800n之间,超出设计载荷,则会由于累积损伤导致疲劳断裂.

介绍一种利用优化参数尺寸后的涡流传感器采集测试信号,以at89c51单片机为核心的汽车变速箱齿轮表面裂纹检测仪的硬件和软件设计方案,该仪器灵敏度高,成本低,适合检测小尺寸零部件。

Allison4000系列变速箱安装指导书

本文提出了飞机地面空调车变速箱故障早期实时诊断系统的“准dma工作方式”,给出了满足“准dma工作方式”的最简硬件结构原理。提出了从强噪声背景下提取故障早期周期性信号的方法:“循环加权自相关”,并对这一方法进行了计算机仿真,给出了仿真曲线。并给出结论:当用“循环加权自相关”提取淹没在强平稳随机噪声中的周期性信号时,不受机械装置的限幅或测试仪器饱和特性的影响。

数字化制造可充分利用产品生产制造过程中的各类信息,为产品生产系统的设计提供有效依据。本文结合变速箱的生产特点,提出了变速箱装配线的模型构建方法,使用quest数字化仿真软件完成了变速箱装配线的虚拟规划仿真,并根据仿真结果实现了部分制造参数的优化。

介绍一拖公司东方红—e系列及小康盼系列拖拉机变速箱壳体实现共线加工的工艺设计,此工艺改进对多品种箱体类零件共线加工具有一定的借鉴意义。

主要介绍已应用于大型轮式拖拉机上的变速箱状态显示器的硬件结构和相关的软件设计。

以变速箱箱体数控加工为例,从零件工艺分析入手,阐述了变速箱箱体的数控加工:拟定加工方案、选择合适刀具、确定切削用量。产品质量和精度与加工工艺息息相关,说明了控制加工精度的方法,对数控加工具有一定的参考价值。

装配是产品生产工作中的重要组成部分,在科技不断发展的背景下,装配测量技术得到了推进,本文通过构建装配模型、模型分析,两个方面对变速箱装配测量技术分析进行了讨论,并从装配技术、防错技术、自动化装配模拟技术、机械手技术,四个方面对变速箱装配测量中的关键技术进行了总结,希望为关注这一话题的人们提供参考。

本文采用拓扑化和形状改进的方法,对象为我国汽车变速箱箱体,在设定一定的限制条件下以轻量化为目的,最终使此变速箱箱体达到结构、强度、刚度最优化,为汽车变速箱箱体轻量化设计探索有效的方法和途径。

振动与噪声对工程机械液压系统十分有害,影响液压系统性能。深入分析了液压系统振动和噪声的产生原因,归纳了振动和噪声的特点,探讨了判断振动和噪声故障的方法,并结合工作的经验体会,详细分析了一种液压系统的振动和噪声故障,以供参考。

为了将重达十余公斤的机械海流计送到低于脚的位置一米多的水下，并准确定位于水下某深度，因此提出一种既能满足调节精度要求，又兼具结构简单、体积小和重量轻的手摇蜗轮蜗杆变速箱。