包裹式加筋土挡墙在城墙修复中的应用
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包裹式加筋土挡墙在城墙修复中的应用——以南京市建宁路至挹江门段明城墙修复工程为例，介绍了包裹式加筋土挡墙在城墙修复中的应用。阐述了包裹式加筋土挡墙的作用机理、施工方法，并分析了作用效果。工程实例说明，在城墙内侧场地狭小、地基情况较差的情形下，...
包裹式加筋土挡墙施工工法
软土地区包裹式加筋土挡墙施工工法 工法编号：mlqb-gf01-2012 完成单位：福州闽龙铁路工程有限公司 主要完成人：何增旺、王荣、贺文华 1前言 向莆铁路是以客运为主兼顾货运的国家一级高速铁路干线，主要 承担福建省大部分地区与内地中西部地区的旅客、货物和双层集装箱 交流以及省内城际客流运输，是福建省通往内地最快捷的进出省通 道，也是福建沿海港口通达内陆腹地的港口后方通道，是名副其实的 国民经济大动脉。 向莆铁路沿线为典型的软土地区。同时，由于部分向莆铁路线界 不够，频临地方及铁路构筑物，路基施工面临很大的难度和风险。为 了减少拆除既有建筑物，保证路基的施工宽度，铁道部和铁道第四勘 察设计院决定在向莆铁路中首次采用软土地区包裹式加筋土挡墙作 路基支挡及加固。 福州闽龙铁路工程有限公司在福州站改工程新建向莆联络线 fdk544+227～fdk544+727段路基南侧施
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包裹式加筋土挡墙有限元分析及应用
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焦柳线K966包裹式加筋土挡墙设计
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南水北调姚湾东南跨渠公路桥位于南阳市区内,由于城市施工限制其引桥不宜放坡,采用加筋土挡墙进行施工,结构稳定,施工速度快,外观效果好,文章对其施工方法和质量控制进行总结,对垂直类高填筑工程具有一定的借鉴意义。
加筋土挡墙在河涌护岸工程中的应用 加筋土挡墙在河涌护岸工程中的应用
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结合我国第一座高速公路钢网面板包裹式土工格栅加筋挡土墙(湖南省湘潭至衡阳西线高速公路第12合同段k123+280~k123+952段加筋土工程)的工程实践,基于红砂岩特殊填料下对其设计方案、计算方法与施工工艺进行了全面阐述,对特殊填料、面板系统、加筋材料进行了探讨,为今后类似工程可提供参考和借鉴。
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针对公路立交引道加筋土挡墙的设计进行了相关讨论,系统介绍了加筋土挡墙的原理及构造,并详细描述了其在实际工程应用中的技术要求,为加筋土挡墙在类似路基施工中的运用提供参考。
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1 加筋土挡墙施工监理细则 一、工程概况及其特点 拟建场地位于泉州市**县**镇，为**县**挡土墙工程项目南侧段永久性边 坡，拟建边坡坡前为在建厂房工程，坡底地面整平标高502.2米，坡顶为*****， 坡顶地面整平标高513.27-516.51米，最大高度14.51米；地貌类型属剥蚀残 丘地貌单元，山坡经人工回填平整后，将形成====挡墙工程项目南侧段永久性 边坡。边坡长约53米，该边坡属土质边坡，为永久性边坡，安全等级为一级。 抗震设防烈度为6度，设计地震动峰值加速度为0.065g，设计地震分组为第三 组，特征周期为0.65s。 综合该地区的工程地质及水文地质条件、周边建筑、环境控制条件，边坡支护 结构采用加筋土边坡结构：加筋土边坡+排泄水系统+坡面防护系统。 1、加筋土边坡： （1）坡面采用预制块； （2）加筋土填料：填料中有尖锐棱角等有损土
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职位：房建一级建筑师
擅长专业：土建 安装 装饰 市政 园林
