宝钢马迹山港浅海岩基平台的导管架施工工艺

浅海固定式平台的导管架是整个导管架式固定平台的基础，它的预制、建造主要是由钢结构的加工和焊接来完成的，焊接在施工中起到了至关重要的作用，它直接决定着整个平台的安全运行和使用寿命，因此在施工中必须对影响质量的关键流程控制点进行严格控制，使焊接质量达到相应的标准、规范要求。

浅海固定式平台的导管架是整个导管架式固定平台的基础，它的预制、建造主要是由钢结构的加工和焊接来完成的，焊接在施工中起到了至关重要的作用，它直接决定着整个平台的安全运行和使用寿命，因此在施工中必须对影响质量的关键流程控制点进行严格控制，使焊接质量达到相应的标准、规范要求。

采用iso标准推荐公式对受损构件作截面缩减,通过sacs软件计算某构件受损后的剩余强度,并评估受损构件受损后对平台整体强度的影响程度。采用有限元软件msc.patran模拟受损构件,计算具有不同凹陷深度的受损构件的剩余强度,分析和回归结果数据得出受损构件截面缩减公式,并与iso标准推荐公式进行比较和分析。

针对切管机制造海洋平台导管架构件所需参数,包括轴交角、扭转角、偏心、工作点偏移(错心),实现导管架构件信息参数自动存储和杆件间几何参数自动计算功能,将构件几何参数的输入、计算和处理连接起来,实现了管件加工的自动化、智能化,提高了生产效率。

对于钻井密度不断加大的海洋油气田开发,采用超多井槽平台可能成为经济性更优的方案。文章探究了超多井槽平台的主要配置,对比了井槽集中式布置与分离式布置的优缺点,进行了平台总体布置的选型。结合总体形式和平台尺度,从结构设计角度研究了该类平台的构造特点与设计要求,并就其对钻井、海上施工等的影响及解决措施进行了分析。结合设计实例进行了在位和施工的计算分析,得到了该类平台的结构受力特点,并针对桩基支反力差异、吊装重心偏移等特点提供了解决方案。最后,从平台整体规划、专业统筹布置、结构差异化设计等方面提出了应用超多井槽平台的建议,并总结了该类平台的应用范围和注意事项。

舟山港马迹山港区宝钢矿石码头二期工程装船码头为高桩梁板式联和高桩墩式结构,工程所在处大部分基岩裸露因此在施工期需采用一定的措施以保证施工期钢套管的稳定,本文介绍了几种稳桩方案并着重介绍该工程采用的人工基床稳桩方案,为类似工程积累了经验。

导管架平台立柱结构的抗撞性能分析-胡志强,朱

建立了导管架海洋平台结构的抗震模糊优化设计模型,对模型中的设计变量、目标函数和约束条件进行了模糊处理。用模糊优选法确定了约束边界的容差系数,并由改进的界限搜索方法求得了抗震模糊优化问题的最优解。以渤海油田bz28-1储油平台为例进行了抗震模糊优化设计,计算结果显示,考虑模糊因素进行结构优化设计更具科学性和合理性。

根据宝钢马迹山港卸船码头岩基段的地质特点,桩基础设计采用全直桩嵌岩方案.为保证施工期钢套管的稳定,用抛填碎石层形成人工基床.为了验证该施工方案的可行性,进行了波浪和水流共同作用下,嵌岩桩施工期钢套管的稳定性试验,并对试验与理论计算结果进行了对比分析.结果表明,8.0m基床厚度可以保证钢套管的稳定.

灌浆技术作为导管架安装的重要关键技术,越来越受到业界的关注。灌浆连接具有良好的结构性能,以及施工便利、造价低廉等优点,被广泛应用于海上风电场。导管架灌浆是整个风电基础结构施工的一项关键技术,灌浆的成功与否直接关系到风机基础结构抵抗环境载荷的能力和寿命。文章针对导管架结构灌浆工艺进行研究,并结合江苏滨海项目分析了导管架灌浆工艺及其施工过程中的难点,为我国海上风电基础建设提供参考。

为了研究海洋平台中焊接节点的低周疲劳性能,设计了海洋用钢dh36钢的标准拉伸试件和角焊缝试件,进行材料性能和节点静力拉伸实验；其次进行铜加速乙酸盐雾实验,并将其当量折算为海洋环境谱作用,完成非腐蚀和腐蚀节点试件的对照低周疲劳实验,得到节点试件疲劳性能；通过abaqus与franc3d的交互,针对角焊缝试件的3种初始裂纹进行裂纹扩展模拟,提出疲劳寿命评估方法.研究结果表明:焊接缺陷比短期腐蚀作用对试件疲劳寿命的影响更大；采用焊根双边贯穿裂纹计算角焊缝试件低周疲劳寿命,具有较高的可靠性.

以近海四桩腿导管架平台为研究对象,不考虑海风、海流、海浪等环境载荷作用,只考虑重力作用下的情况建立导管架平台结构吊装模型。运用ansys软件,对模型进行受力分析。通过对比不同吊装方案的弯矩、等效应变分布云图、米塞斯等效应力云图、位移等值线云图、结构整体变形图等,选择最佳吊点位置。方案2中平台吊点位置受弯矩较小且距离节点位置稍远一些,加工方便,便于安装吊耳结构,并且离两个横撑的中点较近,是最佳吊点位置。

介绍了国际上现行通用的基于rov的海洋油气钢质导管架检测方法、步骤及其管理模式，结合南中国海rov检测作业经验，分别针对作业概况，检测作业方案，数据记录，检测人员和设备清单，作业质量控制，检测用具使用介绍，导管架检测表格，rov作业甲板安装布置圈等重点与热点内容进行了简要的阐述，旨在通过分析并归纳当前基于rov的海洋油气钢质导管架检测的良好操作方法，以探索更加行之有效的解决新途径。

为改变海洋平台导管架海上安装桩管焊接工作量大、效率低的现状,开展了自动焊工艺技术的试验研究。文章从焊接方法的选择、焊接工艺试验、工程应用等方面论述了针对桩管常用的d32和e36高强船用钢,采用自保护药芯焊丝进行自动焊的研究内容。试验结果及现场应用表明:该方法效率高,抗风能力强,接头性能完全满足工艺规范的要求。

针对海上平台钢结构导管架焊接状况,研制开发高效自动化焊接设备,对提高钢结构导管架制造施工的质量和生产率,减轻工人劳动强度具有重要意义。

通过对上海宝钢马迹山港一期扩建围堤工程水下爆破挤淤工作总结一些经验,这些经验对于今后在港口码头的水下爆破施工方面会有一定的借鉴作用。

通过东海大桥近岛段基础施工,介绍跨海大桥钻孔桩施工的基本经验,为我国后续兴建的跨海大桥钻孔桩施工提供借鉴。

为提高海上固定式导管架组块上工作人员居住和工作环境,在组块结构设计或改造阶段,基于结构振动分析原理,分析过程中寻求一种高效的载荷施加方法可以有效的减少分析时间,也更接近组块的实际受力状态.通过结构的动力学分析,对结构进行预判,进而提出改进的措施.

结合东海大桥近岛段工程的施工,重点介绍了导管架技术在桥梁施工平台基础中的设计思路和施工技术。

重点叙述钢质桩基式平台安装就位的控制过程,对安装过程中出现的倾斜、下沉、拒锤等现象进行分析和讨论,提出解决和处理的办法,以便更好地指导生产。

宝钢马迹山港卸船码头位于外海深水、地质条件为裸露岩基的工程区域,码头设计桩基为嵌岩灌注桩,并采用袋装砂和袋装碎石形成一定厚度的人工基床,以期达到施工期钢套管的稳定。为了解施工期单排架钢套管嵌岩稳定性,进行波浪和水流共同作用下的物理模型试验,得出以下结论:单排架钢套管稳定性影响因素主要为钢套管嵌岩深度和人工基床厚度,相同水位、波高、嵌岩深度45cm、基床厚度7.0m条件下,单排架桩数宜取4根。

阴极保护是平台飞溅区以下区域钢结构的主要防腐措施。阴极保护监测系统可以持续监测平台导管架阴极保护状况,已经被广泛应用。当发现导管架处于欠保护时,通过潜水员水下安装牺牲阳极对平台进行延寿,效果良好。