变刚度变阻尼减震器在隧道射流风机安装施工中的应用
阐述了在隧道射流风机安装施工中,用变刚度变阻尼减震器替代传统的橡胶减震块,大幅度降低射流风机在运行时的振动,提高风机运行的安全性;同时对变刚度变阻尼减震器的安装调试方法进行了介绍。
隧道射流风机安装方法
隧道射流风机装置办法 隧道射流风机装置办法:a、风机的根底恳求水平、巩固,且根底高度≥200mm。 b、风机与风管选用风机软衔接(柔性资料且不焚烧)衔接,长度不宜小于200mm、管 径与风机进出口尺度一样。为包管风机软衔接在体系工作过程中不呈现歪曲变形,应装置的 松紧适度。关于装在风机吸入端的帆布软管,可装置稍紧些,避免风机工作时被吸入,削减 帆布软管的截面尺度。 c、风机的钢支架必须固定在混凝土根底上,风机其钢支架与根底之间必须添加橡胶减 振垫。悉数风机及电动机组件都装置在整块的钢支架上,钢地架装置在根底顶部的减振垫上, 减振垫最好用多孔型橡胶板。 d、风机出口的管径只能变大、不能变小,最终出风口要装置防虫网,偏向上出风时须 添加风雨帽 三、风道支架装置注意事项: a、凡风道支架上的螺栓孔一概选用钻孔,不得选用气焊割孔;b、带有斜支撑的托架, 焊缝应为满焊;c、
PLC在隧道射流风机上应用
个人收集整理仅供参考学习 1/28 foshanuniversity 本科生毕业设计 plc在隧道射流风机上地应用 学院:机械与电气工程学院 专业:电气工程与自动化 学号:2008364108 学生姓名:刘海华 指导教师:王方连 (职称) 二〇一二年五月 摘要 根据对现在公路交通地发展分析,越来越多地隧道地出现,隧道中地通风控制系统是隧道监 控系统地重点和难点.本设计是plc在隧道射流风机上地应用,研究了当前地隧道通风控制方案, 和现有地资源信息,最后决定以三菱地fn2n-48mr地plc、触摸屏f940g0t和四台风机组成地一个 隧道通风控制地设计.b5e2rgbcap 本设计地硬件部分包括了对隧道地通风控制地介绍,plc地介绍和选择,触摸屏f940got地介 绍,风机地启动方式等等.同时本设计地软件部分包括了手动方式、自动方式,具有
PLC在隧道射流风机上应用
1/29 foshanuniversity 本科生毕业设计 在隧道射流风机上的应用plc 学院:机械与电气工程学院 专业:电气工程与自动化 学号:2008364108 学生姓名:刘海华 指导教师:王方连 <职称) 二〇一二年五月 2/29 摘要 根据对现在公路交通的发展分析,越来越多的隧道的出现,隧道中的通风控制系统是隧道 监控系统的重点和难点。本设计是plc在隧道射流风机上的应用,研究了当前的隧道通风控制方 案,和现有的资源信息,最后决定以三菱的fn2n-48mr的plc、触摸屏f940g0t和四台风机组成的 一个隧道通风控制的设计。b5e2rgbcap 本设计的硬件部分包括了对隧道的通风控制的介绍,plc的介绍和选择,触摸屏f940got的 介绍,风机的启动方式等等。同时本设计的软件部分包括了手动方式、自动方式,具有时间的 设定功能,故障提
隧道射流风机的设计与选型
叙述了射流风机的性能特点和气动设计原则。以t35№63轴流通风机为例,分析了用普通轴流通风机替代射流风机的弊端。
射流风机安装设计
隧道射流通风机布置设计计算 【摘要】为满足公路隧道通风降噪的需要,提出了射流风机推力影响因素 及其选用要求。在计算隧道中总推力的前提下确定出射流风机的推力。并确定所 用风机的数量。 关键词:喷流式通风机隧道选用计算 一、引言 在公路隧道纵向通风系统中,射流风机通常是并联为一组,并沿隧道方向间 隔布置,为了满足隧道内噪声环境的要求,射流风机通常配有整体消声器。在夜 间,为了防止隧道洞口产生较大的噪声,通常是只运行隧道中间部分的风机,或 者加长靠近隧道洞口处的风机消声器长度,或者采用双速射流风机。 二、射流风机推力影响因素及选用 1.每组风机之间的纵向距离 如果隧道中每组风机之间具有足够的距离,则喷射气流会有充分的逐渐减 速,如果喷射气流减速不完全,将会影响到下一级风机的工作性能。一般情况下, 每组风机之间的纵向间距取为隧道截面水力当量直径的10倍或10倍以上,
粘弹阻尼减震器在桥梁中的应用
以连续梁桥为例,采用大型通用软件对其进行动力分析,着重考虑在三种不同的地震波作用下桥梁结构的地震响应,并采用粘弹阻尼器对桥梁结构进行减震控制。研究在受到地震激励作用下该被动控制装置用于连续梁桥的减震效果,通过建立有限元模型分析结果表明,粘弹阻尼减震器能够有效地控制桥梁结构的振动。
黄泥岭隧道射流风机的通风效果
黄泥岭隧道内安装了两台射流风机,通风10min隧道内有害气体nox和co的浓度控制在国家标准以下。实行机械通风后,反风向自然风不能将机车排出的废气返回到隧道内,有利于提高洞内设备的使用寿命。
公路隧道射流风机通风效果优化研究
公路隧道射流风机通风效果优化研究
公路隧道射流风机通风效果优化研究
以公路隧道射流风机通风效果为研究对象,综合分析影响射流风机纵向通风效果的各项因素,利用计算流体动力学(cfd)理论,对射流风机的安装高度、风机轴线与隧道轴线之间的夹角进行优化仿真分析。以1120型风机为例通过隧道三维建模技术solidworks进行效果优化仿真,得到最优安装高度及夹角,达到了公路隧道射流风机通风效果的优化。仿真结果表明射流风机的安装高度与射流角度对通风效果的影响趋势呈抛物线特征,存在一个最优的射流风机安装高度和风机轴线与隧道轴线的夹角,为公路隧道通风设计提供了科学依据。
公路隧道射流风机设计和选型综述
系统叙述了射流风机推力计算的公式及其工作点与普通轴流风机的主要区别,讨论了射流风机设计参数确定方法和设计要点,推导了射流风机的相似设计公式,介绍了可逆式双向风机在隧道通风中的优点以及在高海拔地区射流风机的使用注意要点
隧道射流风机的气动设计方法
讨论了隧道射流风机的设计方法,以一个出口直径为630mm,推力为350n的射流风机作为设计实例,进行了气动设计与性能分析。结果表明,轮毂比是影响隧道射流风机气动设计及效率的主要参数
射流风机
页眉内容 1页脚内容 1. 射流风机由轴流风机加消音器组成,射流风机的结构见图1 射流风机的出口不是同管道连接,射流风机安装在一个空间中,高速气流由射流风机出口射 出,带动周围空气向前流动,在隧道中形成通风,见图2.由于射流风机是通过其高速气流带 动周围空气流动,因此风机产生的气流速度越高,带动隧道内空气流动能力越大。因此,射 流风机常被设计成具有很高的出口风速,超过30m/s。风机出口风速越高,产生噪音越大, 射流风机两端必须加装消音器,消音器分一倍风机直径和两倍风机直径两种。 2.通风机的性能可以由全压p和流量关系q,以及效率η与流量q的关系完全表示。由于 通风机的全压p由静压pst和动压pd组成,而风机静压pst和动压pd占风机全压的p比例 又会随着风机的设计的不同而有所变化,因此,风机全压p是表示通风机压力性能的最可 靠的参数。 通风
基于模糊控制的隧道射流风机变频器应用和仿真
以短型隧道的通风系统为研究对象,从节能角度设计隧道射流风机变频应用。考虑隧道通风系统具有很大的非线性、滞后性和时变性,难以获得准确的数学模型而采用模糊控制。把传感器实时采集的车流量、co值、能见度值和co、能见度的变化趋势作为模糊控制的输入,控制变频器的频率,从而控制风机的转速,达到节能效果。对模糊控制的相关参数进行设计,并通过matlab进行了变频器输出频率仿真。
射流风机在高速公路隧道中的应用
一九九零年,辽宁沈大高速公路建成通车,至二十五年后的今天,辽宁省的高速公路网覆盖了全省大部分地区.在山区建设的高速公路有很多桥梁和隧道,中长隧道都配备有很多射流风机.下面就以辽宁省庄盖高速公路戴峪岭二号隧道为例,对隧道通风系统的构成、维护进行一下简要的介绍.其他隧道大同小异,本论文能起到抛砖引玉的效果就足够了.
射流风机在高速公路隧道中的应用
一九九零年,辽宁沈大高速公路建成通车,至二十五年后的今天,辽宁省的高速公路网覆盖了全省大部分地区.在山区建设的高速公路有很多桥梁和隧道,中长隧道都配备有很多射流风机.下面就以辽宁省庄盖高速公路戴峪岭二号隧道为例,对隧道通风系统的构成、维护进行一下简要的介绍.其他隧道大同小异,本论文能起到抛砖引玉的效果就足够了.
液压阻尼减震器的工作原理
液压阻尼减震器的工作原理 tag:减震器,隔震器,减震,隔震,钢 液压式减震器是目前摩托车使用最为普遍的减震器,现简要介绍其工作原理。 1、液压阻尼式后减震器 液压式减震器的结构同吸入式泵基本相似,不同之处只是液压减震器的钢体上端是封闭的,而阀门上留 有小孔。当后轮遇到凸起的路面受到冲击时,缸筒向上移动,活塞在内缸筒里相对往下移动。此时,活塞阀 门被冲开向上,内缸筒腔内活塞下侧的油不受任何阻力地流向活塞上侧。同时,这一部分油也通过底部阀门 上的小孔流入内、外缸筒之间的油腔内。这样就有效地衰减了凹凸路面对车辆的冲击负荷。而当车轮越过凸 起地面往下落时,缸筒也会跟着往下运动,活塞就会相对于缸筒向上移动。当活塞向上移动时,油冲开底部 的阀门流向内缸筒,同时内缸筒活塞上侧的油经活塞阀门上的小孔流向下侧。此时当油液流过小孔过程中, 会受到很大的阻力,这样就产生了较好的阻尼作用,起到了减震的目的。
隧道永久性射流风机安装工程施工协议 (2)
隧道永久性射流风机安装工程施工协议 (2)
风机射流风机选型与布置
风机射流风机选型与布置
隧道永久性射流风机安装工程施工协议
隧道永久性射流风机安装工程施工协议
隧道永久性射流风机安装工程施工协议
中国水电十四局西成客专项目部 -1- 隧道永久性射流风机制作安装工程施工协议 协议编号:xczq5-wz-2016-07-01 甲方:中国水电十四局西成客专项目部 乙方:成都运城风机制造有限公司 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其 它有关法律、法规,遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则,甲乙 双方就xczq-5标隧道永久性射流风机制作安装工程施工事宜协商一 致,订立本协议。 一、施工范围及施工内容: 工程名称:xczq-5标隧道永久性射流风机制作安装工程; 工程地点:陕西省汉中市洋县; 施工范围:桩号里程dk152+500-dk184+312.32; 施工内容:风机生产制作由乙方在其厂房内进行,制作完成后由 乙方运抵甲方施工现场进行安装,所有制作安装设备及机具由乙方提 供。 二、工期及进度要求: 1、本协议制安工程自合同签字盖章后生效,合同
隧道进口射流风机损坏后的恢复实践
本文针高速公路隧道射流风机损坏后的故障修复,结合自身机电维修管理工作经验,就相关问题进行了工作性探讨和维修实践的介绍.
射流风机在公路隧道中的应用及选型
射流风机已在公路隧道、铁路隧道及地铁通风中被广为应用。射流风机的性能也倍受隧道通风系统设计人员及业主的重视。射流风机在公路隧道通风中占有非常重要的位置,射流风机的计算及选型将直接影响公路隧道的成本,本文就射流风机在隧道通风系统中的应用及选型等问题进行探讨
隧道轴流风机与射流风机的用处与区别 (2)
轴流风机特点:叶轮采用铝合金压力铸造,外形精致美观,使用可靠,根本解决 了叶片断裂故障,气动设计应用航空技术,叶片为机翼型前掠扭曲叶片,噪声低, 效率高。 用途:轴流风机广泛用于化工、冶金、纺织、石油、厂房、仓库、办公室、 住宅、的通风换气。 规格:轴流风机依叶轮直径的大小分为№2.8、№3.15、№3.55、№4.0、№4.5、 №5.0、№5.6、№6.3、№7.1、№8.0、№9.0、№10.0、№11.2共计十三种常 用机号。 轴流风机 轴流风机一般安装在电机尾部,非轴伸端一侧,轴流风机的风流是沿电机轴线的, 所以叫轴流风机. 离心风机是安装在电机的上部,通常双轴伸电机要强迫风冷时就使用这种风机, 其风流和电机轴线垂直,沿电机圆周方向,通常还会安装挡风板来加强风冷效果. 轴流,就是与风叶的轴同方向的气流,如电风扇就是轴流方式。就象排气扇。 还
圆隧道射流风机安装检验批质量验收记录表
射流风机安装检验批质量验收记录表 验(安)- 单位工程名称机电设备安装工程 分部工程名称通风系统(隧道)验收部位 圆隧道 段南线 施工单位上海隧道工程有限公司项目经理王明翔 分包单位上海浦江桥隧陆延市政建设工程有限公司分包项目经理徐荣起 施工执行标准 名称及编号 机动车隧道机电设备安装工程施工质量验收规范(dgj08-112-2005) 施工质量验收规范的规定施工单位检查 评定记录 监理单位 验收记录 主 控 项 目1 2 射流风机 1、风机本体、消声器及电机等 部件技术参数、性能指标符合设 计 第6.2.1条 合格 2、叶轮旋转平稳/ 3、风机机件齐全、无损伤合格 4、风机外壳焊缝、电机绝缘电 阻值 / 2射流风机不带电金属外壳与接地干线连接第6.2.2条/ 3射流风机吊架固定强度第6.2.3条合格 一 般 项 目 1
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职位:注册建造师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林