包覆防护系统在高桩码头钢管桩维护中的设计与应用

本文以福州港可门14#泊位工程钢管桩沉桩施工为例,介绍码头超长钢管桩(最长96m)沉桩施工的工艺技术及控制经验,为今后类似工程提供借鉴.

本文结合某工程告状码头钢管桩斜桩嵌岩施工的成功案例,阐述了高桩码头钢管桩斜桩嵌岩的施工技术要点,希望能够为同类工程施工提供借鉴和参考.

海港码头钢管桩护甲防护技术研究——对深圳盐田港3．5万t级和5万t级码头投人使用1o余年的状况进行全面检测、评估和维护。钢管桩作为码头主要受力构件，受海水腐蚀问题突出，是本次维护施工的重点。通过实例对海洋护甲denso2000fd重型海洋钢管桩保护系统、施工...

在黄骅港综合港区通用散货码头工程的施工过程中,结合公式化计算、autocad三维绘图法及bim技术应用对该项目桩基进行碰桩检验分析,提出合理的设计修改意见。本文通过bim技术进行碰桩验算的过程,通过与其他两种方法对比,简要阐述可bim技术在高桩码头碰桩验算中的应用及其先进性,为日后相关项目应用提供参考。

对深圳盐田港3.5万t级和5万t级码头投入使用10余年的状况进行全面检测、评估和维护。钢管桩作为码头主要受力构件,受海水腐蚀问题突出,是本次维护施工的重点。通过实例对海洋护甲denso2000fd重型海洋钢管桩保护系统、施工方法及应用效果进行了介绍。

目前,大吨位的海上高桩码头桩基工程多采用钢管桩,特别是离岸较远的大吨位深水油码头工程。虽然钢管桩应用广泛、工艺成熟,但由于其是水上锤击沉桩施工,水下情况无法观测,海上地质变化较大,而且海水环境腐蚀较严重,故在钢管桩制作、沉桩时要严格控制其质量,否则会影响到高桩码头的结构安全。

本文针对铜陵有色循环经济化工园专用码头施工过程中基岩埋深浅、覆盖层薄的特点，提出了钢管桩浮平台施工工艺。为长江沿岸码头施工，提供了一定参考和借鉴。

北仑港码头钢管桩防护方案介绍

钢抱箍在高桩码头工程中的设计与应用——对钢抱箍在实际应用中的受力情况进行分析，推导出钢抱箍设计的几个公式，分析论证了钢抱箍在设计与使用过程中需要注意的几个问题。　　

陆上打设钢管桩施工技术在大型高桩 码头建设中的应用 戴鹏，李景宝，曹磊 （中交一航局第二工程有限公司，山东青岛266071） 摘要：对大型高桩码头的桩基施工，国内传统使用打桩船，国外多采用履带吊上 方驳吊打工艺。文中以巴拿马科隆港集装箱码头（cct）项目三期为例，对全部 桩基采用陆上施工的方法建设10万t级高桩码头，进行了初次探索，主要介绍 了浅滩的陆域形成、履带吊配导向架陆上打设45m长钢管桩的施工技术、工艺实 施后存在的问题及解决办法。该工艺的成功实施，为浅滩区大型高桩码头的桩基 施工开辟了新思路，对类似工程有一定的借鉴。 关键词：陆域形成；履带吊配导向架；陆上打桩；大型高桩码头 随着世界上一些适合建设自然深水港的岸线已基本用尽，如何在浅滩水域建 设大型高桩码头的课题已经出现。2013年7月巴拿马科隆港cct项目三期由中 国港湾中标，码头为顺岸高

对大型高桩码头的桩基施工,国内传统使用打桩船,国外多采用履带吊上方驳吊打工艺。文中以巴拿马科隆港集装箱码头（cct）项目三期为例,对全部桩基采用陆上施工的方法建设10万t级高桩码头,进行了初次探索,主要介绍了浅滩的陆域形成、履带吊配导向架陆上打设45m长钢管桩的施工技术、工艺实施后存在的问题及解决办法。该工艺的成功实施,为浅滩区大型高桩码头的桩基施工开辟了新思路,对类似工程有一定的借鉴。

通过长江某高桩码头phc管桩试桩试验,分析了phc管桩承载力检测方法的适用性与承载特性,为该码头周边相似地质区域的phc管桩应用提供参考。

目前港口工程桩基不断朝着桩径更大、桩长更长的方向发展。对设备及施工工艺的要求也越来越高。文章以中化泉州石化项目青兰山码头工程为例。介绍了大直径钢管桩施工工艺。

在高桩码头后方陆域形成的软基处理中,大直径砂桩起到了对深层淤泥进行挤密、固结排水、提高地基承载力的作用。以厦门港龙海客运站工程(水工及陆域形成部分)大直径砂桩的施工为例,结合以往砂桩的施工经验,对大直径砂桩的施工工艺,如何有效地控制振动挤密砂桩成桩质量,软基处理后的效果,进行分析总结。

本文主要介绍了geoswathplus相干多波束系统的工作原理、技术参数，并将其应用在高桩码头桩基基础监测中，系统的介绍了其具体操作流程，生成三维地形地貌图，在地形图中清楚地显示水深相对高差厘米级的地形起伏，能较为清楚地显示各种水工建筑对于高桩码头不同形式改造的痕迹。在实际应用中展示出了geoswathplus相干多波束系统较其他常规多波束系统的高精度优势，为geoswathplus相干多波束系统在基础监测中的应用提供参考借鉴。

在码头施工设计的过程中施工人员应当根据码头的货物吞吐量以及周边的地质、水文、气象特征来综合考虑,选择最佳的施工方案,确保港口码头的稳定性与可靠性.本文首先分析了高桩码头施工中常用的―些桩基结构形式,然后结合实际的施工案例详细介绍了高桩码头施工中常用的phc管桩和钢管桩施工工艺,以期为同行业者提供借鉴.

海运码头钢管桩在潮差区和飞溅区的防护技术——为解决海运码头钢桩的腐蚀问题，通过提高材质．采用玻璃钢(fl)护套灌注高强混凝土技术，研制了工程专用设备施工作业，实现了有艘保护。　　

本文详细介绍美国《ansi/aisc360钢结构规范》在高桩码头钢管桩设计中的应用,对比分析《水运工程钢结构设计规范》与《ansi/aisc360钢结构规范》的差异,采用两种钢结构规范分别对钢管桩进行计算分析,得出一些有益结论,为涉外工程钢管桩设计提供了有益参考。

武钢工业港8、9号码头为高桩栈桥钢材外发码头,码头栈桥a、b排钢管桩下段长期浸泡在江水中,锈蚀严重,将危及码头安全使用。为了减缓钢管桩的腐蚀,对其施以外加电流的阴极保护措施,从而延缓钢管桩表面的腐蚀速度,延长码头钢管桩使用寿命。

针对在役海港码头钢管桩二次防腐处理存在的问题,结合宁波北仑港区矿石码头3#、4#泊位加固改造工程,提出了牺牲阳极和海洋护甲联合保护的防腐措施。介绍了该防腐保护措施的技术特点和保护效果,供该海域钢管桩实施二次防腐设计、施工、维护及管理参考借鉴。

一_／褫锚喝 24—~19941=／t河港工程年第期、—／ 高桩码头嵌岩桩的设计与施工问题探讨 聃瞬瞬iu《ll＼ —— ——一一 一 ．问跖的提出 长江中了游地区，一般来说，基岩埋藏很 ．覆盖屡较厚．搿脏码头可采用打人桩做基 甜但是，仍有些河段．地质构造不同，基岩层面 葛．覆盏甚较浅．可能采用打入桩型式，只 慧使昭直桩嵌岩锚固做基础笔者参加的九江 某粮食玛头．岳阳某粮食码头等工程的设计中， 皆遇到娄似的问题。此，如河解决桩基嵌岩锚 固的优化i题．是摆在设计和施工人员面前的 重要课题 二．设计方案 对于港区基岩层面较高，覆盖层浅的河段、 码头水工结构型式一般有以下几种型式： 1．低桩承台；现浇(或预制)钢筋砼框架方 案：基础采用大口径钻孔灌注桩，其上为现浇或 部分预制钢筋

接岸结构中的钢管桩在桩周土体侧向挤压下会变形并产生累积效应,累计变形过大可导致上部结构失稳,甚至倾覆。针对此问题,结合某工程接岸结构中承台钢管桩在施工过程中的位移监测成果,分析了钢管桩在不同工况下桩身水平位移的变化规律,并得出水面以上加载体引起的土体附加应力较大,施工时可采用分区、分段、分层的方法进行控制,并结合施工监测数据分析,以确保接岸结构安全稳定。