北二环高速公路预应力空心板施工及质量控制

本文针对先张法预应力钢筋砼空心板梁施工中常见的问题,如台座、预应力筋张拉、梁板起拱等,探讨在施工过程中如何加强控制,避免质量问题。

本文针对先张法预应力钢筋砼空心板梁施工中常见的问题,如台座、预应力筋张拉、梁板起拱等,探讨在施工过程中如何加强控制,避免质量问题。

本文针对先张法预应力钢筋砼空心板梁施工中常见的问题,如台座、预应力筋张拉、梁板起拱等,探讨在施工过程中如何加强控制,避免质量问题。

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文章结合广西玉铁高速公路№10合同段的桥梁上构空心板施工实例,介绍了从场地建设、钢筋制作安装、预应力筋的制作安装、模板的制作与安装、混凝土的质量控制、预应力张拉控制、孔道灌浆、所需工序工期等施工的质量控制方法,提出了预应力空心板质量控制的建议。

先张法预应力空心． 施工质量控制 一 、张拉台座的设计 先张法空心板预制场采用长线台座， 其台座由承力支架、台面、横梁和定位板 组成。其长度应结合工程实际情况而定， 一般在50m～10ckn之间。由于承力支架是 张拉台座的主要受力构件，全部预应力筋 的拉力均由其承担，所以它必须有足够的 强度。在施工中它的计算依据是：以设计 的最大张拉力乘以1．5的安全系数。横梁 是传力构件，为保证其刚度和稳定性，根 据横梁的跨度和张拉力大小计算确定其 断面尺寸。定位板采用钢板，其厚度要保 证承受张拉力后具有足够的刚度。台面是 预制构件的底模，其质量的优劣严重影响 着预应力空心板的尺寸及外观，所以在进 行张拉台面施工时，必须严格控制其宽 度、平整度及直顺度

福建炼油乙烯成品油码头改扩建工程是福建省重点工程福建炼油乙烯项目的配套工程之一，引桥及码头工程有先张法预应力空心板286片，均现场预制。根据监理工作实际情况，笔者对预应力空心板施工过程监理质量控制中的三个要点进行了分析。

通过对预应力空心板施工裂缝的调查总结,对斜预应力空心板施工裂缝产生的原因进行了分析,并提出了制定预防裂缝的具体措施。

针对空心板在制作、安装中存在的共性问题,论述预防的方法和采取的措施。

本文结合某工程实例,介绍了预应力空心板施工中的常见问题和注意事项。

预应力空心板施工方案 一、工程概况 本标段共有预制空心板108块，其中13m空心板84片，16m空心板24片，采用先张 法施工。预制厂拟根据各结构物施工计划安排时间，安排空心板生产（空心板生产须满足 存放不大于60天），计划7月份完成。本标段设置1个预制场。 二、施工准备 ①张拉台简介 预制场在张拉台座处设4道坑槽，每道坑槽长度为88m，在张拉台两端设有防护钢筋 网，支承梁顶部每隔10m设有一道穿越防护钢筋的预埋件。 ②检查好油表、油泵的运转情况，夹片、锚具是否完好以及横梁的就位情况。 三、空心板预制施工 1、钢铰线的下料 根据拉杆高强螺纹钢穿越横梁以及坑槽内部的长度准确计算出钢铰线下料长度，根据 实际情况按设计文件要求一次下够一组钢铰线，然后分别穿好每根钢铰线失效段塑料套 管，再依次分别穿入a型和b型连接器，分别用a型和b型锚具锚于固定横梁，如下图：

文阳路下穿青新高速桥梁工程 预应力空心板施工方案 编制： 审核： 批准： 江西省宏发路桥建筑工程有限公司 文阳路下穿青新高速项目经理部 二o一八年七月十日 预应力空心板施工方案 一、工程概况 1、工程简介 文阳路与青新高速相交处为1-6m框架桥，与规划文阳路规划的40红线宽度相差 较大，在此形成瓶颈。本工程拆除现有的1-6m框架桥，新建4-20m预应力混凝土后张 简支板桥，同时考虑新建桥梁与原有青新高速路基的衔接。项目起点桩号为青新高速 k5+144，终点桩号为青新高速k5+246米，全长102米。桥下净空不小于5米。新建桥 梁右偏角为98°，宽度为36米。横断面布置为：0.5m（防撞栏杆）+16m（行车道） +3m（中间带）+16m（行车道）+0.5m(防撞栏杆)。上部结构：采用4-20m预应力砼后 张法简支空心板，桥面连续，全桥长度86.04m

预应力空心板施工方案 目录 一、工程概况·····································２ 二、施工组织安排和进度计划···························２ 三、工程所用材料·································４ 四、空心板施工工艺································５ 五、施工技术措施·································８ 六、质量保证体系································１１ 七、安全文明施工及环保要求··························１２ 八、竣工资料····································１２ 一、工程概况 本工程空心板厚度为300mm

预应力空心板施工方案 目录 一、工程概况·····································２ 二、施工组织安排和进度计划···························２ 三、工程所用材料·································４ 四、空心板施工工艺································５ 五、施工技术措施·································８ 六、质量保证体系································１１ 七、安全文明施工及环保要求··························１２ 八、竣工资料····································１２ 一、工程概况 本工程空心板厚度为300mm

-1- gk0+516.517大桥预应力空心板施工方案 一、概况 gk0+516.517大桥上部结构采用6×20m预制预应力空心板简支梁空 心板单片宽1.25m，梁高0.95m，顶板底板厚0.12m，成交角85°。本工 程共计空心板108块。其中边板24块，中板84块。 二、场地、机械与模量 我部预制场地是租用新会大洞大桥预制场，有现成底模24条，边模、 心模3套，龙门吊2套，其它相关机械充足。 三、预应力空心板施工工艺流程： 施工准备 材料组织 钢筋制安 预应力预埋定位 模板安装 捣砼 脱模养生 张拉安装应力 移梁 -2- 四、经研究决定成立质量进度一体化领导小组： 五、施工前必须检查各机械的性能与指标 a（1）将场地内所有遗留的垃圾全部清理 （2）把所有的模板打磨清理上漆。 （3）检查龙门吊的轨道、支点、轨道线性

预应力空心板施工方案 一、编制依据 1、高新区民祥路东延工程（现状路--太平村）施工图设计文件； 2、高新区民祥路东延工程（现状路--太平村）招标文件、投标文 件； 3、高新区民祥路东延工程（现状路--太平村）工程地质勘察报告； 4、我单位的技术实力以及近年来参加类似工程的施工经验； 5、《公路桥涵施工技术规范》（jtg/tf50-2011）； 6、《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1-2004）。 二、编制原则 1、全面响应和认真贯彻监理工程师和业主的指令，充分发挥施工 企业的整体施工水平和施工效率，做好劳动力、材料、机械设备、资 金的综合调配统一组织施工。 2、坚持施工全过程严格管理的原则，确保目标实现。 3、确保工期质量的原则，在制定施工方案中，坚持科学组织、统 筹安排、均衡施工，确保按业主规定按期高效完成合同的施工任 务。 三、工程概况 本工程位于

无粘结预应力空心板施工 应立峰,徐　萍,杨晓毅 (浙江中联建设集团有限公司,浙江绍兴　312000) [中图分类号]tu757[文献标识码]a　　　　[文章编号]100228498(2007)0620063202 constructionofprestressedhollowplatewithoutbond yingli2feng,xuping,yangxiao2yi (zhejiangzhonglianconstructiongroupco.,ltd.,shaoxing,zhejiang　312000,china) [收稿日期]2007204212 [作者简介]应立峰(1967—),男,浙江嵊州人,浙江中联建设集 团有限公司副总经理,高级工程师,绍兴市胜利东路113号10

先张法预应力空心板梁板是在专门的预制台座上,首先张拉预应力钢绞线钢筋,再绑扎钢筋,支内、外模板,采用龙门吊或翻斗汽车等浇筑工具浇筑混凝土成空心板梁,待混凝土强度达到设计强度等级后放张,龙门吊吊出预制梁坑槽,堆放,编号,最后采用汽车运至大桥现场,用架桥机安装。它适应于中、小桥,跨径在10—20m的桥梁。

在高速公路日新月异迅猛发展的时代,跨径16m、20m预应力空心板被广泛应用于公路工程建设中的桥梁上部结构。笔者从2006年至今,先后参加了连霍高速公路(新疆红山口至鄯善段)、国道217线改建工程(新疆库车至库如力段)、营双高速公路(甘肃营盘水至双塔段)、金阿公路(甘肃金昌至阿拉善右旗)等工程的建设工作,对于预应力空心梁板的内在质量及外观控制措施偶得一些体会和感想。

1.3桥型结构 桥型结构为正交桥，上部结构采用16米跨径的预应力钢绞混凝土空心板，下部结构采用直径1.0米的单柱式桥墩，桩柱变径处加 系梁，基础为直径1.2米的桩基，桩横向间距为3.2m，纵向间距为16m。桥台采用轻型桥台，桩基础为单排桩，桩径1.2米，桩基深 入岩面下1.0米，桥全长：16×9+2×4.5(桥台搭板)＝153.0米，桥面连续，采用三孔一连，桥面净宽：5.0米+2×0.5米（防撞墙）。 墩台支座采用平板式橡胶（tcyb）支座。 6上部构造施工 6.1施工顺序 预制空心板（采用先张法施工）→安装空心板→铰缝封低缝，砂浆强度达到设计强度的50%后浇筑铰缝→浇筑桥面现浇层→浇筑 钢筋混凝土铺装及安装附属设施→成桥。 6.1.1预制场地布置安排 遵循“安全、紧凑、通畅”的原则，预制场地设置在桥端空地上。水、电、场区道路等设施齐

随着经济建设的繁荣，现代工程技术的进步，越来越多的新技术、新方法运用到各种工程建设中来。先张法预应力空心板施工技术在高速公路桥梁工程建设中已经运用多年，并取得了很好的效果，本文就此进行相关探讨。

预制空心板03zg401（650级） 序号型号砼立方量（m3）含钢量（kg） 1ykb24510.0872.609 2ykb27510.0982.932 3ykb30510.1093.256 4ykb33510.1204.090 5ykb36510.1314.460 6ykb39510.1426.787 7ykb39520.1428.598 8ykb40510.1457.560 9ykb40520.1459.417 10ykb42510.1538.549 11ykb42520.15311.148 预制过梁(钢筋含量) 尺寸a6a8a10b12b14 1300*240*1201.1441.115 1400*240*1201.2321.201 1500*240*12