奔驰车空调维修实例

启动发动机，进行下列检查： (1)温度选择轮处于2的位置，按下关闭 键，通风机在自动”位置 此时查看：发热器热水阀、压缩机、主空气风门 和通风机均应关闭或停转。 (7)温度选择轮处于72的位置，按下经 济键．通风机在。自动”位置 此时查看：通风机应上升一个速度，发热器热水 阀每4～5秒钟运转一次，压缩机关闭，主空气风门和 附加热水泵也应打开 (2)温度选择轮处于72的位置．接下经(8)温度选择轮处于72的位置，按下经 济键或供暖键，通风机在“自动”位置济键，通风机在“高速”位置 温度选择轮剡度盘慢幔转动接近72，直至重此时查看：通风机应高速运转，发热器热水阀每 叠出现(地板排气孔和中间排气孔均打开)。每当玲4～5秒钟运转一次，压缩机关闭，主空气风门和附加 却液温度超过25c时发热器热水阀应运转4～5秒热水泵应打开。 种，压

故障现象:一辆奔驰500se型轿车,使用中空调保险丝经常熔断,有时甚至1天熔断2～3次。保险丝熔断后。出风口吹出的风温度明显升高,但风量未减小。故障检查:检查空调压缩机、空调开关、空调控制器及保险丝的线路未见异常。对空调系统进行负荷检查:制冷剂充注量适当;压缩

空调装置的功能是，为乘员提供良好而舒适的 车内。气候条件；并能预防和除去风窗玻璃上的雾、 霜或冰，雪，确保行车安全。 空调装置，按谓节方式不同可分为手动调节和 自动调节两种奔驰车系装用的空调装置也有手动 调节和自动谓节之分，但多数装用的都是自动调节 的空调装置。 奔驰车系的自动调节空调／供暖装置，由于装有 电子控翩装置和各种传感器，因而可保证在18～ 30℃之间的任一温度选择。 奔驰车系的自动调节空调装置，主要由操作系 统和翩冷／供暖装置构成。下面主要介绍其操作系统 的组成及其使用 奔募车亲自动调节空调装置的操作系统主要 由控棚板、通风机开关、温度传感器、暖风温度传感 器、发热器闼、电子控棚装置通风机速度控翩装置、 空气分配控翩装置、蒸发器温度调节器等组成。 一 、控制板 操纵系统的控翩板，主要由温度选择轮、功嚣选 择按

s级轿车是奔驰系列中的顶级车,内部装饰豪华,其桃木装饰面板更是价格昴贵。由于在表面上看不到任何固定螺钉,在维修作业中常常因不了解拆卸方法而损坏面板,造成不应有的损失。

炎炎夏日即将来临,空调系统的维修是现在每个维修厂最频繁的工作。本文将对一汽奥迪a6自动空调系统典型故障案例进行分析

例四车型:1.8l,mt行驶里程:210000km故障现象:空调控制面板上各按键指示灯均点亮,按压各键均无反应。故障诊断:用v.a.g1552进08-02,有一故障码65535,含义为“空调控制单元损坏”。更换空调控制单元e87后,空调工作不正常。于是用v.a.g1552进08-04-001进行基本设定。在进行基本设定时,下面的翻板伺服电机依次起

例九车型:1.8tmt行驶里程:90000km故障现象:前风挡玻璃有雾气,且除不掉。故障诊断:驾驶员称有一次出发,室外温度很低,恰逢雨夹雪天气,当时打开空调升高车内温度,但是前风挡玻璃雾气很大,以致无法正常行驶。由于

◆维修集锦一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一维修集锦◆ 一 只220v／100w灯泡，接通电源后灯泡机有时会跌至4．5v左右，怀疑外接去耦常。故障原因可能是继电器k1和三极 不亮，说明开关电源电路有问题。接着电容漏电，用一只同型号电容将其更管击穿短路。先检查继电器k1，发现 检查电源电路各元件，没有发现故障。换后长时间试机再未损坏行管，故障常开触点已烧结在一起，造成压缩机 在接通电源后，用万用表测微处理器排除。长时间通电运转不停。用一只同型号 ic001(ctv222s)第④脚电源控制端电压●黑龙江田立昌继电器更换后，冰箱恢复正常工作， 1．4v；要测其善压．黍山军乏电故障排除。06vic01 ．。分析第@脚电压太低，导’一 致微处理器工作失常。对该脚外接元件 进行检查，发现稳压二

一辆94款奔驰s320轿车(采用w140底盘),在高速行驶时空调出风方向会从正吹自动变为上吹。承修该车后首先试车验证故障现象。将换档杆置于p位,起动发动机并让其加速运转,接通空调开关,让出风口开至正吹位置,发现

美的变频空调维修实例6677例 机型：kfr--32gw//bm((ff)) 故障现象：室外机起动后， 立即停机，故障灯亮，自诊断故 障显示为1、3号灯亮，2号灯闪， 故障内容为电流控制异常。 分析处理：此故障一般为强 电部分机率较高，因是外机启动 后停机，故应把维修重点放在室 外，测量室外直流3000v正常，说 明滤波电路以前无异常问题，问 题大概出现在iipm模块和压缩机 部分，然后断开电源，测量iipm 模块端子阻值正常，压缩机u、v 两端值偏大，约在50多欧姆，正 常阻值为11--33欧左右，故判为压 缩机线圈烧坏引起电流偏大，导 致空调不工作。 22、机型：kfr--32gw//bm((f)) 故障现象：开机后故障指示 灯亮，因本机自诊断显示22号灯 亮，11、33号灯灭，室内机运转正 常，室外机不工作。 处理方法：首先测量

依修奔n年的体验(还没混出个什么名堂出来) 异味---室内有异味,如果雪种味道(具体不好形容,凭经验了,闻过的 都知道吧)开空调风时,在出风口嗅到一股雪种味道,此多为蒸发器漏了, 扳开脚踏两侧边靠马鞍处的地毯看到两侧各有空调排水管拆掉观察是 否有雪种油迹.基本上风口闻到了雪种味的都要拆仪表台处理蒸发器 了...室内还有一种异味,这些问题在天气不热的季节发生较多,刚开空调 的时候风口传来一股酸臭味(wis资料上所说的尿味)碰到这种问题 不好解决了,此味道乃蒸发器表面发霉引起的,处理较困难(用市面上的 空调风口清洗剂清洗效果一般,最好折下来清洁或更换咯)...异味也有可 能因为使用了一些劣质的香水清新剂之类的产品时间长了变质引起的. 异响----室内的有**异响,开空调时风囗有吱吱响,判断这响声,随着开 风量的大小而有所变化的.

本文通过工程的vrv空调方案选择,对变频和数码涡旋2种多联机主要技术进行了对比,结合具体工程为同类工程vrv空调系统设计提供借鉴。

『白电讲座 floil{c~t3 一—一 旦b_ r39~ l_c30 r58c32 20k千 币启动说明室蚪机有救障接遥控 {}=}上传感器切换键启用空凋器故障 自渗断功能．室内机显示故障代码 “29”，是窜外机e1prom故障．为 了验娃显示代码足否正确．拔f过 载保护器再插上．压缩机能够启动． 说明确系erom损坏．换后压缩 机工怍正常(e乎rom需臻写入程 序方可使用)erom位置如图5 所示 e警r．om故障主要表现为 erom敷据岳失．在变简机政 障中经常出现．一般袁瑰为压缩 机不启动．或者丹颠、降频不正常 erom故障一艇遗过更挺写入 正常程序的epilom即可解除 例4：海信kfr一4i)gw／bp型 变频柜机．开机时运转

技术新知 奔 驰公司一直以领先的技术为骄傲， 在汽车照明领域，它也推出了自己 的绝活－智能照明系统（intelligentlight system），这套头大灯系统可以根据天气状 况和驾驶员动作来自动调整照明区域，从 而显著地改善夜间行驶的安全性。奔驰新e 级车采用了这种智能照明系统。 根据事故统计机构的调查，晚上发生 严重车祸的几率是白天的两倍。奔驰经过 数年的努力才研制成功了这种新的智能照 明系统。这种照明系统采用可控头大灯和 其他5个不同的照明单元。 高速公路模式　看得更远 奔驰的智能照明系统新增加了一种高 速公路模式（motorwaymode），即当汽车 高速行驶时，车灯会自动调到一种大视野 的特殊状态。在汽车行驶速度高于90km/h 时，车灯就进入高速公路模式，氙气头大灯 的亮度增加到35～38w，亮度大大高于普 通车灯。当速度超过110

vin:wdb2201651a094845故障现象:车主反映由于最近一段时间天气炎热．在行车的时候都是开着空调．制冷效果一直很好,而这一次仪表板各出风口突然间就没有风吹出了。故障诊断:运转发动机,检查仪表板中央的空调控制面板的按钮,各按钮的显示功能均正常,只是仪表板的各出风口无一丝风吹出．而且也没有感觉到仪表板内部的鼓风机任何运转迹象。考虑到奔驰车系空调的电控系统比较复杂．决定先做控制模块的自诊断。连接star原厂诊断仪．选择s级w220165底盘配置,在控制模块栏目中选取“aac-autormaticaircondition”．点击“faultcodes”功能项查询故障信息．显示:

奔驰轿车昀自动恒温系统 ●上驰 现嚣篓蒿 了。以奔驰s级豪华轿车为例，其空 调系统已经演化为自动恒温系统， 除了传统意义上的热交换系统和制 冷系统外，车厢通风自动控制、车厢 温度自动调节、车窗除雾和加热、后 座空调系统、辅助加热系统、空气质 量调节等均成为自动恒温系统的一 部分。 这里重点介绍一些特别功能： 车厢温度自动调节功能 如果使用自动模式，自动空调 便会通过奔驰车特有的阳光传感器， 感应外界阳光的照射位置及照射强 度、结合车外温度、湿度感应及车厢 调节温度，自动发挥采暖和制冷的 功能，并且可以分别调节空调的左 右前后出风温度，以使整个车厢所 的检测，整个检测过程不超过一小 时。您的奔驰车空调系统经过该活 动全面的检测、保养和维修后，能保 持功能齐全，车内清新舒适。 上海奔驰为能使每一个用户都 能享受到这次免费空调检测括动

故障现象:开空调后压缩机离合器工作5s左右就自动断开,关掉空调重新开启工作5s左右又断开。故障诊断:首先读取故障码,其方法是:打开点火开关至on,按下“auto”键,20s内同时按下“rest”和“0”键2s以上,显示器左边会显示e0或e1,右边则显示故障码。读取故障码显示屏左边显示“e0”和右边显示“1”,则表示系统正常。

0引言笔者对格力数码变容热泵空调系统的特性进行了简单的介绍，对系统的优化设计和节能性进行了分析，浅谈了工程设计理念。

1故障现象一辆进口奔驰s350l轿车,由德国戴姆勒集团布莱梅汽车制造厂2011年7月16日生产,行驶里程43610km。客户抱怨:开空调时,空调系统只能吹热风出来而没有冷风,要求详细检查。2故障检查首先查看施工单,详细了解车辆的基本信息(如里程数、发动机型号等)和客户对故障的原始描述:该车3个多月前在其他高档车修理厂更换过

汽车空调维修与检测毕业论文 导读：汽车空调维修与检测毕业论文，随着汽车工业的迅猛发展和人民生活 水平的日益提高，汽车开始走进千家万户，人们在一贯追求汽车的安全性、可靠 性的同时，空调系统作为现代轿车基本配备，近年来环保和能源问题成为世界关 注的焦点也成为影响汽车业发展的关键因素各种替代能源，自本世纪20年代汽 车空调诞生以来，伴随汽车空调系统的普及与发展，汽车空调的发展大体上经历 了五个阶段：单一取暖阶段、单一冷气阶段、冷暖一体化阶段、 汽车空调维修与检测毕业论文 摘要： 随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高，汽车开始走进千家万 户。人们在一贯追求汽车的安全性、可靠性的同时，如今也更加注重对舒适性的 要求。因而，空调系统作为现代轿车基本配备，也就成为了必然。 近年来环保和能源问题成为世界关注的焦点也成为影响汽车业发展的关键 因素各种替代能源动力车的出现为汽

1991年我国政府正式加入了《蒙特利尔议定书》,并郑重宣布2010年全面淘汰制冷剂r12。同时,国家环保局与国家机械工业局联合发布了《关于中国汽车行业新车生产限期停止使用cfc-12汽车空调器的通知》。该《通知》明确规定从2002年1月1日起,国内所有新生产的汽车必须停止装配cfc-12汽车空调

buic：k。 l^■自,ff 汽车空调维修中存在的问题 制冷齐lj释放对大气臭氧层及地球环境产生的破坏作用已众所周知了 ．我国规 定．从2002年1月1日起．新生 产的汽车一律停止装配r12空调 器．同时规定中国汽车空调行业 采取以r134a替代r12的技术路 线。因为汽车是高速移动物体． 振动大．制冷剂容易泄漏．维修 不当是将造成将制冷剂泄漏的重 要环节。 目前汽车空调缝中存在的与■ 冷质量有关的问一 r12与r134a不能混用．两 者所用的润滑油也是不能混用 的。与采用r12相比．r134a1~lj 冷系统对使用维修确实增加了麻 烦．若使用维修不注意．会产生 不少问题。据了解．主要存在下 列与制冷质量有关的问题： 72轿车情报autocar2002