抱箍计算

抱箍的计算 抱箍所能承受的荷载可由抱箍与墩柱之问的摩擦力平衡，其摩擦 系数μ由墩柱面的平整度和粗糙程度而定，一般可取为μ=0．3—0．5。 设计时应选择拧紧螺栓的数量，并验算其抗剪强度，同时应验算抱箍 钢板的局部抗剪强度和抗挤压强度。 抱箍法力学原理：是利用在墩柱上的适当部位安装抱箍并使之与 墩柱夹紧产生的最大静摩擦力，来克服临时设施及盖梁的重量。 2.1抱箍的结构形式 抱箍的结构形式涉及箍身的结构形式和连接板上螺栓的排列。 a箍身的结构形式 抱箍安装在墩柱上时必须与墩柱密贴。由于墩柱截面不可能绝对 圆，各墩柱的不圆度是不同的，即使同一墩柱的不同截面其不圆度也 千差万别。因此，为适应各种不圆度的墩身，抱箍的箍身宜采用不设 环向加劲的柔性箍身，即用不设加劲板的钢板作箍身。这样，在施加 预拉力时，由于箍身是柔性的，容易与墩柱密贴。在施工当中，为保 证密贴的效果更加明显，一般在抱

钢抱箍的受力计算 钢抱箍受力计算一、荷载计算 33混凝土重:58.1m×24kn/m=1394.4kn; 钢托架重:37.80kn+14.35kn=52.15kn(贝雷梁和工字钢) 钢抱箍重:3.14×1.6×0.5×0.015×7.85×3=0.887吨，即8.87kn; 模板重:97.1×0.015×6=8.793kn; 活荷载:工作人员重10人×70kg=700kg，即7kn; 总荷载:p=1394.4+52.15+8.87+8.87+7=1471.2kn。二、工字钢梁受力分析 工字钢横梁总计14根，单个需要承担的线荷载分为两部分:?中间2.0m重要承 担钢筋砼重量:q=(1394.4+8.793)/(14g2)1 =50.11kn/m;?两边各1.5m为工人工作平台:q=7/3=2.33kn/m，单2 个工字钢

第一部分 一、施工设计说明 1、概况 盖梁抱箍设计 盖梁抱箍法施工设计图 某大桥盖梁为长26.4m，宽2.4m，高2.6m的钢筋砼结构，如图 1-1。由于引桥墩柱高度较大，最大高度为32.5m，除4、5墩及高 度较低的墩柱采用搭设支架施工外，其余墩柱盖梁施工拟采用抱箍 法施工。 2、设计依据 （1）交通部行业标准，公路桥涵钢结构及木结构设计规范 （jtj025-86） （2）施工计算手册（汪国荣、朱国梁编著） （3）公路施工手册，桥涵（上、下册）（交通部第一公路工程 总公司）。 （4）路桥施工计算手册（人民交通出版社） （5）盖梁模板提供厂家提供的模板有关数据。 （6）某大桥工程项目施工图设计文件。 （7）国家、交通部等有关部委规范和标准和地方要求规定。 （8）我单位的桥梁施工经验。 二、盖梁抱箍法结构设计 1、侧模与端模支撑 侧模为特制大钢模,面模厚度为

盖梁抱箍法施工及计算 目 录 第一部分 盖梁抱箍法施工设计图 一、施工设计说明 二、盖梁抱箍法结构设计 三、盖梁抱箍法施工设计图 四、主要工程材料数量汇总表 第二部分 盖梁抱箍法施工设计计算 一、设计检算说明 二、侧模支撑计算 三、横梁计算 四、纵梁计算 五、抱箍计算 附图 图一、盖梁抱箍法施工设计总图 图二、盖梁抱箍设计图 图三、盖梁抱箍法施工支撑详图 图四、各部件连接、栏杆与工作平台详图 第一部分 盖梁抱箍法施工设计图 一、施工设计说明 1、概况 泸州泰安长江大桥引桥长米（起迄里程为k18+～k19+）。共有24个桥墩，除 4#、5#墩为双柱式外，其余各墩为三柱式结构（墩柱为直径的钢筋砼结构），墩 柱上方为盖梁。盖梁为长，宽，高的钢筋砼结构，如图1-1。由于引桥墩柱高度 较大，最大高度为，除4、5墩及高度较低的墩柱采用搭设支架施工外，其余墩 柱盖梁施工拟采用抱箍法施工。引桥盖

盖梁钢抱箍计算书 计算依据： 1、《建筑施工模板安全技术规范》jgj162-2008 2、《混凝土结构设计规范》gb50010-2010 3、《建筑结构荷载规范》gb50009-2012 4、《钢结构设计标准》gb50017-2017 一、荷载组合 盖梁自重标准值g1k(kn)1200模板自重标准值g2k(kn)50 横梁及模板支撑附属自重标准值 g3k(kn) 18.4施工人员及设备荷载标准值q1k(kn)20 振捣混凝土时对水平模板产生的荷载 标准值q2k(kn) 16 活载控制效应组合 s1=1.2(g1k+g2k+g3k)+1.4(q1k+ q2k)=1.2×(1200+50+18.4)+1.4×(20+16)=1572.48kn s2=1.35(g1k+g2k+g3k)+0.7×1.4(

浅谈盖梁施工的几种支撑体系 浅谈盖梁施工的几种支撑体系 路建设指挥部224007） 摘要：通过对盖梁施工不同支撑方法的比较，结合工程实际应用，从影响工程质量、进度、费用 的不同侧面入手，提出新的施工方法。 关键词：盖梁；支撑体系；抱箍法；工程应用 近年，公路桥梁中有不少桥梁的下部结构采用简单的刚架结构，即桥梁的下部基础为两根或多根 桩基础，墩身为两根圆柱墩，桩间系梁联结（或不设系梁），墩顶盖梁联结。例如，已经建成的 京福高速公路大黄山特大桥、邵店镇沭河大桥，以及正在兴建中的京杭运河特大桥、高水河特大 桥、润扬大桥南北引桥等，均是采用这种结构。在这些桥梁的盖梁施工中，采用了支架法、横穿 型钢法、预埋钢板法、抱箍法等等施工方法，有成功经验也有失败的教训。下面就这些施工方法 的优缺点从施工质量、工期和费用影响等方面进行一些简单的探讨。 1、横穿型钢法 在墩柱内预先埋设预留孔

引桥盖梁施工支架（抱箍）设计计算 1、荷载统计 盖梁自重1065kn（砼容重取25kn/m3）,模板重量（底模+侧模+分配梁）95kn， 近似的简化为均布线荷载作用在抱箍牛腿上方的横梁上（双肢hn60*20型钢）， 则均布线荷载大小q=(1065+95）/14=82.85kn/m，计算时取q=90kn/m. 盖梁尺寸示意图 盖梁施工支架布置示意图 2、承重横梁设计计算 抱箍牛腿上承重横梁采用双肢hn60*20型钢，其结构计算简图如下图所示： 结构计算简图 90kn/m 1234 64 4. 0 4 64 4. 0 4 midas/civil post-processor reactionforce 内力-xyz 最大反力 节点=2 fx:0.0000e+000 fy:0.0000e+000 fz:6.4404e+002 fxyz:6.

-1- 江门市滨江新区规划四路 k0+516.157大桥盖梁抱箍施工方案 编制： 审核： 日期： -2- 盖梁抱箍法施工及计算 目录 第一部分盖梁抱箍法施工设计 一、施工设计说明 二、盖梁抱箍法结构设计 三、主要工程材料数量汇总表 第二部分盖梁抱箍法施工设计计算 一、设计检算说明 二、侧模支撑计算 三、横梁计算 四、纵梁计算 五、抱箍计算 -3- 第一部分盖梁抱箍法施工设计图 一、施工设计说明 1、概况 江门市滨江新区规划四路k0+516.157大桥长120米(6×20米)，全桥共有5个桥 墩，共20条墩柱，墩柱上方为盖梁，共5个盖梁。每个盖梁长25.5572m，宽1.6m， 高1.20m的钢筋砼结构，墩柱盖梁施工拟采用抱箍法施工。 图1-1盖梁正面图（单位：cm） 2、设计依据 （1）交通部行业标准，公路桥涵钢结构及木

盖梁抱箍法施工及计算 目录 第一部分盖梁抱箍法施工设计图 一、施工设计说明 二、盖梁抱箍法结构设计 三、盖梁抱箍法施工设计图 四、主要工程材料数量汇总表 第二部分盖梁抱箍法施工设计计算 一、设计检算说明 二、侧模支撑计算 三、横梁计算 四、纵梁计算 五、抱箍计算 附图 图一、盖梁抱箍法施工设计总图 图二、盖梁抱箍设计图 图三、盖梁抱箍法施工支撑详图 图四、各部件连接、栏杆与工作平台详图 第一部分盖梁抱箍法施工设计图 一、施工设计说明 1、概况 黑崖沟4号大桥全长184.4米（起迄里程为k145+372.10～k145+556.5）。共有5个 桥墩，除2#、3#墩为空心薄壁墩外，其余各墩为二柱式结构（墩柱为直径1.8m的钢筋砼 结构），墩柱上方为盖梁。盖梁为长12.87m，宽2.0m，高1.6m的钢筋砼结构，如图1-1。 盖梁混凝土方量39

标准文档 文案大全 盖梁抱箍法施工及计算 摘要：详细介绍了抱箍法盖梁施工的支撑体系结构设计，盖梁结构的内力计算和抱箍支 撑体系的内力验算，以及本工艺的施工方法。 关键词:盖梁抱箍结构计算施工 1.工程概况 广州西二环高速公路徐边高架桥为左、右幅分离式高架桥，全桥 长1280m，全桥共有盖梁84片，下部结构为三立柱接盖梁，上部结 构为先简支后连续20m空心板和30mt梁，另有15跨现浇预应力混凝 土连续箱梁。全桥施工区鱼塘密布，河涌里常年流水，墩柱高度较高, 给盖梁施工带来难度。为加快施工,减少地基处理,本桥盖梁拟采用抱 箍法施工。 2.抱箍支撑体系结构设计 2.1盖梁结构 以20m空心板结构的支撑盖梁为例，盖梁全长20m，宽1.6m， 高1.4m，砼体积为42.6m3，墩柱φ1.2m，柱中心间距7m。 2.2抱箍法支撑体系设计

. . 盖梁抱箍法施工及计算 摘要：详细介绍了抱箍法盖梁施工的支撑体系结构设计，盖梁结构的内力计算和抱箍支 撑体系的内力验算，以及本工艺的施工方法。 关键词:盖梁抱箍结构计算施工 1.工程概况 广州西二环高速公路徐边高架桥为左、右幅分离式高架桥，全桥 长1280m，全桥共有盖梁84片，下部结构为三立柱接盖梁，上部结 构为先简支后连续20m空心板和30mt梁，另有15跨现浇预应力混凝 土连续箱梁。全桥施工区鱼塘密布，河涌里常年流水，墩柱高度较高, 给盖梁施工带来难度。为加快施工,减少地基处理,本桥盖梁拟采用抱 箍法施工。 2.抱箍支撑体系结构设计 2.1盖梁结构 以20m空心板结构的支撑盖梁为例，盖梁全长20m，宽1.6m， 高1.4m，砼体积为42.6m3，墩柱φ1.2m，柱中心间距7m。 2.2抱箍法支撑体系设计 盖梁模

盖梁抱箍法施工及计算 目录 第一部分 盖梁抱箍法施工设计图 一、施工设计说明 二、盖梁抱箍法结构设计 三、主要工程材料数量汇总表 第二部分 盖梁抱箍法施工设计计算 一、设计检算说明 二、侧模支撑计算 三、横梁计算 四、纵梁计算 五、抱箍计算 第一部分 盖梁抱箍法施工设计图 一、施工设计说明 1、概况 泸州泰安长江大桥引桥长1012.98米（起迄里程为k18+153.52～ k19+166.5）。共有24个桥墩，除4#、5#墩为双柱式外，其余各墩为三柱式 结构（墩柱为直径2.0m的钢筋砼结构），墩柱上方为盖梁。盖梁为长26.4m， 宽2.4m，高2.6m的钢筋砼结构，如图1-1。由于引桥墩柱高度较大，最大高 度为32.5m，除4、5墩及高度较低的墩柱采用搭设支架施工外，其余墩柱盖梁 施工拟采用抱箍法施工。引桥盖梁砼浇筑量大，约156.1m3

钢抱箍结构的力学分析与计算 作者：董中亚，刘艳琛，郭雪，dongzhong-ya，liuyan-chen，guoxue 作者单位：中交四航局第二工程有限公司,广东,广州,510300 刊名：水运工程 英文刊名：port&waterwayengineering 年，卷(期)：2010(6) 被引用次数：1次 参考文献(3条) 1.武汉水利电力学院建筑力学教研组材料力学1961 2.哈尔滨工业大学理论力学教研室理论力学1961 3.清华大学建筑工程系结构力学1974 引证文献(1条) 1.李伟华.张传龙抱箍托架在桥梁加固维修中的应用研究[期刊论文]-山东交通科技2011(1) 本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_sygc201006006.aspx

结合实际工程施工介绍了桥墩盖梁抱箍法的施工。包括抱箍、纵梁、横梁等支撑体系和模板体系的设计与计算,以及采用抱箍法施工的经济效益及前景。

五、抱箍计算 t梁盖梁全部采用抱箍支架法施工 抱箍设计 取抱箍宽度50cm，用1.6cm厚钢板卷制，在节点部位用2cm钢板加强， 抱箍沿竖向单层设置。为保证接触密贴，保护墩柱混凝土不被抱箍压坏， 在抱箍与混凝土之间垫一层5mm橡胶皮。 （一）、抱箍承载力计算 1、荷载计算 每个盖梁按墩柱设一个抱箍体支承上部荷载： n=1.4×1.8×35.09+（0.9+1.8）/2×3×35.09=163.037kn 以最大值为抱箍体需承受的竖向压力n进行计算，改值即为抱箍体需产 生的摩擦力。 2、抱箍受力计算 （1）螺栓数目计算 抱箍体需承受的竖向压力n=163.037kn 抱箍所受的竖向压力由m24的高强螺栓的抗剪力产生，查《路桥施工计 算手册》第426页： m24螺栓的允许承载力： [nl]=pμn/k 式中：p—高强螺栓的预拉力，取225kn； μ—摩擦系数取0.

名称直径周长扁铁下料长度扁铁重量螺栓重量加强板重量总重量 bg6-150150235.53960.780.540.82.24 bg6-160160251.24110.810.540.82.27 bg6-170170266.94270.840.540.82.31 bg6-180180282.64430.870.540.82.34 bg6-190190298.34580.900.540.82.37 bg6-2002003144740.930.540.82.41 bg6-210210329.74900.960.540.82.44 bg6-220220345.45050.990.540.82.47 bg6-230230361.15211.020.540.82.

盖梁立面图 盖梁平面图 盖梁立面图 盖梁抱箍法施工设计计算 k17+667赛湖特大桥全长2644m，跨越赛湖湖面2200m，横跨赛湖大堤， 同时跨越九江市沿湖规划道路中的滨湖大道，桥跨采用30m跨径t梁，全 桥共17联（3*（6*30+5*30）+11*5*30）88跨；上部结构采用预应力混凝 土（后张）t梁，先简支后连续；下部结构0#桥台采用柱式台，桥墩采用 柱式墩，墩台采用灌注桩基础。全桥共有φ180cm的桩基358根13928延米， 桩系梁174个，柱系梁92个（14#-59#墩），φ160cm墩柱348根，台帽2 个，盖梁176个，30米t梁1232片。 连续墩盖梁底长11.2m，两端斜面水平方向长2.25m，高1m，顶长15.7m， 宽2.2m，高2m，盖梁横坡通过墩柱调整。如图1所示。有伸缩缝墩盖梁尺 寸宽2.4m，其他与

盖梁抱箍法施工设计计算书

榆溪河大桥盖梁施工方案力学计算 榆溪河大桥为分离式双幅桥，钻孔桩基础，左右幅分别为钻孔桩基础，圆柱 式墩身，双柱式盖梁，墩柱中心间距为7.1m，具体尺寸见下图： 全桥左右幅共计盖梁88个。每个盖梁重量g=1.3*1.6*11.76*24（砼密度）=587kn 盖梁支架采用抱箍法施工，其施工方法简图如下： 模板采用工厂定制大块钢模板，模板力学性能在此不做验算，本验算主要为模板底方木、 工字钢及钢抱箍的验算。 一、方木验算 钢模型板底方木采用14×14cm的方木，方木计算采用简支梁计算模式，方木承受钢模 板传递的平面压力，验算时方木承受线性荷载： 方木荷载q=g/(11.76*1.6)*0.3=9.359kn/m 方木断面面积a=0.14*0.14=0.0196m2 方木受力简图如下： f=2.99kn.m,回转半径i=0.577*h=0.0808,截面 惯性矩

盖梁抱箍法施工及计算 第一部分盖梁抱箍法施工设计图 一、施工设计说明 1、概况 桥长1012.98米，各墩为三柱式结构（墩柱为直径2.0m的钢筋砼结构），墩柱上方为 盖梁。盖梁为长26.4m，宽2.4m，高2.6m的钢筋砼结构，引桥盖梁砼浇筑量大，约156.1m3。 图1-1盖梁正面图（单位：m） 二、盖梁抱箍法结构设计 1、侧模与端模支撑 侧模为特制大钢模,面模厚度为δ6mm，肋板高为10cm，在肋板外设2[14背带。在侧 模外侧采用间距1.2m的2[14b作竖带，竖带高2.9m；在竖带上下各设一条φ20的栓杆作 拉杆，上下拉杆间间距2.7m，在竖带外设φ48的钢管斜撑，支撑在横梁上。 端模为特制大钢模,面模厚度为δ6mm，肋板高为10cm。在端模外侧采用间距1.2m的 2[14b作竖带，竖带高2

1 武冈至靖州（城步）高速公路 土建工程第三合同段 （k21+400～k32+300） 中国中铁 盖梁施工抱箍 受力计算书 中铁五局（集团）有限公司 武靖高速公路第三合同段项目经理部 2 盖梁施工抱箍受力计算书 一、抱箍结构设计 抱箍具体尺寸见抱箍设计图，主要包括钢带与外伸牛腿的焊接设计两方面的内容，其 中牛腿为小型构件，一般不作变形计算，只作应力计算。 二、受力计算 1、施工荷载 1）、盖梁混凝土和钢筋笼（2*10.8*1.6=34.56方，平均密度2.6吨/3m）自重为： 2.6×34.56=89.8（吨） 2）、钢模自重为：6.5吨 3）、支垫槽钢（采用10型槽钢，理论线密度10kg/m，共17根，每根长2.5m）自重为： 0.01×2.5×17=0.425（吨） 4）、工字钢（采用40b型工字钢，理论线密度为73.878kg/m，共2根，每根长

盖梁抱箍法的计算和施工简介