岸桥托架小车牵引钢丝绳缠绕系统的优化改造

随着起重量和幅度的大幅提高,起重机所使用钢丝绳的长度越来越长,多层缠绕卷筒得以大量应用,缠绕层数也逐渐增大,从1层到13层,甚至更多。多层缠绕卷筒使用方便,但同时要求也比较严格,如要求卷筒公差小、钢丝绳须预拉伸、保证每层钢丝绳整齐排列等。

介绍180℃级钢丝绳缠绕蒸汽胶管的研制。胶管内径为32mm,最大工作压力为1.0mpa。胶管内外层胶生胶以epdm为主,并用少量氯磺化聚乙烯橡胶(csm),以提高耐热性。内层胶采用过氧化物硫化体系,补强体系为炭黑n550/白炭黑,防护体系为防老剂mmbi(2-巯基甲基苯丙咪唑)/rd。外层胶采用硫给予体/低硫/高促硫化体系,补强体系以白炭黑为主,其余组分选择与内层胶基本相同。所生产的钢丝绳缠绕蒸汽胶管耐高压蒸汽性能优良、承压性好、管体柔软、使用效果好。

为提高等静压机的安全性和使用寿命,用钢丝绳缠绕机对等静压机的高压腔进行预应力处理,用不同的结构方式控制钢丝绳拉力,实现对高压腔预应力的可靠实施。

luoyangtstflawdetectiontechnologyco.,ltd. tst钢丝绳探伤（工程）系统 洛阳泰斯特探伤技术有限公司 2011年10月8日 一、tst技术原理.........................................3 二、tst技术对钢丝绳损伤的分级管理模式....................4 三、tst技术主要性能参数..................................5 1、环境参数........................................................................................5 2、电气参数.................................................

场桥起升钢丝绳的缠绕方式多样多样,不同的制造厂家或同一制造厂家的不同产品,缠绕方式也有所不同。本文对场桥常见的几种缠绕方式的布置形式、特征,以及缠绕方式对钢丝绳使用寿命的影响进行分析。

采用合理的钢丝绳倒绳头工艺，可以安全可靠地对钢丝绳进行倒头，用以延长双滚筒缠绕式提升机钢丝绳的使用寿命，提高矿井提升机的工作效率，节约提升成本，提高矿井效益。

采用合理的钢丝绳倒绳头工艺，可以安全可靠地对钢丝绳进行倒头，用以延长双滚筒缠绕式提升机钢丝绳的使用寿命，提高矿井提升机的工作效率，节约提升成本，提高矿井效益。

提升钢丝绳是提升设备中非常关键部件，钢丝绳的选型计算与安全系数，提升效率、经济效益等密切相关。

钢丝绳是起重设备中的重要部件,其安全使用是起重设备的重中之重。分析钢丝绳几种主要的损伤方式以及相应的简单预防方法,并对厦门集装箱码头集团有限公司海天码头钢丝绳的使用进行了总结,最后对岸桥钢丝绳的国产化提出相关建议。

介绍了一种简易钢丝绳缠绕机的设计和应用,阐述了钢丝绳缠绕机的工作原理、组成和制作方法。钢丝绳缠绕机的使用减少了作业人员的劳动强度,提高了机械化作业程度和工作效率,加大了对废旧设备和材料的利用率,并且提高了工作安全性增加了效果。

钢丝绳在卷筒上的缠绕无非单层和多层的区别,单层容易控制,而多层就比较难,尤其是多层后的乱绳问题.这里介绍一些集中绕线形式.

钢丝绳约束加固砖砌体柱的原理与纤维复合材料约束砌体柱相同,与纤维复合材料约束混凝土柱相似。本文通过这三者的比较,得出只要满足一定的条件,钢丝绳的约束效果与纤维复合材料的约束效果完全相同。并且指出与约束混凝土柱相比,约束砌体柱的一些特殊性,得出钢丝绳约束的主要作用是提高砖砌体柱的稳定承载力。

余吾煤业公司以往更换提升钢丝绳一直采用新旧绳捆绑带绳法。经过工艺改良,现采用将新旧绳与变频小绞车相连接的牵引法。经现场实践证明,该工艺与新旧绳捆绑带绳法相比,工序更简单,人员作业时间短,更换钢丝绳能够一次到位,而且在更换过程中,新旧钢丝绳始终能处于受力状态,可以防止绳子打扭现象,确保提升立井更换钢丝绳时的安全操作,具有一定推广意义。

随着科技的不断发展,煤矿企业一直沿用的传统更换提升钢丝绳的方式—新旧绳捆绑带绳法,已经无法适应新时期的煤矿企业生产。文章从新旧绳捆绑提升机带绳法和变频小绞车连接新旧绳牵引法的工艺流程进行了阐述。

主要介绍了zlg螺杆桩机钢丝绳缠绕方式,阐述滑轮组工作任务,最终分析出zlg螺杆桩机钢丝绳缠绕方式的优点。

行车抓斗在旋流井中受涡流作用旋转使钢丝绳缠绕,致使行车钢丝绳更换频繁,设备寿命大大降低并存在较大的安全隐患的。这个问题在钢铁企业中多年来一直得不到有效地解决。本文运用triz的理论与方法对这个问题进行研究并提出有效的、合理的解决方法。

钢丝绳小常识 钢丝绳是以高碳钢热轧线材为主要原料的深加工产品，在国民经济中占有重要地位，特别是在 矿山、冶金、石油、煤炭、海洋运输、林业、港口、建筑等行业更为重要。除用于捆绑、拖曳、吊 索外，主要用于各种形式的传动和提升装置中承载提人、提物，使用范围广，其质量优劣直接关系 到工业生产及人身财产安全。 一、钢丝绳的分类： 1、按用途分为：架空索道用、矿井提升用、起重设备用、钻探井设备用、渔业用、海上设施 用、电梯用、航空用、飞机操纵用等钢丝绳。 2、按结构分为：单股绳、多股绳和多工序捻钢丝绳。 3、按表面状态分为：光面、镀锌（锌合金或其他金属镀层）和包（涂）塑钢丝绳。 4、按捻制特性（股内钢丝接触状态）分为：点接触、线接触和面接触钢丝绳。 5、按股断面形状分为：圆股和异形股（如三角股、椭圆股和扇形股等）钢丝绳。 6、按捻法分为：右交互捻(zs)、左交互捻(sz)、右同向捻(zz)

9#煤集中索道巷猴车更换 钢丝绳施工安全措施 根据公司领导安排，对9#煤集中索道巷猴车进行更换钢丝绳工 程，为确保该工程顺利安全完工，特制定安全措施如下： 一、施工内容：9#煤集中索道巷猴车更换∮24钢丝绳4600余米 二、施工地点：9#煤集中索道巷 三、施工负责人：周碰成 四、安全负责人：张海文 五、施工时间：2011年6月29日8点班、4点班 六、施工顺序： 更换猴车钢丝绳：下钢丝绳→放钢丝绳→松车→切断旧钢丝绳→ 归并旧钢丝绳→新绳作头→上托绳轮→张紧 钢丝绳→试车。 七、施工方法： 1、施工前，把新钢丝绳放置在9#煤猴车头轮外指定位置。 2、从980行人巷口—9#煤集中索道巷液压猴车头轮，要铺设临 时轨道进行钢丝绳的运输。先在980行人巷铺垫废旧皮带，并在皮带 上按1米得间隔放置枕木，确保码放平稳后，方可铺设22kg轨道至 9#煤集中索

普通结构钢丝绳制作钢丝绳套 编号p411行为领域e鉴定范围配电、营销 考核时间30min题型a鉴定题分25 试题名称普通结构钢丝绳制作钢丝绳套 评分标准 序 号 作业名称质量要求分值扣分标准扣分原因得分 1着装、穿戴 工作服、工作鞋、安全帽等穿戴正确。 操作时戴手套 5不按规定穿着扣1分/项 2选用工具 根据工作需要选择工器具及安全用具， 并作外观检查。 10 漏、错选每一项扣1分 未进行外观检查扣1分/项 3材料检查对钢丝绳进行外观检查5未对钢丝绳进行外观检查扣5分 4 量尺做标记 裁切钢丝绳 分别在m、l’、n、l1、n、l’、m分界 处做标记，并在m、l’分界处用细铁丝 扎劳 按下料长度l将钢丝绳裁断 10 未做标记扣2分 少绑扎一处扣1分 尺寸错误扣2分 5 钢丝绳散头 清洁包扎

1 钢丝绳一般常识 钢丝绳标记及分类 例：226*19w--fc1770usz 1818*19s--wsc1960bzs 61*371570bz abcdef a）直径尺寸：指钢丝绳横截面的节圆直径，一般以mm表示，实测直径一 般大于公称直径， 执行标准不同公差范围的要求也不尽相同。如用户另有要求，按用户要求 执行。 b）钢丝绳结构：如例6*19w，6代表钢丝绳的股数，19代表每股中钢丝 的个数，w代表钢丝在股中排列的形式。 2 股结构类型代号 单捻无代号 平行捻西鲁式s 平行捻瓦林吞式w 平行捻填充式f 平行捻西瓦组合式ws 多工序捻（圆股）点接

钢丝绳重量，钢丝绳重量计算公式 类别钢丝绳结构千米理论重量计算公式 单股（点接触） 1×7直径×直径×5.22=1千米重量 1×19直径×直径×5.07=1千米重量 1×37直径×直径×5.01=1千米重量 多股（点接触） 6×7+fc直径×直径×3.44=1千米重量 7×7直径×直径×3.87=1千米重量 6×37+fc直径×直径×3.46=1千米重量 6×19+fc直径×直径×3.51=1千米重量 6×19(钢芯)直径×直径×4.00=1千米重量 6×37(钢芯)直径×直径×4.00=1千米重量 多层股不旋转钢丝绳 18×7、18×19s直径×直径×3.90=1千米重量 19×7直径×直径×4.30=1千米重量 35w×7直径×直径×4.6=1千米重量 线接触钢丝绳 6×19s、6×19w直径×直径×3.86=1千米重量 6×

卡轨车是目前矿井运输中较理想的辅助运输设备。在简要介绍钢丝绳牵引卡轨车运输技术特点的基础上,对钢丝绳牵引卡轨车的选型计算进行了详细阐述,并指出了钢丝绳牵引卡轨车合理选型时应该注意的几个问题,为钢丝绳牵引卡轨车的合理选型提供必要的理论依据。